1樓：小柒汽車
人一到冬天就容易感冒發燒一樣，車輛在冬天寒冷的天氣下也容易「生病」出現故障。接下來，咱們就來說說冬天汽車常見故障以及解決辦法。
1、啟動困難
冬天汽車發動機總是啟動困難，除了蓄電池沒電造成的車輛無法啟動之外，還有可能是發動機進氣部位積炭造成的，建議清洗一下節氣門，可以盡量避免這種情況的發生。另外，機油在寒冷天氣下粘稠度會增加，使發動機阻力加大，也是造成發動機啟動困難的原因之一，可以適當改換粘稠度稀一點的機油。
2、abs故障燈亮起
在冬天出現abs故障燈亮起，多數都是車子在雪天行駛時，車輪內側的abs感測器與雪水發生接觸，出現和連線磁感應線圈接觸不良，導致abs在自檢時出現故障。一般在雪水幹了以後，故障就會消失。如果報警燈仍然不滅，可以去維修站清理一下abs感測器並進行故障檢測，看看是否存在其它問題。
3、水溫上不來
發動機溫度上不來或公升溫很慢，並且暖風不熱，這個問題比較常見。多數會表現為堵車或等紅燈時水溫回公升，車子一跑起來溫度迅速下降。導致這種情況的最主要原因可能是節溫器發生故障，總是保持在大迴圈的狀態，更換節溫器後就會得到改善。
4、蓄電池沒電
冬天寒冷天氣下，蓄電池的電解液活躍度較低，儲電的能力較差，尤其對於電動汽車來說，要注意時刻檢查蓄電池的電量，熄火後要記得關空調、大燈等用電裝置，避免虧電，也避免車子沒電，自己在半路挨凍。
2樓：匿名使用者
一、故障現象及分析
1.冷車不易起動
在汽車修理標準中規定：在環境溫度-5℃以上，每次使用起動機5秒，最多使用3次發動機應起動。隨著現今汽車技術含量的提高，許多使用者對此標準早已不認可，他們希望使用起動機在5秒內就應起動成功，而且現代的電控發動機一般都能做到。
如果發動機出現起動困難的故障時，故障原因一般包括：①起動系統故障，如蓄電池電能不足、起動機損壞或起動機電路存在故障。②發動機機械故障，如進氣管漏氣，活塞與氣缸之間封閉不良，以及氣門關閉不嚴導致氣缸壓力低。
③進氣門背部及進氣管內積炭過多，導致噴入的汽油被積炭吸附而不能進入燃燒室。④發動機管理系統故障，如轉速感測器訊號弱，水溫訊號不正確，以及線路接觸不良等。⑤點火系統存在故障，如火花塞積炭過多或間隙不正確，高壓線漏電，以及點火線圈損壞等。
⑥供油系統故障，如燃油系統保持壓力不足，噴油器洩漏或堵塞等。
2.冷車發動機怠速抖動
當發動機冷車起動後，若發動機出現沒有冷車快怠速或轉速不穩故障時，存在的故障原因一般包括：①發動機機械故障，如各氣缸壓力低等。②進氣系統故障，如進氣管漏氣等。
③進氣門背部及進氣管內積炭過多等。④發動機管理系統故障，如水溫、進氣溫度訊號不正確，線路存在故障等。⑤點火系統存在故障，如火花塞積炭過多或間隙不正確，高壓線、分電器蓋漏電，以及點火線圈損壞等。
⑥供油系統故障，如噴油器內部膠質積炭過多造成噴油器關閉不嚴或堵塞等。
3.冷車加速闖車
雖然很多汽車廠商的使用說明書上表明冷車起動後無需預熱就可起步，但筆者認為發動機在起動後若能稍微預熱3～5分鐘，對發動機將大有益處。因為這樣可以減少發動機的機械磨損，對小排量發動機可以使起步動力充足。如果冷車起動後就急加速會出現輕微闖車現象，若闖車現象嚴重，故障原因一般在於：
①發動機機械系故障，如氣缸壓力低導致發動機功率下降，在冷車狀態更為突出。②進氣門背部及進氣管內積炭過多，導致噴入的汽油被積炭吸附而不能進入燃燒室。③發動機管理系統故障，如水溫、進氣溫度訊號不正確，線路故障等。
④點火系統存在故障，如火花塞積炭過多或間隙不正確，高壓線、分電器蓋漏電，點火線圈損壞等。⑤供油系統故障，如噴油器內部膠質積炭過多造成噴油器關閉不嚴或堵塞等。
二、故障對策
對以上3個故障的診斷應遵循先電後機、先簡後繁的原則進行，如果發動機同時存在熱車不易起動、熱車怠速抖動及熱車加速不良的「三熱故障」則應首先排除。診斷步驟如下：①對發動機外觀進行檢查，檢查真空管、線束插頭有無脫落，是否有漏氣、漏電、漏油及漏水現象。
