1樓：匿名使用者
簡單說來，自然吸氣和蝸輪增壓只是相對而言，我們通常把大氣壓忽略。從絕對的角度分析，自然吸氣其實是大氣壓將空氣壓入燃燒室；蝸輪增壓則是在大氣壓的基礎上再次增壓，提高燃燒室內混合氣的物質密度，這樣燃燒更加猛烈，所以動力更加強勁。 我們首先設定兩個理論上的前提：
在同等技術下，不討論改裝方面，在能獲得同樣動力的同時，渦輪增壓發動機能做的更小，重量更輕一些.對於小型車來說，這不僅提公升了運動性，同時降低了油耗（是說由車重而產生的油耗，在實際駕駛中，如果1.8t的動力達到了2.
3l自然吸氣的水平，雖然看似乙個是1.8另乙個是2.3，但達到同樣動力輸出特性的渦輪增壓發動機與普通自然吸氣式發動機的油耗基本一樣。
）；但是同時，渦輪增壓發動機卻有兩個缺點：特有的遲滯現象令駕駛起來沒有自然吸氣發動機般的暢快，踩油門踏板加速，收油門的感覺不如自然吸氣發動機來的自然。另外還有：
它對油品的質量要求更好，柴油渦輪增壓發動機的噪音和震動較明顯，所以，一般的豪華大車不會採用渦輪增壓的方式，油品質量不佳的地區不適合渦輪增壓發動機使用。還有高溫也是渦輪增壓發動機的大敵，渦輪增壓發動機的耐用性也不如自然吸氣發動機，需要更細心的使用。
2樓：匿名使用者
渦輪增壓發動機動力更好，油耗更低
3樓：匿名使用者
渦輪增壓發動機有著自然吸氣發動機沒有低油耗高扭矩優勢，不過其對油品、保養得要求卻要高不少，本期專題將從動力效能、油耗、保養費用等方面為您介紹渦輪增壓動力和自然吸氣動力的優缺點
4樓：匿名使用者
渦輪增壓的動力比自然吸氣的動力大。
5樓：匿名使用者
渦輪增壓動力更強一些
6樓：瓔珞夜啼
自然吸氣穩定，渦輪增壓動力強。
7樓：
渦輪增壓和自然吸氣區別到底有多大？
渦輪增壓發動機與自然吸氣發動機的區別是什麼？
8樓：鄢昭君衡哲
實際上這兩種發動機的區別就在於發動機進氣口的壓力！自然吸氣，發動機進氣扣處壓力與大氣壓基本相等。而渦輪增壓，發動機進氣口處氣壓高與大氣壓，所以這結果就是，渦輪增壓的比自然吸氣的能夠多吸入更多的空氣，所以氧氣成分也就更多，這個時侯行車電腦在控制噴油嘴多噴點油，所以相對的，發動機的功率以及燃燒體積也會相對的增大！
實際上這就是兩種發動機的區別。
不過樓主，渦輪增壓發動機對於發動機的材質，要求更高，所以故障率也響應高於自然吸氣的！
看型號，渦輪增壓的發動機型號後面有乙個字母t。如果問什麼樣的車好……樓主我只想說如果你的汽車僅僅是一般用途，而且大多數在低海拔地區行駛。自然吸氣的足夠了！
因為渦輪增壓的無論從保養道維護都很麻煩！
9樓：教育行業景老師
回答1、動力：相同排量下，渦輪增壓比自然吸氣的動力更強。2、保養：
渦輪增壓更強的動力可能會導致效能和可靠性的衰減比自然吸氣的要更加快，後期的保養成本通常要比自然吸氣的更高一點。3、油耗：在油耗方面，同等排量的情況下，如果車輛經常在市區使用，那渦能增壓的油耗表現不如自然吸氣。
如果經常走高速，渦能增壓更省油。4、製造成本：渦輪增壓器本身就多出乙個零件，而且由於工作環境為高溫高壓，所以對於其材料本身的要求，再加上高精度的製造成本，渦輪增壓器成本高於自然吸氣發動機。
10樓：
渦輪增壓和自然吸氣區別到底有多大？
11樓：匡雙太史絲
