1樓：重慶萬通汽車學校
汽車發動機是由五大系統和兩大機構組成的，兩大機構是曲柄連桿機構和配氣機構。五大系統是燃料供給系統，冷卻系統，潤滑系統，點火系統，起動系統。
發動機並不是一體的，發動機從上到下有氣門室蓋，汽缸蓋，汽缸體，油底殼，這幾個部分之間還有密封墊。
在發動機內部有連桿，活塞，曲軸，氣門，凸輪軸，平衡軸等。
發動機被稱為汽車的心臟，發動機負責為汽車提供動力。
在汽車上，還有乙個非常重要的部件，那就是變速箱。變速箱起到變速變扭的作用，變速箱屬於傳動系統，變速箱可以將汽車發動機產生的動力傳遞到車輪上，並且變速箱變速變扭後輸出的動力能夠滿足汽車在各種工況下的需要。
汽車發動機汽缸種類有很多，例如直列汽缸，v型汽缸，w型汽缸，水平對置汽缸等。
常見的家用車一般都搭載直列四缸發動機，有些高效能車會搭載v型汽缸發動機，還有一些品牌旗下的汽車會使用水平對置汽缸發動機。
望採納！謝謝
2樓：福州萬通汽車學校
發動機是汽車的動力**，它由兩大機構和五大系統組成。
五大系統包括：
1.冷卻系：主要是對發動機冷卻散熱的給發動機降溫。
2燃油系：主要負責給發動機提供燃油的。
3點火系：主要是給混合氣點火的是混合氣燃燒的。柴油機沒有。
4起動系：主要是使靜止的發動機轉動著車的。
5潤滑系：主要是給發動機的機械原件潤滑的。
3樓：蘇蘇1234蘇
回答1、曲柄連桿機構：連桿、曲軸、軸瓦、飛輪、活塞、活塞環、活塞銷、曲軸油封；
2、配氣機構：汽缸蓋、氣門室蓋罩、凸輪軸、氣門、進氣歧管、排氣歧管、空氣濾、消音器、三元催化、增壓器、中冷器等；
3、冷卻系：一般由水箱、水幫浦、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關組成；（汽車發動機採用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻，目前我國汽車主流市場的發動機多採用水冷卻。）
4、潤滑系：發動機潤滑系由機油幫浦、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成；
5、燃料系：汽油機燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油幫浦、化油器、空氣濾清器、進排氣歧管等組成；
6、啟動系：起動機、點火開關、蓄電池；
7、點火系：火花塞、高壓線、高壓線圈、分電器。
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汽車發動機的組成有哪些分別是什麼？
4樓：西安萬通汽修學校
汽車發動機的兩大機構分別為曲柄連桿機構和配氣機構。
六大系統分別是。潤滑系。冷卻系。啟動系，點火系。燃油供給系。電控系統
5樓：jq左
1、機體：包括汽缸蓋、汽缸體、汽缸墊、曲軸箱、油底殼等。機體是發動機各機構、各系統和部件的安裝基礎。
2、曲軸連桿機構：包括活塞、活塞環、活塞、連桿、曲軸、軸瓦、飛輪等。它是將熱能轉換成機械能的機構，並把活塞的往復運動變為曲軸的旋轉運動輸出動力。
3、配氣機構：包括進氣門、排氣門、搖臂、推桿、挺桿、凸輪軸、曲軸齒輪及凸輪軸正時齒輪等。
4、潤滑系：包括機油幫浦、集濾器、限壓閥、機油粗濾清器、機油細濾清器、油道、機油壓力表、油管和機油冷卻系等。
5、冷卻系：包括水幫浦、風扇、散熱器、分水管、汽缸體及蓋的水套、節溫器、百葉窗、水溫表、放水閥等。
6、供給系：包括汽油箱、汽油幫浦、汽油濾清器、化油器、空氣濾清器、進氣管、汽油表、排氣管、排氣消聲器等。
7、點火系：包括蓄電池、發電機、斷電器、分電器、點火線圈，點火開關、電流錶、高壓線、火花塞等。
8、啟動裝置：包括起動機及其附屬裝置。
6樓：重慶萬通汽車學校
汽車發動機是由五大系統和兩大機構組成的，兩大機構是曲柄連桿機構和配氣機構。五大系統是燃料供給系統，冷卻系統，潤滑系統，點火系統，起動系統。
發動機並不是一體的，發動機從上到下有氣門室蓋，汽缸蓋，汽缸體，油底殼，這幾個部分之間還有密封墊。
