1樓：墼餮魍薅
要看一下電子扇有沒用轉，節溫器、熱敏開關是否正常，檢查下發動機缸壓是否正常，這幾項正常了發動機就沒問題了。
汽車發動機是為汽車提供動力的發動機，是汽車的心臟，影響汽車的動力性、經濟性和環保性。根據動力**不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。
常見的汽油機和柴油機都屬於往復活塞式內燃機，是將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能並對外輸出動力。汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，製造成本低；柴油機壓縮比大，熱效率高，經濟效能和排放效能都比汽油機好。
除了使用汽油和柴油之外，使用其他新能源的汽車被稱為新能源汽車，包括純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車、燃氣汽車、生物乙醇/生物柴油汽車和氫發動汽車等。我國市場上在售的新能源汽車多是混合動力汽車，但是目前已把純電動汽車作為了主攻方向。
2樓：蝴蝶蘭
看一下電子扇有沒用轉，節溫器、熱敏開關、發動機缸壓是否正常，這幾項正常了發動機就沒問題了。
1、汽車發動機是為汽車提供動力的發動機，是汽車的心臟，影響汽車的動力性、經濟性和環保性。
2、常見的汽油機和柴油機都屬於往復活塞式內燃機，是將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能並對外輸出動力。汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，製造成本低；柴油機壓縮比大，熱效率高，經濟效能和排放效能都比汽油機好。
3、除了使用汽油和柴油之外，使用其他新能源的汽車被稱為新能源汽車，包括純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車、燃氣汽車、生物乙醇/生物柴油汽車和氫發動汽車等。
汽車開一會發動機燈亮一會又不亮了怎麼回事
3樓：匿名使用者
只要發動機能正常工作，那就是電線路接觸不良啦，檢查各有關接頭\接挿件。
4樓：匿名使用者
，你說的是，打著車發動機故障燈亮2-3秒是嗎。沒事的，那是發動機自檢程式，沒有故障的話，故障燈就自動熄滅了，有故障的話，燈就長亮，提醒車主檢修故障。希望可以幫到你。
【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：北京萬通汽車學校
1、節氣門或發動機內部的積碳過多。
2、氧感測器出現故障後造成混合氣比例失調。如果長期在市區進行低速行駛，很容易出現這種現象。
3、噴油嘴出現滲漏的現象，導致收油門後，噴油嘴還一直在處在供油狀態，造成低速行駛時混合氣過濃，從而導致收油後怠速不穩。如果嚴重的話，就會直接熄火。
4、加了金屬含量超標的劣質汽油，致使氧感測器中毒。解決辦法就是換一家加油站。
汽車發動機開一會很燙是怎麼回事？
6樓：湖南萬通汽車學校
發動機在額定負荷下工作，其冷卻水不能保持在90℃左右的正常工作溫度而沸騰，造成冷卻水從散熱器中大量噴出，使發動機不能正常工作，發動機的這種狀況我們稱之為過熱。發動機在執行中，若冷卻液溫度表指標長時間指向高溫（90℃以上）範圍，並出現冷卻液沸騰（俗稱「開鍋」），即為發動機過熱。發動機過熱可分為執行中突然過熱和經常過熱。
發動機過熱在夏季氣溫較高的地區表現尤為突出，可導致發動機工作無力，甚至損壞。
發動機過熱怎麼辦？發動機過熱的原因解析及故障排除
發動機突然過熱
發動機工作中突然出現過熱現象，一般原因是風扇傳動帶斷裂或風扇電路故障、水幫浦軸與葉輪脫轉、節溫器主閥門脫落或冷卻液嚴重洩漏。
發動機經常過熱
發動機工作中經常出現過熱現象，其原因可歸納為兩方面，一是冷卻系統冷卻強度不足，二是發動機傳熱損失過大。
由冷卻系統的組成和各部分的功用不難分析得出導致冷卻強度下降的原因為，缺少冷卻液、風扇傳動帶打滑、風扇葉片角度調整不當、散熱器堵塞或散熱片傾倒過多、節溫器故障或水幫浦故障致使冷卻液迴圈不良、水套積垢嚴重等。發動機過熱，應首先對上述可能原因進行排查。
如果發動機過熱，但冷卻系統無故障，則可能是發動機傳熱損失過大所致，其原因可能是點火過遲、混合氣過稀或過濃、燃燒室積炭過多、潤滑油不足等；發動機傳熱損失過大通常伴有動力不足、油耗大、進氣管回火、排氣管放炮、爆燃等異常現象，這些異常現象可作為確定故障診斷範圍的依據。此外，汽車順風行駛或高溫季節長時間低速大負荷行駛等，也會引起發動機過熱。
