1樓：來自凌雲山得體的曹仁
短路用起子或導線將可能有斷路故障的電路短接,觀察儀表指標變化或電器裝置工作狀況,然後判斷該電路中是否存在斷路故障。
儀表法觀察汽車儀表板上的電流錶、水溫表、燃油表、機油壓力表等的指示情況,如果有故障，會有紅燈亮起。若發動機冷態,接通點火開關時,水溫表指示滿刻度位置不動,說明水溫表感測器有故障或該線路有搭鐵故障，這時就要及時的排除。
斷路用這種方法可以判斷汽車電路裝置是否發生短路。操作起來也很簡單，只要把可能有短路故障的電路斷開，然後檢查電器裝置中短路故障是否消失,以此來判斷電路搭鐵的部位和原因。
直觀診斷
汽車電路發生故障時,會出現冒煙、火花、異響、焦臭、發熱等現象，所以只要注意觀察，就能直接的找出故障位置。
高壓試火法
取下點火線圈或火花塞的高壓導線,將其對準火花塞或缸蓋等,距離約5mm,然後接通起動開關,轉動發動機,看其跳火情況。如果火花強烈,呈天藍色,且跳火聲較大,則表明點火系工作基本正常;反之,則說明點火系工作不正常，這時就要重點盤查點火系統。
試燈法用乙隻汽車用的燈泡作為試燈,檢查電路中有無斷路故障，如果有，燈泡就不會亮了。
取下點火線圈或火花塞的高壓導線,將其對準火花塞或缸蓋等,距離約5mm,然後接通起動開關,轉動發動機,看其跳火情況。如果火花強烈,呈天藍色,且跳火聲較大,則表明點火系工作基本正常;反之,則說明點火系工作不正常，這時就要重點盤查點火系統。
2樓：石家莊萬通汽車學校
線路常見故障包括斷路、短路、漏電以及接線鬆脫、潮濕及腐蝕等導致的接觸不良或絕緣不良等情況。
3樓：雲南萬通汽車學校
1.燈泡燒壞或不夠亮;很多車主就換個瓦數大的。導線的粗細是根據電器的瓦數和電流大小設計的,如果燈泡的瓦數變大而導線還是原來的線束,長時間工作後導線會發熱,發硬,電流加大,...
2.線路故障;包括接觸不良,接線鬆脫,潮濕,腐蝕等導致絕緣不好,引起的短路,斷路,...
3.元件擊穿;一般電子元件對過流電壓溫度十分敏感,如電晶體的pn結易過壓擊穿,...
4.元件老化效能下降;汽車電路系統的老舊電器電子元件損耗,點火效率不高,油門不順暢,...
汽車電路常見故障有什麼？
4樓：橘落淮南常成枳
汽車電路常見故障有元件擊穿、元件老化或效能退化、線路故障。
1、元件擊穿
擊穿包括過電壓擊穿或過流、過熱引起的熱擊穿等。擊穿有時表現為短路形式,有時表現為斷路形式。由於電路故障引起的過壓、過流擊穿常常是不可恢復的。
2、元件老化或效能退化
這包括許多方面,如電容器的容量減孝絕緣電阻下降、電晶體的漏電增加、電阻的阻值變化、可調電阻的阻值不能連續變化、繼電器觸點燒蝕等。像繼電器這類元件,往往還存在由於絕緣老化、線圈燒斷、匝間短路、觸點抖動,甚至無法調整初始動作電流的故障。
3、線路故障
這類故障包括接線鬆脫、接觸不良、潮濕、腐蝕等導致的絕緣不良、短路、旁路等。這類故障一般與元器件無關。
汽車電路基礎知識：
1、電源電路：由蓄電池、發電機及電壓調節器和工作情 況顯示裝臵等組成，其主要任務是對全車所有用電裝置供 電並維持供電電壓穩定。
2、起動電路：由起動機、起動繼電器、起動開關及起動 保護裝臵等組成，其主其要任務是將發動機由靜止狀態轉變為自行運轉狀態。
3、點火電路：由分電器、電子點火控制器、點火線圈、火花塞及點火開關等組成，其主要任務是控制並產生足以擊穿 火花塞電極間隙的電壓，同時按發動機工作順序將高壓電送至 各缸火花塞。
4、空調控制電路：由空調壓縮機電磁離合器、空調控制器、控制開關及風機控制電路等組成。
5樓：鄭州萬通汽車學校
1 燈泡燒壞或不夠亮；很多車主就換個瓦數大的。導線的粗細是根據電器的瓦數和電流大小設計的，如果燈泡的瓦數變大而導線還是原來的線束，長時間工作後導線會發熱，發硬，電流加大，易造成線路，短路，短電事故。
2 線路故障；包括接觸不良，接線鬆脫，潮濕，腐蝕等導致絕緣不好，引起的短路，斷路，旁路搭鐵等。
3 元件擊穿；一般電子元件對過流電壓溫度十分敏感，如電晶體的pn結易過壓擊穿，電解電容溫度高時漏電亦增加。可控矽元件則對過流敏感等。有電壓過流或過熱引起的擊穿等，分為斷路，短路等方面，電路故障引起的過流電壓擊穿是不可恢復的。
4 元件老化效能下降；汽車電路系統的老舊電器電子元件損耗，點火效率不高，油門不順暢，動力不足，油耗增加等。導致汽車整體機械不能充分發揮，有多種原因如電容器的容量減小，絕緣電阻下降電晶體的漏電增加電阻值的變化。可調電阻的阻值不能連續變化，繼電器觸點燒蝕等，繼電器元件由於絕緣老化，觸點抖動，線圈燒斷，短路，無法調整初始化動作電流的故障。
