1樓：小白鴿_丁丁
咦，剛剛才回答了乙個一模一樣的問題，你們是一起的嗎
角隅破壞
（1） 角隅處於縱橫縫交叉處容易產生唧泥，形成脫空，導致角隅應力增大，產生斷裂；
（2） 基礎在行車荷載與水的綜合作用下，逐步產生塑性變形累積，使角隅應力逐漸遞增，導致斷裂；
3） 脹縫往往是位於端模板處，拆模時容易損傷，而在下一相鄰板澆築時，由於已澆板塊強度有限，極易受傷，造成隱患，故此處角隅較易斷裂
龜裂（1） 混凝土澆築後，表面沒有及時覆蓋養生，在炎熱或大風天氣，表面游離水分蒸發過快，體積急劇收縮，導致開裂；
（2） 混凝土在拌制時水灰比過大，模板與墊層之間過於乾燥，吸水大；
3） 混凝土配合比不合理，水泥用量砂率過大；
（4） 混凝土表面過度**或抹平，使水泥和細骨料過多上浮至表面，導致開裂。
錯台發生的原因是：
1、主要是水沿接縫或裂縫滲入基層，使基層沖刷，形成很多粉細料。在行車荷載的作用下，發生唧泥，同時相鄰板塊之間產生抽吸，使細料向後方板移動、堆集，造成前板低，後板高的錯台現象。
2、脹縫下部填縫板與上部縫槽未能對齊，或脹縫兩側混凝土壁面不垂直造成橫縫處傳荷能力不足，車輪經過時相鄰板端部會出現繞度差，使沿接縫下滲的水帶著路面板與基層之間的碎屑拋向後方
路面裂縫產生的原因
、混凝土路面澆築後，養護不及時，沒有及時覆蓋草包，導致水分迅速散發，在炎熱或大風天氣，體積急劇的收縮，導致開裂。
2、施工時混凝土混合料或基層材料拌和不充分，以致減弱基層強度或路面強度，造成板體裂縫。
3、混凝土路面鋸縫不及時，由於溫縮和乾縮發生斷裂。混凝土澆築時氣溫越高、基層表面越粗糙越容易斷裂。
4、切縫深度過淺，由於橫斷面沒有明顯削弱，應力沒有釋放，因而是鄰近縮縫處產生新的伸縮縫。
5、混凝土路面基礎發生不均勻沉降(如穿越河浜、溝槽、拓寬路段處)，導致板底脫空而斷裂。
6、施工時採用不是同批生產的水泥，特別是不同標號的水泥，導致混凝土強度大幅度降低而可能產生裂縫。
7、混凝土路面板厚度與強度不足，在荷載與溫度應力作用下產生強度裂縫。
8、水泥路面板中設定檢查井，使混凝土板縱橫接面積減少，同時板中的空穴存在，造成應力集中，大大增加了井周邊特別是轉角處的溫度和荷載應力。
9、板的平面寸太大(使溫度應力過大)，板體收縮產生斷裂
2樓：暨雪莘北嘉
路面混凝土裂縫確實我是們常見的問題，只要注意一些細節還是可避免的1.路面混凝土的坍落度不能太大，盡量控制在120mm左右，所以不能為了試過方便就放大坍落度
2.及時覆蓋養護，並及時灑水
輕微裂縫可以用防水堵漏材料或灌注砂漿進行區域性修復，如果裂縫太多，可能要做整體的剔鑿並重新澆注高強修補砂漿，實在不行就只好找專業人員去修補，比如高壓灌漿等。
混凝土路面裂縫怎麼處理呢？
3樓：重慶問問我網路科技
1．裂縫的修補：當路面由於裂縫造成強度不足時，採用補強材料（如環氧樹脂類材料）；當路面僅出現貫穿裂縫，面板強度能滿足要求時，採用密封修補材料（如聚氨脂類灌漿材料）。
⑴直接灌漿法：適用於非擴充套件性收縮裂縫。①將縫內清理乾淨；②縫內及路面採用塗刷方法鋪一層聚氨脂底膠層，厚0.
