1樓：
火車（1）火車定義
火車（train），是指在鐵路軌道上行駛的車輛，通常由多節車廂所組成。人類的現代交通工具之一，是人類利用化石能源運輸的典例。一般執行時速為120公里/小時
（2）火車的工作原理
火車的轉向架卡在軌道上沿著軌道行駛，轉彎時轉向架轉動，讓火車沿著軌道繼續行駛。 轉彎時外軌高於內軌。最初的列車是由繩索或馬匹拉動的。
高鐵（1）高鐵的定義
高速鐵指的是在鐵軌上執行時速為250公里/小時以上列車。
（2）高鐵的優勢
速度快，正點率高，經濟效益好，無環境影響。
動車（1）動車的定義
動車指的是執行時速在160公里/小時-250公里/小時 的列車。
（2）動車的型別
蒸汽機車，內燃機車，電動機車
蒸汽機車：使用煤炭或木柴做為燃料動力牽引的列車。
內燃機車：使用汽油或柴油作為燃料，以內燃機驅動牽引的列車電動機車：以電力為主作為驅動力牽引的列車。
結論火車，高鐵，動車的區別：
a.從列車執行時速來看，高鐵》動車》火車
b. 從列安全性來看，高鐵》動車》火車
c. 從列車舒適性來看，高鐵》動車》火車
高鐵相對來說比其他兩種列車更具優勢。
2樓：mr清風
區別：最大的區別是速度的關係，高鐵＞動車＞火車。
高鐵直達的較多，動車有中間大站，火車可以停很多小站。
火車是列車的舊式名稱,因為以前的蒸氣機車以火燒鍋爐來提供動力,所以舊時將列車稱為火車.
高鐵可以簡單的認為是高速的火車,為了達到高速,這種車由高速動力車頭(一般是子彈頭)牽引,相應的車廂也是專業設計以合適高速運動,高鐵的軌道設計也會更高合適高速,如無縫軌道(普通鐵路也有這種軌道)等.
動車實際是動力分散車組的簡稱,動車的兩端的車頭都有動力,這樣它可以輕易的雙向行駛,通常這兩個車頭也是兼作乘客車廂,其中間的部分車廂有時也是有動力的,所以可以認為動車就是許多有動力的車廂連線在一起的列車.
3樓：匿名使用者
科學定義：
【高鐵】其實是從列車速度來定義。時速200公里以上，即可稱為高鐵。
從這點來看，g字頭、c字頭、磁浮列車和部分d字頭，都符合高鐵定義。
【動車】則是列車動力分散方式，跟速度無關，通俗講就是車廂本身就有動力，沒有傳統意義的獨立機車牽引。從這點來看，g、c、d字頭都是動車組，速度較慢的地鐵列車也是動車組。
【結論】高鐵和動車不是乙個概念
但在中國，動車、高鐵又分別代指兩種不同的鐵路線路型別。
鐵道部目前定義：【動車】指代時速在200公里級別的鐵路線路；【高鐵】指代時速在300公里級別的鐵路線路。
所以，在鐵道部目前的定義裡，「d」打頭的動車不算「高速鐵路」，「c」打頭的城際高鐵和「g」打頭的高速動車才算是「高速鐵路」。
-區別在於
1、票價不同，g/c字頭比d字頭貴，車型比較好一些，內部裝置也要好一些，這點毫無疑問
2、g字頭比d字頭快，通常。
3、g/c字頭通常走最近新建的高鐵專線，和配套新建的新火車站。d字頭通常走老線、老站，通常。
4樓：最近很靠譜
火車，以前的蒸汽火車，還是後來的柴油動力的，還有現在的電動的，包括動車都叫火車。
高鐵，是一種路的叫法，叫高速鐵路，就像公路一樣，有鄉村公路，縣道公路，省道公路，國道公路，高速公路，高鐵就像是公路中的高速公路，也就是鐵路中的高速鐵路。告訴公路規定時速低於60公里/小時的車包括農用車，三輪車，電單車，人力車，人蓄車都不能上高速。那麼高速鐵路同樣只跑動車。
動車，即可跑城際鐵路，高鐵，普通主幹道等鐵路都可以跑。
5樓：匿名使用者
高鐵是最快得 其次是動車 最慢是火車
高鐵 火車 動車的區別
6樓：憶江南憶夢
高鐵、火車、動車的區別：鋼軌的區別、工作原理不同、速度不同
一、鋼軌的區別
