1樓：anna王爾德
工資一般是2000~3000，太高就可能是假的。
物流跟單員工作內容 主要有：
2、對收貨交接進行跟蹤：貨物跟蹤就是要確認貨物送交客戶的完好狀態，記錄實際送抵時間，並了解收貨人意見；回單跟蹤，了解回單簽收情況，如果有異常根據公司規定，要求司機在現場與客戶進行溝通解決，盡可能避免不合格回單的返回。
3、回單管理：跟進送貨公司，完好儲存回單，在固定時間內將回單返回始發公司；對回單進行整理，核查應回未回回單情況，針對有問題回單，向上級反饋，並跟進回單補簽結果；製作回單交接清單，並將回單在合同規定日期前，遞交客戶。
其次， 物流跟單員工作流程是怎樣的 呢？物流跟單就是要跟蹤貨物資訊。其過程是：
集貨資訊——啟運資訊：裝箱單、發運單、貨票等——在途資訊：車船到達地，如換裝資訊等——終到地資訊。
另外，外界有傳言說物流跟單員的工資很高，那麼， 物流跟單員工資很高是真的嗎 ？其實不然，據了解，那些物流跟單員的工資一般是2000-3000元，工資不是很高，主要是做提成，多幹多得，少幹少得。那些關於物流跟單員的工資很高的資訊基本上都是假的。
小夥伴們一定要注意噢！
2樓：職場諮詢小清
回答物流跟單員是真的，物流跟單員的主要的工作責任，是執行總排程的任務，去完成客戶單位的物流任務的工作，目前的主要工作，帶領公司派遣的車輛，到客戶單位，對貨物裝載現場的管理及溝通協調，及現場突發事件的處理。
為了使跟單員的工作規範化與標準化，同時對跟單員現場處理突發事件進行分類，歸納；
一、跟單員是第三方物流公司最核心，最重要工作，他代表公司形象去處理多方面的作務，因此跟單員必須有高度的責任心、對操作高要求；
二、跟單員在帶領車輛進入客戶指定的裝載區或待裝區後，首先要與客戶、及客戶現場人員進行交流，了解貨物尺寸，重量，同時用自己的工具確認，根據貨物的外形尺寸，噸貨，在作業本上進行虛擬的合理拼載，並圖示；對於與駕駛員事先談好的事宜不符的，事先溝通；
三、由於突發事件，需要現場跟單員與駕駛員重新談運費的事宜，應遵循，先出比心理**低的**，爭取談判中的主動權，然後，通過自編自導自演的辦法，適當給駕駛員讓步，達到自已心理出價的價位；絕對避免讓駕駛員先出價，然後我們還價的被動局面；
更多3條
3樓：中國平安在身邊
跟單員都是假的！只要是先收取費用的都是亂介紹工作的！收了錢之後會騙你去其它地方工作！
常州武進區天安數碼城那邊a懂7樓和9樓就有小的中介！名義上是廠區直招但都是假的！大家看到一定要注意防範！
最好能截圖給身邊更多的人看到！一切屬實
為什麼物流跟單員工資那麼高呢？是騙人的嗎？求大家真實的解釋一下行嗎？有做個這行的嗎？很急
4樓：anna王爾德
工資一般是2000~3000，太高就可能是假的。
物流跟單員工作內容 主要有：
2、對收貨交接進行跟蹤：貨物跟蹤就是要確認貨物送交客戶的完好狀態，記錄實際送抵時間，並了解收貨人意見；回單跟蹤，了解回單簽收情況，如果有異常根據公司規定，要求司機在現場與客戶進行溝通解決，盡可能避免不合格回單的返回。
3、回單管理：跟進送貨公司，完好儲存回單，在固定時間內將回單返回始發公司；對回單進行整理，核查應回未回回單情況，針對有問題回單，向上級反饋，並跟進回單補簽結果；製作回單交接清單，並將回單在合同規定日期前，遞交客戶。
其次， 物流跟單員工作流程是怎樣的 呢？物流跟單就是要跟蹤貨物資訊。其過程是：
集貨資訊——啟運資訊：裝箱單、發運單、貨票等——在途資訊：車船到達地，如換裝資訊等——終到地資訊。
另外，外界有傳言說物流跟單員的工資很高，那麼， 物流跟單員工資很高是真的嗎 ？其實不然，據了解，那些物流跟單員的工資一般是2000-3000元，工資不是很高，主要是做提成，多幹多得，少幹少得。那些關於物流跟單員的工資很高的資訊基本上都是假的。
小夥伴們一定要注意噢！
5樓：匿名使用者
月薪萬元招聘物流跟單員真相：實為免費用人
春節過後，物流進入高峰期，物流跟單員需求量大增，於是，各物流公司紛紛開出各種誘人的條件，招聘物流跟單員。近日，記者調查發現，高薪招聘物流跟單員已成為一些人的詐騙新手段。
