1樓：藍日
如下：
勁炫asx是一台整體表現不錯的車，首先，它的**不算高，在合資同級suv中比較有價效比優勢；其次，它是一台很好開的車，上手之後不用為日常駕駛考慮太多，能夠給你帶來乙個輕鬆的駕駛環境，以家用定位來看這樣的表現足夠令人滿意，值得買。
介紹動力方面，廣汽三菱勁炫採用1.6l和2.0l兩個排量發動機，其中2.
0l車型搭載的代號為4b11型mivec自然吸氣發動機。再加上第三代invecs cvt無級變速器的加持，在日常生活中，廣汽三菱勁炫線性的動力釋放卻很平穩、舒適。
2樓：森夢小鎮
從外觀來看，三菱勁炫怎麼樣呢？顏值風格更適合年輕人。
它的前臉用的是dynamic shield家族式設計語言，流線感十足，尤其是鍍鉻條和黑色中網形成的「x護盾」形狀，看起來超酷。流線的設計一直延伸到車尾的後擾流尾翼，不僅看起來很時尚，還能在高速行駛的時候提供足夠的下壓力，提公升車子的穩定性。
感受最明顯的就是在高速上跑，開到120km/h，車子依然很穩，不會有很強的晃動感。
前幾天同事還問我，油耗方面三菱勁炫怎麼樣？它整車很輕，燃油經濟性還可以。工信部油耗百公里7.5個油，實際開起來7-8個吧，城市堵車也能控制到8個多。
有的朋友會問，聽說日系車皮薄，安全性來的話，三菱勁炫怎麼樣？如果你覺得，**不高，又有良好的操控性和外觀，安全性來說肯定不盡如人意。
這麼想就錯了，三菱勁炫用的rise技術車身，這個技術最大的亮點就是可以將車輛受到的撞擊力合理分散，避開座艙等關鍵區域。並且用超高強度的鋼材保護關鍵部位，減少對座艙的傷害。
車樑、車門也採用超高強度的鋼材，以保證發生撞擊的時候不會產生太大的形變。側翼子板用的是帶記憶功能的高階樹脂材料，發生輕微碰撞的時候可以自動恢復原狀，不僅如此，勁炫更有7個安全氣囊，合理保證車內人員的安全。在安全效能方面，三菱勁炫可謂做到了極致。
3樓：究僧侶躍
廣汽三菱勁炫是我很早之前就在關注的一款緊湊型suv，研究了很長一段時間三菱勁炫怎麼樣，最終還是信任廣汽三菱的品質，提出回家。磨合到現在覺得三菱勁炫的發動機果然沒有讓我失望，油門響應很迅速，動力也沒有疲軟期，幾乎是源源不斷地在輸出，換檔也很平順，上坡一點壓力沒有。
4樓：匿名使用者
技術老了！！得看**了！
三菱勁炫asx怎麼樣？值得買嗎？
5樓：途虎話養車
勁炫asx是一台整體表現不錯的車，首先，它的**不算高，在合資同級suv中比較有價效比優勢；其次，它是一台很好開的車，上手之後不用為日常駕駛考慮太多，能夠給你帶來乙個輕鬆的駕駛環境，以家用定位來看這樣的表現足夠令人滿意，同時成熟可靠的動力組合也不用為質量擔心太多，踏踏實實開就行了。好開省心，這也是勁炫asx乙個不容忽視的賣點。
6樓：路咖汽車
suv市場的老將廣汽三菱勁炫asx在2019年廣州車展上再次迎來了改款，新車的外觀內飾再度年輕了幾歲。本次上市的新勁炫共有四款車型，官方指導價為9.98萬-13.98萬元。
7樓：dcn創投
國內suv市場已經火到不行，但是一些上市很久的suv車型卻難覓蹤影，比如說三菱的勁炫asx，本來定位是一款走銷量的車型，但是這款車在國內賣了5年，總銷量也不過才20萬，對於這麼火熱的suv市場，這點銷量難以拿得出手。
其實勁炫asx 的外觀還是非常時尚的，同時進口的三菱發動機系統口碑也一直不錯，為什麼銷量不行，我覺得主要還是三菱的內飾粗糙，同時配置比較少比如說沒有電動天窗等等，這些可能是為什麼沒賣出去的原因。
**勁炫asx依然採用最新的三菱家族設計，相比老款沒有什麼多大的調整，整體造型還是非常硬朗霸氣的，前臉的x型線條非常明顯。車尾方面依然保持了緊湊利落的造型特點。**主要在配置方面進行了小幅度的優化調整。
內飾方面三菱勁炫還是比較簡潔的，尤其是中控大螢幕。這也是非常符合現在的市場需求特點，設計感並不突出，但功能性較強。
動力方面，勁炫asx搭載的2.0l發動機最大功率和扭矩分別是167馬力和197牛·公尺，並且匹配cvt 無級變速箱。勁炫asx操控起來，整體來說起步還是比較平順，關鍵是油耗較低；官方資料顯示每百公里6.