②使用故障診斷儀查詢故障碼和資料流。③用萬用表、示波器等裝置進行測量。④根據以上檢查確定故障原因和部件，進行維修或更換配件。
⑤排除故障後再次用以上裝置進行檢測。⑥再現故障發生條件進行試驗或路試。
電噴車之所以會出現「三冷」故障的原因，多為進氣門背部、進氣管內積炭過多，噴油器內部雜質過多。以上3種故障若發生在新車上，如行駛里程在6萬公里以內的車，建議使用者在車輛每行駛2～3萬公里時進行發動機免拆清洗，需注意的是，「透析」、「打點滴」這2項應同時進行，因為前者對清洗噴油器效果好，後者對清洗氣門背部積炭效果好。吊瓶的流量要控制好，清洗時間應控制在20～30分鐘，可以在怠速時吸入一些清洗劑，關閉清洗機提高轉速使軟化的一層積炭燒掉。
透析的清洗劑與汽油的比例為1∶5，過稀清洗能力差，過濃將造成浪費。
另外，發動機在完成免拆清洗後，應以較高的車速（80公里每小時以上）行駛20公里以上，以使溶化的膠質和積炭在高溫下燃燒從尾氣排出。若做完免拆清洗後將車輛放置到第2天早上再發動，會使氣門被溶化的膠質粘連，起動更困難和發動機怠速更加抖動，也就是俗稱的「粘氣門」現象。一旦出現了這種現象，還需重新進行免拆清洗。
3樓：安徽萬通高階技工學校
你好 1.
後門打不開: 後座乘客要下車,卻發現車門怎麼也打不開,結果從門外輕輕一拉把手就開了。 其實,這只不過是兒童安全鎖起了作用...
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3.方向盤卡住了: 啟動車輛時驚訝地發現車鑰匙擰不動,或者是方向盤卡住了,這種情況下不要以為是車子壞了,請人來修理,因為這不過是車輛的方...
4.懸掛感覺太硬: 明明在買車的時候感覺蠻舒服,怎麼現在開起來懸掛這麼硬? 而且坐同款式別人的車時,也沒覺得有那麼強的顛簸感.
4樓：匿名使用者
在氣溫比 較低的時候，啟動汽車確實是有些困難；比較省事、有效的辦法就是汽車停放在溫度比較高的環境裡；但是一般很少有車庫；但是給蓄電池做做保溫還是比較容易實現的，電壓高了啟動容易些；另外在啟動時，一次不著車，不要急於二次打火，其間隔至少要在30秒以上；利於蓄電池、發動機的保養；如果是電噴車，可以打火後不動；空踩油門是沒有什麼效果的。汽車的 保養一般是按照走行km（公里）來作為依據的；時間只不過是輔助參考的依據（例如私家車一年有的都到不了一萬km，所以就要用時間來限制了）；一般的車輛保養主要分為兩個方面：一車身保潔方面：
內飾清潔3個月-6個月；尤其是季節交替時，除了中控台外，車內都應該考慮到；包括空調風道、座位下面等；車輛外部，雨後要洗車，車身上落上鳥屎、昆蟲屍體等要及時清理；乙個月左右打一次蠟；二車輛保養方面；不要說是車輛，任何機械裝置都是要認真維護保養的；內行的人員都知道乙個道理：就是「養」重於「修」；保養到位了，不僅僅是安全有了保障；同時還可以，大大的延長車輛的使用週期和使用壽命；降低成本支出；起到事半功倍的作用。在車輛保養方面應該注意以下幾點：
1、更換三濾,機油；2、檢查剎車油、變速箱油、助力轉向油是否應該更換；3、檢測剎車片、輪胎、減震懸掛等；4、檢查火花塞、節氣門、供油系統；5、前後輪換位 、常規（燈、電瓶等）檢查 。只有耕耘，才有收穫；你對的起車，車自然也對得起你；平時花了小錢，到時才能夠省了大錢。
5樓：匿名使用者
冬天最常見的故障就是啟動難。
6樓：匿名使用者
看你是什麼車,國產車,減震漏油,(沒辦法修理只能更換.隨時多注意一下吧)還有轉向機不要打死舵.容易轉向機的高壓油管暴烈..
或發出吱吱~~~~響聲的..還有當加油指示燈亮起的時候就趕緊去加油,要不容易會燒汽油幫浦的..還有一些電器裝置,音響和喇叭.
