汽車高溫後修好還能開嗎?有沒有大問題,還能繼續開嗎

時間 2023-05-14 12:15:11

1樓:ccc菜辣椒

發動機高溫如果繼續行駛是有非常大的影響的,車輛儀錶盤上的水溫報警燈亮起時,如果車主發現這種情況,只要採取正確措施,不要再繼續行駛,那麼維修後一般不會留下什麼嚴重的後遺症。但如果是繼續行駛,可能會對發動機造成不可逆的磨損。

發動機缺水高溫的後果:第一,導致發動機的充氣係數下降氣溫越高,空氣密度越小,發動機的實際進氣量減少;第二,由於發動機過熱,發動機罩內溫度更高,發動機充氣能力降低;第三,會導致發動機燃燒不正常,容易產生爆燃,發動機動力下降;第四,使發動機的各部件材質形成熱衰減,其次對發動機各部件的間隙也有所影響。

正常情況下,發動機缺水高溫過熱時,車輛儀錶盤上的水溫報警燈就會亮起。如果車主發現這種情況,只要採取正確措施,不要再繼續行駛,那麼維修後一般不會留下什麼嚴重的後遺症。但如果是繼續行駛,可能會對發動機造成不可逆的磨損。

較為常見的後遺症是燒壞氣缸墊、氣門及氣門座,嚴重的可能導致缸體或缸蓋出現裂痕,這種就需要進行大修才能解決了。

2樓:網友

汽車高溫修好當然能開了。要是高溫後及時修理好而且發動車後發動機沒有異常的響聲,風扇能夠開啟就能繼續開。

3樓:帳號已登出

汽車如果高溫後修好了是可以正在開的,跟原來車沒有什麼兩樣的,可以放心開,不要有什麼擔心的。

4樓:州呵白

汽車高溫後修好還能開嗎?有沒有大問題?還能繼續開嗎?汽車高溫後修好是可以開的,沒有什麼大問題,只要他不發曲軸和缸體爆屎就行了。

5樓:勾清芬

汽車高溫後修好還能開嗎?有沒有大問題?還能繼續開嗎?我認為汽車高溫以後修好了,應該是可以開的。應該沒有什麼大問題。汽車開時間長了,都會發熱的。

6樓:網友

汽車高溫後修好還能開這個汽車高溫之後修好了,當然也是可以開的,這個應該不會影響到其他的各部分的機能。

7樓:小初教育財經小集

汽車高溫後主要是看是什麼原因引發的是發動機不散熱還是其他的一些方面的問題,一般來講修好之後是可以開的呀。

8樓:匿名使用者

既然修好了,就可以開。

9樓:網友

汽車高溫後修好還能開嗎?有沒有大問題?還能繼續開嗎?我覺得修好後應該讓它涼透吧,然後才能開。

車高溫繼續開下去有什麼後果

10樓:遠方的古道小街

嚴重時就需更換新缸體和缸蓋。造成汽車水溫過高的原因如下:

1、冷卻風扇不**冷卻風扇可能由溫控開關控制,也可能由水溫感測器控制。

2、冷卻介質不足:防凍液:高檔車要求一年四季都要加註防凍液;可臨時用水或蒸餾水代用。

預防汽車水溫過高方法如下:

車主在換季時要及時做好換季保養,並經常檢查散熱系統,保持風扇、散熱器等部件的機件靈敏。每天出車前,以防萬一,你也可以檢查一下水箱是不是缺水,如果發現缺水時應及時加滿。車主也可以在後備廂裡放一桶水,以備不時之需。

11樓:假面

當出現水溫過高時,需立即停車檢查,千萬不能再繼續行駛了,否則容易損壞發動機,甚至需要大修。

汽車的散熱靠的是冷卻液,發動機燃燒產生大量的熱,會傳遞給冷卻液,冷卻液處於迴圈流動狀態,當經過水箱時把熱量散發出來,必要時風扇會啟動,對水箱吹風,加快散熱速度。

然而夏季天氣炎熱,散熱效果會大大下降,散熱系統中,某個零件稍有故障,就會出現水溫過高,開鍋現象。

1、冷卻液缺少。

這個是首先要檢查的,基本也是自己唯一能檢查的一項。若是在高速上或比較荒涼的地方,車上沒有冷卻液,可以用水來臨時代替。要注意,停車後不要立即開啟水箱蓋或水壺蓋,因內部壓力過高,開啟後會瞬間噴出,容易被燙傷。

等待溫度稍微冷卻下來後,水壺蓋可以慢慢開啟。

2、水箱過髒。水箱有很多散熱片形成的孔隙,容易有毛絮、汙泥等附著在上面,通氣性變差,散熱效果變差。若是在冬天,散熱效果差點沒什麼問題,因為環境溫度低。

但是夏天本來環境溫度就高,水箱被堵了,散熱又不好,很容易造成水溫高。這種情況只需清洗水箱即可解決。

還有其他問題可以做乙個了解,因為都是自己解決不了的,需到維修廠維修,比如節溫器損壞,電子扇損壞,水幫浦損壞,水管破裂,水道堵塞等。需查明故障原因,對症實施維修。

12樓:網友

發動機水溫高,對發動機的損害最大。首先,高溫會造成機油潤滑能力下降,活動部件的磨損會加大;其次,會造成活塞和汽缸間隙變化,損傷活塞和氣缸,嚴重的會造成拉缸,氣缸表面出現凹槽,發動機功率下降、油耗上公升、燒機油等問題;再次,會造成發動機周邊配件損壞,如正時鏈導軌、張緊輪、張緊器等含有塑料材料的零件損壞。最後,會導致發動機發生自燃的風險。

所以一旦出現水溫偏高,就要去檢查防凍液是否不足,水幫浦、節溫器是否正常,風扇是否能正常工作、水箱是否汙垢太多需要清洗,管路是否漏水等問題。

發動機的最佳工作溫度是90℃左右,不同型號的會有度的差異,發動機水溫偏高或者偏低,都會產生功率下降、油耗上公升的問題。

13樓:網友

汽車如果出現水溫高的問題應及時進行修理。

汽車水溫高的原因及危害:

1、原因:防凍液滲漏、風扇不轉、水箱堵塞、水壺故障、水溫感測器故障等。

2、危害:及時發現車輛不繼續行駛對車輛沒有影響,如果不知道繼續行駛的話,會損壞發動機,導致發動機拉缸等故障。

14樓:網友

哧缸墊,水到機油裡或者從排氣管跑掉。再繼續能大修了。

汽車發動機老是高溫還好修嗎?發動機高溫是什麼原因造成的?

