1樓：瀋陽萬通汽車學校
比亞迪系列的車都挺好。
2樓：大林學長
比亞迪秦豐富的配置，良好的勢頭，**經濟。
比亞迪·秦，是比亞迪股份****自主研發的dm二代（在純電動和混合動力兩種模式間進行切換）的高效能三廂轎車。自從與德國戴姆勒合資後，比亞迪的造車工藝大幅提公升。
先後斥巨資收購日本荻原模具，建設了國內最大的汽車測試基地，為高階電動轎車——比亞迪·秦的上市，做好鋪墊。
比亞迪·秦自2012年北京車展推出後，一直受到廣大網友熱捧。其秒的百公里加速，讓不少車友表示驚嘆不已。
外觀：比亞迪·秦在外形上與秦100車型基本保持一致，車頭處採用了與大燈融為一體的多橫幅式中網，造型辨識度高、整體感強。車尾處依然採用了一體式尾燈組，尾部帶有"5.
9s"標識，彰顯著比亞迪秦迅猛的加速能力。
車身尺寸方面，該車長寬高分別為4740/1770/1480mm，軸距為2670mm，並且配備了規格為205/55 r16的輪胎。
3樓：上海萬通汽車學校
挺好的，現在比亞迪在國產當中口碑也是很好的，秦這款車各個方面的評價也不錯的。
4樓：菊撂逃技
比亞迪秦豐富的配置，良好的勢頭，**經濟。 秦的優點主要是在配置上，如果房東的配置很重要的話就可以考慮。
比亞迪秦質量如何?是否值得購買？
5樓：娛樂眾生相
比亞迪秦質量不錯，值得購買。
外觀方面，全新比亞迪秦燃油版採用了家族式最新的設計語言，整體造型非常的時尚、運動。前臉部分，新車搭載一款大尺寸的前進氣格柵，並且內部經過大量的橫向鍍鉻裝飾條構成，營造出了極佳的視覺效果。兩側的大燈組造型十分犀利，且與格柵融為一體，讓車頭部分顯得更有立體感。
車頭下包圍採用了貫穿式進風口設計，加以鍍鉻進行點綴，使得前臉部分看上去更加時尚、年輕。
內飾方面，全新秦燃油版採用了環抱式的座艙，同時中控台上的造型也十分簡潔，並且搭載了寸的懸浮式大屏，並且搭載了比亞迪dipilot智慧型駕駛輔助系統，提供了acc自適應巡航、esp車身穩定系統、胎壓監測、坡道輔助、自動空調等安全配置，同時車內還搭載了dilink網聯系統，提供了ota空中公升級和人工智慧語音系統。
長寬高分別為4675×1770×1480mm，軸距也達到了2670mm，在同級別的車型中，秦的軸距排在23位。秦 cvt尊貴型的天窗提供了更大的視野，可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度，為整車增加了進光度。
車內的儲物空間中規中矩，基本夠用。行李廂內部空間比較規整，有非常不錯的縱向進深，也有很高的擴充套件性，空間表現總的來講比較理想。
秦搭載了一台發動機，最大輸出功率80kw，最大扭矩發動機搭配在秦上動力表現中規中矩，低扭較弱而且能感覺到遲滯。在5-8萬緊湊型車車型中排在3位。
6樓：匿名使用者
可以，價效比比較高，質量不錯。
可以在神探買車看看多種車型，審核寬鬆也方便，口碑還不錯。
7樓：匿名使用者
值得入手，質量不錯。
了解多種車型可以在神探買車看看，很多城市都在做，口碑還不錯。
比亞迪秦有哪些優點和缺點？
8樓：網友
比亞迪秦混動版車主，優缺點分享：
1、「秦」最大輸出功率為113千瓦，與之匹配的為dct雙離合變速箱。它採用第二代dm雙模電動；
2、技術，可手動切換純電動ev模式和混動hev模式，它在油電混合狀態最大功率為316馬力，峰值扭矩為440牛·公尺，百公里油耗才2公升。而純電動狀態下；
3、能續航50公里。底盤零碎震動較多；動力完全凌駕於底盤極限之上，激烈駕駛心有餘而力不足；
