1樓：福州萬通汽車學校
根據你所形容的聲音。檢查一下你的下護板有沒有螺絲鬆動的現象，還有檢查一下你的機油夠不夠，再就是檢查一下你的幾腳架，一般這種聲音是從這些地方打出來的。
爬上坡時發動機有點異響怎麼回事？
2樓：西安萬通汽修學校
車輛爬坡時發動機有異響，爬坡時發動機有異響，可能是因為換擋不及時產生的拖檔的聲音，也有可能是發動機動力不足，還產生了這種聲音。
3樓：匿名使用者
你好，當前諮詢的人數較多可能回覆不及時，如果是車輛故障問題，建議先用電腦檢測一下具體故障原因，搜尋「汽車大師」可以隨時諮詢汽車問題，24小時**解答。
4樓：網友
可能是發動機出現點問題吧，這個需要你進行乙個詳細的維修處理，不要隨便的再開這個車了。
5樓：匿名使用者
負荷大了的緣故，手排的話應該及時換擋。嚴重的話需檢修維護。
加油時發動機有噠噠噠噠的異響，正常嗎？
6樓：大問號和句號
1、氣門發出的聲音，此時應及時前往相關的維修部門，進行更換損壞的氣門部件即可。
2、也有可能是機油的問題，可能是太長時間沒有更換機油，或者是機油的質量或型號不達標，及時更換機油即可。
7樓：勪神
產生原因1）活塞與缸壁之間間隙過大。
2）氣缸壁潤滑不良。
3）檢查判斷。在發動機加機油口處察聽，怠速時響聲明顯，用旋具將火花塞搭鐵，逐缸試聽，辨別響聲產生在哪缸，或往氣缸內注入少量機油，裝上火花塞，起動發動機，如響聲減弱或消失，過一會兒又出現，可判定是該缸敲缸聲。
若在發動機工作溫度正常後，仍有明顯敲缸響聲的出現，應及時查明原因予以排除。
做發動機清洗後出現加速有清脆聲音是正常，清洗積碳後發動機工作效率高了，動力會有提公升，聲音會出現略微變化，正常使用幾天就好了，並不是故障，請您放心使用。
8樓：陳工聊車
說說買車，用車，養車，修車的那些事。
發動機異響噠噠噠
9樓：
親您好，汽車發動機異響有噠噠聲音的原因及解決方法：1、活塞與缸壁的配合間隙過大；解決方法：建議去專業的維修廠或者4s店維修處理。
2、機油壓力過低，缸壁潤滑不良；解決方法：加入適量機油即可。3、活塞與活塞銷裝配過緊活塞變形或反橢圓形；解決方法：
建議去專業的維修廠或者4s店維修更換處理。4、連桿軸頸與曲軸軸頸不平行；解決方法：建議去專業的維修廠或者4s店維修更換處理。
5、連桿彎曲扭曲或連桿襯套軸向偏斜；解決方法：建議去專業的維修廠或者4s店維修更換處理。6、活塞環背隙、側隙過小導致活塞環卡滯。
解決方法：建議去專業的維修廠或者4s店維修處理。汽車發動機是為汽車提供動力的機器，影響汽車的動力性、經濟性和環保性。
根據動力**不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。
爬坡動力不足發動機噠噠響
10樓：情投意合張老師
汽車如果在上坡加速的時候，在特定的轉速下有噠噠噠的聲音，很有可能是發動機產生爆震了，導致發動機爆震的原因有很多種，比如燃油品質不達標，發動機內部積碳嚴重都會讓發動機在上坡加速的時候出現爆震的問題。你可以先提高一下燃油標號，看看有沒有緩解，很多車出現這種情況都是燃油抗爆性不夠，或者是使用了不達標的燃油。如果換了高標號燃油還沒有好轉，就需要檢查一下是不是發動機積碳的問題了。
如果在上坡的時候發動機發出嘎啦嘎啦異響有可能是因為敲缸導致。敲缸分為燃燒敲缸和機械敲缸。由於燃燒原因在上止點附近發出尖銳的金屬敲擊聲稱為燃燒敲缸或熱敲缸。
此時若繼續執行，則發動機的最高燃燒壓力異常增高，各部件熱應力增大，機械負荷亦增大，在衝擊力的作用下，運動部件將過快磨損並導致損壞。
一般導致敲缸的幾個原因：
1.汽油的辛烷值不對。如果你的車標的是95的油可是你卻加了92的油，那麼標號不足，辛烷值也會不足，導致的結果就是敲缸和爆震。
2.氣缸燃燒室積碳。長時間沒有經過清洗的發動機進氣道會導致積碳的產生，如果積碳過多會導致發動機壓縮比響應變高，然後導致爆震，引起敲缸。
3.火花塞故障。當四個火花塞其中有乙個出現點火不良的情況都會導致敲缸，所以應該及時更換火花塞。
發動機上坡吃力就異響什麼問題？
導致發動機爬坡異響的原因有很多，油路、進氣系統以及發動機自身燃燒都有可能導致爬坡時發動機異響。下面就是幾個比較常見的原因及分析。
1.發動機積碳。長期燃燒不充分導致汽油中的碳成分被留在了發動機內部，就形成了積碳。如果積碳過多就會使發動機會出現抖動、異響等問題。這個時候就應該使用燃油新增劑清理積碳。
