1樓：金金有味大盆菜
德系車開起來相對要紮實一些，因為它的懸掛和踏板的調教都要比日美系車更硬一些，所以德系車高速不容易發飆。
而日美系車的懸掛調教偏向舒適性，並不太適合激烈駕駛；當然也有例外的，比如：三菱戈藍，斯巴魯力獅，雪佛蘭大黃蜂等等。
韓系車的駕駛感受和日美系車沒有太大的區別。
我看樓上的又把德系車和日系車的安全性扯了進來，
2樓：匿名使用者
駕駛感受，不應該按車輛的產地區分，而是按照設計定位來劃分。
同一車型，就算產地不同，設計理念應該是相同的。
3樓：
天啊，別開日系鬼子車，省油為什麼會省油？因為皮太薄...重量輕當然省油，鬼子的車和德系美系車撞，死的一定是日系車裡的人..韓系棒子車的質量和日系鬼子的車差不多。
日韓=廁所裡的蛆
4樓：愛吃的小隊長
德系車貴 日系的剎不住車而且走在路上有被砸的可能 美系不省油 韓系車垃圾
5樓：匿名使用者
南韓車一般啦，我老爹就是一輛現代新勝達，日本車皮薄啦，我就是一輛馬3.
德國車不錯，就是內飾什麼的不如日本車，美國車費油啦，悍馬，凱迪拉克，切諾基~
開起來那要看多少價位的車了，越貴越舒坦~本人曾經開過奧迪，別克，現代，馬自達，雅閣，crv，霸道，其中感覺霸道是比較舒坦的，當然提速沒法跟轎車比~
6樓：
如果你喜歡跑車型的 那建議你去感受下法拉利或者瑪沙律蒂或旁蒂克 蘭博基尼是我最愛的跑車牌子 如果你喜歡運動型的 那建議你去感受下阿爾法·羅密歐或者捷豹(也叫美洲豹或美洲虎) 如果你想要豪華的 那建議你試試勞斯萊斯 如果你想要感受駕駛的樂趣 那建議你去感受下寶馬 如果你只想做在後坐上 那建議你感受下賓士 如果你想要在車上喝酒打麻將 那建議你去感受下林肯和凱迪拉克 如果你想你的車造型最靚 那建議你感受下標緻的概念車 如果你喜歡越野的刺激 那建議你感受下鷹·吉普 如果你想便宜又好用的 那建議你去試試福特,豐田(雷克薩斯也屬於豐田)或者本田
7樓：匿名使用者
德安全，日省油，美舒適，韓小鬼。
8樓：匿名使用者
我的車是德國的，因為比較硬，危險率低，裡面預防措施都做的比較好，要想舒服買輛別克君越跑車型，帶渦輪的，不過就是油耗太大。
日本車：缺點輕薄，雖然省油，但是也不怎麼舒服，事故裡比較容易受傷。
南韓車;比較日本車，南韓稍好點，不過怎麼說呢，都差不多。
美國的車子：他們比較注重舒服度，所以你想舒服買美國進口的比較好。
危險比例：德國車子安全比較全面點，然後就是美國，然後再我們國家製造的，在南韓，日本
舒服度：美國-德國-南韓-日本
9樓：匿名使用者
我自己開的是德系的高爾夫，總體感覺敦實，而且效能很好。尤其新出的高爾夫a6動力很好，尤其踩油門時，有種賽車的感覺，自己比較偏愛德系車。因為質量還是過硬的。
有朋友在汽車廠，介紹說德國很在乎裝置投資，開發車型，都是下大力度建生產線，所以質量還是***的，鋼板什麼的都是達標厚重的，而且漆面都有一層度漆。他去日系車工廠，說油漆車間，就用個塑料布隔著，廠房太次了。所以質量可想而知了。
德系車、日系車、韓系車、美系車和國產車各有什麼優缺點？
10樓：匿名使用者
在這裡普及個知識,美國車並不比日本車安全,日本車也未必比美國車省油
作為乙個從事汽車售後多年的人,負責任的說,世界上最好的汽車就是美國\日本\德國,其他國家的車都差一些.