4、相比北汽新能源的純電力動車，秦還不夠優秀。就比如，北汽新能源ev200，續航200公里，電池採用三元鋰電池，更穩定，**補貼多，補貼後價效比高，不限行不用等搖號，百公尺加速效能不輸油氣車，空間寬敞外觀時尚。
缺點：1、新車**貴，購車成本高，平時節省的燃油費被新車**抵消大半。
2、電瓶老化後更換電瓶需要一筆不小的開銷，增加用車成本。
3、兩套驅動系統，會增加車輛的故障率，這又是增加了一項用車支出。
4、保值率低，越到後期越不保值，因為接手的人首先就要考慮更換電瓶的問題。
比亞迪秦怎麼樣？值得買嗎？
9樓：匿名使用者
比亞迪秦作為一款國產的全電動汽車，在空間內飾和外觀上都是不錯的，是值得購買的混動汽車。
比亞迪秦秒的百公里加速，也讓不少車友表示驚嘆不已。
比亞迪秦的車身尺寸為4740mm×1770mm×1480mm，其軸距為2670mm，這些資料讓比亞迪秦在車內空間實用性方面表現不俗。
秦純電模式下綜合工況續航里程可達80公里，「短途純電，長途混動」模式下有效緩解出行焦慮。此外，秦可選擇家用電源、壁掛式充電盒和公用充電樁等多種充電方式，並可通過預約充電、充電可視、充電口電鎖防盜等功。
10樓：昕語星辰
當初經過各種車型比對，後來買了2017款秦，主要是新能源車補貼力度比較大，價效比比較高。經過5個多月的駕駛，與預期值相較，評分會給到中上吧。
外觀內飾總體設計還是不錯的，不好給分，每個人的審美不同，反正是合了我的眼緣。特別是長條的尾燈，很多人不喜歡，我卻覺得恰好是亮點，很獨特。
動力上，給我的感覺就是有勁兒，加速、超車，駕駛的樂趣本來就在於此，以前超車都要觀望好久，現在都不用。還是喜歡在純電模式，沒噪音，動力平順性上基本上都很好，沒什麼問題。多連桿獨懸配置非常好，小坑小震都能濾到乙個很合適的狀態。
能耗也是很省的，將近5個月，一千多度電，平均下來，比燒油可是省很多，就當給孩子省奶粉錢了。
我覺得還可以再改進的地方是變速箱，雖說是6檔，可只有電量充足的前提下才可以掛上，這點有時候會覺得不太給力。
11樓：駕享四方
今天去店裡試駕了2017款秦尊貴型，坦白說，之所以選了秦，首先就是看中了外表，就是順眼，就是好看，其次才是配置和動力那些。簡單講講今天的試駕感受吧。
這款秦的座椅柔軟而舒適，舒適度在轎車座椅裡面算是上等的了，還可以六向調節。試駕時我兩種模式都試了一下，感覺還是混動模式提速簡直就是飛的感覺，很輕鬆就跑120了，再就是方向盤非常輕，開著很省力氣。正常開著也沒什麼噪音，25%以下的時候因為要給動力電池充電，所以抖動和聲音有所增大，也在接受範圍內。
後排中間扶手箱下面有乙個220v的輸出，這個極好用，自駕遊時可以接個電水壺、筆記本啥的。如果想買車，個人感覺這款秦是上上乘之選，電子助力的方向盤和操作方便的自動檔都是選擇它的理由。
12樓：感性的小二
實在是不願意在搖號了，幾年也不中，算了，最後還是買混和動力了，再等下去，城裡的車就好滿了，開都開不動了。開上這款 2017版的秦，一家人總體上是滿意的，油耗省，好操控，各種人性化配置也比較貼心，還上檔次。就是後排中間的那個凸起挺彆扭，不過一般倒也沒坐滿過。
後尾燈的這種貫穿式，我覺得還好，卻得老婆意，喜歡滴不得了，接下來就是考驗電池壽命了，希望它能用得久一點。
13樓：匿名使用者
在清潔能源越來越多應用於百姓日常生活的今天，新能源車也逐漸走近千家萬戶，作為混合動力車型的佼佼者比亞迪秦從問世以來，受到大量車主的歡迎。2017款秦更是打出了「百公里油耗百公里加速5.
