1樓：蝸牛p科技
這個就是駕車習慣和技術的問題了，手動檔車開的舒服不舒服主要靠控制離合器，離合器一定要輕放，因為紅綠燈你想快點起步放的稍快就容易熄火，特別是小排量的車，就是老司機也經常會熄火，因為排量動力問題想找乙個最佳的銜接點，稍低一點就熄火了。一般就是在輕放離合器的同時稍微帶點油門，我都習慣轉速一千以上起步，不超過兩千轉都可以接受，多練習下和適應下就ok了
發動機啟動出現問題時，一般情況下是先分清楚到底是啟動困難還是徹底不能啟動，這對分析故障很有幫助。如果僅是啟動困難但是能勉強啟動，燃油或濾清器出問題的可能性比較大，就混合氣濃度而言，可能出現混合氣過稀和混合氣過濃兩種情況。影響供油的故障可能出現在燃油質量、燃油幫浦、燃油濾清器、燃油壓力調節器、冷啟動系統、噴油器和水溫感測器上；影響進氣的故障多表現為空氣濾清器堵塞、進氣系統漏氣和怠速控制故障等。
如果是熱啟動困難，首先可以檢查燃油壓力。先將燃油壓力表接入燃油管路中，然後啟動發動機，測量燃油壓力。如果燃油壓力過高，則應該更換壓力調節器；如果是壓力過低，可以嘗試夾住回油軟管，這種情況下如果燃油壓力上公升到正常值說明燃油壓力調節器損壞，否則可檢查燃油幫浦和燃油濾清器。
停機後檢查燃油壓力應保持在規定值，否則說明噴油器滲漏，導致混合氣過濃。
如果是冷啟動困難，可能是冷啟動噴油器被膠質物堵塞，影響噴油霧化質量造成的；也有可能是冷啟動噴油器失效不能正常工作或者熱敏時控開關短路或斷路。如果是斷路，控制冷啟動噴油器噴入過多燃油而導致啟動困難；如果是短路，冷啟動噴油器始終不能工作而導致啟動困難。
此外還有可能是噴油器故障，噴油器故障一般表現為：噴油器噴孔被堵塞，積炭或密封不嚴造成滴漏，從而導致混合氣濃度過小或過大。檢測時可以首先啟動發動機，仔細聽每個噴油器運作聲音，如果聽不到聲音，應該檢查配線聯結器、噴油器等，然後可以用萬用表測量噴油器端子間的電阻，如果電阻值與規定值不符，則更換噴油器。
最後可以檢查噴油器的噴油量，其值應在正常範圍內。
2樓：西安萬通汽修學校
起步時，都需要做到以下幾點：
1、上車前繞車1圈，檢查輪胎氣壓，檢查車底有無小動物。檢查車輛四周情況。
2、上車後，系安全帶。調整座位，調整左右反光鏡 和 後視鏡。
3、檢查檔位必須在空擋位置，手剎處於剎車位置，雙腳踩下離合器和剎車。（如果不踩離合器和剎車，檔位不在空擋。一打火，車子就直接往前衝，或者直接熄火，）
4、打左轉向燈。打火。觀察左反光鏡，確保左方安全。（只有踩下了離合器，檔位置於空擋位置時，才能打火。）
5、鬆手剎，掛一檔，左腳慢慢抬起離合器，（不管是起步，還是掛完檔以後，還是正常行駛，任何時候左腳抬起離合器，都是慢慢抬，越慢越好。）等到車子微微有點震動的時候。右腳鬆開腳剎，輕輕踩油門。
（左腳慢慢抬離合器的同時，右腳慢慢往下踩油門。）新手經常熄火的根本原因有兩個：1、抬離合器的速度太快。
2、坡道起步時，需將離合器慢慢抬至車子有些抖動了（手抓著方向盤，感覺有點抖動了），再鬆剎車，慢慢加油。
6、觀察汽車速度表：當車速10km\h左右時，掛2檔。20-25左右時，掛3檔。
35左右時，掛4檔。45左右時，掛5檔。平時正常開車，必須用5檔開，才省油。
（或者看汽車發動機轉速表，每次達到2000-2300千轉時，就換下乙個檔。）
7、開車行進時，過任何路口、公交站、行人路和主道、幹道交匯處，視角盲區。都必須轉頭左右看。右腳停止加油，並將右腳放在腳剎上面。如果是考試，還需要踩一下剎車。
開車時，不要心浮氣躁。永遠記住：你是在公路（公共的，屬於大家的道路）上行駛，該讓人家的時候，就要多主動讓人家。不要隨意變更車道、隨意搶道，猛打方向盤,急踩剎車。
平時多記憶豪車標誌，遇到豪車時，至少距離50公尺。
每隔15-20秒鐘，就要看一次左右反光鏡。時刻注意車輛周圍狀況。
評價乙個司機是不是乙個好司機，不是看他技術有多麼嫻熟，技巧有多麼酷炫。
評價乙個司機是不是乙個好司機，只有乙個唯一的標準：就是有多少年，沒有出交通事故。
