1樓：大瓜愛吃小瓜
一般每使用兩年後，電瓶就要更換一次。平時要注意檢查電瓶電解液的高度是否充足。不足時可以補充蒸餾水或電瓶補充液，不要超過電瓶刻度指示的高度。
這種檢查至少要每兩個月進行一次。另外還要檢查電瓶接線柱處是否有生鏽或不乾淨的地方，這些氧化物會增加接線部位的電阻，使電能消耗增大，白白浪費電瓶能量。現在大部分新車型所使用的免維護電瓶，不會出現電解液不足的現象，壽命一般也是在兩年左右。
注意事項：
平時最好在啟動發動機工作後，再開啟車燈、收音機等電器裝置。在停車之前，要先關上這些耗電的電器裝置再關閉發動機。
如果發現汽車第一次無法啟動，切勿急於第二次、第三次啟動。因為這樣只會加速電能的消耗。在第一次無法啟動時，最好等30秒，再進行第二次的啟動嘗試。
汽車成功啟動後不要急於高速行駛，而是要給車輛乙個預熱時間，這樣車輛才不易磨損而且可以提高燃油經濟性。一般要車輛水溫至少40攝氏度以上再起步行駛。
2樓：大木盆兒
這要看汽車使用的狀況和環境, 如果是家庭用車,又是在溫帶地區(北京以南地區),那麼正常的蓄電池可以使用3-5年; 如果是在寒帶地區(北京以北) ,那麼蓄電池可以使用2-4年.汽車蓄電池的壽命,不僅要看質量,而且要看使用的環境和使用的狀況.就目前的國內正規廠家生產的蓄電池,在正常的情況下都可以使用3年左右!
3樓：樂觀的浮雲
兩年左右，看電池的質量，好的可以多用些時間。
4樓：
一般兩年，看質量和使用情況
汽車蓄電池多久更換一次
5樓：壹捷六安店
你好，在一般家庭用車比較省的新車可以用到3-4年汽車的電瓶壽命也和使用習慣有關，
停車的時候忘記關燈和車載電器，熄火前忘記關空調，怠速時聽大功率音響，頻繁啟動車輛等不良習慣。
更換過一次電池以後一般2年左右就需更換謝謝
6樓：匿名使用者
這個機動車蓄電池一般來說2到3年左右更換一次是比較合理的，也是比較常見的。
7樓：匿名使用者
你好，汽車蓄電池的使用壽命一般是3-4年左右。
8樓：匿名使用者
你好，這個不需要更換的，一般來說都是免費修的，免維護。
9樓：匿名使用者
這個汽車電瓶使用壽命大概四五年不等。
10樓：匿名使用者
你好，這個壽命一般是3－5年，如果存不住電就要更換了
11樓：匿名使用者
一般能用3-4年吧，具體時間也需要看使用情況的。
12樓：匿名使用者
你好這會個如果平常正常用的話三到五年沒有什麼問題的
汽車蓄電池一般多久換一次
13樓：守護迷途
只要不能儲存電量，就該換了。多久與電瓶使用情況和電瓶本身的效能有關。
14樓：匿名使用者
汽車電瓶一般四五年就該更換了。換一塊電瓶也就是四五百
15樓：匿名使用者
正常使用的話可以用4年或者5年左右吧看你使用情況了
16樓：匿名使用者
你好，這個根據自己的用車，壞掉才進行更換
17樓：匿名使用者
這個只要不存在故障就是不需要進行更換！
18樓：匿名使用者
汽車蓄電池一般3-5年需要檢查更換，具體看品牌的
汽車電瓶多久需要更換新的？
19樓：無名之人
電瓶正常使用壽命在1~8年不等，與車輛的情況有很大關係。在車輛發電機回沖電正常、電器沒有漏電搭鐵的情況基本可以使用3年以上。
如果感覺充不進電或者啟動機無力，大燈明顯變暗則需將電瓶取下用充電機充12-24小時，如果還不行而里程數又達到了5萬km以上，且發電機沒有故障，就需考慮換電瓶了，一般國產的免維護的如：風帆，正野，非凡等品牌就不錯，**根據電瓶型號不同在200多元到1000多元不等。
20樓：發兔新科技
隨著電動汽車在市面上的出現，關於電動汽車的問題也是層出不窮，其中人們最關心的就是汽車的電瓶，汽車電瓶就是新能源汽車的核心部位。萬一汽車電瓶出現問題的話，汽車真的就是徹底停擺了。
21樓：吉林省萬通技工學校
正常情況下，汽車的電瓶可以用四年左右。正常情況指的是，平常按時保養車輛，用車規範，不會讓汽車發生虧電等現象。
想讓汽車電瓶不虧電，非常簡單，只要做到一點：平常熄火拔掉鑰匙之前，把空調，車燈，收音機以及其他的各類電器關閉。做到以上這一點，汽車電瓶是不會突然虧電的。
嚴格來說，這個問題沒有乙個準確、一致的答案，因為汽車電瓶的壽命會受很多客觀因素的影響。例如車況、平常的行車路況、駕駛員的習慣等等。
拿新車電瓶舉例：有的車主可以使用4年甚至5年，一點問題沒有；有的車主使用個1~2年，電瓶就不行了。
