1樓：殘狼
「保時捷車型所搭載的發動機功率以及轉速均比較高，所以對發動機潤滑系統的要求也比較高。再加上還在磨合期，總跑高速開快車，高發動機轉速行車對發動機及油消耗過量也有一定的影響。為了防止發動機過度磨損，造成更大的損失，建議在後備箱放置一桶機油，在出差的時候，以備機油報警時及時新增。
2樓：汽車大師趙國慶
回答您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。
您好，親，汽車大師專屬技師為您服務，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案以及解決方法，一定會為您提供滿意的答覆！希望本次服務能夠幫到您。如果對您有所幫助，期待您的贊和關注。
祝您虎年大吉，好運連連
保時捷卡宴燒機油的原因有以下這幾點？
第一，車輛發動機廢氣閥損壞導致的燒機油的現象，這種情況是需要檢查一下廢氣閥，如果有問題，需要及時更換
第二，車輛發動機氣門油封老化導致的這種現象，這個是需要更換新的氣門油封
第三，車輛發動機內部積碳過多導致的這種現象，需要徹底做一下發動機內部相關的積碳清洗
第四，車輛發動機活塞環和缸筒有磨損導致的燒機油的現象，這個是需要拆卸分解發動機進行大修
提問修理廠說有積碳，需要拆卸發動機？
拆發動機就屬於大修了
回答對的，拆解發動機是屬於大修的範疇了
提問積碳有什麼好的處理方式
沒1000公里就報警機油到最低限位了
回答那除積碳的話，這個可以用專門的積碳清洗劑，或者是清理車輛燃燒室的積碳，拆了進氣支管就可以清除了，專門的乾冰或者是核桃砂清洗
提問請問標準線位是多少（保養加滿6.5公升應該在2.7，報警一般在1.8）
回答這個標準的線位是在第三格位置
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3樓：蘇酥訴速
建議可以把機油加大乙個粘度來測試一下。如果加大一到二個粘度，還是燒機油，則需要進店測一下鋼壓，確定是否氣環不閉環。
4樓：萬芷飛揚
卡宴搭載的發動機功率以及轉速均比較高，所以對發動機潤滑系統的要求也比較高。再加上還在磨合期，總跑高速開快車，高發動機轉速行車對發動機及油消耗過量也有一定的影響。市面上很多大排量的車存在燒機油情況，所以有些人就說：
好車都燒! 3.0t是渦輪增壓，肯定要比4.
8自然吸氣（排除特寶）理論上多消耗（這裡說的是總體，個體比較沒意義，兩者都有不燒或燒的厲害的）。
個人的經驗是，起步和加速避免大油門。還有比較重要點是 停車久了啟動車子的時候 我們都會發現他的轉數是很高的，比如3.0t啟動後一般都是在1千5轉左右 等待3分鐘後會回到7 8百轉這裡。
再掛檔走。4.8的也是。。
每次都注意這個。可以有效避免燒大機油。
保時捷卡宴燒機油怎麼處理最簡單？
5樓：匿名使用者
保時捷卡宴燒機油，這個如果是車子行公里數比較多的話，有可能是發動機磨損過大，需要大修
6樓：朱瑞友
保時捷卡宴燒機油怎麼處理最簡單？簡單的事往油裡加一些燃油寶或者是清理一下，積碳是一是
7樓：匿名使用者
車子送去大修太麻煩了，費用高而且時間也長，我的車子也燒機油，現在是用進口的gt魔力紅機油續著，這機油品質高，就算燒機油也不會產生什麼積碳，很好地保護發動機，現在雖然車子還是會燒機油，但是開起來沒什麼毛病，比送去大修實在多了。
保時捷卡宴，燒機油的原因是什麼?
