1樓：灬nico丶
1、順車掉頭。
一般只要條件許可，道路比較寬廣，新手們可以運用大迂迴方法進行掉頭。在較寬廣的道路上，這種方法比較簡單，也很容易操作。
即使在有交通指揮人員的地方，也可以事先發出掉頭訊號，得到許可再降低車速用低速擋，鳴喇叭慢車行駛掉頭。
2、順車與倒車相結合的掉頭。
如道路狹窄不能一次順車掉頭，可運用前進或後退相結合的掉頭方法進行。掉頭時，應選擇安全的路段，發出向左轉彎的訊號。
如果不打指示燈將有可能會造成交通事故，當前輪快要接近路邊或車輛前沿接近障礙物時踏下離合器，輕踏制動踏板，在車輛還未完全停止時並將方向盤迅速向右轉足，將前輪轉至後退所需的新方向，立即將車停穩。
3、後退時的掉頭
後退時，應觀察清楚後面車身的狀況，然後慢慢起步向右轉足方向盤，待車倒退至後輪將接近路邊或汽車後沿接近障礙物時，立即踏下離合器踏板，輕踏制動踏板停車，並利用停車前這一時機，迅速向左迴轉方向盤。
使前輪轉至前進所需的新方向。此時如仍轉不過來時，可作再次後退或前進，反覆幾次至掉轉完成即可。
4、有掉頭燈的路口
無論什麼樣的路口，如果有專門的掉頭指示燈或地面標線，一律按照指示燈和地面標線的指示行駛，一般在最左側，當然也有稍顯奇葩將標識設定在右側的。
擴充套件資料：
掉頭注意事項
1、高速公路，掉頭扣分。
一旦發現高速上發現掉頭行為，扣12分。
2、有禁止掉頭標誌的路口，掉頭扣分。
只要看到禁止掉頭標誌你肯定是不能掉頭的，每天都有成百上千人因為這個問題扣分罰款，大家一定要注意指示標，不要說路口沒有警察或者沒有攝像頭就掉頭行駛，這是對自己和他人的生命不負責。
3、有禁止左轉標誌的路口，掉頭扣分。
左轉與掉頭在一定程度上是相關的，大多數情況下掉頭需要借用左轉車道。
如果有「禁止左轉」明確標示不能左轉，這也意味著不能掉頭。所以在有禁止左轉標誌的路口，記得不能掉頭。除非路口除了有禁止左轉標誌外，還有明確的「允許掉頭」標誌，則此時可根據提示進行掉頭。
4、最左側是直行箭頭，掉頭扣分
在有些路口，儘管沒有明確標誌指示車輛不能掉頭，但如果車道上標的是直行箭頭，此種情況下表明該車道只能直行，在這些路口不能掉頭。
2樓：匿名使用者
觀察好可以走的話 踩剎車 根據速度調整油門和剎車就行了 多練幾次就好了 自動擋相對簡單點
3樓：匿名使用者
您好，自動擋您只需要踩剎車就可以，踩住剎車打方向盤，打好一鬆剎車，稍微給點油就走了。希望能幫到您，祝您生活愉快。【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
您好！很高興回答您的問題！和手動擋一樣的，您是不清楚檔位嗎！drn分別是前景，倒車，空擋謝謝！不懂在問我謝謝【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
1、車輛掉頭時要左右觀察，一是不要妨礙直行車輛，二是不要碰上右轉彎的車輛。要控制好轉彎的幅度和速度。2、借用左轉彎車道直行，或借用直行車道左轉彎都是違規行為。
有直行兼右轉彎車道，但沒有直行兼左轉彎車道，需要轉彎時要提前變道。3、拉手剎停車時要掛到p檔或n檔，不能掛在d檔。汽車超越前方行人時，要穩住方向減速慢行，避免後視鏡颳到行人。
如果前方車輛壓線行駛，要減速鳴笛，不能因為前方車輛迫使自己壓線行駛，產生違章罰款。4、上路前應仔細檢查輪胎、油表、剎車和方向盤，養成良好的駕駛習慣。在兩車中間倒車時要「瞻前顧後」，打方向時要「輕」，確保車頭不會碰到兩側車輛；倒車時要「慢」，確保車尾不會碰到後方車輛。
