1樓：華為
汽車蓄電池沒電，電壓會變低。
蓄電池是汽車必不可少的一部分，可分為傳統的鉛酸蓄電池和免維護型蓄電池。
由於蓄電池採用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時產生的水分解量少，水分蒸發量也低，加上外殼採用密封結構，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統蓄電池相比，具有不需新增任何液體，對接線樁頭，電量儲存時間長等優點。
一般車越新電池越省、因為馬達好用省電池、發電機好用蓄電池能充分的充電、車舊了以後、尤其是那兩個大件馬達發電機更換以後，由於市場上這兩種產品的原廠貨和翻新貨差價巨大、所以車主很容易不換原廠配件、之後蓄電池就比較容易壞了。
經常越野蓄電池容易壞、汽車蓄電池有乙個技術指標來表示電池的抗振動效能！達標的蓄電池如果工作環境不好經常震動、當然愛壞。
2樓：葫蘆豆豆
汽車蓄電池沒電，用萬用表直流電壓檔測是12伏，當打馬達的同時測蓄電池兩端電壓，就只有8、9伏了，甚至更低。平常說的就是虛電壓！看著有電實際沒有電，蓄電池電量足，那麼大電流放電的情況下壓降小，蓄電池虛電的時候在大電流放電的情況下壓降大，壓降越大蓄電池虧電越厲害！
3樓：安全護航
不一定，嚴重老化的電瓶電壓正常，可能就是沒電。
4樓：九毛七
因為電壓太低，所以沒電了。
汽車電瓶電壓低會有什麼後果
5樓：途虎話養車
電池電壓過低，對啟動線路不好，容易過熱，再就是對起動機有極大的損壞。電壓不足，導致起動機啟動時反應過慢 ，時間久了，啟動開關和甩輪都會有損壞，另外長期低電壓電瓶本身使用壽命也會縮短。
6樓：過客
電壓低，有時候會導致發動機無法正常啟動~~電瓶壞了最好乘早更換！
7樓：山間道士
直接後果就是你用車時可能打不著火 尤其在冬季 誤事。 去修理店查一下 是否是發電機有故障造成充電不足 或是電路盜電 或是電瓶液不足造成電量不足 買一兩小瓶補充液加進去修電瓶那裡有大功率充電機再幫你補兩小時電就行 或是電瓶壞了等 若兩年以上的電瓶一般需要更換了 保養好的話可用三到四年
8樓：在去闖一闖
充電啊，一次衝好了就沒有事了。如果還低的話舊該檢測有自放電的地方了。
9樓：匿名使用者
後果是不能正常啟動。
汽車電瓶電量不足對車有什麼影響
10樓：我叫王土土豆
具體分析如下：
1、電瓶電量低於一半，即電壓低於13.4v時，電瓶故障燈亮，汽車起動困難，起動越困難，就會越多地起動，使電量消耗更大。
2、電瓶電壓較額定電壓低10%，即10.8v以下，電瓶就有虧電的風險，電瓶虧電，壽命縮短80%。
3、如果第2種情況下，仍然不及時充電，汽車電瓶每天漏電1%左右，汽車用以維持最低電流（俗稱「休眠」電流）約80ma，如果有防盜報警器，還會消耗一定電能，一般電瓶每天約有2~3%的電量被消耗，如果電瓶電壓低於系統正常工作電壓，會造成資料丟失，需要初始化，俗稱解碼或對碼。
1、凡是在關閉發動機後仍然長時間使用車內用電裝置的操作，都會導致蓄電池過度放電。例如晚上停車後忘記關閉車燈，結果第二天發動機起動不了，很大一部分原因就是由於未及時關閉車燈導致蓄電池電量消耗殆盡，此時蓄電池的效能可能已經大大降低。
2、發動機起動時，蓄電池會進行大電流放電，但長時間大電流放電，將極大地傷害蓄電池。每次起動時間不宜超過5 s，如果連續兩次起動，中間要間隔10~15 s。
3、關閉發動機後，應盡量避免長時間使用電器裝置，如音響、***、收音機、燈光、空調等。如果一定要使用電器裝置，最好起動發動機由發電機提供電能。
4、由於製造蓄電池的原材料不可能實現100%的純度，總會有雜質混在中間，所以蓄電池不可避免地存在自動放電現象。而防盜報警器在關閉發動機後同樣需要用電，因此，對於長時間停放不用的車輛，蓄電池也有可能產生過度放電現象。如果車輛停放時間超過一周，請將蓄電池的負極接頭拆下斷電。