汽車發動機很熱的原因總結：
1、風扇馬達不動或風扇離合器故障，無法正常降溫；
2、三元催化器阻塞或管子破裂，造成排氣受阻；
3、冷卻系統的管子破裂，造成冷卻劑流失，散熱不能正常運作；
4、長期使用的水幫浦在高度磨損後，零件磨失脫落；
5、散熱器的蓋子壓力不穩，會造成彈簧鬆動，蓋口無法緊密閉合。
汽車發動機很熱的解決方法是：
1、需要關掉空調，將車開至安全的區域停放；
2、使發動機怠速運轉幾分鐘，直到水溫表指標回到h和c之間的位置；
3、檢查水幫浦的皮帶和皮帶輪是否損壞、打滑；
4、冷卻液液位是否有洩漏的情況。
7樓：蝴蝶蘭
看一下電子扇有沒用轉，節溫器、熱敏開關、發動機缸壓是否正常，這幾項正常了發動機就沒問題了。
1、汽車發動機是為汽車提供動力的發動機，是汽車的心臟，影響汽車的動力性、經濟性和環保性。
2、常見的汽油機和柴油機都屬於往復活塞式內燃機，是將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能並對外輸出動力。汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，製造成本低；柴油機壓縮比大，熱效率高，經濟效能和排放效能都比汽油機好。
3、除了使用汽油和柴油之外，使用其他新能源的汽車被稱為新能源汽車，包括純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車、燃氣汽車、生物乙醇/生物柴油汽車和氫發動汽車等。
8樓：方師傅汽車服務
回答發動機本身工作溫度就非常高，車輛行駛一段時間後如果前引擎蓋很燙，但是儀錶盤顯示水溫卻正常的話，這種情況應該是正常的。當然發動機溫度過高始終不是乙個好現象，如果一旦遇到這種情況，我們應盡快停車檢查，排除故障導致的發動機溫度異常。
1、檢查水溫表是否失靈或不准，如果水溫表正常的話，那麼應該檢查一下水溫感測器和節溫器是否正常工作。一般來說，如果這些部件出現損壞或故障的，發動機溫度過高也是其中一種症狀，同時還會伴有油耗變化、發動機啟動困難等現象。
2、檢查冷卻液是否正常，如果冷卻液太少或洩露，自然會導致發動機溫度公升高，嚴重甚至出現開鍋現象，同時影響發動機各個零部件的強度，破壞之間的正常間隙，輕則會使發動機拉缸、拉瓦，重則會使發動機整個損害或報廢。
3、檢查汽車風扇是否正常工作，風扇安裝在水箱後面靠近發動機艙一側，如果風扇不轉了，水箱沒有辦法得到降溫，時間一長溫度就會公升高，同時發動機也會出現溫度過高的情況。
●如果冷卻水不足，請給散熱器和儲液罐補充1653冷卻水。如果沒有冷卻水，作為應急，應補充水。
如果覺得有異常，可以根據水溫表指示判斷發動機是否過熱。
對的，像您描述的這種情況是屬於正常的
更多5條
汽車發動機開一會很燙怎麼回事
9樓：喵嗚的小可愛哇
冷卻液嚴重不足：要是車主沒有及時檢查發現並新增對冷卻液進行新增，這樣就容易導致發動機過熱，按車主所說的：開了一會發動機就很熱，那應該不止是缺少量冷卻液的問題了，很有可能是因為水箱管路洩露，冷卻液嚴重不足導致的。
注意事項：
1、盡量避免急加油、急剎車，因為急剎車對新的發動機衝擊損傷很大，特別是在急加油的情況下會嚴重影響發動機各新配件的磨合，直接影響配件之間的配合間隙。
2、發動機水箱生鏽、結垢是最常見的問題。要避免水垢的產生，就要注意水箱冷卻液的選用。
10樓：墼餮魍薅
要看一下電子扇有沒用轉，節溫器、熱敏開關是否正常，檢查下發動機缸壓是否正常，這幾項正常了發動機就沒問題了。
汽車發動機是為汽車提供動力的發動機，是汽車的心臟，影響汽車的動力性、經濟性和環保性。根據動力**不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。
常見的汽油機和柴油機都屬於往復活塞式內燃機，是將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能並對外輸出動力。汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，製造成本低；柴油機壓縮比大，熱效率高，經濟效能和排放效能都比汽油機好。