在發動機內部有連桿，活塞，曲軸，氣門，凸輪軸，平衡軸等。
發動機被稱為汽車的心臟，發動機負責為汽車提供動力。
在汽車上，還有乙個非常重要的部件，那就是變速箱。變速箱起到變速變扭的作用，變速箱屬於傳動系統，變速箱可以將汽車發動機產生的動力傳遞到車輪上，並且變速箱變速變扭後輸出的動力能夠滿足汽車在各種工況下的需要。
汽車發動機汽缸種類有很多，例如直列汽缸，v型汽缸，w型汽缸，水平對置汽缸等。
常見的家用車一般都搭載直列四缸發動機，有些高效能車會搭載v型汽缸發動機，還有一些品牌旗下的汽車會使用水平對置汽缸發動機。
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7樓：瀋陽萬通汽車學校
1、汽油發動機
汽油發動機（gasoline engine ），是以汽油作為燃料的發動機。由於汽油粘性小，蒸發快，可以用汽油噴射系統將汽油噴入氣缸，經過壓縮達到一定的溫度和壓力後，用火花塞點燃，使氣體膨脹做功。汽油機的特點是轉速高，結構簡單，質量輕，造價低廉， 運轉平穩，使用維修方便。
汽油機在汽車上，特別是小型汽車上大量使用，至今不衰。
2、柴油發動機
柴油發動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發動機。它是由德國發明家魯道夫?狄塞爾（rudolf diesel）於1892年發明的，為了紀念這位發明家，柴油就是用他的姓diesel來表示，而柴油發動機也稱為狄塞爾發動機。
柴油發動機的優點是功率大、經濟效能好。柴油發動機的工作過程與汽油發動機有許多相同的地方，每個工作迴圈也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個行程。但由於柴油機用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸發，而其自燃溫度卻較汽油低，因此可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。
3、電動發動機
電動發動機，是將由電源提供的電能轉化為機械能的裝置。電源為電動汽車的驅動機構——電動機提供電能，電動機將電源的電能轉化為機械能，通過傳動裝置或直接驅動車輪和工作裝置。目前，電動汽車上應用最廣泛的電源是鉛酸蓄電池，但隨著電動汽車技術的發展，鉛酸蓄電池由於比能量較低，充電速度較慢，壽命較短，逐漸被其他蓄電池所取代。
正在發展的電源主要有鈉硫電池、鎳鎘電池、鋰電池、燃料電池、飛輪電池等，這些新型電源的應用，為電動汽車的發闢了廣闊的前景。
4、混合動力發動機
通常所說的混合動力一般是指油電混合動力，即燃料（汽油，柴油等）和電能的混合。 混合動力汽車是有電動馬達作為發動機的輔助動力驅動汽車。
混合動力汽車的燃油經濟效能高，而且行駛效能優越，混合動力汽車的發動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由於有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，簡單地說，就是與同樣大小的汽車相比，燃油費用更低。
5、新能源發動機
氫動力汽車以氫氣代替燃油作為燃料。氫氣在車體內經過燃燒後只排出水蒸氣，對空氣不會造成任何汙染，確實是一種理想的汽車燃料；但以氫氣作為燃料也存在一定的不安全因素。因為氫與氧如果以固定比例混合就會發生**，為了避免這種危險，車內儲備氫氣的裝置防護設計必須達到嚴格的標準規格，而且車體的安全裝置也要相當穩固牢靠。
希望我的回答可以幫到你，望採納謝謝。
汽車發動機是由什麼零件組成的？
8樓：偷星