1、動車的鋼軌：
幾十公尺就有個介面，火車行駛總是離不開「哐當哐當」的聲音。車輪滾過鋼軌連線處時，車輪震動、車廂震動、地面也震動，列車行駛一點兒都不平穩，簡直就像在大風大浪的海面上行船一樣。
2、高鐵的鋼軌：
高鐵修路時按照季節，在鋼軌熱脹冷縮，伸得最長的時候，把一根根的鋼軌焊接起來，這樣鋼軌就不會伸得更長，到了冬天冷縮的時候，就憑著鋼材本身的抗拉強度，保持不變形。
3、火車的鋼軌：
不能平穩前進，速度就不能提高，否則震動加劇就會形成翻車的事故。
二、工作原理不同
1、動車的開動：
要火車頭的車輪轉起來，火車頭自己先開動起來，然後拖動列車。火車頭獨自的重量，畢竟比不上整列火車，是不能一口氣直接帶動整列火車的。
2、高鐵的開動：
總之，高鐵原理，至少兩個方面，一方面是消除了鋼軌連線口，列車才能夠全速行駛；另一方面就是使用動車組，所有車輪一同運轉，不僅團結力量大，而且動作一致，列車開動和變速都變靈活了。這樣一來，高鐵的速度就大大加快了。
3、火車的開動：
整列火車開動起來，其實是一節一節動起來的，有個相當長的過程，需要相當長的時間。變速也一樣，普通火車要跑這麼快，就相當不容易了。
三、速度不同
1、高鐵時速一般在每小時至少250公里，
2、動車時速一般在200公里左右，特快旅客列車：使用時速達140-160公里的車底，執行在時速140公里及以上的線路。
3、火車：使用時速達120公里以上的車底，停靠較大車站。
擴充套件資料
高速鐵路的優點：
1、高速鐵路非常平順，以保證行車安全和舒適性，高速鐵路都是無縫鋼軌，而且時速300公里以上的高速鐵路採用的是無砟軌道，就是沒有石子的整體式道床來保證平順性。
2、高速鐵路的彎道少，彎道半徑大，道岔都是可動心高速道岔。
3、大量採用高架橋梁和隧道，來保證平順性和縮短距離。
4、高速鐵路的接觸網，就是火車頂上的電線的懸掛方式也與普通鐵路不同，來保證高速動車組的接觸穩定和耐久性。
7樓：呆萌是種天賦
其實動車和高鐵，兩者本質上沒有差別都屬於動車組，而動車組每節車廂都可以單獨提供一部分動力，普通列車只由火車頭提供動力，這也是為什麼普通列車跑不快的原因。
在我國，一般把d字頭稱為動車，時速能達到200——250km/h，g字頭稱為高鐵，時速300-350km/h，c字頭稱為城際高速，如北京-天津，廣州-深圳。城際高速的班次相對來說比較密集，通常只往返於相鄰重要城市群之間，全程執行的距離較近。
和諧號是原中國鐵道部將所有引進國外技術、聯合設計生產和消化吸收、創新生產的crh動車組統一命名為「和諧號」，可以理解為和諧號是動車組的統稱，就像大巴車，中巴車這類名稱。目前我們國內還有復興號動車組。復興號相比和諧號速度更快，乘坐起來更舒適。
火車車次前面的字母分別代表不同的意思，如z字頭表示的是直達特快列車（簡稱：直特），
t字頭是特快列車（簡稱：特快），k字頭就是快速列車；l字頭是臨時旅客列車，y字頭是旅遊列車，沒有字母的四位車次是普快列車，簡稱普快。
高鐵站，全稱高速鐵路車站，是指在高速鐵路沿途建設、主要為高速列車服務的火車站。高鐵站在整個火車站家族中只是普通成員，但車站的設施規模和技術等級有較高標準，可以停靠任何車型。
一般情況下，中國的高鐵站以停靠動車組為主，包括高速動車組、普通動車組或城際動車組，將來還可能服務於市域動車組（車次分別以大寫字母g、d、c和s開頭）。舊高鐵站通常還兼停普速列車和準高速列車。
特殊情況下，中國的高鐵站可以服務於任何種類的國家鐵路車輛。比如在軍事行動、鐵路施工、鐵路事故以及搶險救災等非正常運營環境下，高鐵站和普鐵站沒有本質區別，能停靠各種國鐵車型。