11樓：途虎話養車
電池電壓過低，對啟動線路不好，容易過熱，再就是對起動機有極大的損壞。電壓不足，導致起動機啟動時反應過慢 ，時間久了，啟動開關和甩輪都會有損壞，另外長期低電壓電瓶本身使用壽命也會縮短。
12樓：陽光大稻
車電瓶電量不足對車的影響有：
1、造成發動機怠速不穩；
2、減小實際噴油量；
3、消弱點火能量 ；
4、造成無法解除放盜警戒 ；
5、造成音響系統的鎖死 ；
6、造成相關系統工作不正常等。
擴充套件資料
蓄電池的好壞判斷有專用的蓄電池測量儀,但是一般的使用者很少有這種儀器,都只有乙隻萬用表。下面幾點維修中判斷蓄電池好壞的幾點總結,以供參考：
1、從外觀判斷：觀察外觀有無變形、凸出、漏液、破裂炸開、燒焦、螺絲連線處有無氧化物滲出等。
2、帶載測量：若外觀無異常，ups工作於電池模式下，帶一定量的負載，若放電時間明顯短於正常放電時間，充電8小時以後，乃不能恢復正常的備用時間，判定電池老化。
3、用萬用表測量：
(1)、電池放電模式下測量：測量電池組中各個電池端電壓，若其中乙個或多個電池端電壓顯明高於或低於標稱電壓（標稱電壓12v/節），判斷電池老化。
(2)、市電模式下測量：電池組中各個電池端的充電電壓，若其中乙個或多個電池的充電電壓顯明高於或低於其他電壓，判定電池老化。
(3)、 測電池組的總電壓：電池組總電壓明顯低於標稱值（以c1k電池組標稱值是36v為例），充電8小時後乃不能恢復到正常值，即使恢復到正常值，放電時間達不到正常放電時間，判定電池老化。
(4)、電池開機測量：ups不開機，也不要接市電，先用萬用表測量電池組總電壓，以c1k為例，此時電壓可能在36v-40v之間，屬於正常值，錶筆不要離開，一直盯住萬用表的指示，然後接開機鍵，若此時電池總電壓馬上降至30v以下乃至十幾伏，ups馬上自動關機，關機後電壓立即恢復到原有值。判定電池老化。
13樓：先森
會導致汽車電瓶壽命縮短。
1、忘關燈和車載電器
停車熄火時，忘記關車內照明燈，這是很多新車主容易犯的小錯誤。電瓶經過一夜的消耗後，隨時可能沒電，啟動不了汽車。遇到這種情況，在條件准許情況下，可以嘗試為電瓶充電。
如果還是不行，電瓶可能需要更換。盡量不要在車輛未啟動時使用cd、點菸器等電器裝置，行車過程中也少用各種車載電器。
2、熄火前忘關空調
維修師傅指出，大多數車主習慣不關空調或讓空調隨著車輛啟動後自動啟動，這樣做的後果是直接導致車輛瞬間功率負荷過高，時間一長會對電瓶造成損耗。正確的習慣應該是，每次到達目的地前，先關掉a/c按鍵，讓冷風吹幾分鐘，以保證空調系統內部的乾燥，減少細菌的滋生，然後在熄火之前關掉空調，等下次啟動車後再啟動空調。
3、怠速時聽大功率音響
如果您愛車的音響系統經過改裝，並裝了乙個大功率的音響，那麼你在保養時就要小心了。維修師傅指出，在不著車的情況下，怠速聽大功率的音響同樣會給電瓶帶來極高的負荷。
4、頻繁啟動車輛
維修師傅建議，每次啟動發動機時不要超過3秒。如果第一次啟動失敗，不要急於反覆啟動。從汽車的工作原理來說，此時連續啟動電動機肯定會造成電瓶過度放電而受損。
再次啟動汽車時的時間間隔應超過5秒。
14樓：哆啦a夢是夢想家
汽車電瓶電量不足的影響有：
1、發動機可能無法正常啟動
假如電瓶沒電，那麼高壓線圈內沒有電，火花塞就不可以正常點火。在電瓶沒電時，汽油幫浦也不一定能正常工作，這樣子就不可以保障燃油的**。電瓶沒電後起動機也無法運轉，理所當然電瓶沒電後，發動機根本無法起動。
2、防盜系統無法正常工作
當前汽車基本都配備防盜系統，那麼防盜系統在工作時是需要電的，假如電瓶沒電了，防盜系統根本無法正常工作。在長時間不用車時，最好是把電瓶的負極斷開，這樣子可以防止電瓶內的電量被耗盡。假如長時間不用車，那麼可以在有空的情況下把汽車開出去跑一跑，這樣子可讓電瓶充充電。
3、健身電瓶的使用週期