3±0.1mm，底膠用量0.15g/m2；③準備好灌漿材料，灌入縫內，固化後通車。
⑵壓注灌漿法：適用於0.5mm以下的非擴充套件性表面裂縫（壓力灌漿）或3mm左右裂縫（注射器灌漿）。
①將縫內清理乾淨；②配好灌縫材料；③用壓縮空氣噴嘴或注射器灌漿；④加熱固化後通車。
⑶擴縫灌注法：適用於小於3mm的輕微裂縫。①順著裂縫用衝擊鑽將縫擴寬成1.
5～2.0cm的溝槽,最大深度不超過2/3板厚；②將縫內清理乾淨，填入粒徑0.3～0.
6 cm清潔的小石屑（含泥量小於1%）；③配好注漿材料，灌縫；④加熱固化，達到強度後通車。
⑷條帶罩面法：適用於貫徹全板厚度在3～15mm的中等裂縫。 ①順裂縫將兩側各約15cm，且平行裂縫切7～10cm深兩條橫縫，將此部分砼鑿除；②沿縫兩側10cm，每隔50cm鑽一對鈀釘孔，並在二鈀釘孔之間打入一對與鈀釘直徑相一致的鈀釘槽；③用φ16鋼筋做成長20cm、彎鉤長7cm的鈀釘，將孔槽內填滿快硬砂漿，安裝鈀釘；④將縫內切割鑿毛，清理表面；⑤將修補麵先刷一層同配比水泥砂漿，然後澆注快硬砼；⑥噴灑養生劑養生；⑦用切割機切縫，灌填築料。
⑸全深度補塊法：適用於裂縫寬度大於15mm、錯台大於12 mm的嚴重裂縫，砼補塊可以恢復裂縫傳遞板塊間荷載的能力，並最大限度地減少垂直變形。分為集料嵌鎖法（適用於二級公路無筋砼路面的接觸面交錯的接縫內）、刨控法（即倒t型法，因缺乏水平邊連第的接縫系統，只能在每條縫的一側提供荷載傳遞）和設定傳力桿法（適用於寒冷氣候和承受重型交通荷載的路面）。
①將破損面切除，鋸縫應離破損位置至少30cm，在保留板底邊部，沿內側4cm位置，鋸5cm深的縫，將切出的砼塊清理乾淨；②檢查墊層或基層，要求表面濕潤，密實；③砼配比符合設計、規範要求，水灰比不大於0.4；④砼應在30～40min內攤鋪，振搗密實並刮平，然後用養護劑養生；⑤砼攤鋪後12h內，將板中間的各縮縫先鋸到1/4板厚處，將接縫材料填入縮縫內，砼攤鋪5d內完成接縫的封縫工作。
2．區域性修補
⑴對於輕微裂縫，裂縫有輕微剝落的，開鑿成深約5～7cm的長方形凹槽，刷洗乾淨後用快凝小石子砼填補。
⑵對於輕微裂縫，裂縫較寬且有輕微剝落的斷板，將縫兩側各20cm範圍開鑿成深至板厚一半的凹槽，在凹槽底部裂縫的兩側沿與中線平行方向，間距30～40cm，打眼貫通至基層表面，清理凹槽和孔眼後，安設ⅱ級鋼筋，用高標號砂漿填塞密實，最後用與原路面相同標號的快凝砼澆築至路面平齊。
⑶在凹槽邊緣兩側板厚**打洞，深10cm、直徑4cm，水平間距30～40cm。將洞內濕潤，插入一根18～20mm、長約20cm的鋼筋，然後用快凝砂漿填塞搗實，待砂漿硬後澆築快凝砼夯實至路面平齊。
3．整塊板更換 對於嚴重斷裂，裂縫處有嚴重剝落，板被分割成3塊以上，有錯台或裂塊已開始活動的斷板，採取換板措施。先處理好路基和基層，然後用快凝材料重新澆築砼板，或採用砼預製塊、條塊石換補。對於路基穩定性差，沉降沒有完全結束的段落，宜採用預製塊換補，對基層要求採用水泥穩定地構層，修補塊的縫隙宜用水泥砂漿或瀝青橡膠填滿，以防滲水破壞。
4樓：匿名使用者
1充填法
此法適合於修補較寬的裂縫(裂縫寬度大於0.5 mm)。具體做法是沿裂縫處鑿u形或v形槽,槽頂寬約10 cm,在槽中充填密封材料。
