寶來發動機是用正時皮帶還是正時鏈條？

1樓：湖南萬通汽車學校

新寶來是正時鏈條系統。

大眾寶來汽車正時鏈條的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。正時鏈條也需要更換，但不需要定期更換，一般汽車行駛七八年或者10萬公里左右檢查一下鏈條。

而更換週期大概在15-20萬公里左右，具體要看汽車的實際使用情況。因此，更換正時鏈條應該到正規專業的修理店或4s店進行操作，這樣更有保障。

擴充套件資料：大眾寶來汽車正時鏈條的介紹如下：

正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，極有可能導致氣門與活塞撞擊而造成嚴重毀損。相比正時皮帶，正時鏈條更換週期就長很多，每10萬公里檢查即可，同時檢查漲緊器、摩擦片磨損情況。

工作過程主要是由曲軸通過鏈條或者皮帶帶動凸輪軸運轉，因凸輪軸的本身特性從而實現氣門的開啟與關閉，進而保證汽車發動機進氣、壓縮、做功、排氣四個過程的正常進行。

2樓：山東萬通汽車學院

主要看看發動機！大眾ea111發動機的是正時鏈條，大眾ea211的是正時皮帶！一般2013年5月或6月之後產的車型都是ea211發動機。車型也很快會換裝ea211發動機。

3樓：雲南萬通汽車學校

寶來發動機是用正時鏈條的。

4樓：盤乙個花花

**的寶來發動機是採用正時鏈條的。這種正時鏈條非常耐用，可靠。

新寶來是正時皮帶還是正時鏈條

5樓：廉憶安

新寶來 ea111, 正時鏈條，dohc "最大功率（kw/rpm）：77/5000

最大扭矩（:155/3800"

網上自己找的資料。

請問2013款寶來是正時鏈條還是正時皮帶

6樓：陳立民老師

2013款大眾寶來汽車正時系統為正時鏈條。

大眾寶來安裝的正時鏈條能夠很好地解決發動機正時皮帶具有的缺點。強度相對來說大的鋼材所製成正時鏈可解決磨損，金屬的強度要大於橡膠，這就使得其變形程度也隨者鏈條的強度大大降低，所以正時系統的跳齒和斷裂現象的發生幾率很小。

大眾寶來汽車的發動機正時鏈條一般來說是不需要更換的，但也需要定期的檢查汽車的正時鏈條情況，避免出現鏈條拉伸導致發動機正時系統不能正常執行，影響汽車的正常行駛。

7樓：小魚

正時鏈條。

13寶來用的還是ea113（和ea111（發動機，是鏈條。

新捷達、朗行用的是ea211（，是皮帶。

2011款新寶來是正時皮帶還是正時鏈條的啊？ea111的發動機

8樓：hbjm肖瑞祥

正時鏈條的，ea111的發動機，但是不帶可變氣門正時系統。

9樓：安心開車

鏈條的，先進耐用，我就是衝它的發動機和安全性才買它的。