假如電瓶長時間處於虧電狀態，這樣子會大大下降電瓶的使用週期。提倡各位車友平時在維護時讓專業人員檢查一下電瓶的內阻和電壓，假如內阻和電壓無法到了規範數值，那麼就需要更換電瓶了。
擴充套件資料
防止電瓶虧電的方法
1、車輛在熄火之後盡可能不要使用車上的用電裝置，包括喜歡車輛熄火之後在車上聽**的，或者是在車上吹一會空調的，車輛熄火之後，這些用電裝置就是使用的蓄電池中的電量，時間久了蓄電池的電量也就是耗盡了，等到下一次啟動車輛或有難度。還有就是車上的乙個裝置是預設開啟的，比如行車記錄儀，即便是車輛熄火了，行車記錄儀也是需要用電工作的，這些裝置需要特別注意。
2、對於長時間不使用的車輛要盡量每週啟動一次，以保證蓄電池中的電量儲存，如果光是保障蓄電池的話，啟動車輛就可以了，最好是把車子開起來，跑上三五幾公里的，這樣汽車各部件都可以得到有效的活動。還有就是對待這種長時間不用的車輛，最好是拔掉蓄電池的接頭，防止蓄電池持續放電。
3、車上的行車電腦可以直觀的觀察蓄電池的蓄電情況以及受損情況，如果是發現蓄電池虧電嚴重了，就要及時的處理，或者是到4s店更換蓄電池，不要等到車輛啟動不了才去處理，這樣或許會對車輛的正常使用帶來影響。
15樓：峰何以笙簫默
1、造成發動機怠速不穩；
2、減小實際噴油量；
3、消弱點火能量 ；
4、造成無法解除放盜警戒 ；
5、造成音響系統的鎖死 ；
6、造成相關系統工作不正常 等。
汽車電瓶保養：
1、凡是在關閉發動機後仍然長時間使用車內用電裝置的操作，都會導致蓄電池過度放電。例如晚上停車後忘記關閉車燈，結果第二天發動機起動不了，很大一部分原因就是由於未及時關閉車燈導致蓄電池電量消耗殆盡，此時蓄電池的效能可能已經大大降低。
2、發動機起動時，蓄電池會進行大電流放電，但長時間大電流放電，將極大地傷害蓄電池。每次起動時間不宜超過5 s，如果連續兩次起動，中間要間隔10~15 s。
3、關閉發動機後，應盡量避免長時間使用電器裝置，如音響、***、收音機、燈光、空調等。如果一定要使用電器裝置，最好起動發動機由發電機提供電能。
4、由於製造蓄電池的原材料不可能實現100%的純度，總會有雜質混在中間，所以蓄電池不可避免地存在自動放電現象。而防盜報警器在關閉發動機後同樣需要用電，因此，對於長時間停放不用的車輛，蓄電池也有可能產生過度放電現象。如果車輛停放時間超過一周，請將蓄電池的負極接頭拆下斷電。
5、此外，應盡量避免使用汽車蓄電池外接大功率用電裝置，這類裝置的用電量較大，可能會導致蓄電池過度放電。如果必須要使用的話，最好在使用的同時起動發動機，由發電機和蓄電池共同供電。
汽車蓄電池沒電了怎麼辦
這個問題當我想到了考駕照時駕校的老爺車，就是因為汽車的蓄電池發生了故障，常常沒電，而導致總是打不著火。但是校長又捨不得淘汰它，只好湊合用了，汽車的蓄電池通常情況都是因為線路老化 保險絲燒壞 漏液等問題才會發生故障，平時不需要我們單獨充電，發動機會自動充電，一般汽車蓄電池的使用壽命是三到五年，蓄電池可...
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汽車蓄電池使用注意什麼，汽車蓄電池使用中要注意哪些
1.蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。另乙個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需注意的是從電極柱上拔下正 負兩根電極線，要先拔下負極線，或卸下負極和汽車底盤的連線。然後再拔去帶有正極標誌 的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時期就要...
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