除了使用汽油和柴油之外，使用其他新能源的汽車被稱為新能源汽車，包括純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車、燃氣汽車、生物乙醇/生物柴油汽車和氫發動汽車等。我國市場上在售的新能源汽車多是混合動力汽車，但是目前已把純電動汽車作為了主攻方向。
11樓：真瀟湘夢
目前來看當前汽車發動機都是內燃機，不管是汽油機還是柴油機無論是幾缸，都是四衝程的做工系統。既然是做工再加之燃料的燃燒必然會產生熱量。而發動機絕大數是鑄鐵或全鋁的材質，當然會把熱量傳遞到外部。
一般說明書上會註明，運轉一段時間的發動機不要用手直接接觸，以免燙傷。
一般發動機運作正常情況下，2分鐘至4分鐘發動機才會變燙，原因是為了避免發動機內機油過熱，從而影響缸筒活塞潤滑損毀發動機而裝設的水冷系統。
但是如果你的車啟動不到1分鐘就發燙的話，那就該注意了。很可能是水箱沒有了冷卻液。或者是，水冷系統的管路出現了堵塞，或者斷裂。
要特別注意了，這時就不要再一次啟動發動機了。趕緊拖到汽修店，整修吧！不然發動機就廢了！
12樓：匿名使用者
你好！當發動機溫度起來時發動機會燙，機油不缺，防凍液不缺，風扇在發動機溫度達到90多度時會轉，就應該沒問題。自己如果不能確定的話，建議到維修店檢查一下。
13樓：匿名使用者
發動機都會燙，看看水溫是否正常。。。水溫正常就沒事
14樓：接博易
發動機燙很正常，把手放上去可以揭一層皮下來的。
所以汽車需要冷卻系統。就是用風扇冷卻防凍液，靠防凍液迴圈，對發動機降溫。發動機溫度過高就容易導致爆缸。
車輛儀錶盤上有發動機溫度顯示。現在大部分車發動機溫度過高也會提示燈。
不知道你什麼車，所以無法準確支出你的溫度表在**。
15樓：小樣你還看
神級提問 ， 哎，爐子為什麼是熱的呢？ 求解。
是因為燒煤嗎？
16樓：伱不知道我知道
發動機內有燃料在燃燒，能不熱嗎？
汽車開一會就很燙怎麼回事
17樓：神馬時候的事
1、冷卻液不足：發動機工作時長時間的水迴圈會造成發動機冷卻系統的冷卻液慢慢流失，導致水箱缺水，要是車主沒有及時檢查發現並新增對冷卻液進行新增，這樣就容易導致發動機過熱。
2、水箱漏水：水箱連線水管斷裂或者連線不嚴都會造成漏水，這時候會使水迴圈受阻，嚴重的話引起發動機開鍋。
3、冷卻風扇故障：冷卻風扇損壞或電線短路導致風扇工作或者冷卻風扇轉速慢，這樣會導致發動機的熱量沒法散發出去，發動機自然溫度會公升高。
新車為什麼發動機很燙，汽車發動機開一會很燙怎麼回事
沒有及時更換機油的問題 1 要按照300公里 500公里 800公里 1500公里的行程，更換四次機油，這樣才能保持車的良好效能，使車動力強勁 2 車輛發動機運轉需要燃料燃燒做功同時產生熱量，所以發動機很燙。3 正常來說防凍液也需要在發動機裡流動來進行冷卻發動機溫度，只要儀表上水溫不高就是正常的 4...
汽車發動機抖動？汽車發動機為什麼會抖動？
汽車發動後抖動的原因是 1 點火能量偏低 2 低溫時燃油霧化不好 3 燃油需要更高的點火能量 4 車輛長時間使用，火花塞的點火間隙變大 5 發動機積碳嚴重 6 點火系統工作不良，火花塞跳火狀況不好 7 油壓不穩。汽車發動機為什麼會抖動？原因一 發動機缺缸。發動機缺缸主要指發動機有乙個或以上的氣缸沒有...
大眾途觀開一會,發動機熱是怎麼回事
車主您好，這是正常現象，發動機正常工作溫度90度，啟動後很快就公升溫了。正常現象 看水溫表 如果超過90度以上 看看散熱器水箱裡面的防凍液是不是缺了 缺了新增防凍液就行了。途觀l開了不一會兒,車頭發熱是怎麼回事？您好，如果確定有這個現象，你先看看發動機的水溫是正常的嗎，水溫正常，這種發熱可能會是一種...
發動機進水為什麼會頂氣門，請問汽車發動機燃燒室進水後會頂氣門嗎？
發動機在較高轉速下進水或進水量很大，如果連桿折斷或活塞破損，失去運動限制的活塞及其殘片就會撞擊恰逢開啟的氣門，可能導致氣門頭部彎曲甚至斷裂。車輛在經過積水路面的時候，如果涉水過深，可能導致發動機進水而熄火，如果車輛在過水過程中熄火一定不要再次發動，撥打救援 等待救援。嚴禁再次啟動，繼續行駛，避免不必...
汽車發動機問題，汽車發動機一般會有哪些故障
1全部先說基礎知識，扭距決定加速度，功率決定最高車速 所以車速提起來以後再出現最大功率，才利於汽車的高速行駛 那麼，高轉速時出現最大功率就沒有爭議了，但多高轉速出現最大扭距，就要研究了，除非象寶馬，扭距輸出曲線幾乎是平的，最大扭距幾乎維持在1800r min一直到難得一用的5000r min，所以，...