15樓:潤心之聲

好修,首先我們可以將汽車停在陰涼處怠速一會。注意不要先關閉發動機,保持車輛怠速執行散熱,同時開啟發動機蓋提高散熱速度,觀察前面的冷卻風扇是否工作。小心不要關閉發動機並開啟散熱器蓋並給發動機澆水。

熄火會導致一些軟金屬脫落,甚至粘在氣缸上,可能導致車主燙傷或發動機**。

其次發動機高溫產生的原因很多,有冷卻液不足或未使用合格的冷卻液導致。當冷卻液缺失或完全缺失時,冷卻系統中沒有冷卻介質,無法更換發動機熱量,導致溫度公升高;另外,目前發動機的工作溫度高於水的沸點,如果使用水或不合格的冷卻液作為冷卻介質,也會導致發動機高溫;當節溫器損壞或卡死時,發動機只有乙個小迴圈,水箱不起散熱作用,散熱強度低,導致發動機溫度高。

再者是由於風扇轉速不夠導致發動機高溫。葉片變形、裝反、節溫器卡在半封閉或封閉狀態等都會導致發動機水溫不同程度的公升高。在實際工作中,需要仔細分析和檢查。

用比較的方法來識別,比如風扇變形,可以比較同型號的新風扇葉片,看看葉片相對於旋轉平面的夾角是否變小,因為夾角太小,吸力不夠,也會造成發動機水溫過高。根據故障點修理或更換故障部件。

再者是因為散熱器和防蟲網表面被堵塞導致發動機高溫現象。發動機的高溫問題是由於散熱器表面堵塞造成的,因為散熱器會在細管之間安裝散熱片,以增加散熱面積。、蟲屍等雜物堵塞。

一旦堵塞,通風不足,散熱能力急劇下降,發動機冷卻液溫度過高。對散熱器進行徹底清潔將確保散熱器在整個夏季都處於最佳狀態。

16樓:二狗陪你看動漫

在炎熱的天氣開車出行,很有可能會遇到發動機高溫的情況,這種情況其實是比較常見的,所以無需過度擔心。那麼如果汽車發動機老是高溫還好修嗎?發動機是什麼原因造成的?看完就知道。

汽車發動機老是高溫還好修嗎?

汽車發動機老是高溫是可以修理的,首先需要找到發動機高溫的原因,然後再「對症下藥」。汽車發動機高溫不容忽視,應該多加防範,因為長期高溫可能會導致發動機各個零件之間的縫隙變小,還有可能造成火花塞變形的現象,加劇不同零件之間的摩擦,嚴重時甚至會造成發動機突然震爆。有一些汽車發動機拉缸也是因為長期高溫造成的。

汽車發動機高溫是什麼原因造成的?

導致汽車發動機高溫的原因比較多,如果發動機內的冷卻液不足,就有可能出現高溫的現象。這時候只需要及時補充冷卻液即可緩解。如果水幫浦故障,汽車驅動皮帶過鬆或是嚴重磨損也會有出現高溫現象。

百葉窗如果無法完全開啟,也會使汽車發動機出現高溫情況,這些都是比較好解決的,通常只需要到4s店進行全面檢查,然後再根據汽車實際情況,選擇適合的處理方法即可。

如果汽車發動機在行駛途中突然出現高溫現象,那麼很可能是因為水幫浦軸、葉輪脫轉或是冷卻系統洩露導致的,一些年份比較長的老車可能是因為水管老化破裂造成的冷卻系統洩露。節溫器主閥門如果脫落了,同樣會造成發動機溫度公升高。總而言之,導致發動機高溫的原因是比較多的,而這些大部分都是很好修理的,建議司機將車子開到專業汽修廠或是4s店中,進行全面檢查。

無論是哪種原因都千萬別掉以輕心。

17樓:秋風體育

好修,可以去汽車修理廠找專業人士修理。可能是因為冷卻液不足造成的,也有可能是因為冷卻風扇故障造成的。

18樓:夾竹桃

我認為並不好修,這種情況大概率是發動機內部的冷卻液管路有堵塞,而這種管路堵塞是非常難清理的。

19樓:韓諾諾

我認為這種故障很好修,這種故障一般是散熱不良導致的,應該更換水箱總成來解決問題。

車高溫繼續開下去有什麼後果

20樓:上海萬通汽車學校

車高溫繼續開下去後果如下:1、如果汽車發動機的溫度過高,會直接導致潤滑油的粘度有所下滑,無法在摩擦面間形成乙個良好的油膜,對於零部件的摩擦也是比較大的。

2、發動機溫度過高會讓活塞過熱膨脹,活塞膨脹之後跟壁缸之間的縫隙就會變小,活塞在運轉的時候受到的阻力加大,情況嚴重時壁缸則會被拉傷,出現故障。

3、如果燃燒室內的溫度過高,很有可能達到燃油的著火點,一旦混合氣被點燃就會造成爆燃,減少零部件的壽命。

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