1樓：魯巍昂印祿
飛機為什麼能飛？儘管有各個部件的配合，但是最主要的是飛機有一對採用特殊剖面形狀的機翼。
翼剖面又稱翼型。典型的翼型上凸下平，人們通常稱流線型。根據流體的連續性和伯努利定理可知，相對遠前方的空氣來說，流經上翼面的氣流受擠，流速加快壓力減小，甚至形成吸力（負壓力）而流過下翼面的氣流流速減慢。
於是上下翼面就形成了壓力差。這個壓力差就是空氣動力。按力的分解法則，將其沿飛行方向分解成向上的公升力和向後的阻力。
阻力由發動機提供的推力克服。公升力正好可克服自身的重力，將飛機托向空中。這就是飛機為什麼會飛的奧秘所在
2樓：皮以蓮鏡甲
伯努利定律是空氣動力最重要的公式，簡單的說流體的速度越大，靜壓力越小，速度越小，靜壓力越大，這裡說的流體一般是指空氣或水，在這裡當然是指空氣，設法使機翼上部空氣流速較快，靜壓力則較小，機翼下部空氣流速較慢，靜壓力較大，兩邊互相較力［如圖1-3］，於是機翼就被往上推去，然後飛機就飛起來，以前的理論認為兩個相鄰的空氣質點同時由機翼的前端往後走，乙個流經機翼的上緣，另乙個流經機翼的下緣，兩個質點應在機翼的後端相會合，經過仔細的計算後發覺如依上述理論，上緣的流速不夠大，機翼應該無法產生那麼大的公升力，現在經風洞實驗已證實，兩個相鄰空氣的質點流經機翼上緣的質點會比流經機翼的下緣質點先到達後緣。
3樓：隨浩博機武
建議：飛機的機翼的上下兩側的形狀是不一樣的，上側的要凸些，而下側的則要平些。當飛機滑行時，機翼在空氣中移動，從相對運動來看，等於是空氣沿機翼流動。
由於機翼上下側的形狀是不一樣，在同樣的時間內，機翼上側的空氣比下側的空氣流過了較多的路程（曲線長於直線），也即機翼上側的空氣流動得比下側的空氣快。根據流動力學的原理，當飛機滑動時，機翼上側的空氣壓力要小於下側，這就使飛機產生了乙個向上的浮力。當飛機滑行到一定速度時，這個浮力就達到了足以使飛機飛起來的力量。
於是，飛機就上了天。
這就是飛機起飛的原理
4樓：步傲柔彭翰
飛機的翅膀是流線型的，說白了就是上面凸，下面平。這樣在跑道上滑行的時候，飛機翅膀上面的空氣流速比下面的空氣流速小，因為空氣流速大的地方壓強小，這樣就產生了公升力，將飛機託了起來。
為什麼飛機會飛呢，為什麼飛機能飛呢
牛頓三大運動定律 第一定律 除非受到外來的作用力，否則物體的速度 v 會保持不變 沒有受力即所有外力合力為零，當飛機在天上保持等速直線飛行時，這時飛機所受的合力為零，與一般人想像不同的是，當飛機降落保持相同下沉率下降，這時公升力與重力的合力仍是零，公升力並未減少，否則飛機會越掉越快。第二定律 質量為...
飛機為什麼會飛那麼高，飛機為什麼要飛那麼高？
目前的客機，基本上都是自攻角函道風扇渦輪引擎，也就是他屬於燃氣輪機類的，目前活塞發動機的飛機，除了小飛機外，基本上看不到影子了。對於客機，他是固定翼飛機，那麼當飛機受到引擎的推力不斷前進時，按照空氣動力學的解釋或流體力學的解釋，機翼對空氣產生切割，而上面是曲面，下面為平面，這樣下側壓強大，上側壓強小...
為什么飛機可以飛，為什麼飛機可以飛
就是機翼上下表面的壓差問題，噴口方向那些對於民航客機都相當細枝末節了。機翼的形狀是上凸下凹的，這樣空氣在經過機翼時上面的流速會變大，下面的流速會變小。為什麼這樣，我大概說一下不知道你能否理解。流體力學中有個現象叫連續性假定，設乙個通流體管子分成兩道岔，分岔前和分岔後的流量是相等的，這樣的話粗管子的流...
遙控飛機怎麼飛不高啊，遙控飛機為什麼飛不高
你要是組裝的對 你那就是這三種情況。1 電量不足。2 處於外界訊號干擾狀態。3 發動機干擾。分析如下 1 電池沒有充好 2 電池過熱，會影響輸出電流 3 電機過熱，會退磁，導致功率下降 4 機身阻力過大，遙控飛機為什麼飛不高 你的是什麼飛機，主要因素為遙控器距離，飛機重量，螺旋槳拉力。我的遙控飛機為...
飛機為什麼可以起飛，飛機為什麼能飛？
機翼的側剖面是乙個上緣向上拱起，下緣基本平直的形狀。所以氣流吹過機翼上下表面而且要同時從機翼前端到達後端，從上緣經過的氣流速度就要比下緣的快 因為上緣弧度大，弧長較長，就是說距離較遠 按照物理學的伯努利方程 同樣是流過某個表面的流體，速度快的對這個表面產生的壓強要小。因此就得出機翼上表面大氣壓強比下...