1樓：湖南萬通汽車學校
汽車怠速時方向盤出現抖動，這種情況倒很常見，一些車主在高速駕駛汽車時 ，車速達到80-100km/h以上的時候，能感受到強烈的方向盤抖動。這種情況大多是汽車輪胎出現了問題，因為輪胎整體各部分的質量分布不均勻就會造成車輪高速旋轉起來後，出現動不平衡狀態，會造成汽車在行駛中方向盤嚴重抖動的現象。這種情況就需要對汽車輪胎進行四輪定位和動平衡，嚴重的還要更換輪胎。
除了汽車輪胎方面的原因以外，還有可能就是減震器故障、車架變形、主減速器主、從動齒輪的嚙合間隙過大等等。如果方向盤抖動出現在行駛中剎車的時候，那麼很有有可能是剎車用力過猛、過頻可能會導致剎車盤、剎車片過熱，遇冷變形，引起方向盤抖動。
一般在更換剎車盤、剎車片後，症狀即可得到解決。如果車速並不快，但是出現方向盤抖動的情況，有可能是機械轉向系統轉向機皮帶過鬆時會出現打滑現象也會引起方向盤抖動，還有就是轉向傳動系統中有鬆動、間隙過大時會出現抖動和異響，不過這種情況很少見。
2樓：烏魯木齊萬通技工學校
一般怠速過高或過低，引擎運動頻率達到車身共振點，就會傳遞震動到車身（特別是方向盤、排擋杆）。
如已熱車怠速穩定下來，那震動大部分就是引擎支架墊的***壞（或損壞、老化情況）決定的；低檔車新車就會有震動傳遞（高階車新車一般沒有這種情況）；但所有車引擎支架墊老化、損壞後震動傳遞進駕駛艙就會越明顯（當然，引擎本身老化後——因積碳、點火正時、火花塞碳化後震動也會加劇），這就是不管什麼檔次車，車齡及里程越長，怠速抖動越明顯的緣由。
3樓：凰竟我凹絛誑
您好。怠速時你會發現很多車都會震動比較大，整車的共振頻率和發動機怠速時的共振頻率比較接近，這個很難去改善的，發動機怠速時實際是乙個不穩定的工作過程，轉速比較不穩定，振幅比較大，一般來說不會影響安全，但是應該使車盡量少的怠速。關於方向盤抖動，大多是共振補償沒有平衡好，實際上在車上方向盤一定會抖，有的會出現在怠速有的出現在高速有的在低速，不一定，大多數還是在怠速多一些，因為這個時候不會對你的行車安全有影響。
如果和你一樣的車型都是這樣，那麼問題不大，如果不是，那麼你還是要反映檢查的，因為如果你是特例的話可能會是某些隱患造成這樣的。希望能幫到你。
4樓：匿名使用者
你好，當前諮詢的人數較多可能回覆不及時，如果是車輛故障問題，建議先用電腦檢測一下具體故障原因，搜尋「汽車大師」可以隨時諮詢汽車問題，24小時**解答。
怠速時方向盤有輕微抖動，什麼原因
汽車怠速方向盤抖是什麼原因造成的？
5樓：對月臨風
只是方向盤抖？還是全部車身都一起抖？會不會是發動機斤機爪墊壞了？沒膠了或者發動機油底殼托底了？帶動整車抖動？
6樓：無損修復燒機油司有普
發動機抖動有以下幾種原因：
1、發動機積碳嚴重，抖動導致嚴重的車是最常見的噴油器節氣門過髒或積炭過多；
2、點火系統問題，檢查火花塞、高壓線和點火線圈的工作情況；
3、油壓不穩，如果幫浦的**壓力不正常或進氣壓力感測器的誤差和不良工作將導致身體晃動；
4、發動機部件老化；發動機排放物中過多的積碳吸收了冷啟動噴射器的汽油中的碳，這導致稀的冷啟動混合物和啟動困難。