自然吸氣的壽命長。因為帶渦輪的都有燒機油的現象並影響潤滑效果，渦輪的壽命一般比發動機要短一些。帶渦輪的維修費用遠遠比自然吸氣的要高。
12樓：籍尋桃希萊
從絕對的角度分析，自然吸氣其實是大氣壓將空氣壓入燃燒室；蝸輪增壓則是在大氣壓的基礎上再次增壓，提高燃燒室內混合氣的物質密度，這樣燃燒更加猛烈，所以動力更加強勁。
渦輪增壓發動機和自然吸氣發動機使用的機油有什麼區別
13樓：顧小蝦水瓶
1、使用的機油不同
一般來說自然吸氣發動機到4s店裡更換專用機油是礦物質機油會比較多，而渦輪增壓發動機到4s店裡更換的專用機油基本都是用的半合成機油。
2、更換週期不同
自然吸氣發動機礦物質機油一般是5000公里或6個月更換一次，渦輪增壓發動機半合成機油的更換週期一般是在7500-1萬公里。
14樓：
渦輪增壓發動機相對自然吸氣發動機工作溫度高的多 發動機更精密 發動機工作環境更複雜所以渦輪增壓發動機新車建議要用0w20 全合成低粘度機油（對發動機磨合更有好處） 幾年後逐漸公升級粘度
自然吸氣發動機相對要求沒那麼高 預算多可選全合成 少就選礦物機油 建議新車也是粘度低點的好些 以後逐漸公升級粘度 但記住可以買國產正規廠家機油也行只要標號達到就都沒有問題 千萬不要貪便宜買到假的大牌機油 毀車啊
機油粘度字母w前方的數字是機油的低溫粘度級號 0對應在零下35環境 5對應零下30度
10對應零下25度 15對應零下20度 這個溫度我是指環境溫度 看大家開車環境的最低溫對號入座就行
15樓：匿名使用者
渦輪增壓需使用低溫流動性較好的半合成或者全合成機油。自吸相比而言對機油的要求沒有那麼高，
16樓：老鷹影視解說
渦輪增壓最大的問題是渦輪軸的積炭和油泥，一旦有積炭和油泥附著在渦輪軸上，渦輪增壓就失效，雪佛龍金富力的油泥防禦盾科技可以解決這個問題，所以它的一系列產品都可以用於渦輪增壓發動機
自然吸氣和渦輪增壓發動機有什麼區別？
17樓：老魚說車
自然吸氣和渦輪增壓發動機有什麼區別？兩種發動機該如何選擇
自然吸氣和渦輪增壓發動機到底有什麼區別，家用選誰更好？
18樓：浩仔車評
買車是渦輪增壓汽車好，還是買自然吸氣的汽車好？別再被4s店坑了
渦輪增壓和自然吸氣發動機區別 40
19樓：教育行業景老師
回答1、動力：相同排量下，渦輪增壓比自然吸氣的動力更強。2、保養：
渦輪增壓更強的動力可能會導致效能和可靠性的衰減比自然吸氣的要更加快，後期的保養成本通常要比自然吸氣的更高一點。3、油耗：在油耗方面，同等排量的情況下，如果車輛經常在市區使用，那渦能增壓的油耗表現不如自然吸氣。
如果經常走高速，渦能增壓更省油。4、製造成本：渦輪增壓器本身就多出乙個零件，而且由於工作環境為高溫高壓，所以對於其材料本身的要求，再加上高精度的製造成本，渦輪增壓器成本高於自然吸氣發動機。
20樓：在禹王宮養植物的風車草
渦輪增壓 是在普通發動機的排氣口 安裝乙個排氣驅動的渦輪 同時帶動同軸的壓氣機 給進氣輸入大於平時2-3陪(0.2-0.3mpa約等於公斤)的空氣 使其燃燒室裡的氧氣更多 更有助於充分燃燒 排放會更好 功率增加30%左右
21樓：辣媽必備攻略
渦輪發動機是在自然吸氣的發動機的進氣口加上渦輪增壓器的基礎上改進的。
也就是說同等排量的發動機，渦輪增壓發動機會比自然吸氣發動機馬力更大，輸出更強
22樓：匿名使用者