這是乙個很繁瑣的話題，總的來說汽車一般由發動機、底盤、車身和電氣裝置等四個基本部分組成。 而發動機主要有機體部分，也就是我們狹義上講的汽車發動機機體，他是由很多很多小部件組裝起來的，主要由氣缸體、汽缸套、氣缸蓋，氣缸墊，曲軸，凸輪軸，機油幫浦，活塞，活塞環，活塞環，連桿，氣門，氣門搖臂，等等零件組成，然後是供油系統，包括油箱，燃油表。高壓油幫浦（柴油車），手油幫浦，柴油或汽油濾清器，燃油感測器，噴油嘴（柴油車），化油器（汽油車）空氣濾清器，進，排氣歧管和燃油管組成。
第三部分就是使發動機降溫的冷卻系，一般由水箱、水幫浦、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關組成 底盤部分則是更加的複雜了，大致上底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四大部分組成。傳動系包括變速箱，傳動軸，萬向節，差速器，離合器，其中差速器和變速器又有上百近千個零件組成，我就不詳細說了。行駛系由車架、車橋、懸架和車輪等部分組成。
車架也就是大樑，車橋是前橋，也就是我們說的工字梁，和後橋殼，懸架是鋼板彈簧，減震器等，車輪是鋼圈，輪胎。轉向系包括方向機，橫拉桿，直拉桿，轉向節，垂臂，方向盤，轉向節臂組成。制動系包括剎車分幫浦，調整臂，偏心軸，半軸，制動鼓，輪轂，蹄鐵，制動底板，剎車氣管，剎車總幫浦等等組成。
車身我也只說籠統的，工作台，車身殼體，擋風玻璃，倒車鏡，車門、車窗、車前鈑製件、車身內外裝飾件和車身附件、座椅以及通風、暖氣、冷氣、空氣調節裝置等等。在貨車和專用汽車上還包括車箱和其它裝備。 電氣裝置由電源和用電裝置兩大部分組成。
電源包括蓄電池和發電機；用電裝置包括發動機的起動系、如馬達，汽油機的點火系，如點火線圈，還有大燈，轉向燈，防霧燈，收音機，cd，空調系統等等等等。 其實一輛車是由幾萬個零件組成的，要列出明細來，估計要寫一晚上。我是從事卡車領域的，只能給樓主籠統的做個回答，僅做參考。
9樓：樂茗展爾陽
是由金屬、皮革、橡膠、橡塑、纖維、化纖、化工、油漆、石油等組合形成的符合物理學、化學及力學空氣動力學於一體的綜合學科。
10樓：汝漪竭飛陽
通常汽車由發動機、底盤、車身、電氣裝置四個部分組成。
11樓：
汽車由發動機、底盤、車身、電器四部分組成。
1、發動機由曲柄連桿機構、配氣機構、燃料供給系、點火系、潤滑系、冷卻系和起動系組成；
2、底盤是由傳動系、行駛系、轉向系和制動系組成。 傳動系是將發動機動力傳給驅動輪 ，由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器等總成組成。 行駛系由車架、轉向橋、驅動橋、懸架、車輪等組成。
轉向系由轉向器和轉向機構組成。 制動系一般由兩套獨立的裝置組成，即行車制動系統和駐車制動系統；
3、車身是用以安置駕駛員、乘客和貨物；
4、電器是由電源、點火系、起動系以及汽車照明系、訊號系及儀表等組成。
12樓：北京萬通汽車學校
發動機由二大機構，五大系統組成
1、曲柄連桿機構：連桿、曲軸、軸瓦、飛輪、活塞、活塞環、活塞銷、曲軸油封；
2、配氣機構：汽缸蓋、氣門室蓋罩、凸輪軸、氣門、進氣歧管、排氣歧管、空氣濾、消音器、三元催化、增壓器、中冷器等；
3、冷卻系：一般由水箱、水幫浦、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關組成；（汽車發動機採用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻，目前我國汽車主流市場的發動機多採用水冷卻。）
4、潤滑系：發動機潤滑系由機油幫浦、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成；
35、燃料系：汽油機燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油幫浦、化油器、空氣濾清器、進排氣歧管等組成；
6、啟動系：起動機、點火開關、蓄電池；
7、點火系：火花塞、高壓線、高壓線圈、分電器。
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