5、在高架上開車時要注意觀察路標和限速指示牌，有的高架分段限速，在拐彎處限速60公里而非80公里。右轉車道並非一定在最右邊，例如順河高架在經十路下口的右轉車道設在中間位置，而非最右邊。6、遇到可變車道時要嚴格按照指示燈行駛，例如經十路與陽光新路交叉路口，「直行」燈亮時，該車道只能直行，不能左轉；「左轉」燈亮時，該車道只能左轉，不能直行。
7、開車時要特別注意公交車道，有的公交車道在在接近路口處會變寬，分成公交車道和右轉車道兩個車道，例如工業南路與開拓路交叉路口。如果需要右轉，只能在黃色網狀線處從公交車道併入右轉車道，不能占用公交車道。8、開車時要注意地面指示標記，只能在右轉車道轉向，不能在輔道上轉向。
在可變車道掉頭時，一定要看清指示燈或指示牌，例如濟南華信路段的可變車道，自東向西行駛時可以擇機掉頭，但自西向東行駛時，不允許掉頭。9、進出大型商場時一定要減速慢行，特別是經過地下停車場時，要防止車輛突然躥出。有些路段左轉或掉頭車道並不一定都在最左邊，例如順河高架生產路下橋後，最左邊和最右邊的車道都是左轉車道。
如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。謝謝！
自動擋車子掉頭時一頓一頓的是怎麼回事，還有掉頭時需要踩油門麼？ 10
6樓：福州萬通汽車學校
可以輕點油門，不能猛踩，不然驅動輪迴打滑
7樓：
應該是你方向打死了，導致油幫浦油迴路 造成動力不足。 掉頭的話可以輕輕帶點油門。
自動擋汽車怎麼漂移
8樓：途虎話養車
首先，無論後驅還是前驅，只要是車，都通吃的漂移手法，當然準確說是甩尾巴。那就一定是拉手剎的玩法了。
就是將時速開到一定時速，然後鬆開油門，猛打方向（比如往左打方向），同時拉手剎到底，恭喜你成功了！然後反過來猛打方向（剛才往左，現在往右），一腳油門下去，車子就隨心所欲飄起來了！
對於自動擋車型，我們知道，自動擋車都有「低速檔位」，也就是數字1，2，3的檔位。我們也知道這是用來爬坡的，但其實也可以用來飄。檔位放入數字低速檔之後，一腳油門幹到底，車速起來的同時方向盤打到底就完事兒了！
9樓：楓橋映月夜泊
1.使後輪與地面間有負速度差（後輪速度相對低）。
2.使後輪與地面間有正速度差（後輪速度相對高）。
3.減小後輪與地面之間的正壓力（就是重力轉移）。
最後，還是要聯絡實際，產生漂移的方法就是：
1.直路行駛中拉起手剎之後打方向盤。
2.轉彎中拉手剎。
3.直路行駛中猛踩剎車後打方向盤。
4.轉彎中猛踩剎車。
5.功率足夠大的後驅車（或前後輪驅動力分配比例趨向於後驅車的四驅車）在速度不很高時猛踩油門並且打方向盤。
10樓：匿名使用者
前驅車 原則上是沒有漂移這種說法的 應該叫做甩尾
減速 打方向 拉手剎 這是最簡單的
減速 打方向 剎車（前後剎車比得調的十分準確才行）
11樓：
以向左拐彎，車尾右甩為例，
車速要在50~60左右，
在這個車速下，迅速將方向盤右打45度，將車重心左移，然後迅速將方向盤左打45+90度，打發現的同時拉手剎，當車尾已經發生側滑就可以鬆開手剎，
當車尾側滑基本結束，方向盤迅速回正，不然車就失速頓在那了。
應該在平整的土路上試，這樣輪胎抓地力低，車速不需要這麼高。也比較安全。
安全第一
12樓：瘋掉了我
昨天下雨.在車站空曠地區嘗試甩尾(自動檔的不叫漂移)50左右不需要多快.猛打方向的時候拉手剎(拇指按著手剎定位鎖不要松)此時車尾開始甩.
稍微糾正方向.快要滑到你指定的方向時鬆開手剎,糾正方向給點小油(不然車子就停頓了)
手剎不松車子就會原地甩尾
13樓：匿名使用者
以微操的手法空車，切忌剎車
14樓：
轉彎時拉手剎，用力踩油門轉彎幅度大一些
漂移就等於甩尾
15樓：哥永遠不懂低調
按住 alt+f4 看到真實視屏
16樓：安亞偉
拐彎時，拉手剎，再快速放下來
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