充填材料可用水泥砂漿、環氧砂漿、彈性環氧砂漿、聚合物水泥砂漿等[2]。如果鋼筋混凝土結構中鋼筋已經鏽蝕,則將混凝土鑿除到能夠充分處理已經生鏽的鋼筋部分,將鋼筋除鏽。然後進行防鏽處理,再在槽中充填聚合物水泥砂漿或環氧樹脂砂漿等材料。
對於活縫,沿裂縫走向開乙個u形槽,槽底墊一層與混凝土不粘的材料,再填充彈性嵌縫材料,使其與槽兩側粘結。這樣嵌縫材料沿槽的整個寬度可自由變形,裂縫發生張拉變形時,不會把嵌縫材料拉開。
2注入法
注入法分為壓力注入法與真空吸入法2種[3]。壓力灌漿法適用於較深較細的裂縫,而真空注入法是利用真空幫浦使縫內形成真空,將漿材吸入縫內,該法適用於各種表面裂縫的修補。灌漿材料有水泥漿材、普通環氧漿材、彈性環氧漿材等。
3表面覆蓋法
這是一種在微細裂縫(一般寬度小於0.2 mm)的表面上塗膜,以提高其防水性及耐久性為目的的修補方法,分為塗覆裂縫部分及全部塗覆2種方法。這種方法的缺點是修補工作無法深入到裂縫內部,對延伸裂縫難以控制其變化。
表面覆蓋法所用材料視修補目的及其建築物所處環境不同而異,通常採用彈性塗膜防水材料、聚合物水泥膏、聚合物薄膜等。施工時,首先用鋼絲刷子將混凝土表面打毛、清除表面附著物,用水沖洗乾淨後充分乾燥,然後用樹脂充填混凝土表面的氣孔,再用修補材料塗覆表面。
5樓：墮落的
1混凝土路面裂縫在修補過程中，一般是按照以下的步驟來進行：
剛開始是將裂縫路面劃線標識出來，將混凝土路面劃線標識出來的主要目的是為了對過往的行業和車輛起到提醒的作用，讓他們避開作業面通行，以免影響道路施工；同時，還有利於大概計算出需要多少修補材料。
2第二步，對混凝土路面進行觀察和分析，看混凝土路面裂縫有沒有必要進行切縫處理，如果縫口沒有發生碎裂和變形，就沒有必要進行切縫處理，可以直接對裂縫進行清理沖洗後進行裂縫修補，如果裂縫縫口發生了碎裂和變形的話，就需要對裂縫進行切縫和擴縫處理後再對其進行清理沖洗，然後再使用混凝土路面修補料對其進行修補。
3第三步，裂縫處理沖洗乾淨後，我們先不要急於將明水清理乾淨，讓裂縫在明水中浸泡一段時間，待裂縫完全濕潤透以後再將明水清理乾淨，在裂縫保持濕潤無明水的狀態下對裂縫進行修補。
4第四步，攪拌混凝土路面修補料，混凝土路面修補料在攪拌時要採取先加材料後加水的方法，還需要嚴格控制加水比例，並將材料充分攪拌均勻後才能用於混凝土路面裂縫的修補。
5第五步，將攪拌好的混凝土路面修補料採取裂縫填充的方法將修補砂漿灌注到裂縫中，直到裂縫全部灌滿後再進行封縫收光處理。
6第六步，作業面養護至材料全部硬化後再開放通車使用。在養護階段需要防止行人和車輛誤入，在距離作業面一段距離之外放置提醒標誌。
6樓：柒月黑瞳
施工過程中已經形成開裂處理措施只有2種，那就是根據混凝土的開裂的程度、影響和位置進行處理。
一；開裂對結構沒有影響不影響結構的強度和質量；那麼用高強度水泥漿灌注抹面，側重加固。
二；開裂對結構產生影響，以形成通縫影響混凝土的質量和強度；那麼只有鑿除重新澆築，按規範施工。
三；如果裂縫不影響施工質量和強度，條件允許並且裂縫規則可以做成伸縮縫。
對已有道路裂縫處理方法：
1．裂縫的修補：當路面由於裂縫造成強度不足時，採用補強材料（如環氧樹脂類材料）；當路面僅出現貫穿裂縫，面板強度能滿足要求時，採用密封修補材料（如聚氨脂類灌漿材料）。
⑴直接灌漿法：適用於非擴充套件性收縮裂縫。①將縫內清理乾淨；②縫內及路面採用塗刷方法鋪一層聚氨脂底膠層，厚0.