8樓：途虎話養車
保時捷車型所搭載的發動機功率以及轉速均比較高，所以對發動機潤滑系統的要求也比較高。如果再加上還在磨合期，總跑高速開快車，高發動機轉速行車對發動機及油消耗過量也有一定的影響。為了防止發動機過度磨損，造成更大的損失，建議在後備箱放置一桶機油，在出差的時候，以備機油報警時及時新增。
保時捷卡宴燒機油嚴重嗎，一般怎麼解決？
9樓：帥得被人砍
燒機油嚴重最好是去大修，簡單粗暴一點，就是稍微麻煩了點，要有心理準備，我的也燒機油，不過沒你這麼嚴重的，現在4000左右少一公升，就沒去大修了，都是用機油續著的，用的是gt魔力紅機油，這機油品質很好，是四類pao的基礎油，就算有燒機油的情況也不會產生很多的積碳雜質，對發動機的動力影響小，發動機沒什麼問題，隨時檢查液位，少了加可以了，
10樓：匿名使用者
很多車都有燒機油的問題，不奇怪，一般解決辦法只有兩個，去4s店大修或者直接換發動機，不過都不是很建議，因為很難保障徹底的解決這個問題，我自己一直都是用些好的機油，之前用的是進口金美孚，後來就換成了gt機油了，雖然不能解決燒機油的問題，是pao的基礎油，對發動機的保護能力好，不用像以前那樣擔心了，動力也有提公升，保養週期也延長了不少，我朋友金美孚也就9000的樣子就要去保養了，我都是15000才保養的
11樓：汽車大師趙國慶
回答您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。
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祝您虎年大吉，好運連連
保時捷卡宴燒機油的原因有以下這幾點？
第一，車輛發動機廢氣閥損壞導致的燒機油的現象，這種情況是需要檢查一下廢氣閥，如果有問題，需要及時更換
第二，車輛發動機氣門油封老化導致的這種現象，這個是需要更換新的氣門油封
第三，車輛發動機內部積碳過多導致的這種現象，需要徹底做一下發動機內部相關的積碳清洗
第四，車輛發動機活塞環和缸筒有磨損導致的燒機油的現象，這個是需要拆卸分解發動機進行大修
提問修理廠說有積碳，需要拆卸發動機？
拆發動機就屬於大修了
回答對的，拆解發動機是屬於大修的範疇了
提問積碳有什麼好的處理方式
沒1000公里就報警機油到最低限位了
回答那除積碳的話，這個可以用專門的積碳清洗劑，或者是清理車輛燃燒室的積碳，拆了進氣支管就可以清除了，專門的乾冰或者是核桃砂清洗
提問請問標準線位是多少（保養加滿6.5公升應該在2.7，報警一般在1.8）
回答這個標準的線位是在第三格位置
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12樓：在逍遙津聽講座的牡丹
這個特別嚴重的話就得要發動機要換四配套了呀。
卡宴為什麼燒機油？
13樓：蘇酥訴速
建議可以把機油加大乙個粘度來測試一下。如果加大一到二個粘度，還是燒機油，則需要進店測一下鋼壓，確定是否氣環不閉環。
12年保時捷卡宴燒機油怎麼辦，保時捷卡宴燒機油的原因是什麼
一般，有燒機油現象的車輛都會有不同程度的尾氣冒 藍煙 症狀，機油消耗明顯增加，較短的時間內就不得不補加機油。車輛出現燒機油現象，會導致燃燒室的積炭增加 汽車的經濟性 動力性下降 尾氣排放超標等不良後果。汽缸的密封性差是造成燒機油的主要原因。汽缸的密封性差，主要是活塞與缸壁間的配合間隙過大 活塞環的安...
奧迪為什麼會出現燒機油，奧迪為什麼燒機油？跟用的機油有關係嗎？
燒機油是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒.燒機油現象的車輛都會有不同程度的尾氣冒 藍煙 狀況出現，機油消耗明顯增加，較短的時間內就要補加機油。車輛出現燒機油會導致燃燒室的積炭增加 汽車的經濟性 動力性下降 尾氣排放超標等不良後果 汽缸的密封性差是造成燒機油的主要原因。1 汽缸的密封...
汽車為什麼會燒機油，大眾車為啥都燒機油
燒機油的主要 是缸體，缸內的接觸表面 缸壁與活塞，因各種原因造成配合間隙加大 密封不嚴，致使機油上躥到燃燒室而出現燒機油，具體原因有以下幾種 其一，接觸表面的配合情況。車型不同，加工精度各異。經濟型車，其精度略低，部分車間隙略大於高階車型，因而部分經濟型車用全合成機油並不太合適，機油消耗量將增大。此...
為什麼德國車燒機油，德國車為什麼燒機油的真相
1 德國車的汽缸壁通常採用的是網狀紋，當然這個肉眼是看不到的，網狀紋會導致部分機油留在紋路裡，對活塞運動的潤滑是有好處的，但是肯定會增加機油的消耗了。2 活塞環與汽缸壁的間隙較大，活塞環就是阻隔機油進入燃燒室的東西，一旦這個間隙大了，進入的機油就會過多，就會引起燒機油，但是德系車通常選用任性較好的活...
日系車為什麼不燒機油，日本車為什麼不燒機油，是不是因為日系車發動機更好更先進？
綜合維修經驗及車型特點，燒機油的原因大致可歸結為以下幾點 1 由於國內燃油品質與國際標準不同步，使得發動機行駛過程中，極易在燃燒室內形成大量積碳，積碳則是引發燒機油等發動機各類問題的重要原因。2 積碳會沉積在活塞的凹槽內，導致活塞環粘在一起，這樣導致活塞環卡死無法完全密封，機油會因此進入燃燒室燒掉，...