但是絕對不要看車盲的話,一說日本東西就是罵,完全是臆測
這麼多年下來,也和許多老修理工交流,其實日本車的車禍死傷比德國車低,不管你信不信,就這麼回事
基本上:美國車比如君越,優點是厚實,粗大,動力強勁-如果是小排量美國車完全不用考慮,安全性絕對是美國第一;但是缺點也明顯,相對油耗高,致命的是毛病多,返修率高,我乙個朋友2.4的君越,2萬公里變速箱開啟了,不是危言聳聽,與日本車比毛病就是多些,日本車比較精細.
日本車:秀氣,精細,舒適,省油,返修率最低,毛病最少;但是大部分日本車較輕,140以上髮飄,而且很多日本車確實不皮實,特別是12萬以下的日系車.
德國車,說實話,德國車在美國\日本銷量是很低的,也就是在大陸賣的好,原因可能是中日有愁,美國老欺負我們,雖然德國天天罵我們,但老百姓看不到就沒有牴觸情緒了.德國車是真正的中庸,沒有日本車可靠\輕靈\沒有美國車皮實\大氣,但是最適合中國人中庸口味.
綜上,日本\美國\德國系列車型同價位的都差不多.在22w左右的首先推薦天籟\然後君越\然後邁騰
國產\南韓差不多,毛病多,裝配差!
11樓：環興有鞏君
美系車用料足，夠結實厚道，但是做工粗糙，小毛病比較多一點，德車發動機變速箱非常先進比如現在十多萬的速騰寶來都是tsi發動機配dsg變速箱，動力油耗操控都是一流，但是過於先進了，成熟度和耐久度就會有所下降，但是家用還是可以的，日本車科技含量一般，新威馳自動還是四速變速器，但是特別的成熟，故障率非常非常非常低，卡羅拉無極變速器，非常省油。為啥省油，就是用料太單薄，太輕。家用比較推薦，省心。
國產車呢代步也還不錯，新出的一些國產車沒接觸過。
12樓：北京萬通汽車學校
美系車：這系列車幾乎是安全、享受的代名詞。美國人永遠把生命的價值放在第一位這種生命至上、享樂至上的價值觀也深刻地影響了他們的造車理念。
開過或者坐過別克gl8的朋友肯定有感觸，這是其他車系的汽車學不來的地方。最值得一提的就是安全氣囊和tcs等大批安全技術就是由美國三大汽車公司（通用、福特、克萊斯勒）發明和普及的。美系車的普遍缺點是造型不夠細膩，外型也有點偏大。
■美系車 優點：車身寬大、設計精美、乘坐舒適 缺點：油耗偏高、車型較少 代表車型：
新賽歐、英朗、科魯茲、福克斯、新嘉年華、新君威 說到美國車，第一想到的是像船一樣龐大的車身，超大的轉彎半徑以及高得嚇人的油耗數字，這與其國情有關；美國地多、人少、經濟實力強，車型從設計之初便將舒適、空間、安全作為首要考慮因素，至今如此。不過，為適應中國口味，近幾年，美系車推出了多款尺寸較小，排量沒那麼大，造型出眾，配置齊全的車型；同時，也因應低碳潮流，降低排量以減少油耗。也是這一原因，國內純種的美系車並不多，福克斯來自歐洲，新景程、新賽歐是南韓大宇車型，新君威則是歐寶insignia，唯有凱迪拉克是原汁原味美系車。
在中國的美系車均擁有極為出色的設計，毫不誇張地說，造型是它們最大的亮點，新君威、新君越、福克斯、英朗等，能夠熱賣，與此不無關係。而且，現在的美系車內飾也是盡可能的美輪美奐，優於同儕的同時，還能越級挑戰高一級別的車型。 然而，隨著克萊斯勒的「沉淪」，長安福特的長年沒有動靜，美系車在中國的車型數量遠少於競爭對手，可選擇餘地不如其他派系。
值得一提的是，美系車在燃油經濟性上的表現較以往有很大改善，但仍稍偏高。
美系車的特點文件全部是精華文件,排版清楚,***。文件全部是精華文件,排版清楚,***。
日系車、德系車、韓系車、美系分別有何特點?