停車：1、先觀察周圍車輛狀況。停車不能干擾別車正常行駛。
2、打右轉向燈，觀察右反光鏡。確保右方安全。
3、踩離合器、踩剎車，減速。
4、停穩以後，拉手剎、檔位直接置空擋。
5、松剎車 和 離合器。
6、熄火，關車窗。
7、下車關車門，鎖車門。
3樓：權墨傾宬
變速箱的工作原理不同導致的。手動擋車掛上擋鬆開離合後，發動機和變速箱的連線是硬連線。發動機的飛輪把動力傳給離合器片，離合器片帶動輸入軸旋轉，再帶動各個齒輪，最終傳動輸出軸，全是機械式硬連線，動力傳輸幾乎沒有損耗。
而自動擋車不同，它的動力傳輸靠的是變速箱油，給變速箱油建立壓力推動變速箱各部件旋轉，屬於軟連線，動力損耗也更大一些。
4樓：在六洞山烹飪的櫻桃樹
一般是油門和離合配合的不好。新手可以先加點油門，再慢慢的抬離合，這樣就不會熄火了。如果還熄火就再加大點油門，離合再抬慢點！
手動擋為什麼停車再起步，會熄火？
5樓：吉林省萬通技工學校
起步時，都需要做到以下幾點：
1、上車前繞車1圈，檢查輪胎氣壓，檢查車底有無小動物。檢查車輛四周情況。
2、上車後，系安全帶。調整座位，調整左右反光鏡 和 後視鏡。
3、檢查檔位必須在空擋位置，手剎處於剎車位置，雙腳踩下離合器和剎車。（如果不踩離合器和剎車，檔位不在空擋。一打火，車子就直接往前衝，或者直接熄火，）
4、打左轉向燈。打火。觀察左反光鏡，確保左方安全。（只有踩下了離合器，檔位置於空擋位置時，才能打火。）
5、鬆手剎，掛一檔，左腳慢慢抬起離合器，（不管是起步，還是掛完檔以後，還是正常行駛，任何時候左腳抬起離合器，都是慢慢抬，越慢越好。）等到車子微微有點震動的時候。右腳鬆開腳剎，輕輕踩油門。
（左腳慢慢抬離合器的同時，右腳慢慢往下踩油門。）新手經常熄火的根本原因有兩個：1、抬離合器的速度太快。
2、坡道起步時，需將離合器慢慢抬至車子有些抖動了（手抓著方向盤，感覺有點抖動了），再鬆剎車，慢慢加油。
6、觀察汽車速度表：當車速10km\h左右時，掛2檔。20-25左右時，掛3檔。
35左右時，掛4檔。45左右時，掛5檔。平時正常開車，必須用5檔開，才省油。
（或者看汽車發動機轉速表，每次達到2000-2300千轉時，就換下乙個檔。）
7、開車行進時，過任何路口、公交站、行人路和主道、幹道交匯處，視角盲區。都必須轉頭左右看。右腳停止加油，並將右腳放在腳剎上面。如果是考試，還需要踩一下剎車。
開車時，不要心浮氣躁。永遠記住：你是在公路（公共的，屬於大家的道路）上行駛，該讓人家的時候，就要多主動讓人家。不要隨意變更車道、隨意搶道，猛打方向盤,急踩剎車。
平時多記憶豪車標誌，遇到豪車時，至少距離50公尺。
每隔15-20秒鐘，就要看一次左右反光鏡。時刻注意車輛周圍狀況。
評價乙個司機是不是乙個好司機，不是看他技術有多麼嫻熟，技巧有多麼酷炫。
評價乙個司機是不是乙個好司機，只有乙個唯一的標準：就是有多少年，沒有出交通事故。
停車：1、先觀察周圍車輛狀況。停車不能干擾別車正常行駛。
2、打右轉向燈，觀察右反光鏡。確保右方安全。
3、踩離合器、踩剎車，減速。
4、停穩以後，拉手剎、檔位直接置空擋。
5、松剎車 和 離合器。
6、熄火，關車窗。
7、下車關車門，鎖車門。
6樓：匿名使用者
主要是慣性力矩的原因！汽車起步時，如果我們快速抬起離合器，而不踩油門，汽車會突然往前衝一下而馬上熄火。因為離合器的從動盤和發動機飛輪結合後，發動機的扭矩通過飛輪傳到變速器，猛抬離合器，並不是摩擦力大於發動機阻力，而是這時產生很大的乙個慣性力矩，使扭矩不能克服地面的最大靜摩擦力矩而起步，所以熄火。
發動機的動力其實就是就是靠發動機的飛輪和離合器從動盤的摩擦來傳遞的。慢抬離合，使發動機傳到變速器的扭矩慢慢增大，同時踩油門，克服最大靜摩擦力而起步。汽車在行駛中主要克服的是滾動阻力和空氣阻力。
手動擋汽車遇上紅綠燈怎麼停車，怎麼起步，怎麼才不會熄火？？
7樓：匿名使用者
停車掛空檔，起步踩離合掛一檔，松離合走。有紅燈當然是踩離合掛空檔，然後拉手剎，右腳放剎車上以防萬一。紅燈後踩離合掛一檔，鬆手剎，松離合走。
