1樓：匿名使用者
能如果你感覺扳動變速手柄時非常費力，那麼建議你首先清洗一遍變速手柄、變速線等機構。最好使用縫紉機油徹底潤滑一遍（普通機油也湊合，不過冬天時會發僵，食用油絕對不行，因為幾天後會氧化凝固）
如果變速手柄靈活，那麼建議你用縫紉機油潤滑後軸。
方法：將後軸的變速手塑料蓋擰開（上面有一條螺絲），將縫紉機油從變速桿的縫隙中向裡面灌入，最好把車平放倒下，用手將變速桿（一根鋼絲，大約鉛筆芯粗）反覆向內推拉，再將車扶起來，搖動後車輪。
如果你的後軸塑料蓋很可能在右邊（和鏈條同一側，屬於**花鼓），花鼓外殼有一圈黃色的標籤。最後，調整變速線的鬆緊度。
方法：找到變速桿上的乙個凹槽刻度，大約離頂部1厘公尺。將變速手柄調到中速（平速），仔細調節變速線的鬆緊螺栓（位於變速線的根部，擰在後軸變速機構上，塑料蓋旁邊），直到刻度線和後軸的軸棍邊沿齊平
值得一提的是，日本的軸承精度很高，盡量不要拆軸（日本車最忌諱拆軸）。內變速器需要滑行變速，不能在腳使勁時就換擋，否則會損壞後軸內部的齒輪和花鍵換擋介面。
2樓：im2013救世主
如果是牌子的車子，一般不會壞，最好到賣車的店裡看一看，檢查一下。
3樓：不費工
還是到維修店去看看吧。能修的，但是你沒有弄過的話，說不清楚。
變速自行車的變速器壞了擰不動了，可以修好嗎？
4樓：寒風中的輝
扭把式的變速把手（在車把內側有乙個套環，用手扭它就能變速）很容易出故障。潤滑油凍結，內側旋轉機構或變速線卡死、錯位，零件損壞，都有可能導致你這種故障。拆開看看，或乾脆到附近自行車店尋求幫助。
有可能要換零件，甚至整個變速把手。
另外，變速器有問題，也會導致這種故障。例如鏽死、零部件斷裂錯位和異物進入活動空間，要仔細檢查。
變速自行車的變速器擰不動的原因有以下3點：
1、變速器線不動了；
2、指撥裡面卡住了，轉不動線自然不動；
3、前撥彈簧整個報廢，更不可能動了；
這些原因是可以修好，要到專門的自行車店去維修。
什麼是變速自行車：
變速自行車是20世紀80年代開始流行的一種單車，多用鋁合金製成車框架，車輪細窄，目的是最大限度減輕車身重量，使騎行輕便、高速。
變速自行車結構組成：
在自行車的車架、輪胎、腳踏、剎車、鏈條等25個部件之中，其基本部件缺一不可。其中，車架是自行車的骨架，它所承受的人和貨物的重量是最大的。
變速自行車原理：
自行車變速系統的作用就是通過改變鏈條和不同的前、後大小的齒輪盤的配合來改變車速快慢。前齒盤的大小和後齒盤的大小決定了自行車旋動腳蹬時的力度。前齒盤越大，後齒盤越小時，腳蹬時越感到費力。
前齒盤越小，後齒盤越大時，腳蹬時越感到輕鬆。根據不同車手的能力，即可通過調整前、後齒盤的大小調整自行車的車速，或是應對不同的路段、路況。
5樓：最紳士的痞子灬
去車行修,一般都是缺油,摩擦阻力變大造成的。
1、扭把式的變速把手（在車把內側有乙個套環，用手扭它就能變速）很容易出故障。潤滑油凍結，內側旋轉機構或變速線卡死、錯位，零件損壞，都有可能導致你這種故障。
2、拆開看看，或乾脆到附近自行車店尋求幫助。有可能要換零件，甚至整個變速把手。
3、變速器有問題，也會導致這種故障。例如鏽死、零部件斷裂錯位和異物進入活動空間，要仔細檢查。
4、如果是捷安特、美利達這樣的大品牌，最好到專門的自行車店去維修。如果是廉價的低檔車或老舊車（請原諒我這麼說），隨便找個修車攤就行了。正常情況下質量過關的變速車的**不應該低於五百。
6樓：匿名使用者
話說你不去修試試怎麼知道啊！
光這一句話誰也不能清楚你的變速把手出了什麼問題。
從「擰不動」這句話，我猜你的變速把手是扭把式的。
扭把式的變速把手（在車把內側有乙個套環，用手扭它就能變速）很容易出故障。潤滑油凍結，內側旋轉機構或變速線卡死、錯位，零件損壞，都有可能導致你這種故障。拆開看看，或乾脆到附近自行車店尋求幫助。
有可能要換零件，甚至整個變速把手。
另外，變速器有問題，也會導致這種故障。例如鏽死、零部件斷裂錯位和異物進入活動空間，要仔細檢查。
你的變速把手和變速器是什麼牌子的？應該不是shimano的吧。自行車是什麼牌子的？
如果是捷安特、美利達這樣的大品牌，最好到專門的自行車店去維修。如果是廉價的低檔車或老舊車（請原諒我這麼說），隨便找個修車攤就行了。正常情況下質量過關的變速車的**不應該低於五百。