事件 免費培訓七天 成了義務勞動
近日，來自山西的劉鐵和孫曉星向本報記者反映，他們被一家中介公司所騙——應聘物流跟單員，並參加了為期7天的「培訓」，誰知培訓成了義務勞動，白幹了7天也沒有被錄用。
1月下旬，劉鐵和孫曉星來到北京找工作，不久，就被刊登在某**的物流跟單員招聘資訊所吸引。
資訊稱：免中介費，免費培訓7天，一旦被錄用為物流跟單員，每月工資5000元+獎金+三險。於是，劉鐵、孫曉星便根據招聘資訊的**，與一家名為「火星」的中介公司取得了聯絡。
1月31日上午，他們二人來到大興鬱花園二里，當天下午，他們二人被送到位於新發地東側一物流港參加培訓。
所謂培訓就是裝卸貨物。劉鐵、孫曉星說，與他們同時參加培訓的還有5個人，他們每天從早8點乾到晚6點，中午1小時休息，沒有一分錢的收入，就連午飯也要自己解決。
他們說，乾到第四天的時候，其他5個人就全部走掉了，說不掙錢還要花錢，實在受不了。當時，他們也想離開，可是想到培訓結束，被錄取為物流跟單員，每月會有豐厚的工資就咬牙堅持了下來。7天培訓結束後，對他們進行「培訓」的貨站讓他們回去找中介，而中介讓他們回家等通知。
結果，一直等到現在也沒有等到通知，於是，他們決定找中介問個明白。
誰知，出租房內已經不是原來的中介了，至於去了**，出租屋裡的人表示不知道。 幌子調查 跟單員月薪超公司白領?
月薪6000元+獎金+三險，每月出差21天，隨車吃住，每天飯費補助150元，每月話費補300元。每次出差後回公司，公司安排3天休息。這是一家叫「快港物流」的在**上發布的招聘資訊。
記者算了一下，21天的飯費補助是3150元，加300元話費，不算獎金，每個月的收入就高達9450元，如果再加獎金，每月收入將超過1萬元，遠遠超過了一般公司的白領。「物流跟單員」到底是做什麼的?難道真能掙這麼多錢?
記者帶著質疑，採訪了北京順琛物流公司。該公司業務經理章鈞告訴記者，「物流跟單員」，其實就是貨物押運員。他以自己公司的「物流跟單員」為例，司機負責安全運輸，跟單員負責確認貨物送交客戶的完好狀態，記錄實際送抵時間，並了解收貨人意見。
他說，做「物流跟單員」沒有技術要求，只要責任心強就可以，因此，他們給「物流跟單員」的工資是每月2800元左右。對於月薪萬元招聘「物流跟單員」，章鈞表示不可信，他認為「物流跟單員」的工資更不可能超過公司白領。
高薪招聘物流跟單員 幌子 「直招」變成了「中介」
於是，記者以應聘的名義與「金鹿物流」取得了聯絡，對方問：「你是北京人吧，我們不要北京人。」記者問：
「為什麼?」對方說：「跟單員長期出差，吃住全在車上，北京人幹不了，我們不要!
」記者趕緊解釋不是自己應聘，是河北老家的親戚，對方讓記者帶著親戚到豐台警備西路面試。
2月21日上午，記者來到位於南苑機場北側的警備西路，最後幾經聯絡，才在路邊一家民房內找到了這家「金鹿物流」。
這是一間十餘平方公尺的屋子，屋子裡擺放著兩張桌子，桌子上擺放著一台電腦，周圍有幾把椅子，椅子上坐著兩個正在噴雲吐霧的年輕人，整個屋子煙氣騰騰。
記者告訴對方是替親戚來「金鹿物流」應聘的，對方問人在哪兒呢?記者四下看看說：「你們這兒也不像物流公司。
」對方說：「我們是中介，是在為金鹿物流招聘。」記者說：
「你們在招聘資訊中說是直招，並沒有說是中介招聘。」對方有些不高興：「你別管誰招，讓你到物流公司上班不就行了。
」記者追問：「是去金鹿物流嗎?是像你們在招聘資訊裡說的月薪9000元+獎金+三險嗎?」對方一口咬定：「是。」
記者希望對方介紹一下「金鹿物流」的情況。對方提出需先交300元錢中介費，說交了中介費才能介紹情況。記者希望對方出示「金鹿物流」的企業營業證照，並向對方保證看到這些證照後馬上就交中介費，對方不耐煩地讓記者馬上離開。
記者隨即登入北京工商網，結果並沒有查詢到「金鹿物流」。
中介：「要是有這好事我還去呢!」
當天下午，記者來到南苑西路的「快港物流」。該物流公司蝸居在路旁一間民房裡，接待人員是個年輕女子，要求記者交200元錢中介費，說交完中介費後馬上就會辦理入職手續。