9秒」的口號，把領先的混動優勢進一步擴大。
外觀上的設計十分突出，長寬高4740/1770/1480mm，軸距2670mm，輪胎規格205/55 r16。全車能細細玩味的亮點也是真的不少，有人說：不管從哪個角度都能一眼找出「秦」的品系源頭。
動感的燻黑輪圈造型和車側設計，更突顯了整車的運動氣息。特別是後部一貫式的尾燈設計，根本就是「大寫的」高階大氣上檔次。
2017款秦的內飾，黑色和棕色的搭配很容易製造檔次感。中控台下方的控制區，按鍵與旋鈕相結合，有漢字標註，使用方便、順手。從精美刺繡到實木裝飾，很有一種氣度不凡的感覺。
為增加操作方便性，方向盤集合了藍芽**、音響和儀錶盤控制、影像調節等強大功能。
在大家都關心的動力方面，2017款秦採用的是渦輪發動機和110千瓦電動機組成的插電式混動系統，官方公布的資料，最大輸出功率為295馬力、扭矩479n·m，5小時充滿一次電，續航的里程為80公里。充電介面隱藏在車尾部的logo後面，帶有220v充電包，基本上充電就可以滿足市區內的行駛需求。
14樓：瀋陽萬通汽車學校
2017款秦尊貴型擁有標誌性的家族前臉，不過在細節上有著不少提公升。鍍鉻格柵中部「秦」字高居正位，背景顏色換成了藍色。前大燈採用類似古代冷兵器的造型，給人一種非常犀利的感覺，圓形霧燈，反「c」型轉向，擁有很高的辨識度。
門把上配備了無鑰匙進入。
15樓：蘇挽璃
看中秦首先就是衝著外觀來的，顏值很高，外觀很好看。前排後排空間都很夠用，總的說車子的舒適性還是非常不錯，座椅也很舒服，靜音效果也很不錯。
16樓：燃燒火島
開回家差不多有四個月了，最滿意的還是動力、配置和能耗的部分了。經過幾次的測試對比，滿油滿電狀態下，基本上和官方公布的差不多，在520公里左右。動力是真好，給就有，而且是給力的有，會發出傳說中那種迷人的浪。
多連桿獨懸還是很具優越性的，拐個小彎，過個小坑，都很穩當。方向盤感覺有點沒調校好，有車主反應有些彆扭，我感覺略有些，倒也不影響正常駕駛。
17樓：追光者
最在意也是最滿意的就是這輛車非常的省，提速也快，有得勁兒的駕駛感和操控感。如果上下班接送孩子，不走遠途，平常基本用電就可以，流暢，提速也快，乙隻手打方向也沒負擔，後排座也寬敞，真心覺得足矣足矣。如果一天二十多公里，基本上三天一充電，應該都不用加油。
再就是安靜，電動車沒有發動機的那些噪音。其實，用電的感覺真的很好。
18樓：江邊老柳樹
買車的時候，本來沒打算買新能源車的，也陸續看了不少合資車，試駕了一下同學入手的這款之後，就像種了草，就覺得哪都好。提速快，油耗還不大，以前真是小瞧電動車了，一直都覺得電動車沒勁兒。內飾很上檔次，木紋裝飾真皮座椅，大顯示屏，還有右前輪盲區攝像，反正就各種細節吧，舒適和安全都能得到保障。
至於外觀嘛，各有各的看法吧，關鍵在用。
請問比亞迪秦Pro油耗怎麼樣呢，省油嗎
比亞迪秦pro作為一款家用轎車，但它的綜合油耗不高，其百公里平均油耗在6 7l 100km，在同級當中表現還是比較出色的。出色的油耗表現，源自於它的動力效能。秦pro搭載一台1.5t發動機，與之匹配的是6at變速箱，該動力組合帶來了最大功率113kw 峰值扭矩240n m 1750 3500rpm ...
比亞迪秦 跑滴滴 電不夠用怎麼辦
只能用油繼續跑，這種插電式混動，並非嚴格意義上的混動，純電續航也只是個噱頭罷了 電池理論續航只有60公里左右，如果氣溫低，或開空調，聽 都會影響續航里程，去哪也不夠 吹西麥格瑞迪 只能用油繼續跑。簡介 比亞迪 秦，是比亞迪股份 自主研發的dm二代 在純電動和混合動力兩種模式間進行切換 的高效能三廂轎...
比亞迪車質量怎麼樣值得購買嗎，比亞迪怎麼樣，值得買嗎？
途虎話養車 自動擋高配現在8萬左右，搭載1.5自吸發動機和六速雙離合變速箱，發動機最大80千瓦，最大145牛公尺，由於速銳自重達1330千克，所以動力偏肉，但也滿足日常使用，配置在同級別車內是無敵的存在，至於油耗，取決於你經常怎麼駕駛和經常開什麼路，高速 國道 市區綜合會在7.5以內，如果經常純市區...
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不錯。最大優點 內飾做工比較精緻，配置豐富 空間寬敞 比亞迪m6外觀大氣好看，整體車身線條流暢 整體操控良好，離合較輕，視野不錯。最大缺點 外觀內飾模仿痕跡明顯 動力一般 發動機噪音大 異響較多。外觀比亞迪m6外觀大氣好看，全新的前格柵和進氣口，加之鍍鋁組合燈和鍍鉻霧燈眉的配合，全新m6前臉顯得更加...