1樓：匿名使用者
sfsfsfsfsfs
2樓：匿名使用者
科2過了以後 科3就沒問題了 其實科3只是過場 主要的是gmoney嚴格的說 理論換擋時間是在2000轉 一般新手需要看轉速表聽到聲音由低沉變成嘶吼 馬上換擋 這個時候是最理想的 無論是提速和換擋頓挫都比較理想
一般是10-20區間換二檔 不要過10馬上換 一般15-20區間再換20-40區間換三檔 基本保持在30以後40之前換檔最理想 這個時候的轉速大概是1600-1800區間
40-60區間換四檔 盡量保持50再換 否則會出現 脫檔現象 低扭不足 車輛開始抖動
科3用不著換4就到地方了
記得慢慢給油千萬別著急
3樓：匿名使用者
你是要練百公尺加減檔吧？這個其實沒你說的那樣有個死規定。一檔時先加速，油給大些，離合慢點松。
看車速在10--20之間時，馬上踩離合、同時鬆開油門，換二檔。二檔離合可以放快點，其它步驟同一檔。二檔時將車速提到40碼，這時就不需要踩油門了，只要控制好方向，注意離合與檔位的配合就可以了。
但願你能通過
油門離合怎麼配合，離合器和油門如何配合
油離配合是新手開車一定是突破的技術點，老司機告誡我們只有處理好了汽車的油離配合，才能讓車輛的動力輸出更加順暢，讓行車更加安全 便捷。特別是對於一些新手朋友來說，掌握油離配合更是非常必要的，新手由於離合器操作不熟練，會習慣性地踩踏離合器，長期這樣做會造成加速離合器的損，降低車輛的使用壽命。正確的油離配...
關於離合器和剎車 油門，汽車離合，剎車，油門的位置
首先你的明白，離合器，剎車，油門，都起到什麼作用。剎車 顧名思義就是將車停下，減速的作用 離合器 就是將發動機傳到變速箱的動力暫時性的分離 再簡單一點就是 將兩個咬合的齒輪分開，使整個車沒有動力，不能前進 可是如果長時間踩住離合器，會使離合器燒壞 所以，離合器只是你在加檔或者減擋時，使用。油門 是起...
上坡起步離合器和油門怎麼控制，上坡起步中手剎與離合 油門之間如何操控？
這個要看你開什麼車拉 小車的話可以踩著剎車松離合,鬆到車有明顯的抖動,這個時候就是半離合了,在鬆開剎車穩點油門就可以起步了 大車不能用小車方法,因為鬆到半離合也沒有明顯抖動.新手的話拉好手剎,穩點油門的同時抬離合,注意聽發動機聲音 沒鬆到半離合的時候發動機響聲很清脆,一但鬆到半離合聲音就邊得很沉悶....
駕駛新手起步時離合器和油門老是控制不好熄火！請問各位老駕駛員當初練習時有什麼竅門
先不給油，慢慢放離合器找結合行程的感覺，在不給油的狀態下能起步順暢了在你練給油快速起步，先學會走再學會跑，怠速起步是基礎，給油起步是應用，如果說神槍手是子彈喂出來的，那麼好司機就是用油灌出來的，慢慢練吧 最笨的方法就是，先把油門踩到1000轉，或者感覺比怠速高點的油門就成，再慢慢松離合器，車起步了停...
剛性離合器與摩擦離合器的優缺點有哪些
剛性離合器結構簡單，便於製造，不需要額外的動力源。但他扭矩小。連擊原件受撞載荷，容易損壞，並且總是卡在死點上，不能在行程任意位置停止 摩擦離合器是應用得最廣也是歷史最久的一類離合器，它基本上是由主動部分 從動部分 壓緊機構和操縱機構四部分組成。主 從動部分和壓緊機構是保證離合器處於接合狀態並能傳動動...