如果燃油管或者噴油嘴其中一環出現了堵塞的情況，就導致燃油沒辦法及時參與燃燒，所以這也會導致發動機上坡無力以及異響的原因。
點火系統故障。這種情況主要是由於火花塞以及點火線圈故障導致氣缸得不到及時的點火，有可能有缺缸的風險。這種情況除異響以外發動機還會有明顯的震動感。
11樓：匿名使用者
發動機裡的渦輪差速器松了或者氣缸漏氣，也可能是燃油質量原因。先開去修車的地方檢查一下為好。
車子急加速上坡時嘎啦嘎啦異響是怎麼回事？
12樓：湖南萬通技工學校
當離合器分離軸承有受損情況，這樣就會造成離合器片無法徹底分離，最終導致車輛在加速期間有異常響聲。
汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在著區別；安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響；一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的了解，把合辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
二、汽車響聲的鑑別方法：
在實際工作中，因受工作條件侷限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪嚙合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。
輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的準確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，儘量減少人為因素的干擾。
急加速上坡時嘎啦嘎啦異響，發動機上坡吃力就異響什麼問題
13樓：重慶萬通汽車學校
汽車發動機是汽車的動力裝置，提供汽車的動力源，由兩大機構五大系統組成（曲柄連桿機構和配氣機構；燃料供給系、冷卻系、潤滑系、點火系和起動系），汽車發動機在五大系統的配合下，通過兩大機構的連線和運轉，將燃料的化學能轉化為機械動能，將往復直線運動轉化為旋轉運動，發動機是汽車的「心臟」，為汽車執行提供基本的動力保障。
下面詳細介紹以下兩大機構和五大系統的組成部分及主要功能：
a.曲柄連桿機構：連桿、曲軸、軸瓦、飛輪、活塞、活塞環、活塞銷、曲軸油封；是發動機實現工作迴圈，完成能量轉換的主要運動零件。
b.配氣機構：汽缸蓋、氣門室蓋罩、凸輪軸、氣門、進氣歧管、排氣歧管、空氣濾、消音器、三元催化、增壓器、中冷器等；其功能是根據發動機的工作順序和工作過程，定時開啟和關閉進氣門和排氣門，使可燃混合氣或空氣進入氣缸，並使廢氣從氣缸內排出，實現換氣過程。
c.冷卻系：一般由水箱、水幫浦、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關組成；（汽車發動機採用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻，目前我國汽車主流市場的發動機多採用水冷卻。
其功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發出去，保證發動機在最適宜的溫度狀態下工作。
d.潤滑系：發動機潤滑系由機油幫浦、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成；功用是向作相對運動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，以實現液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機件的磨損。
並對零件表面進行清洗和冷卻。
e.燃料系：汽油機燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油幫浦、化油器、空氣濾清器、進排氣歧管等組成；功用是根據發動機的要求，配製出一定數量和濃度的混合氣，供入氣缸，並將燃燒後的廢氣從氣缸內排出到大氣中去。
f.啟動系：起動機、點火開關、蓄電池；其功用是實現發動機啟動過程。
g.點火系：火花塞、高壓線、高壓線圈、分電器。其功用是能夠按時在火花塞電極間產生電火花。望。
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