橫置發動機和縱置發動機有區別嗎,縱置發動機和橫置發動機有何區別,各自有著什麼優缺點?

時間 2022-04-04 00:10:58

1樓:湖南萬通汽車學校

你好,發動機為汽車提供動力,屬於汽車的心臟。變速箱為車輪傳送動力,屬於發動機與車輪間的紐帶。

發動機: 汽車發動機是給汽車提供動力的裝置,屬於汽車的心臟。根據燃料的不同,汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機和電動機。

根據進氣系統的工作方式不同可以分為自然吸氣發動機、渦輪增壓發動機和機械增壓發動機。根據氣缸排列方法不同可以分為直列式發動機、v型發動機、w型發動機和水平對置發動機。根據氣缸的數目不同可以分為單缸發動機和多缸發動機。

變速箱: 汽車變速箱是為汽車傳送動力的裝置,屬於發動機和車輪間的紐帶。它可以改變傳動比,擴大驅動輪轉矩和轉速的變化範圍來適應不同道路情況。

變速箱一般分為手動變速箱和自動變速箱,而自動變速箱又分為手自一體變速箱、雙離合變速箱、無級變速箱等。

2樓:匿名使用者

首先我們來講一下什麼是發動機縱置和橫置?

發動機縱置是指發動機與汽車的前橋垂直,發動機橫置是指發動機和汽車前橋平行。說白了就是你站在車頭,開啟發動機蓋,如果發動機橫著放在你眼前,就是橫置發動機。要是發動機豎直放著,就是縱置發動機。

我們具體用兩款車來說明它們之間的差別。奧迪a4l採用的是mlb evo平台縱置發動機,邁騰採用的是mqb平台橫置發動機。奧迪a4l由於採用了縱置發動機,汽車的前後重量分布更均衡,不會有前驅車轉向不足的缺點,汽車的操控性較好,前驅的奧迪a4的前後配重比就達到了較完美的55:

45。由於邁騰採用了橫置發動機較多的重量集中在汽車的前部,就使得前軸負荷過大,從而容易出現轉向不足的情況。另一方面,由於橫置發動機變速器安裝位置過於偏向一側的原因,其驅動軸是一長一短的,當巨大的驅動力作用在不等長的傳動軸上時,會使車兩個前輪有轉速差,從而導致急加速時車頭有左右擺動現象。

奧迪a4l縱向布置發動機的主要缺點是動力總成會侵占一部分車內空間,另外從變速箱輸出的動力需要拐乙個90°的彎才能傳遞到車輪上,所以傳動效率不如邁騰的橫置發動機高。邁騰,發動機橫向布置,不會侵占車內空間,所以邁騰的乘坐空間更大,由於奧迪a4l採用縱向布置發動機 侵占了部分乘員倉的空間,所以,奧迪a4l乘坐空間 不如邁 騰大。

汽車採用縱置發動機布局的優勢顯而易見,為前懸架提供更大空間,減輕前橋負荷,適合匹配後驅,而且可以放得下像v8、v12這樣的「大傢伙」。

因為縱置發動機要比橫置發動機多占地,多出來的部分只能擠占乘員艙,所以會影響車內空間。大部分普通品牌汽車普遍採用橫置發動機布局。最大的原因就是節省空間,成本造價更低,而且由於對乘員艙空間侵占較小,車內空間更加寬敞。

所以奧迪a4l開起來會有更好的操控和駕駛質感,但是論車內空間邁騰秒殺奧迪a4l

3樓:雲南萬通汽車學校

一般家用車或suv車型使用橫置發動機,帶橫置發動機的車一般為前輪驅動。

橫向發動機占用的客艙空間很小,裝有橫向發動機的汽車內部空間一般較大。此外,橫置發動機傳動效率高,成本較低,適用於一些家用車或城市suv。

一般的跑車或者豪華車都會採用垂直擺放的方式,一般的垂直發動機車都是後輪驅動或者四輪驅動。

縱置發動機的汽車前後配重更加平衡,可以給汽車帶來更好的操控性。立式發動機需要佔據更多的內部空間。注重操控性的跑車很多,比如寶馬生產的很多車。

橫置發動機的汽車大部分重量集中在車頭,不利於汽車的操縱性。如果車頭太重,轉彎時容易出現轉向不足。但是,也有一些效能車使用水平發動機布局,一些前驅車也使用垂直發動機布局。

4樓:愛攝影的小夜

發動機怎麼放置的話,這個是沒有影響的,這個主要是看它的乙個重心位置,還有車的整個乙個流體力學來設定,看它放在**會比較合適。

縱置發動機和橫置發動機有何區別,各自有著什麼優缺點?

