1樓：周漁民
這應該是急事吧，還有空來百 度請問啊暈！還是你上班經常斷皮帶呢？幹什麼工作的啊？這麼牛。找一根包裝帶先綁著就ok啦！
2樓：
找根繩子代替一下先，如果繩子都沒有在辦公室總會有透明膠帶的吧，用這個當繩子用也是可以的哦
3樓：匿名使用者
那就斷了，還能怎麼辦啊 找朋友門幫忙隨便買條，或是找個繩子混過去用衣服蓋住。
4樓：盈盈秋思
哈哈，褲子不會一站起來就掉下來的湊合著到下班，要是很寬鬆的就找跟繩先繫系了。
5樓：
拿根繩子先綁上 先應付到下班唄....
同情啊！~
6樓：匿名使用者
下班最後乙個走.讓你的朋友送一過來.切記男人的腰帶很重要,建議你買個真正貴一點的.我8年前的dupont,現在那出去賣都有人買.品質非常的好
7樓：匿名使用者
用夾子夾緊先,少動動就好啦!
8樓：匿名使用者
附近買跟新的,或者拿跟繩子先拴到
9樓：草上一狐
用剪刀把鞋帶剪下來一段,系上對付到下班吧,哈哈
10樓：匿名使用者
先用大頭釘頂著用先~反正臨時能有什麼工具就用上什麼工具~ 看自己了
皮帶斷了怎麼修補？？
11樓：匿名使用者
皮帶斷了怎麼修補？皮帶需要接成環形之後，才能夠開機使用進行貨物的運輸處理。因而斷了的皮帶一般需要重新進行接頭處理之後，再次投入使用。
根據皮帶材質的不同，所選用的接頭方式也有區別。
帶體強度稍弱的織物分層帶、尼龍分層帶，通常選用方便快捷同時保證接頭效果的冷硫化接頭方式進行操作處理。而帶體強度較大的鋼絲帶以及帶體較為特殊的整芯帶則選用粘接持續力較強的熱硫化方式進行接頭操作。
冷硫化接頭操作通常使用冷硫化膠水搭配rit帶半硫化層皮帶修補條進行使用。其中修補條的粘接面能夠與冷硫化膠水像常用的配套固化劑進行使用的sk313之間產生硫化反應，進一步保證膠水粘接力，保證皮帶與修補條之間的粘接效果。
熱硫化接頭操作通常使用熱硫化膠漿搭配rit未硫化芯膠以及rit未硫化面膠進行使用。其中熱硫化膠漿用於芯膠、面膠以及皮帶之間的粘接，芯膠填充在中層部位起乙個中墊的作用，保證接頭粘接力，面膠則側重防滑耐磨，提公升接頭部位防滑耐磨效能。
12樓：
你指的是汽車的發動機皮帶嗎？如果是的話斷了是不能修補的只能更換，發動機皮帶分外面的發電機，空調幫浦，助力幫浦皮帶有的車是這三根皮帶分別帶動這幾樣發動機元件而有的車是一根綜合皮帶帶動的，如果是這些皮帶斷了直接更換就可以了，除此之外還有發動機的正時皮帶，如果正時皮帶斷了很可能會使發動機內部的氣門桿頂到活塞頂部而變形如果這樣的話就要修理發動機了。大多數車的皮帶6-7萬公里就要更換，如果要省這點錢而不換導致正時皮帶斷裂而要修發動機那就得不償失了。
汽車皮帶斷了會怎樣
13樓：徐噓噓噓噓噓
汽車皮帶斷了會造成兩方面問題：發動機無法工作，活塞上平面會同氣門相撞，嚴重損壞活塞和氣門，需要大修。
發動機做為汽車的心臟，一部分動力通過變速箱用來驅動車輛前進，另一部分動力則通過傳動皮帶帶動關聯部件的運轉來確保車輛正常執行。