6樓：重慶萬通汽車學校
常見的故障原因有：1、維修不專業導致故障，2、私自加裝電器引起線路故障，3、人為操作不當引起故障，4、洗車不當造成問題，5、缺乏保養引起故障
1）汽車電子從結構上分為感測器、控制單元、執行器、連線導線/資料線四大部分，汽車電子故障也與這四個方面的正常運**況有著很密切的關係。汽車電子構造中這些部件都是很精密的，對於使用環境也有著較高的要求，而目前車主普遍存在的對電子部件缺乏保養、清潔不到位已成為造成故障的重要原因。
2）汽車感測器感測器作為汽車電子控制系統的資訊源，是汽車電子控制系統的關鍵部件，而它如果受到灰塵等雜物的汙染，就可能造成感測器的靈敏度和精密度降低，甚至會出現感測訊號失真，從而使得車輛控制單元和執行器出現故障而無法正常行駛。
3）連線導線採用電子儀表的汽車，需要很多聯結器把電線束連到儀表板上去。然而這些聯結器一旦受潮或被水侵蝕後，往往會使連線導線氧化，進而導致接觸不良。檢查時可用眼看或手摸的方法進行，聯結器裝置要齊全、完好，插頭、插座應接觸可靠、無鏽蝕。
儀表電路工作中用手觸控聯結器，應沒有明顯的溫度感覺，若溫度過高，說明該聯結器接觸不良，應查明原因予以排除。
7樓：安徽萬通高階技工學校
你好 要知道電路問題是夏季汽車自燃的乙個重要的因素之一，所以平時多注意檢查電路，保障電路的健康是防止汽車自燃的重要手段。
8樓：石家莊萬通汽車學校
（1）斷路
線路（或部件內部）斷開，不能形成迴路，導致用電器無法工作。
（2）短路
線路（或部件內部）短接，電流不通過部件。若電源線路短路，則熔斷器將熔斷，用電器不工作；若開關短路，則用電器一直工作。（3）接觸不良
聯結器插接鬆動、器件插接不牢、導線（電纜線）連線不牢、搭鐵線連線鬆動、觸點燒蝕等，會使接觸電阻增大，或電路時通時斷，導致用電器不能正常工作。可用手輕輕搖動或敲打的方式來檢查是否有接觸不良的現象。
汽車電路中常出現在故障有哪些？
9樓：湖南萬通汽車學校
汽車電氣系統的故障總體上可分為兩大類：一類是電器裝置故障；另一類是線路故障。
1．電器裝置故障
電器裝置故障是指電器裝置自身喪失其原有機能，包括電器裝置的機械損壞、燒毀、電子 元件的擊穿、老化、效能減退等。
在實際使用和維修中，常常因線路故障而造成電器裝置故障。
注意：電器裝置故障一般是可修復的，但一些不可拆的電子裝置出現故障後只能更換。
2．線路故障
線路故障包括斷路、短路、接線鬆脫、接觸不良或絕緣不良 等。
這一類故障有時容易出現一些假象，給故障診斷帶來困難。 必要時可以參考電路圖排查解決。
例如，某搭鐵線與車身出現接觸不良，就有可能造成電器裝置開關失控，電器裝置工作出現混亂。
這是因為有的搭鐵線多為幾個電器裝置共用，一旦該搭鐵線出現接觸不良，它就把多個電器裝置的工作電路聯絡到一 起，就有可能通過其他線路找到搭鐵途徑，造成乙個或多個電器裝置工作異常。
10樓：匿名使用者
1 燈泡燒壞或不夠亮；很多車主就換個瓦數大的。導線的粗細是根據電器的瓦數和電流大小設計的，如果燈泡的瓦數變大而導線還是原來的線束，長時間工作後導線會發熱，發硬，電流加大，易造成線路，短路，短電事故。
2 線路故障；包括接觸不良，接線鬆脫，潮濕，腐蝕等導致絕緣不好，引起的短路，斷路，旁路搭鐵等。
3 元件擊穿；一般電子元件對過流電壓溫度十分敏感，如電晶體的pn結易過壓擊穿，電解電容溫度高時漏電亦增加。可控矽元件則對過流敏感等。有電壓過流或過熱引起的擊穿等，分為斷路，短路等方面，電路故障引起的過流電壓擊穿是不可恢復的。
4 元件老化效能下降；汽車電路系統的老舊電器電子元件損耗，點火效率不高，油門不順暢，動力不足，油耗增加等。導致汽車整體機械不能充分發揮，有多種原因如電容器的容量減小，絕緣電阻下降電晶體的漏電增加電阻值的變化。可調電阻的阻值不能連續變化，繼電器觸點燒蝕等，繼電器元件由於絕緣老化，觸點抖動，線圈燒斷，短路，無法調整初始化動作電流的故障。
11樓：瀋陽萬通汽車學校
你好，汽車電器系統中用電裝置的典型故障症狀有：用電裝置不工作、用電裝置間歇性工作、用電裝置工作不正常（亮度不夠、聲音不夠）等。
12樓：甘肅萬通技工學校
短路，斷路，接觸不良，繼電器或者保險損壞
13樓：來自老舍茶館丰姿冶麗的紫杉
汽車電路常見故障主要有:斷路、短路、電器裝置的損壞等。
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