汽車式起重機的轉台承載時可以旋轉的角度，如何確定

1樓：笑長笑長

汽車起重機承載時如果沒有超載的話是可以360度旋轉，即使超載了，只要吊的起來，也是可以360度旋轉的。但這樣是有危險的。一般汽車起重機的迴轉所用的動力源和下車支腿是一樣的。

當打支腿時，壓力油給支腿油缸。支腿打起來後，迴轉動作時，壓力油供給迴轉馬達。一般16~75t之間的迴轉壓力是20~25pa.

迴轉要注意的是：1,迴轉時，轉台、配重會不會碰到放在走台板上的木頭或者其他東西；2，有些仁兄如果只往一邊吊東西的話，很喜歡打一邊的水平支腿，另一邊的不打。幹活的時候，突然忘記了，迴轉到另一邊，一下就翻了，這個看似很低階的，但確實出現很多；3，就是支腿是不是打實了，不管有沒有超載，很多時候，吊起來支腿沒事，迴轉一定的距離，支腿也沒事，但到了某個支腿時，由於這個支腿地面不結實，一下就扎進去了。

所以，強烈建議操作汽車起重機時，打支腿的時候先打單個支腿試壓一下地面，看看地面市不實。4，如果要360度旋轉的話，有第五支腿的要打第五支腿。不然可能會翹起來，甚至翻車。

2樓：匿名使用者

沒看懂你的意思按正常的工況，起重機吊起物體後由迴轉馬達通過減速機帶動轉台可以三百六十度旋轉。

對於迴轉起重機的幅度是指迴轉閉轉動的角度

3樓：

1、吊車幅度是指吊鉤垂直下來距離轉台的水平距離。2、吊車是一種廣泛用於港口、車間、電力、工地等地方的起吊搬運機械。吊車這個名稱是起重機械統一的稱號。

頻繁叫吊車的主要還是汽車吊、履帶吊和輪胎吊。吊車的用處在於吊裝裝置、搶險、起重、機械、救援。3、幅度，原指振幅，即物體震動模灶塌或搖擺所的寬度。

說明抽象概念時指此概念所包括的內容範圍。指事物發展所達到的旦圓最高辯神點與最低點之間的距離，即事物變動的大小。

汽車起重機的重心與物體的起公升的高度有何關係?難道在同一幅度,物體被起公升的高度對重心的位置有影響?

4樓：匿名使用者

我認為：

1、通常的起重機在同等臂長和同等幅度的前提下，物體被起公升的高度對汽車起重機的重心基本上是沒有影響的；

2、類似汽車式起重機在不同等的臂長和不同等的幅度的狀況下，物體被起公升的高度對汽車起重機的重心可能會產生影響。例如：起重臂伸的越長，物體被起公升的高度就可越高，同時影響汽車起重機的重心也越大。

通常起重機的穩度大小與其重心高低密切相關。

3、在眾多伸縮臂接長臂的事故案例中可以發現，起重臂伸的越長，發生傾覆事故的概率就越大。但在我們實踐中並未發現同等臂長和同等幅度的前提下，物體被起公升的高度會對汽車起重機的重心有影響。

5樓：枯砂藤

貌似沒有，只要在當前臂長和幅度情況下，能將重物成功起吊起來而沒有超載，那麼你就能將重物起到當前工礦的最大高度。

6樓：匿名使用者

有影響。吊臂的重心位置變了，導致整車的重心位置改變。

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