嚴重的怠速振動一般是由於發動機缺缸、腳膠老化或鬆動、積碳、燃油系統故障等引起的。
1.發動機積碳嚴重：汽車總是有積碳的問題，積碳包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等。
當發動機積碳過多時，會影響汽車的點火能量、進氣效率和空燃比，導致汽車動力輸出不穩定，出現怠速和加速抖動的現象。
2.油壓不穩定：如果你已經清理了發動機積碳，清洗了節氣門，更換了油墊和火花塞等。
並且在怠速時仍然發現車身抖動，建議您去4s店檢查供油壓力和進氣壓力感測器是否正常，如果油幫浦供油壓力異常，或者進氣壓力感測器數值錯誤，工作不良，會導致車身抖動。
3.發動機缺缸：發動機缺缸主要是指發動機的乙個或多個氣缸工作不正常，一般表現為：
從車內流出的廢氣有明顯的間歇性，排氣管劇烈抖動，能明顯感覺到發動機抖動，有時還伴有異響。這大多與點火線圈故障有關。
4.發動機零部件老化：汽車抖動也與發動機腳(也稱爪墊)老化有關。
發動機腳其實就是發動機的減震器系統。發動機腳負責吸收發動機運轉時的輕微振動。如果發動機底座有問題，這些振動會傳遞到 方向盤 和駕駛室，造成怠速時的振動。
解決辦法；最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，從新車就開始清潔發動機的研發引數上沒有特定的經驗，加上排放標準的不斷提公升，無法適應燃油的變化，發動機的所有廠家都在短期內是無法解決這種抖動問題，外加燃油質量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久，導致油路的膠質成分快速增加，會不斷的汙染新鮮燃油導致後期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現積碳超標的情況，對於國六車此類現象尤其常見。我們只有養護清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問題。使用pnf原液類的燃油新增劑就可以解決上述積碳導致的問題。
方向盤在怠速時候抖動怎麼回事
7樓：順風鴨
怠速方向盤抖動是很多車主常遇到的狀況。如果車主在啟動車輛或將車輛停駛未關閉發動機情況下，如果發現車身抖動明顯，那麼可能意味著車輛存在下面三種狀況：1.
發動機積碳嚴重造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。
汽車怠速下方向盤輕微抖動怎麼事？
8樓：車含煙郗幹
一般情況是積炭造成的，建議清洗噴油嘴和節氣門，如果清洗以後還抖，可以做個四輪定位，一般可以解決抖動的問題，如果還不行的話可能是發動機的支架老化了。
怠速的時候方向盤抖動是怎麼回事?
9樓：針婭芳闢珠
可能還是發動機積碳造成的。如果抖動一直不能解決，建議：
清洗噴油嘴，進氣道。清潔空濾。就會好轉。
答案有用的，點選滿意求採納。
10樓：騎秀逸閉豔
那要看什麼車型了，如果是突然間方向盤發抖，建議去檢視發動機是否缺缸，根據實際情況更換缸線、火花塞、清洗油路，有的車型本身就抖那是共振，沒法解決。
是不是很多車怠速時方向盤都抖?