13樓：學術研究之路
一、日系車的特點：
外觀平庸，**便宜，車身輕，省油提速快，安全係數低。保養費用低廉、配置齊全，三大件很厲害，操控好，保值率高，耐用，價效比高。
代表品牌：豐田、本田、日產、馬自達。
二、德系車的特點：
德系車的工藝精湛，技術硬，車身看起來富有科技感和結實性，並且德系車三大件也比較出色，在高速行駛表現更是突出。
代表品牌有：大眾、賓士、寶馬、奧迪、保時捷。
三、韓系車的特點：
車的**比較便宜的，並且外觀花哨、顏值高、富有青春動力，特別符合年輕人的口味，皮薄車身輕所以省油，三大件也不行。
代表品牌：起亞、現代。
四、美系車的特點：
美系車豪華、霸氣並且普遍大排量，外觀結實、硬朗、耐用，給人厚重安全，但是大排量注定油耗高，整體外觀乍一看精細豪華，但細看卻不是那麼精緻，並且粗糙，變速箱也不行。
代表品牌：別克、福特、林肯、凱迪拉克。
擴充套件資料：
2019年上半年，中國市場各系車的市場份額：
1、中國品牌乘用車總體銷量佔比最高，但市場份額出現下降。1-6月,中國品牌乘用車共銷售399.8萬輛，同比下降21.
7%，佔乘用車銷售總量的39.5%，比上年同期下降3.9個百分點。
2、美系品牌和法系的市場份額均**，其中美系品牌上半年市場份額下降1.1%，別克、福特品牌銷量低迷。
3、德系品牌今年上半年市場份額佔比達到23.2%，同比**2.2個百分點。
大眾品牌依然是中國銷量最大的單一乘用車品牌，此外豪華車在今年逆勢**，賓士寶馬奧迪均有不同程度的銷量漲幅。
4、日系品牌市場份額**最大，達到3.7個百分點，從17.8%漲至21.5%，與德系品牌的差距從3.2個百分點縮減至1.7個百分點。
鳳凰網-美系車，德系，法系，日系車各有什麼優缺點，你真的知道嗎？
鳳凰網-銷量回暖，韓系車的必殺技是什麼？
14樓：老魚說車
老司機揭秘美系車、德系車、日系車、韓系車區別，都說在點子上了
15樓：hdp汽車我最懂
如果覺得動力不足可以看看hdp程式，ecu動力公升級通過改變空燃比，點火提前角等來提公升不少的馬力和扭矩，全也有不少**店，比較靠譜
16樓：北京萬通汽車學校
法系車在中國汽車市場算是乙個非常有話題性的群體，讚美和不屑並存，不過話說回來，每個車系、每個品牌甚至每款車型都有其優勢和劣勢，法系車也不例外。下面簡述一下法系車的優缺點，結論不絕對，也會有不完善的地方。
優點底盤調校：這是最沒有爭議的地方，能把扭力梁懸架調校的公路舒適性和行駛品質不輸甚至超過獨立懸架，這一點恐怕誰都得佩服，就連寶馬都拿發動機技術換法國人的底盤技術就足以說明這一點。
安全性：無論是車身架構設計和用料，還是主被動安全配置，法系車都算是比較厚道的，尤其是在看不見摸不著的地方，法系車偷工減料的現象非常少，即便是由於成本問題減配，也會側重舒適性和科技配置，這一點要比日韓品牌好不少。
操控在這麼多合資品牌中，法系車的操控總體上是數一數二的，除了之前多年的拉力賽冠軍，還有不同機構不同**以及眾多車主的現身說法，像是麋鹿測試這樣的活動，法系車不是作秀，無論是方向精準度、車身穩定性，還是姿態控制，表現都名列前茅，這些都比較考驗綜合調校技術和經驗。