5樓:剛好說車

首先我們來講一下什麼是發動機縱置和橫置?

發動機縱置是指發動機與汽車的前橋垂直,發動機橫置是指發動機和汽車前橋平行。說白了就是你站在車頭,開啟發動機蓋,如果發動機橫著放在你眼前,就是橫置發動機。要是發動機豎直放著,就是縱置發動機。

我們具體用兩款車來說明它們之間的差別。奧迪a4l採用的是mlb evo平台縱置發動機,邁騰採用的是mqb平台橫置發動機。

奧迪a4l由於採用了縱置發動機,汽車的前後重量分布更均衡,不會有前驅車轉向不足的缺點,汽車的操控性較好,前驅的奧迪a4的前後配重比就達到了較完美的55:45。

由於邁騰採用了橫置發動機較多的重量集中在汽車的前部,就使得前軸負荷過大,從而容易出現轉向不足的情況。

另一方面,由於橫置發動機變速器安裝位置過於偏向一側的原因,其驅動軸是一長一短的,當巨大的驅動力作用在不等長的傳動軸上時,會使車兩個前輪有轉速差,從而導致急加速時車頭有左右擺動現象。

奧迪a4l縱向布置發動機的主要缺點是動力總成會侵占一部分車內空間,另外從變速箱輸出的動力需要拐乙個90°的彎才能傳遞到車輪上,所以傳動效率不如邁騰的橫置發動機高。

邁騰,發動機橫向布置,不會侵占車內空間,所以邁騰的乘坐空間更大,由於奧迪a4l採用縱向布置發動機 侵占了部分乘員倉的空間,所以,奧迪a4l乘坐空間 不如邁 騰大。

汽車採用縱置發動機布局的優勢顯而易見,為前懸架提供更大空間,減輕前橋負荷,適合匹配後驅,而且可以放得下像v8、v12這樣的「大傢伙」。

因為縱置發動機要比橫置發動機多占地,多出來的部分只能擠占乘員艙,所以會影響車內空間。

大部分普通品牌汽車普遍採用橫置發動機布局。最大的原因就是節省空間,成本造價更低,而且由於對乘員艙空間侵占較小,車內空間更加寬敞。

所以奧迪a4l開起來會有更好的操控和駕駛質感,但是論車內空間邁騰秒殺奧迪a4l。

6樓:大風江畔

橫置發動機的布局的優勢占用發動機的機艙位置很少,大大的節約了成本的支出,也給駕駛室留出了大空間,整車的動力集中在前面,減少了動力的傳輸過程,提高傳動效率。唯一的缺點就是整車配重有點失衡。(前驅)

縱置發動機一般都是後驅車,通過傳動軸轉到后橋,抓地力更強。橫置發動機基本都是前驅車,反應靈敏,抓地力相對來說差一點。

發動機的橫置和縱置有什麼區別?

7樓:**悅悅

關於車輛的發動機,我們普通消費者關心的大多都是它的最大功率、排量、氣缸數和燃油經濟性等這類與我們在未來用車時會有關聯的問題。但其實與發動機相關的還有一項資料就是它的擺放方式,當然這裡指的不是前、中、後置的擺放位置,而是橫置和縱置。

從字面上來說,橫置發動機就是指與車輛前橋平行的擺放方式,而縱置就是與車輛前橋垂直的擺放方式(前橋指連線兩個前輪並撐起車頭的裝置)。形象點就是當你站在車頭,開啟發動機艙蓋後看到發動機長度長的那一面面向你就是橫置發動機,短的那一面面向你就是縱置發動機。

因為發動機在做功後是通過曲軸將動力傳輸至變速器的,所以發動機的動力輸出方向與發動機的朝向有關。簡單來說,橫置發動機就是橫向做功,而縱置發動機就是縱向做功。這樣看來,橫置發動機就十分適用於前驅車型,因為當發動機做功方向與前橋平行時,動力能更好的傳輸到前輪上。