這樣車不會往後溜，因為掛有前進一檔。行駛中可以踩離合掛檔，這時候離合可以放的快一點，因為車是有怠速、有慣性一直行駛的不會滅火。下坡的時候當然是掛空檔，感覺溜的差不多了換到合適的檔位走。
掉頭的時候掛一檔該停頓的時候踩離合、踩剎車，該走的時候松剎車松離合。怠速行駛，不要加油門，等熟練以後可以加油門提速。轉彎的時候掛一檔行駛，換檔的時候踩離合到底。
掛檔的時候離合踩到底才容易掛檔，不然分離不清肯定不好掛，掛上檔的時候變速箱會響一下。至於2到5檔該什麼時候換檔可以根據儀錶盤上的轉速而定，具體的參照說明書吧。新車3000公里磨合期，3000公里的時候去拉拉高速，跑個100多碼，然後換機油去。
現在容易熄火還是因為不熟練，熟能生巧，學車不可急躁。希望你的水平能早日提高。
8樓：閃電
把檔位放在空擋位置，汽車發動機不會熄火。起步是只要直接踩離合器並掛一檔起步就行。在通過彎道、行人比較多，需要停車，路況較差等情況，可以提前掛空擋，使汽車提前減速（可以減少剎車或者急剎車的使用），可以幫助減少油耗。
9樓：匿名使用者
1、停車時，先踩剎車或帶檔溜車降低車速，再降檔，降至三檔或二檔，到停車位置踩剎車、踩離合、摘檔、拉手剎；2、起步時，先踩離合，掛1檔，輕踩油門，慢松離合，放手剎，連貫進行，就不會熄火。
10樓：匿名使用者
1.停車時，踩離合到底，掛空檔，拉手剎；2.起步時，踩離合到底，掛1檔，踩制動至底，鬆手剎，慢松離合至車稍振動時，離合不動，慢松足制動，起步即可。
11樓：超級走貓步的魚
先鬆油門、踩剎車踩離合摘擋停車，起步時候踩離合掛一檔，稍微給點油松離合走！
12樓：匿名使用者
沒事多往紅綠燈多的路段去走，一是鍛鍊你的操作熟練度，二是克服懼怕心理。
都是汽油燒出來的技術，多說無益。
13樓：
踩剎車，當然速度慢下來別忘踩離合，起步時離合慢慢放，油門要在放的同時踩，在放完前踩深點
手動擋停車步驟，手動擋起步停車正確步驟
手動擋相比自動擋汽車，雖然自動擋比較方便，但是手動擋汽車能夠帶來不一樣的駕駛體驗，今天我們就來聊一聊手動擋汽車的停車步驟，對於這個，很多人都是不清楚停車時，是先踩離合，還是先踩剎車 手動擋停車時要掛哪個擋位？接下來我們就看一下吧。手動擋停車正確方法是先踩下剎車，當車速降低至接近停止時再踩下離合器，這...
手動擋的車停車是怎麼停的，手動擋的車停車是怎麼停的
手動檔車停車視情況有以下方式 1 車速大於40公里每小時情況下，需緊急制動時先踩剎車，利用發動機牽制力來縮短剎車距離，待車速降下來接近怠速車速時再踩離合直至車輛停止靠邊停車。2 車速較低時可先踩離合，再踩剎車直至車輛停止。正確的方法是看行車速度和距離來實施停車操作的，時速在50公里以上的就應該先剎車...
手動擋汽車為什麼會熄火，新手駕駛手動擋汽車，怎樣的原因會導致熄火？
手動檔車 易熄火 歸納起來有如下幾個方面 一是駕駛技術的問題，操縱駕駛不熟練，掌握不好。a 新手駕駛時特容易出現。駕駛技術的不嫻熟，錯誤的操縱駕駛。掌控起步行駛換檔或是行駛當中進退檔把握不准，容易造成熄火。b 拖檔執行的。這個不說是新手，就算老司機都有許多犯此類錯誤的現象。如轉速已經較低了，仍然處在...
為什麼自動擋比手動擋耗油，自動擋車比手動擋車更耗油嗎？
1，自動變速器因構造複雜故傳動效率比手動變速器要低，所以費油。2，自動檔的變速時機是根據感測器感知的扭矩 負荷及節氣門開度 變化而模擬設定的換檔點 而手動檔的換檔時機則是根據駕駛者的意願 駕駛水平 隨機及預見性的判斷而把握換檔點的。3，自動變速箱與手動變速箱不同的是 自動變速箱擁有乙個油壓系統，它的...
手動擋車型為什麼還不淘汰，為什麼手動擋汽車現在還不淘汰？
現在大部分人買車都會選擇自動擋車型，而手動擋車型漸漸淡出了人們的視線。現在手動擋車型代表的就是廉價？確實，相較於自動擋車型，手動擋確實不方便，自動擋車絕對是主流？儘管自動擋車型非常方便，但是手動擋車型到現在都沒有被淘汰，就是因為手動擋車型具備的這些優點是自動擋車無法比擬的？1 成本低 手動擋車型的變...