7l。總結總的來說，三菱致炫內飾造型缺乏時尚感，落後於當下的時代發展需求；同時配置較少，實際油耗還是比較高的；作為一款suv整體來說，後排空間表現不理想；最後一點就是三菱品牌號召力，由於之前一直深陷醜聞，同時也屈伸於日產聯盟，整個市場的認知度不高。不過**致炫售價10.98-17.
98萬元，由於在這個級別選擇還是有很多的，所以如果要選擇，可以嘗試。
8樓：山小丘
不值得購買，如果你很喜歡三菱這個品牌的話就另說。
這款車型你會發現在路面上很少很少能夠見到它的身影，而它的對手像是本田的xrv啊等等就非常的常見。其實也不難怪，首先對於車而言三菱這個品牌在調性上做的確實沒有日系三傑本田、豐田、日產做的好，再者它確實一眼上看不出什麼優點來。
三菱一直以來是乙個注重技術的品牌，如果跟手機界比我覺得就很像諾基亞的地位，很可靠技術很有保障，但是在設計、空間等等實用性的角度上確實不如其他品牌做的突出。
這台車的外觀內飾到如今的2018款依舊顯得非常的老成保守，突出不了太多的科技感等等方面的因素，似乎沒有一點年輕氣息在，總的來說都是中規中矩。
而且在動力上，1.6l自然吸氣以及2.0l自然吸氣的兩款發動機動力水平依舊維持在124匹以及167匹馬力，相比於同級別甚至更低階別的車型而言這樣的資料都算不上好看，甚至可以用低來形容。
並且在配置上依舊顯得平平無奇，全系採用鹵素光源，塑料內飾以及塑料方向盤……織物座椅……安全配置也就可憐的基礎項。
這麼來看，這款車型在這個15萬級suv車型中，確實有點拿不出手，價效比確實不怎麼高，並且在這個拼配置、拼服務的時代，它確實沒有其他車型顯得那麼值了……
9樓：你們最好快跑
以前總覺得買車必須得靠外觀，始終秉承著顏值即是正義的想法去挑選汽車，可往往會得到乙個不太理想的購買結果，那就是舒適性不足，選車和談戀愛差不多，這個人長得再好看都沒有太大的用處，主要還是內在，是否能讓你感到愉快沒有壓抑感才是重點。
三菱勁炫asx這款suv就把舒適性這一點發揮到了極致，整輛車給你的包裹感很強，這樣開車個人覺得很有安全感，空氣動力表現較強也算是它的乙個優點，唯一一點不足就是噪音處理的不太好，無論是風噪還是胎噪都是它的乙個弊端。
在空間上，三菱勁炫asx畢竟是一款suv車型，空間表現比較優秀，前後排座椅的包容量還是不錯的，後排完全可以坐得下3個人，空間很富足，但是後備箱的容量確實讓人感到可惜，因為備用輪胎的儲存就佔據了後備箱的大部分空間導致很難再塞進去更多東西，這也是比較令人失望的一點。
家用車強調的主要是安全舒適，所以動力表現方面一般都略有不足。勁炫也是如此，它的油門反應算是比較迅敏了，動力的輸出還是相對來說比較平順的，耗油量也不是很高，日常使用已經足夠，但如果你想時不時的飈上一回我勸你還是別想了。
對於普通家庭來說，勁炫的**也還算美麗，11-14w左右的價位勁炫並非最好的選擇，但如果你想擁有一輛舒適安全耗油量又低的合資品牌suv，勁炫還是值得考慮一下的。
10樓：匿名使用者
身邊同事80%都已經買車了，為了面子考慮，於決定近期入手一輛愛車！
說實話，對於汽車自己其實並沒有太多概念！外觀漂亮、內飾驚豔、駕駛省油就夠了；最近買車之心氾濫，實在因為公司同事陸陸續續買車人太多了，受不了這種打擊；雖說，已經習慣了平時沒車日子，但眼看著，即將擁有一輛車，心裡還挺激動；同事們部分都買轎車，而且，現代馬自達居多，而自己卻也有自己小心思，都選轎車，當然，自己就準備選擇一輛suv，說實話，選車還真不一件容易事情，最開始，因為周邊朋友介紹，建議自己選擇合資車，這樣價效比要高點，不過，想在10多萬之間選擇一輛合適合資suv，還真不一件容易事情.朋友推薦給自己廣汽菱勁炫asx，在網上關注了一段時間，所以，請教一下，朋友介紹勁炫，這款車怎麼樣啊？
昨天剛到店裡面看了下實車，說實話，外觀還比較諧，唯一不滿意就內飾，感覺有點老氣了，與車內中控屏感覺又不特別搭！！內飾反正有種說不出來感覺，朋友說，這車價效比比較高，想參考下意見，再做決定。
11樓：牛奶可樂的老巢