而縱置發動機就更加適合後驅以及四驅車型,因為這樣發動機在做功後就能更直接的將動力傳輸至同樣縱置並且擺放在車底的傳動軸上,然後再傳輸給後輪。

所以這也正是為什麼寶馬無論是三缸還是六缸的後驅車型都清一色採用了縱置發動機,而一般的前驅家用車基本都是橫置發動機。當然在結合後驅或四驅後,縱置發動機還有一大優勢就是能讓車輛更好的達到50:50的前後配重比,從而使車輛獲得更好的操控性。

8樓:願你的生活豐富多彩

橫置發動機和縱置發動機的區別

橫置發動機與縱置發動機的擺放方式不同,驅動方式也不同。

一般家用轎車或suv車型都採用橫置發動機,採用橫置發動機的汽車一般是前輪驅動的。

橫置發動機需要占用的乘員艙空間很小,橫置發動機的汽車車內空間更大。

橫置發動機的傳動效率高,成本也更低,所以很適合在一些家用車或城市suv上使用。

一般的運動型汽車或豪華車才會採用縱置的擺放方式,一般的縱置發動機汽車都是後輪驅動或四輪驅動的。

縱置發動機汽車的前後配重更加平衡,這樣可以為車子帶來更好的操控性。

縱置發動機需要占用的車內空間更大。

有很多講究操控的運動型汽車都會採用縱置發動機,例如寶馬旗下生產的很多汽車都是縱置發動機。

橫置發動機汽車的重量大部分集中在車頭,這樣不利於車子的操控性。如果車頭太重,在過彎時是比較容易出現轉向不足的現象。

但是,也有一些效能車採用橫置發動機布局,有些前驅車也會採用縱置發動機布局。

9樓:惲天心

發動機縱置和橫置只是發動機擺放方式不同,並且驅動方式也是不同的。一般縱置發動機的汽車都是後驅的,橫置發動機的汽車都是前驅的。一般縱置發動機汽車車內空間都是不如橫置發動機汽車的車內空間大的。

常見的家用轎車或suv車型的發動機都是橫置的,高階豪華轎車或運動型轎車發動機一般是縱置的。

家用轎車追求低成本和較大的車內空間,不追求運動性和操控性,所以一般的家用轎車會採用橫置發動機。

大型豪華轎車車內空間本身就很大,所以不在乎發動機和變速箱占用的空間,所以一般的大型豪華轎車都會採用縱置發動機設計。

一些運動型轎車也會採用縱置發動機設計,因為這些車要採用後輪驅動的驅動形式。

在很多車迷眼中,後輪驅動就代表了駕駛樂趣並且後輪驅動也是最合理的驅動方式。

後輪驅動的汽車前輪只負責轉向,後輪負責驅動汽車前進。

如果是前輪驅動的汽車,那前輪既要負責驅動汽車也要負責轉向,這種驅動方式其實會降低車子的駕駛樂趣。

橫置發動機的汽車也有四驅的,縱置發動機的汽車也有四驅的,但是這兩種四驅結構是不同的。

10樓:孤獨自由行歲月

在發動機艙中,發動機水平放置。曲軸和前輪驅動軸是平行的。較短的驅動軸可用於直接向前輪輸出動力。這也是一輛更便宜的汽車,而且動力和控制要求不是非常高的車輛使用這種布局。

縱向發動機的曲軸布局也是縱向的,並且更適合於通過長驅動軸向後差速器輸出動力。這種布局更適合那些跑車或bmw等高效能車,也稱為控制車。它也適用於排量較大的v6,v8,v10和v12發動機。

這些發動機的尺寸相對較大,可用於橫向和變速。箱體難以布置在發動機艙內,但如果可以通過延長車身或發動機艙的尺寸來解決垂直位置,這也是長軸距車輛的空間,具有更大的縱向布局空間排量發動機和變速箱。

發動機橫置和縱置的區別,汽車發動機在橫置和縱置技術上有什麼不同之處?

發動機橫置和縱置的區別是放置方向不同,發動機橫置是橫向放置,要求變速箱也要併排橫向放置 發動機縱置是縱向放置,變速箱在發動機後邊。動力輸出方向不同,橫置發動機的動力傳輸方向通常是垂直於汽車的前進方向,縱置發動機的動力傳輸方向通常是平行於汽車的前進方向。汽車驅動方式不同,橫置發動機是前置前驅 縱置發動...

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