3±0.1mm，底膠用量0.15g/m2；③準備好灌漿材料，灌入縫內，固化後通車。
⑵壓注灌漿法：適用於0.5mm以下的非擴充套件性表面裂縫（壓力灌漿）或3mm左右裂縫（注射器灌漿）。
①將縫內清理乾淨；②配好灌縫材料；③用壓縮空氣噴嘴或注射器灌漿；④加熱固化後通車。
⑶擴縫灌注法：適用於小於3mm的輕微裂縫。①順著裂縫用衝擊鑽將縫擴寬成1.
5～2.0cm的溝槽,最大深度不超過2/3板厚；②將縫內清理乾淨，填入粒徑0.3～0.
6 cm清潔的小石屑（含泥量小於1%）；③配好注漿材料，灌縫；④加熱固化，達到強度後通車。
⑷條帶罩面法：適用於貫徹全板厚度在3～15mm的中等裂縫。 ①順裂縫將兩側各約15cm，且平行裂縫切7～10cm深兩條橫縫，將此部分砼鑿除；②沿縫兩側10cm，每隔50cm鑽一對鈀釘孔，並在二鈀釘孔之間打入一對與鈀釘直徑相一致的鈀釘槽；③用φ16鋼筋做成長20cm、彎鉤長7cm的鈀釘，將孔槽內填滿快硬砂漿，安裝鈀釘；④將縫內切割鑿毛，清理表面；⑤將修補麵先刷一層同配比水泥砂漿，然後澆注快硬砼；⑥噴灑養生劑養生；⑦用切割機切縫，灌填築料。
⑸全深度補塊法：適用於裂縫寬度大於15mm、錯台大於12 mm的嚴重裂縫，砼補塊可以恢復裂縫傳遞板塊間荷載的能力，並最大限度地減少垂直變形。分為集料嵌鎖法（適用於二級公路無筋砼路面的接觸面交錯的接縫內）、刨控法（即倒t型法，因缺乏水平邊連第的接縫系統，只能在每條縫的一側提供荷載傳遞）和設定傳力桿法（適用於寒冷氣候和承受重型交通荷載的路面）。
①將破損面切除，鋸縫應離破損位置至少30cm，在保留板底邊部，沿內側4cm位置，鋸5cm深的縫，將切出的砼塊清理乾淨；②檢查墊層或基層，要求表面濕潤，密實；③砼配比符合設計、規範要求，水灰比不大於0.4；④砼應在30～40min內攤鋪，振搗密實並刮平，然後用養護劑養生；⑤砼攤鋪後12h內，將板中間的各縮縫先鋸到1/4板厚處，將接縫材料填入縮縫內，砼攤鋪5d內完成接縫的封縫工作。
2．區域性修補
⑴對於輕微裂縫，裂縫有輕微剝落的，開鑿成深約5～7cm的長方形凹槽，刷洗乾淨後用快凝小石子砼填補。
⑵對於輕微裂縫，裂縫較寬且有輕微剝落的斷板，將縫兩側各20cm範圍開鑿成深至板厚一半的凹槽，在凹槽底部裂縫的兩側沿與中線平行方向，間距30～40cm，打眼貫通至基層表面，清理凹槽和孔眼後，安設ⅱ級鋼筋，用高標號砂漿填塞密實，最後用與原路面相同標號的快凝砼澆築至路面平齊。
⑶在凹槽邊緣兩側板厚**打洞，深10cm、直徑4cm，水平間距30～40cm。將洞內濕潤，插入一根18～20mm、長約20cm的鋼筋，然後用快凝砂漿填塞搗實，待砂漿硬後澆築快凝砼夯實至路面平齊。
