1樓：
nan3 + nh4no3 ------->n2 + na + n2o + h2o(g)
基本化學原理：
汽車的安全氣囊內有疊氮酸鈉（nan3）或硝酸銨（nh4no3）等物質。當汽車在高速行駛中受到猛烈撞擊時，這些物質會迅速發生分解反應，產生大量氣體，充滿氣囊。[疊氮化鈉分解產生氮氣和固態鈉；硝酸銨分解產生大量的一氧化二氮（n2o）氣體和水蒸氣]
2樓：匿名使用者
2nan3＝2na＋3n2
3樓：北京萬通汽車學校
工作原理
雖然安全氣囊在結構上會有所不同，但其工作原理基本一致。汽車行駛過程中，感測器系統不斷向控制裝置傳送速度變化（或加速度）資訊，由控制裝置（**控制器）對這些資訊加以分析判斷，如果所測的加速度、速度變化量或其它指標超過預定值（即真正發生了碰撞），則控制裝置向氣體發體發生器發出點火命令或感測器直接控制點火，點火後發生**反應，產生n2或將儲氣罐中壓縮氮氣釋放出來充滿碰撞氣袋。乘員與氣袋接觸時，通過氣袋上排氣孔的阻尼吸收碰撞能量，達到保護乘員的目的。
說白了，其實就是一次小型**，**氣體沖開氣囊
子彈的發射也是乙個原理，**打著底火，底火迅速引燃火藥，產生劇烈的**，產生大量氣體，氣體膨脹但因受彈殼所限，膨脹方向是對著彈頭的，並推動彈頭向前運動，彈頭依靠慣性射出槍膛。
安全氣囊和子彈不同的地方就是沒有彈頭，**氣體也沒有堅硬的彈殼限制，而是被氣袋包裹住。結果氣體迅速膨脹導致氣袋膨脹，以此來起到保護作用
事實上，安全氣囊**其實很危險，只是它的危險程度遠遠低於汽車撞擊帶來的傷害。兩害取其輕。如果你單獨引爆氣囊，氣囊可以把人撞成腦**。
直觀的說，絕對可以叫你鼻子流血，甚至骨折。但總比一頭撞死的好啊
汽車安全氣囊中包括的化學反應是什麼？
4樓：喵小採
小汽車的防撞氣囊中裝有一種能在撞車後10ms(10-3s)內發生**性反應的物質nan3(其化學反應方為:2nan3=2na+3n2↑)，駕駛員可在汽車遭撞擊後受氣囊的保護而脫險。
此外氣囊內還裝有陶土、氧化鐵粉末等物質，以使袋內產生的n2在100ms~200ms內「消失」，同時袋內的鈉變成氧化鈉。
擴充套件資料
保養：1、注意安全氣囊的日常維修。
2、車輛的儀錶盤上裝有安全氣囊的指示燈，在正常情況下，點火開關轉到acc位置或者on位置時，警告燈會亮大約四五秒鐘進行自檢，然後熄滅。
3、警告燈一直亮，則表明安全氣囊系統有故障，應立即維修，以免出現氣囊失靈或誤彈出的情況。
5樓：麻洋芋
氣囊使用非疊氮氣體發生劑 通過電子點火器點燃 釋放氮氣來填充氣囊!氣整在汽車正面碰撞時能防止乘員與其前方的物體撞擊。氣囊平時摺疊在轉向盤轂內或儀表板內，必要時可在極短時間(碰撞開始後0.
03～0.05s)內充滿氣體而呈球形，以填補乘員與室內物體之間的空間。氣囊通常採用氮氣。
氣源可以是高壓(約15mpa)鋼瓶或是設定在氣囊下方的氣體發生器。裝設在汽車內的碰撞感測器發出的訊號可點燃電氣雷管炸開高壓鋼瓶的封口或者點然氣體發生器內的氣體發生劑，使氣囊迅速充氣。
6樓：
碰撞後瞬間，碰撞感應器（壓敏電壓）傳遞給控制單元（ecu），然後把點火訊號輸出，氣體發生器引爆，氣囊保護乘員。發生器化學物質是由極度壓縮後的疊氮化納（nan3）與水氣(h2o)反應產生氣體。正碰氣囊。
側碰氣囊現在很多採用冷氣式發生器。
安全氣囊中的化學反應方程式
7樓：仉玉軒
小汽車的防撞氣囊中裝有一種能在撞車後10ms（10－3s）內發生**性反應的物質nan3（其化學反應方程式為：2nan3＝2na＋3n2↑），駕駛員可在汽車遭撞擊後受氣囊的保護而脫險。此外氣囊內還裝有陶土、氧化鐵粉末等物質，以使袋內產生的n2在100ms～200ms內「消失」，同時袋內的鈉變成氧化鈉。
汽車碰撞時氣囊裡面化學反應是什麼
8樓：龍菲善雁
安全氣囊的工作原理
典型的氣囊系統包括二個組成部分：探測碰撞點火裝置(或稱感測器)，氣體發生器的氣囊(或稱氣袋)。當感測器開關啟動後，控制線路即開始處於工作