還有疑惑請繼續追問，不過我覺得在你拆開變速把手檢修故障和找修車師傅後，就不會有疑惑了。
7樓：汽車小幫手
回答變速自行車的變速器擰不動的原因有；
1、變速器線不動了。
2、指撥裡面卡住了，轉不動線自然不動。
3、前撥彈簧整個報廢，更不可能動了。
具體問題，具體分析。
更多3條
自行車變速器壞了，該怎麼修？
8樓：企鵝
可以先吧後撥的線松下來，在變後指撥，如果不暢的一般就是線生鏽了缺油一根變速線修車攤也就2塊錢左右，可以在修車攤叫師傅幫你換省得很多麻煩找些黃油，塗在鋼線上在穿線。。
變速換線或鬆掉固定鋼線螺絲一般都要調整一下變速的微調螺絲。
看圖，變速調到最低 的檔位，穿線，拉緊，上緊固定螺絲（不用特別緊，以免壓壞鋼線）
然後轉踏板，變速，
如果每個檔位都正常的，就ok了。。
如果檔位不准，上不去或下不來的。就調整圖上所示的微調螺絲。
根據情況，順時針或逆時針調整，直到每個檔位都準確為止。。
這個急不來的，慢慢調，掌握好除錯方法後，很簡單的。。。
9樓：
變速器1擋2擋按不了是不是有點問題還是壞了
10樓：高哈哈哈
變速器管的時間不久,到一定的時間後它的壽命就會結束,要修基本上不可能最輕檔最重檔不能掛是最大的不方便
不過過一段時間可能會更糟
其實這檔掛不掛無所謂,你把它調到你覺得最適應的一檔,然後把變檔器固定
山地自行車不能正常換擋怎麼辦
11樓：匿名使用者
不能正常換擋是因為變速線牽引不夠造成的，可按如下方法調節：
1、在自行車後面找到變速器牽引線，如圖所示位置。
2、之後用手擰**示位置的牽引線螺絲來調整牽引線的鬆緊，順時針擰動螺絲，牽引線就會變緊，逆時針擰動，牽引線就會變鬆。
3、之後用手扳動檔位，除錯掛擋情況。
4、之後調整限位螺絲，控制後撥的擺動範圍，防止掉鏈情況。這樣就能掛上檔了。
12樓：匿名使用者
這屬於後撥的精準度問題。你的車的後變速器準確度不夠，變到高階別就變不上了，在變速器上有幾個螺絲，就需要調那幾個螺絲，自己不會調的話就到自行車專賣店給你稍微一調就好了。不是什麼大問題
13樓：匿名使用者
把變速線從後撥上拆下來，歸位後撥到最小的飛輪，指撥調到對應檔，然後拉緊上線。把指撥從最小調到最大，反覆三次，不要變速。。再緊線。
然後整體加上前牙盤來回變速一下。。蹭的話需要微調螺絲，給樓主個參考網頁 http://wenku.
14樓：匿名使用者
線松了，要麼變速器要調一下
山地自行車變速器損壞能修嗎？
15樓：匿名使用者
建議買新的，許多國產的變速器質量也不錯啊，還便宜
16樓：匿名使用者
能修理的。。。去找個師傅幫你拆下來修理就行了
最好是找地攤修理自行車的那種
現在的車行師傅都懶，而且他也想你換個新的一般都說修理不好
17樓：白狼的心
那個可以，自己網購乙個，然後買個很簡單的工具自己裝就行了
18樓：匿名使用者
什麼牌子的啊，知道型號嗎，可以上**看看
自行車變速器壞了怎麼修？
19樓：王啦啦啦
可以先把後撥的線松下來，在變後指撥，如果不暢的一般就是線生鏽了缺油一根變速線修車攤也就2塊錢左右，可以在修車攤叫師傅幫你換省得很多麻煩找些黃油，塗在鋼線上在穿線。變速換線或鬆掉固定鋼線螺絲一般都要調整一下變速的微調螺絲。看圖，變速調到最低 的檔位，穿線，拉緊，上緊固定螺絲（不用特別緊，以免壓壞鋼線）然後轉踏板，變速，如果每個檔位都正常的，就ok了。
如果檔位不准，上不去或下不來的。就調整圖上所示的微調螺絲。根據情況，順時針或逆時針調整，直到每個檔位都準確為止。
這個急不來的，慢慢調，掌握好除錯方法後，很簡單的。
自行車變速系統的作用就是通過改變鏈條和不同的前、後大小的齒輪盤的配合來改變車速快慢。前齒盤的大小和後齒盤的大小決定了自行車旋動腳蹬時的力度。前齒盤越大，後齒盤越小時，腳蹬時越感到費力。
前齒盤越小，後齒盤越大時，腳蹬時越感到輕鬆。根據不同車手的能力，即可通過調整前、後齒盤的大小調整自行車的車速，或是應對不同的路段、路況。
20樓：普雁頻夏
淡定少年，我兩輛車都是彎著彎著就不好用了，趕緊找那牌子車的專門修理店，別自己修。
修理需要擠好幾個螺絲，還要調整變速器位置彎折度，很煩，很難親手搞回原樣。
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