記者問：「是快港物流嗎?」年輕女子說：「我們有比快港物流更好的，可以送你的親戚去那裡。」
記者又問：「是月薪6000元+獎金+三險，每月出差21天，隨車吃住，每天飯費補助150元，每月話費補300元，
每次出差回來公司安排休息3天嗎?」對方一聽笑了：「要是有這好事我還去呢!」
記者說：「這是你們在招聘資訊中說的嗎?」對方趕緊說：「我是剛來的，不了解情況，我打**問問。」說著離開。
很快來了乙個中年男子，告訴記者他們現在有事讓記者馬上離開。 謊言 高薪招聘 獎金+提成月薪上萬 揭秘 培訓上崗 實為免費用人
根據劉鐵、孫曉星提供的線索，記者在大紅門車站貨場找到了安排他們培訓的楊禎。楊禎實際是個工頭，每天組織人在貨站為物流公司裝卸貨物。他坦承，他手下的一些人是由中介公司以培訓為名提供的。
他告訴記者，中介公司也不是白向他提供培訓人員，每提供一名培訓人員，他都會給中介公司100元。一旦培訓結束，堅持下來的受訓人員就要退給中介，不會被留用。採訪中記者了解到，現在，聘請乙個裝卸壯工，每天就要120—150元，而接收培訓人員，7天才100元，可以節約大量的工資成本，於是，一些貨站與中介聯手，打著高薪招聘「物流跟單員」的旗號，以培訓為由，讓參加培訓的人員在培訓期間為其白幹，一旦培訓結束，又以培訓不合格為由拒絕錄取。
相關說法 警惕簡單工種高薪招聘
就部分「中介」利用高薪招聘物流跟單員為幌子，或收取中介費，或以培訓為名誘騙參訓人員白勞動的情況，記者採訪了心智職業介紹所負責人陳素珍。她指出要警惕簡單工種高薪招聘。
她說，前幾年，招聘最常見的詐騙是保安招聘，由於遭到多次**，詐騙伎倆行不通了，現在，又轉到了物流跟單員招聘，其手法與保安員招聘幾乎如出一轍。她提醒，求職要到正規職介所，不要輕信網上的招聘資訊，更不要去那些沒有任何證照的黑中介求職。
物流公司的文員具體做什麼工作，物流文員工作主要做些啥
物流文員工作主要有 1 核單 錄單 跟單 2 配合業務部完成每日業績報表 3 快遞等單子的網上輸入 4 整理物流貨單，分類 分區域 分路線歸檔 5 接聽 起草一些文字類東西，當然不一定是與物流密切相關的 6 文員範疇較廣，從應聘的名稱上可以看出，這既可能是話務員 也可能是錄單員 也可能是辦公室文員 ...
德邦物流為什麼這麼慢，德邦物流為什麼可以這麼慢？
一 裝置不允許 1.德邦在零擔物流中具有豐富經驗，且已經成功搶占中高階市場的部分蛋糕。但請題主一定要知道，快遞和零擔是物流行業裡差別非常大的細分行業。2.別的不說，就是快遞的自動分揀系統，順豐都已經甩了國內快遞好幾條街。更不要提德邦只在青島有實驗的一塌糊塗的傳送分揀系統。3.運力上，順豐已經擁有自己...
為什麼靠譜員工越來越難找，為什麼靠譜的員工越來越難找？
經濟發展步入乙個階段，民營企業普遍生存艱難。世上本來就是錦上添花者眾，雪中送炭者少，很少有人願意呆在一搜即將沉沒的船上。公司經營狀況不好，工資低，延遲發工資，承諾難以兌現，發展前景不好等等，都是員工離職的重要理由，這就不能全怪員工不靠譜了。以前3000塊錢能僱乙個幫你解決一切基礎事情的員工，工作兩年...
員工為什麼要參加培訓員工培訓的好處
在很多大小型企業當中，不少人力資源培訓師都是需要具備相關的資質證件才能夠上崗工作。也有不少企業當中都會有專門的人力資源配培訓機構，負責企業員工的招聘和績效審核工作，不斷提高企業員工的工作能力，人力資源配培訓和開發，還有現代企業管理等。那麼，您知道人力資源配培訓有哪些方法嗎？我們在進行人力資源培訓的時...
中通快遞跟蹤物流為什麼不及時跟蹤
這個一般是因為以下幾種情況 一 是他們在等貨運飛機，這種可能性最大 你的東西應該是發到省外的吧，出省一般是坐貨運飛機的，而貨運航班不是每天都有的，一般是幾天等包裹量累積到一定時候一起起飛，所以在中轉站就得等了，不過一般不會超過三天的，如果你運氣好，東西送過去正好碰到他們要飛，那就很快了，二 有的時候...