3．整塊板更換 對於嚴重斷裂，裂縫處有嚴重剝落，板被分割成3塊以上，有錯台或裂塊已開始活動的斷板，採取換板措施。先處理好路基和基層，然後用快凝材料重新澆築砼板，或採用砼預製塊、條塊石換補。對於路基穩定性差，沉降沒有完全結束的段落，宜採用預製塊換補，對基層要求採用水泥穩定地構層，修補塊的縫隙宜用水泥砂漿或瀝青橡膠填滿，以防滲水破壞。
水泥混凝土路面內部裂縫原因，水泥混凝土路面裂縫形成原因及其處置辦法
裂縫正常，原因多樣，材料本身，配比，施工，養護等不當都有可能。所以說世界上只有兩種混凝土，一種是已經開裂的，另外一種是正在準備開裂的！免費提供混凝土防水滲漏水專業技術諮詢！水泥混凝土路面裂縫形成原因及其處置辦法 題目說裂縫寬度1 2公釐，那就超過了溫度裂縫的0.5公釐，可以排除溫度裂縫。按題目所描述...
水泥混凝土路面施工包括哪些，水泥混凝土路面施工資料報括哪些
混凝土道路應做的資料 1 水泥的質量保證書，水泥檢驗報告 2 砂 石的合格證和試 化 驗報告 3 道路混凝土配合比報告 5 路基壓實取樣檢測壓實度 6 混凝土強度試塊強度檢驗報告 7 排汙 雨水材料合格證 檢驗報告 8 管道埋設隱蔽驗收記錄 9 施工質量自評報告 10 施工圖和測量放線記錄。水泥混凝...
水泥混凝土路面與瀝青混凝土路面的比較（優缺點）
水泥路面好，還是瀝青路面好？這是個爭論了很久的問題，應該說兩種路面各有優缺點，會長期並存。從路面質量比較 瀝青路面平整，駕駛舒適性高 水泥路面的平整性相對差，但採用現代水泥路面攤鋪裝置施工，可以保證較高的水泥路面平整度，也能鋪築高質量路面的高速公路。從路面壽命比較 瀝青路面有老化 耐水性差的缺點，設...
混凝土路面切割縫的深度是多少，混凝土路面的伸縮縫的標準是多少？即縫的寬度 深度？謝謝
混凝土路面切割縫的深度是1 2路面厚度。1 混凝土，簡稱為 砼 t ng 是指由膠凝材料將集料膠結成整體的工程複合材料的統稱。2 通常講的混凝土一詞是指用水泥作膠凝材料，砂 石作集料 與水 可含外加劑和摻合料 按一定比例配合，經攪拌而得的水泥混凝土，也稱普通混凝土，它廣泛應用於土木工程。qf 400...
c30混凝土路面3天能上車麼，混凝土路面幾天能過車輛
c30混凝土路面，3天不能上車。混凝土路面鋪築完成或軟作抗滑構造完畢後立即開始養護。養護時間根據混凝土彎拉強度增長情況而定，不宜小於設計彎拉強度的80 應特別注重前7d的保濕 溫 養護。一般養護天數宜為14 21d，高溫天不宜小於14d，低溫天不宜小於21d.摻粉煤灰的混凝土路面，最短養護時間不宜少...