此款**方面不是很高，外觀方面，**勁炫asx與老款車型基本保持一致，尾燈標識度高，很有層次感，在設計上增加了電動車窗和可移動的後排座椅，舒適性和體驗度大大提高，配置上不是很出色，全系採用的是鹵素光源、塑料內飾以及塑料方向盤、織物座椅、安全配置也就可憐的基礎項，車內其他的裝飾還是需要車主自己後期搭配的，還有一點要特別提出的是動力是相當的出色，對此方面有一定的朋友可以多看看。
12樓：龍吟者
三菱勁炫asx，外觀帥氣價效比suv的選擇，2018款三菱勁炫asx，年輕化的設計是該車的一大亮點，個性張揚的外觀，受到了人們的一致好評。
廣汽三菱的勁炫怎麼樣？
13樓：匿名使用者
國內suv市場已經火到不行，但是一些上市很久的suv車型卻難覓蹤影，比如說三菱的勁炫asx，本來定位是一款走銷量的車型，但是這款車在國內賣了5年，總銷量也不過才20萬，對於這麼火熱的suv市場，這點銷量難以拿得出手。
其實勁炫asx 的外觀還是非常時尚的，同時進口的三菱發動機系統口碑也一直不錯，為什麼銷量不行，我覺得主要還是三菱的內飾粗糙，同時配置比較少比如說沒有電動天窗等等，這些可能是為什麼沒賣出去的原因。
**勁炫asx依然採用最新的三菱家族設計，相比老款沒有什麼多大的調整，整體造型還是非常硬朗霸氣的，前臉的x型線條非常明顯。車尾方面依然保持了緊湊利落的造型特點。**主要在配置方面進行了小幅度的優化調整。
內飾方面三菱勁炫還是比較簡潔的，尤其是中控大螢幕。這也是非常符合現在的市場需求特點，設計感並不突出，但功能性較強。
動力方面，勁炫asx搭載的2.0l發動機最大功率和扭矩分別是167馬力和197牛·公尺，並且匹配cvt 無級變速箱。勁炫asx操控起來，整體來說起步還是比較平順，關鍵是油耗較低；官方資料顯示每百公里6.
7l。總結總的來說，三菱致炫內飾造型缺乏時尚感，落後於當下的時代發展需求；同時配置較少，實際油耗還是比較高的；作為一款suv整體來說，後排空間表現不理想；最後一點就是三菱品牌號召力，由於之前一直深陷醜聞，同時也屈伸於日產聯盟，整個市場的認知度不高。不過**致炫售價10.98-17.
98萬元，由於在這個級別選擇還是有很多的，所以如果要選擇，可以嘗試。
三菱勁炫和逍客哪個好，廣汽三菱勁炫asx和逍客哪個好
肯定是逍客更好。做為日系車型，小緊湊型 suv的代表車型，勁炫和逍客的表現其實都還不錯。但是為什麼還說逍客更好呢。這第乙個原因就是因為逍客的外觀，要比勁炫更符合當下年輕人的審美。這代逍客換代以後，外觀上做出了不少的改變，雖然上一代逍客的外 上去不算亮眼，屬於那種百看不膩型的，但是絕對是算不上時尚的。...
三菱勁炫ASX怎麼樣，三菱勁炫ASX怎麼樣？值得買嗎？
勁炫asx是一台整體表現不錯的車，首先，它的 不算高，在合資同級suv中比較有價效比優勢 其次，它是一台很好開的車，上手之後不用為日常駕駛考慮太多，能夠給你帶來乙個輕鬆的駕駛環境，以家用定位來看這樣的表現足夠令人滿意，同時成熟可靠的動力組合也不用為質量擔心太多，踏踏實實開就行了。好開省心，這也是勁炫...
三菱勁炫ASX標誌是什么意思，三菱勁炫ASX標誌是什麼意思？
2007年，以cx concept概念車身份亮相法蘭克福車展的三菱asx勁炫，於今年初實現量產，並在日本首先上市 日本市場定名rvr 勁炫在命名上延續歐版車型的asx英文名稱，並未採用今年上市的日版車型rvr的名稱。至於勁炫,可以理解為 勁於內,炫於外 新炫車型,前所未見.勁於內 大抵包括 勁動力 ...
福特領界和三菱勁炫對比哪個好，三菱勁炫和福特翼博哪個好
福特領界 比亞迪唐 三菱勁炫 該選誰？個人建議還是購買福克斯的，因為它的底盤懸掛在同級車型幾乎是無可挑剔。三菱勁炫和福特翼博哪個好 當然是三菱勁炫了,三菱靠suv起家 推薦 三菱 新勁炫asx 2.0l cvt 四驅 尊貴版 2013款 其實，這兩個車不是乙個級別的，如果不考慮 當然是勁炫更好。勁炫...
三菱新勁炫發動機是純進口的嗎，三菱新勁炫這個車發動機說是純進口的對嗎？
2.0l是原裝進口發動機，進口到中國銷售的asx勁炫搭載了2.0l mivecdohc24 valve發動機 4b11型發動機 它的最大功率為110kw 150馬力 6000rpm，峰值扭矩被為197n m 4200rpm。國產三菱勁炫1.6l發動機是瀋陽東安三菱發動機廠生產的三菱4a92，國外沒1...