汽車怠速方向盤抖是什麼原因造成的
11樓：重慶萬通汽車學校
汽車抖動原因分析：
1、避震系統問題。
車身抖動還與避震系統老化有關。它主要負責過濾掉發動機在運轉時候的抖動，如果避震出現問題，這些震動就會直接傳到方向盤、駕駛室內，影響駕駛。發動機在怠速狀態下，開啟車內電器系統時也很容易引起抖動。
發動機會因開啟電器而增加負荷，造成怠速下降，而為彌補怠速滑落造成的抖動，發動機就會自動將轉速提高部分。所以，當開啟電器系統，特別是空調，發動機就會常常出現抖動。這種抖動則很可能是避震老化造成，需要及時更換。
2、輪胎問題。
對於輪胎，汽車更換新輪胎、新鋼圈時都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時方向盤就容易發生抖動的現象。如果發現輪胎配重不平均時，需要在鋼圈裡側增加鉛塊，平均兩側輪胎的配重。不管是一般的鋼圈還是輕量化的鋁圈也好，受到一定的外力時，都有可能產生變形或破裂。
輪圈變形會導致行車時的抖動、輪圈的配重不均勻也會造成行車時的抖動，而輪圈的角度不正確同樣會造成行車時的抖動。
3、節氣門問題。
對於汽車抖動最常見的原因可能就是節氣門過髒和噴油嘴積炭過多。車子在行駛一段公里數後，節氣門因為過髒會導致節氣門關閉不嚴或怠電動機卡滯，造成發動機怠速過高，而發動機在此過程中產生的積炭也會導致車輛抖動，特別是在啟動車輛時，發動機會比正常情況抖動得更厲害一些，甚至有時還會出現不能一次啟動的現象。因此，當車身發生抖動情況時，首先要檢查節氣門和噴油嘴。
如果發現節氣門過髒或噴油嘴積炭過多，應及時用噴油嘴清洗劑、節氣門清洗劑等進行清洗。
4、油壓不穩。
發動機積炭清理過、節氣門清洗過、油墊也換過如果這些都過完還是發現車身抖動，建議您到維修店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油幫浦供油壓力不正常後進氣壓力感測器數值錯誤和工作不當都會造成車身抖動。
怠速方向盤抖動的厲害是怎麼回事，怠速時方向盤抖動厲害，求教，請問是怎麼回事
一般怠速過高或過低，引擎運動頻率達到車身共振點，就會傳遞震動到車身 特別是方向盤 排擋杆 如已熱車怠速穩定下來，那震動大部分就是引擎支架墊的 壞 或損壞 老化情況 決定的 低檔車新車就會有震動傳遞 高階車新車一般沒有這種情況 但所有車引擎支架墊老化 損壞後震動傳遞進駕駛艙就會越明顯 當然，引擎本身老...
汽車怠速方向盤抖，汽車怠速時方向盤有點抖怎麼了
汽車方向盤是汽車轉向系的重要部件，汽車行駛離不開方向盤的左和右，看似方向盤掌控著整台汽車，可是你有沒有意識到方向盤存在著隱疾。汽車開的時間長了會出現各種狀況，有一種就跟方向盤有關 方向盤抖。經常開車的車主都遇到過方向盤抖動的問題，大部分車主都是去4s店檢查，4s店說故障是什麼就是什麼花錢修就行了。但...
車怠速方向盤抖是怎麼回事，汽車怠速時方向盤發抖是怎麼回事
您好。怠速時你會發現很多車都會震動比較大，整車的共振頻率和發動機怠速時的共振頻率比較接近，這個很難去改善的，發動機怠速時實際是乙個不穩定的工作過程，轉速比較不穩定，振幅比較大，一般來說不會影響安全，但是應該使車盡量少的怠速。關於方向盤抖動，大多是共振補償沒有平衡好，實際上在車上方向盤一定會抖，有的會...
汽車怠速時方向盤發抖是怎麼回事，汽車怠速時方向盤有點抖怎麼了
怠速時的車身抖動可能有以下四大原因 1.發動機積炭嚴重 造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發...
怠速方向盤有輕微的抖動咋回事，怠速方向盤有輕微抖動是什麼原因？
汽車怠速抖動是汽油車的普遍現象，其原因可能是 燃料燃燒不好，給車輛提供的動力不足 也可能由於火花塞故障導致點火能量不足 進氣系統漏氣或油路壓力過低 噴油器霧化不良 漏油或堵塞 怠速調整不當 怠速控制閥或旁通空氣閥工作不良 或者氣門和進氣道積炭 活塞及氣缸磨損 水溫感測器失靈等故障導致ecu判斷錯誤，...