火車站，又稱鐵路車站、鐵路站，是從事鐵路客、貨運輸業務和列車作業的處所。按作業性質分為客運站、貨運站、用來編組的編組站和客貨功能兼備的客貨運站4種。同時根據列車作業的性質可分為編組站、區段站、中間站、越行站和會讓站5種。
此外還有為工礦企業服務的專業化的車站。
客運站功能主要是從事客運業務和客車行車與整備作業。根據需要設定若干到髮線和站台，以及客運站房。在大型客車站還配備有檢修和清洗列車等作業的整備場。
貨運站功能主要是從事貨運業務，包括貨物承運、裝卸作業和貨物列車的到發作業。根據需要設定若干到髮線、編組線和貨物庫場、庫房等設施。
客貨運站是同時從事客運與貨運的車站。客運站與貨運站的布置形式基本分兩種：一是通過式的客、貨運站，其正線和到髮線是貫通的，客運站房和貨運庫場布置在鐵路的一側；二是盡頭式客、貨運站，其到髮線是盡頭式的，客運站房和庫場設於到髮線的終端或一側。
買票的時候帶著身份證去買，車票上會寫著去哪個站坐車，一般動車的車站跟普通車的車站是一樣的，只不過是一些地方為了火車排程方便，就把動車車站分出來了。
8樓：呆麼
1.高鐵指的是高速鐵路，是從速度的角度描述的鐵路系統型別； 而動車指的是車廂有動力列車，除車頭外每節車廂都可以（注意是可以不是必須）有動力；但這兩個詞在國內的鐵路上被重新定義了，實際上國內的高鐵上用的車自身也是動車，被稱為動車也沒錯。
2.在國際標準中，時速超過200km的、在建時速可達250km的鐵路，就是高速鐵路；動車的定義是指多節車廂有動力裝置，這些車廂組成的列車，稱為動車（組）。 而中國的定義稍有不同，動車是指時速在200~300km之間的列車，車次以d開頭（「動」字拼音首字母）；高鐵是指時速超過300km的列車，車次以g開頭（「高」字拼音首字母）。
3.火車，是很廣泛的乙個概念，高鐵和動車都屬於它的範疇。高鐵，其實是從列車速度來定義。
時速200公里以上，即可稱為高鐵。 從這點來看，g字頭、c字頭、磁浮列車和部分d字頭，都符合高鐵定義。
擴充套件資料
1.高速鐵路簡稱高鐵，是指基礎設施設計速度標準高、可供火車在軌道上安全高速行駛的鐵路，列車運營速度在200km/h以上。
2.高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學術領域有不同規定。中國國家鐵路局將中國高鐵定義為設計開行時速250公里以上（含預留）、初期運營時速200公里以上的客運列車專線鐵路，並頒布了相應的《高速鐵路設計規範》檔案。
3.「高鐵」同時被民間和中國鐵路總公司旗下的火車票系統（12306官方**）代指中國高速動車組旅客列車（g字頭車次），實為錯誤用語。
4.2017年12月1日，《公共服務領域英文譯寫規範》正式實施，規定高速動車組標準英文名為g-series high-speed train。
高鐵和動車的什麼區別，高鐵和動車有什麼區別
動車指的是列車是採用動力分散原理的，和一般牽引機車的不同 高鐵指的是鐵路採用的是高標準技術修建的 例如鋪設無砟軌道 以橋代路等 上面是可以跑高速動車組的。1 動車和高鐵本質上都是屬於動車組，只是速度等級不同，動車組的速度在200 250左右，高鐵在300 350左右。2 動車可以在既有線行駛 普通動...
動車和高鐵有什麼區別，高鐵和動車有什麼區別？
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動車和高鐵啥區別，高鐵和動車有什麼區別
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