狀態，並藉著偵測迴路來判斷是否真有碰撞發生。如果訊號是同時來自兩個感測器的話才會使安全氣囊開始作用。由於汽車的發電機及蓄電池通常都處於車頭易受損的部位，因此，安全氣囊的控制系統皆具有自備的電源以確保作用的發揮。
在判定施放安全氣囊的條件正確之後，控制迴路便會將電流送至點火器，藉著瞬時快速加熱，將內含的氮化鈉推進劑點燃。在近乎**的化學反應快速發生的同時，會產生大量無害的以氮氣為主的氣體，將氣囊充氣至飽滿的狀態，並藉著強大的衝擊力，氣囊能夠沖開方向盤上的蓋而完全，以保護駕駛者頭部不受傷害。同時在推進劑點燃的過程之中，點火器總成中的金屬網罩可冷卻快速膨脹的氣體，隨即氣囊可由設計好的小排氣口排氣，以發揮逐漸緩衝功能，並避免在車身仍繼續移動時阻礙碰撞後的視線。
安全氣囊利用的化學反應是什麼？
9樓：洇霋惢
編輯本段安全氣囊的化學原理
汽車的安全氣囊內有疊氮化鈉（nan3）或硝酸銨（nh4no3）等物質。當汽車在高速行駛中受到猛烈撞擊時，這些物質會迅速發生分解反應，產生大量氣體，充滿氣囊。[疊氮化鈉分解產生氮氣和固態鈉；硝酸銨分解產生大量的一氧化二氮（n2o）氣體和水蒸氣]
新型安全氣囊加入了可分級充氣或釋放壓力的裝置，以防止一次突然點爆產生的巨大壓力對人頭部產生的傷害，特別在乘客未佩戴安全帶的時候，可導致生命危險。具體形式有：
1.分級點爆裝置，即氣體發生器分兩級點爆，第一級產生約40%的氣體容積，遠低於最大壓力，對人頭部移動產生緩衝作用，第二級點爆產生剩餘氣體，並且達到最大壓力。總的來說，兩級點爆的最大壓力小於單級點爆。
這種形式，壓力逐步增加。
2.分級釋放壓力方式，囊袋上開有洩壓孔或可調節壓力的孔，分為完全憑藉氣體壓力頂開的方式或電腦控制的拉片tether。這種方式，一開始壓力達到設定極限，然後瞬時釋放壓力，以避免過大傷害。
安全氣囊是的工作原理，安全氣囊的工作原理是什麼？
汽車在低速時只使用安全帶保護駕乘人員的安全 如果汽車快速行駛時發生碰撞就需要動用安全氣囊了 那麼安全氣囊的工作原理是什麼 安全氣囊系統稱為srs，相對於安全帶，安全氣囊只是乙個輔助保護裝置。安全氣囊是用帶橡膠襯裡的特種織物尼龍製成，工作時用無害的氦氣填充。此系統由乙個感測器啟用，該感測器用於監視碰撞...
安全氣囊的工作原理，安全氣囊的工作原理是什麼？
1.安全氣囊元件 安全氣囊元件有氣體發生器和氣囊。氣體發生器 氣體發生器是氣囊元件中非常重要而又複雜的一部分。該裝置最突出的特點是燃爆品，在極短的時間內可使環境發生劇烈變化。是安全氣囊控制系統的執行元件，它能否按照系統控制的要求及時引爆，是能否對駕駛員或乘員提供安全保護的關鍵。氣體發生器可以分為燃料...
汽車上安全氣囊是如何工作的，汽車安全氣囊是如何工作的？
從汽車開始碰撞計時 0 10ms 在汽車特定的敏感部位處，裝置碰撞感測器。碰撞感測器受到足夠的碰撞衝量作用時，在10ms的瞬間內，將觸發訊號輸送到 電子控制器。10 20ms 在 電子控制器中，主要有對安全氣囊系統進行監測和控制的微處理器，能夠對感測器輸入的觸發訊號立即進行計算 比較和判斷。如果碰撞...
什麼是汽車的安全氣囊，什麼是汽車安全氣囊？
汽車安全氣囊是一種被動安全系統裝置。通俗簡單的就是說,保護不是主動的,比如雷達,在發現要碰撞的目標後,就能採取措施。汽車安全氣囊是在發生碰撞後,非常短的時間內,ecu發出點火指令,氣體發生器起爆釋放氣體,氣袋重啟後衝破cover而形成乙個袋體,使像前衝的乘員不至於撞到方向盤或者儀表板.那就是在發生車...
汽車安全氣囊插頭在哪裡？汽車安全氣囊的插頭在哪
安全氣囊的插頭在汽車安全氣囊的下面。每個車輛都有兩個安全氣囊，分別是在汽車方向盤喇叭按鈕的正下方，另乙個安全氣囊的位置是在非駕駛的工作台，帶有srs標誌的位置，就是安全氣囊所在的區域。每台車在購買的時候，都具備乙份汽車維修手冊，在安全氣囊方面維護的時候，可以按照汽車維修手冊進行維修與保養。轎車一般都...