雖然現在很多車子的正時皮帶都採用鏈條傳動，但帶動發電機、空調壓縮機等部件運轉的依然是橡膠制皮帶。所以，可別小看這條小小的皮帶，雖然每次保養我們都會關注機油三濾等，但如果開著開著車發動機的皮帶出了問題，那可就尷尬了。
與傳動皮帶密切相連的部件有：曲軸皮帶輪，水幫浦，發電機，壓縮機，助力幫浦，惰輪，張緊輪。其實後果很簡單直接：
就是發動機無法轉動，車子拋錨，一切需要皮帶帶動的上述部件全部失效。甚至更嚴重地，正在高速工作的氣門頂桿由於在瞬間失去傳動力，導致被燃燒室內的高壓氣體頂彎。
14樓：尋愛的孤堡
皮帶斷裂也看是哪根皮帶了，如果是發電機皮帶斷了，發電機不工作會導致電瓶的電流在一定的時間內被消耗光，最後車輛就會熄火而無法啟動。如果是空調幫浦的皮帶斷裂會導致車輛空調因為沒有動力而頂壞空調幫浦的活塞，一般需要更換空調幫浦，而最重要的就是正時皮帶，如果正時皮帶斷裂，活塞的往復將不受控制，活塞有可能頂到燃燒室而將其門頂壞，另外也會造成曲軸瓦片的異常磨損，一般需要將發動機大修完畢後方能解決問題，希望對你有用。
15樓：
汽車高速行駛時，汽車的皮帶斷了會有什麼後果，我們該怎麼辦？
16樓：行車甜俠
汽車高速行駛時，皮帶斷了會有什麼後果？說出來你可能都不信
17樓：撲鼠器
斷換掉就行了，放心，不會感覺不出的，因為斷了根本啟動不了
18樓：落魄書生
空調失靈，轉向失靈，發電機不發電，轉向失靈很危險
19樓：
發動機皮帶才換又邊損壞是什麼原因
正時皮帶斷了會有什麼反應
20樓：匿名使用者
您好，正時皮帶斷了會馬上熄火，然後斷掉的那一瞬間可能頂彎氣門，捅壞火塞，因為正時皮帶的作用時讓曲軸帶動凸輪軸相互配合有規律的運動，現在一下斷了他們可能就打架了
21樓：匿名使用者
頂活塞和氣門，連桿彎，
22樓：匿名使用者
斷了再打火，就要大修發動機
老公出差回來說皮帶斷了,該相信嗎
23樓：
有一些人，這一輩子都不會在一起，但是有一種感覺，卻可以藏在心裡守一輩子；在一起的時候需要兩個人做決定，分開時只需乙個人;婚姻不是乙個里程碑，而是乙個雙方相處的過程，是另外一種人生的開始；因為有風有雨，幸福更值得珍惜，人總是會活出乙個方法，等待屬於自己幸福。
24樓：士合瑞
婚姻是相互理解與信任的
25樓：檸檬
這也需要質疑趕緊離吧
26樓：枯小仙
皮帶斷就斷了,為什麼不相信
27樓：
皮帶不結實就斷了，有什麼疑問嗎
早上起來皮帶斷了是什麼意思
28樓：夢龍沐雅
看看是什麼原因 有沒有可能是工作磨損 那就
換一條 可能是時間太久了 那就換一條 或者是你又大了一圈 那就換一條 像他們說的你倒霉 還是換一條吧 別想那麼多沒用的了 或者是惡作劇呢 質量不好也是可能的
29樓：之旅夢不遠
應該更換啦
希望我的回答能夠幫到你。
30樓：匿名使用者
證明該換了╮(╯▽╰)╭
上班誤傷同事拇指斷了—關怎麼辦 同事機器皮帶壞了，在上皮帶，我下班關開關時，居然把同事機器開關
31樓：匿名使用者
單位為何職工入工傷保持沒事？若有你就要好受些，可申報土傷，田社保負面醫療隊和工資福利，你只是有時間卻陪伴一下。道個歉而已，如果總位沒有辦理工傷保險那你就沒有那麼興運了。
可是單位會讓你負擔一部分費用而面臨難堪。