缺點設計不討喜：這是最具爭議的地方，法國人謎一樣的自信和不願妥協的個性在西方國家中都有名，孤芳自賞的現象屢見不鮮，但是法國人認為美麗優雅的設計其他人往往接受不了，甚至成了怪異和醜陋的代名詞，而且即便是有中方合資公司的反饋，法國人也是傾向於堅持。
扭力梁懸架：底盤懸架是優點也是缺點，問題就在於法國人仍然固執地在接近30萬的中等定位車型上使用扭力梁，即便是調校技術一流，但是總給人廉價感，並且扭力梁懸架一旦經常走爛路而不是公路，舒適性方面的劣勢就體現出來了。
小毛病偏多：法系車大毛病基本很少很少，尤其是三大件質量過硬，但是在小毛病方面就稍微有些偏多了，比如喇叭不響了，空調罷工了，雨刷器不動了，轉向燈不亮了等等，是**商問題還是主機廠匹配問題，都該好好查查。
使用成本：法國車在油耗方面的表現還不錯，但是在維修保養和零配件方面的成本就比較高了，尤其是相對於日韓系競爭對手而言。
車，德系車，美系車，哪個好，日系車，德系車，美系車，誰更好？
玩車還是德系，美系車普遍油耗高，操控也不如德系靈活，但安全性很好，綜合考慮選德系 你好，具體看哪兩款車型進行比較了。目前的德系車的銷量都不錯，而且保值率比較高，美系車的油耗高一些。回答您好，親 親 您的問題已收到，整理回答ing 請稍等片刻，約五分鐘內回覆您，請耐心等待 親您好！美系車和德系車 1 ...
日系車，德系車，美系車，誰更好，美系，德系，日系車的優點缺點
日系車流線型設計都比較好，內飾也比較精緻，車也輕便，油耗會低些 德系車外型粗狂，內飾較粗，車身重些，油耗可能會略高，行駛起來會更平穩 安全性來說其實都是差不多的！具體選擇什麼車型，你可以去4s店裡的售後服務看看，問一下使用過車主地感受，那是最真實的！當然是各有各的優點啊 我覺得日系車省油一些 德系車...
請綜合談一下德系車 日系車 韓系車 美系車和國產車的優缺點
在這裡普及個知識,美國車並不比日本車安全,日本車也未必比美國車省油 作為乙個從事汽車售後多年的人,負責任的說,世界上最好的汽車就是美國 日本 德國,其他國家的車都差一些.但是絕對不要看車盲的話,一說日本東西就是罵,完全是臆測 這麼多年下來,也和許多老修理工交流,其實日本車的車禍死傷比德國車低,不管你...
日系車好還是韓系車好，日系車和韓系車哪個好一些 日系車和韓系車有什麼區別
個人建議 選擇日系車，比如豐田尼桑車系，很多車型基本8年以內不會出現維修發動機，燒機油，換缸墊等問題。而且車輛後期比較保值。韓系車的後期保值率就不如日系車了 日系車和韓系車哪個好一些 日系車和韓系車有什麼區別 日系車比較省油 因為鈑金薄 車身輕。所以油耗低。日系車後方都沒有防撞鋼梁的。而韓系車就有。...
德系車和日系車最大的區別，德系車和日系車哪個省油？
德系車與日系車的最大區別在於 德系車的設計是以成本內的最大安全性為目標的,日系車的設計是以成本內的最高ncap分數為目標的.這種設計理念決定了日系車跟德系車的安全性的不同.這些區別很容易從市場上的車看到,比如同級的日系車,舒適性配置一般比德系車高很多,但安全性配置卻差了很多.所以,我們能看到,大部分...