如果在保修期的話,出現毛病就趕緊換.要不過里程了就不給保了..機油定期更換,冬天車放在外面要預熱車5分.
起車的時候要踩離合踏板,慢抬..要不變速箱油凝會加劇磨損的,或打不著火..
挺多呢,根據你的車子定
7樓：匿名使用者
最常見的就是難啟動。
冬季汽車會出現哪些故障？
8樓：匿名使用者
1.汽車打火困難
許多的汽車在冬季都會出現打火困難的情況，當然，造成這種情況的原因有很多。比如汽車的蓄電池虧電，發動機的潤滑油粘稠度過高等。所以，各位車主朋友，在進入冬季的時候，一定要更換適合發動機冬季的潤滑油，打火的時候也要採用正確的打火方式。
不要出現連續點火現象。
2.蓄電池虧電
蓄電池的虧電問題，這是許多的司機朋友都遇到過的一種情況。主要原因還是因為天氣寒冷，導致蓄電池的存電量減少。因此，在點火的時候，很容易出現虧電的情況。
所以，在冬季的時候，大家一定要注意檢查，及時的給汽車的蓄電池補充電解液，在汽車點火的時候，不要出現連續點火的情況。
3.玻璃水凍住
汽車的玻璃水是我們汽車玻璃的清洗劑，保證了汽車玻璃的清潔。為駕駛員提供了乙個寬闊的視線。在冬天的時候，玻璃水很容易出現結冰的現象。許多司機朋友遇到這種情況時不知道如何解決。
4.汽車玻璃結冰
在冬季的時候，我們早上準備開車的時候。有時會發現汽車的玻璃上有結冰的現象。出現這種情況的主要原因，是因為前一天在用車的時候。
汽車內飾中的熱氣還沒有完全散完。在溫度較低的情況下，車內的水蒸氣會產生凝華的現象。導致在汽車玻璃的內表面上附著了一層冰。
當車主遇到這種情況的時候，可以進入到車內點火發動機之後，開啟空調。等玻璃上的冰霜融化後，再用乾淨的抹布擦乾。當然，為了預防這種情況的發生，我們在第一天用完汽車的時候，可以開啟車門。
讓車內溫度降下來的時候，再關閉汽車的車門和車窗。
9樓：匿名使用者
發動機工作狀況的好壞很多時候跟燃油的品質和燃油系統工作的優劣有直接的聯絡，保養不當會造成發動機的嚴重損害。尤其是在冬季的惡劣環境下，燃油系統的保養對安全行車有更重要的意義。
如果燃油的品質較差，燃油中常含有水分，容易造成油箱和油路生鏽、腐蝕及阻塞油路。這不僅會影響到正常供油，還會造成怠速不穩、加速不良等問題，甚至損壞燃油系統的部件。
冬季燃油系統最容易出現哪些故障？yacco法國機油來分析：
1. 油路堵塞，發動機無法工作
常溫下，燃油只可溶解一些水分，低溫時，可溶解的水分變少，多餘溶解量的水分積聚，由於水比油重，水和油慢慢分離，水分會停留在油路的拐彎處或者濾清器中，引起供油不順。當低溫低於水的凝點時，水會結冰，從而堵塞油路，發動機無法工作。這種情況可以用熱水淋油箱和管路，直到冰融化後再啟動車輛，恢復燃油至正常溫度。
2. 燃油中的水分會腐蝕和破壞燃油系統的零件
如果燃油系統的零件長期被水分腐蝕和破壞，就會容易出現損壞及無法運作的問題。這種情況下，必須更換燃油管路中的零件並且清理整個燃油系統，清除燃油中的水分。
3. 膠質和積碳堵塞燃油系統的管路
冬季時節，如果不及時清洗燃油系統管路，沉積在管路中的膠質和積碳就會堵塞管路，造成燃油流通不暢、壓力下降、燃油濾芯提早失效的問題。
如何對燃油系統進行有效的養護呢？
1. 要確保車輛的燃油系統冬季能夠正常地工作，就需要定期清洗燃油系統，除水和防鏽。這樣可以有效防止故障的發生。
2. 燃油系統在冬季容易出現的故障在很多情況下是由燃油中的水結冰而引起。要防止燃油結冰就要除水，清除油箱中的水分、解除冰凍、防鏽等。
3. 如果燃油系統為膠質和積碳所堵塞，需要清洗燃油系統。燃油系統清洗劑可以快速清除燃油系統中的各種積碳和膠質。
冬季低溫對於車輛的燃油系統來說是乙個嚴峻的挑戰，但是只要掌握了解決技巧和方法，安全行車也是沒問題的。
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