汽車發動機皮帶斷裂會出現什麼問題？
32樓：撫風撩雪獨愛
發動機外部能看見的皮帶。主要帶動水幫浦，散熱風扇，空調壓縮機，轉向助力幫浦，發電機等斷裂了這些部件就不工作了。但是斷裂後對發動機危險性不大。更換皮帶即可。
部分車型配置正時皮帶(在外部看不見)此皮帶斷裂會導致嚴重的發動機故障。很有可能損壞活塞，機體，氣門等部件。所以正時皮帶有嚴格的使用里程和時間限制，一般是8萬公里和3年。
如果是配置免維護正時鏈條的則在整個車輛壽命週期無需維護更換。
定期維護：
當今，隨著汽車先進程度越來越高，維修的工作量將逐漸減少。於是，車主們往往認為他們的車輛基本不需要修理。而各汽車製造商明確規定了正時皮帶進行常規檢查及更換的週期。
作為專業維修技師，你應該將這一點向車主講明：作為定期維護、全面檢查的一項內容，正時皮帶的維護應該加在定期維護的程式中。
33樓：哇哎西西
可以造成發動機氣門、點火系統不能正常運轉。
活塞會由於慣性上下運動，而氣門的開閉已經停止，在狹小的燃燒室內活塞很有可能與氣門發生碰撞，導致氣門頂桿被撞彎，活塞頂部被撞凹，甚至汽缸蓋也會被撞出窟窿。那麼，發動機要麼就要大修，或者就直接報廢了。
正時皮帶斷裂，危害很大。根據發動機結構的不同，一般來說，車輛在行駛6~10萬公里時，就應該更換正時皮帶。
正時皮帶注意事項：
1、不同品牌的正時皮帶更換的里程都不一樣，不過不管什麼品牌，最好不要超過8萬公里，達到8萬公里就要及時更換。
2、在平時開車過程中，不要超員、超載、超負荷駕駛車輛，這樣對於正時皮帶的損耗速度會大大增加，同時也增加出事故的概率。
3、如果要更換正時皮帶不要去街邊汽車維修小店換，要去正規的4s店或者比較大型的汽車維修店更換，這樣質量更有保障，也更安全更讓人方向。
4、在平時的常規保養中，可以多多檢查一下正時皮帶，如果出現破裂了，那麼就不要湊合用了，一定要更換，否則很有可能會導致嚴重的後果。
34樓：途虎話養車
如果發電機皮帶斷了，首先儀表內的蓄電池指示燈會點亮，夜間行車燈光明顯變暗，如果蓄電池狀態良好以及用電器開啟不多（燈光，空調等）的情況下，可能可以斷續行駛半小時左右。
但是很多車型的發電機皮帶還帶動水幫浦，壓縮機等，那就可能行駛不到10分鐘發動機就會開鍋冒水情況啦，如果發動機開鍋後水溫過高除了發動機自動熄火之外，還有可能導致發動機高溫沖床的情況。
35樓：農家牛
汽車發動機的皮帶是帶動了很多附件，比如空調的壓縮機，還有發電機，和水幫浦。一旦斷裂會出現，空調不能使用，供電系統出問題。
36樓：超級硬體
由於傳動帶的正面和背面均可驅動，所以，僅憑一根傳動帶，發動機就能一次性驅動多種汽車零部件。那麼，在剪斷傳動帶以後，汽車會出現什麼狀況呢？老外就親自進行了測試！
37樓：_o咕嚕嚕
但主要注意的是正時皮帶，此皮帶斷裂會導致嚴重的發動機故障。很有可能損壞活塞，機體，其餘的皮帶短了也沒有什麼太大的影響車也可以跑，正時皮帶皮帶斷了就麻煩了！ 車也跑不鳥了。
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