渦輪的進氣量更大 發動機產生的動力也更大
渦輪增壓發動機和自然吸氣發動機有啥區別
23樓：教育行業景老師
回答1、動力：相同排量下，渦輪增壓比自然吸氣的動力更強。2、保養：
渦輪增壓更強的動力可能會導致效能和可靠性的衰減比自然吸氣的要更加快，後期的保養成本通常要比自然吸氣的更高一點。3、油耗：在油耗方面，同等排量的情況下，如果車輛經常在市區使用，那渦能增壓的油耗表現不如自然吸氣。
如果經常走高速，渦能增壓更省油。4、製造成本：渦輪增壓器本身就多出乙個零件，而且由於工作環境為高溫高壓，所以對於其材料本身的要求，再加上高精度的製造成本，渦輪增壓器成本高於自然吸氣發動機。
24樓：匿名使用者
蝸輪優點：動力大，缺點：平順感稍微缺失了一點點，還有就是同樣的排量，還是比較耗油一點，同時保養費用也會相對高一點。
自然吸氣優點：平順，成熟，油耗相對比較低一點點，保養費用相對較低。缺點：
就是動力不足。
25樓：匿名使用者
同等排量的渦輪增壓的發動機動力大
渦輪增壓發動機與自然吸氣發動機的區別
首先是發動機動力輸出方面，自然吸氣的發動機在整個轉速區間內動力輸出線性，給你的感受就是平順。弱點是扭矩相對渦輪發動機比較低，就是說在中低轉速加速時，沒有1.8t的渦輪發動機勁兒大。因為現在新的渦輪發動機基本上在1500轉左右渦輪舊開始介入了，就可以一直輸出乙個比較大的扭矩，所以開起來可能會感覺到，轉...
渦輪增壓發動機和自然吸氣發動機有什麼區別
你好，渦輪增壓與自然吸氣是指的發動機不同的進氣方式。自然吸氣是汽車進氣的一種，是在不通過任何增壓器的情況下，大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式。渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一台發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40 甚...
渦輪增壓發動機和自然吸氣發動機維修費勁差多少
以常規保養為例，無論是渦輪還是自然吸氣發動機，機油和機油濾芯是每次保養必須更換的專案。空氣濾芯和空調濾芯則1萬公里左右更換一次。汽油濾芯外接式的1 2萬公里更換一次，油箱內建式的3 5萬公里更換。其中空氣濾芯 空調濾芯和汽油濾芯，跟發動機進氣形式無關，不管是否渦輪發動機，基本都是相同的更換週期。只能...
渦輪增壓發動機比自然吸氣發動機保養貴嗎？兩者有什麼區別
不知問的是同一品牌汽車，還是德系和日系不同車型渦輪增壓和自然吸氣相比 不過渦輪增壓器是10w公里左右的時候就該更換了同一品牌2者保養區別不大 渦輪增壓的發動機要貴一些，因為他們對機油的品質要求相對要高一些！渦輪增壓1.8t的發動機相當於自然吸氣的發動機2.3左右的排量！渦輪增壓也是二次進氣，你也可以...
同排量的渦輪增壓發動機比自然吸氣的發動機更耗油嗎為什麼
同排量相比，渦輪增壓的油耗會大，因為進氣大了，相應的噴油也會增多 但油耗不是一直大的，高速狀態中，有可能增壓的更省 加壓進氣以後，氣缸內的油霧成形會更好。燃燒效率更高，是的渦輪增壓發動機的燃油利用效率更高 在能量守恆角度看，渦輪增壓相當於乙個能量 裝置，把本來隨廢氣排出浪費掉的能量 利用了，減少了熱...