想知道汽車的電瓶是否沒電了，可以通過以下跡象進行判斷：
1、開啟發動機蓋，觀察蓄電池的觀察孔。綠色為良好，黑色代表出問題了。一般情況下，蓄電池的表面上會有說明。
2、啟動車輛時，打不著火。一擰鑰匙，發動機會有「吱吱吱」的響聲，但就是打不著火。
3、儀錶盤上的電池故障燈、發動機故障燈亮起。
22樓：石家莊萬通汽車學校
年左右換。新車質保期一般為三年或10多萬公里，而汽車蓄電池的壽命大概就是3年左右，過了這個期限，車主要特別注意平時蓄電池的保養了，必要時還是及時更換，以免發生危險。如果這期間，蓄電池的供電次數多、負荷大、使用時間多的話，壽命可能會更短一些。
新車的電池很多用到3-4年，但是更換過一次以後，一般在2年左右就一定要再次更換了。電瓶是需要定期保養的，如果發現供電不良的情況時，如果在沒發動汽車前不要使用車上電源，例如電動打氣機、音響、警示燈、電動窗等；也不要在發動車子後，又馬上熄火，再次啟動
23樓：宗政利葉巨集黛
這需要根據你的使用情況決定，如果會用的話一般的免維護電瓶正常使用3-5年沒有問題，如果使用不當，新車第一年就換電瓶的車主也不在少數，想延長電池壽命需要養成一些良好的使用習慣，比如說熄火前關閉所有車內電器，比如空調、燈光等等，啟動前也不要有電器處於工作狀態，盡量不要熄火狀態下聽**或者使用車內電器
24樓：公尺粒星公尺粒
一般來說，汽車電瓶壽命在三到五年。但在現實生活中，很多車主因為一些不當的用車習慣，導致電瓶長時間地處於虧電狀態，減少電瓶使用壽命，有的電瓶甚至一年還不到就「光榮就義」了。
已經過了使用年限的電瓶需要經常檢查，不要抱有僥倖心理，出遠門因為電瓶故障導致半路拋錨可不是鬧著玩的。
25樓：庫佑平澄茶
新電瓶一般都沒有啥毛病
應該注意的倒是分的克說的
有些車的音效是帶鎖死功能的
斷電以後就要解碼才能繼續使用。
你可以用乙個12v的電瓶用導線併聯在電路裡在更換電瓶。
26樓：美觀水晶
一般壽命都在2年以上把，電瓶不用特別的日常維護，時間長接線柱上會有綠色氧化物不用清理，只要兩個接線柱聯接是否良好就行了，隔三差五的查一下電瓶液的液面，只要不低於極板就行了。長時間不開的車子，隔半月發動起來運轉10來分鐘，自己給電瓶充一次電就行了，只要不是長時間的虧電，電瓶的使用壽命都是正常的。特別冷的地方還應注意電瓶的保暖，防止凍壞！
27樓：納喇亮鬱畫
看汽車的使用頻率和啟動次數，一般免維護電瓶2年-3年，非免維護電瓶，這就是加水電瓶，好點的可以使用五年以上。
28樓：超人
一到五年不等
原車的蓄電池有的可以用到五年，有的一年就壞了，不一定的。
一般三年。蓄電池只要有力，就不要更換。
29樓：匿名使用者
一般每使用兩年後，電瓶就要更換一次。
現在大部分新車型所使用的免維護電瓶，壽命一般也是在兩年左右。
在使用中，要注意勤加檢查，尤其是夏季高溫和冬季寒冷時。
30樓：匿名使用者
我的第二輛車用了快5年了，今天終於無法啟動了，才知道是該換新的了，總的說來還不錯。第一輛車用了3年沒有換過電瓶。
汽車上的蓄電池多久換一次啊？
31樓：石家莊萬通汽車學校
一般2-3年左右換。新車質保期一般為三年或10多萬公里，而汽車蓄電池的壽命大概就是3年左右，過了這個期限，車主要特別注意平時蓄電池的保養了，必要時還是及時更換，以免發生危險。如果這期間，蓄電池的供電次數多、負荷大、使用時間多的話，壽命可能會更短一些。
新車的電池很多用到3-4年，但是更換過一次以後，一般在2年左右就一定要再次更換了。電瓶是需要定期保養的，如果發現供電不良的情況時，如果在沒發動汽車前不要使用車上電源，例如電動打氣機、音響、警示燈、電動窗等；也不要在發動車子後，又馬上熄火，再次啟動
32樓：
蓄電池的使用壽命一般都在2-3年左右或者10萬公里，但是如果出現故障則應提前更換蓄電池。因此平時如何檢查蓄電池也至關重要。夏天的話一般每週都要檢查一次，冬天的話半個月檢查一次即可。
檢查方法有很多，啟動車的時候可以先按一下喇叭，若喇叭的聲音沒有以前響亮了，則說明蓄電池的電壓可能不足，需更換；亦可通過開啟車輛前大燈的方法檢查，若燈光白亮，表明電池正常，若燈光紅暗，則表示電壓不足，請盡快更換蓄電池，否則會影響車輛的正常使用。
33樓：發兔科學站
隨著電動汽車在市面上的出現，關於電動汽車的問題也是層出不窮，其中人們最關心的就是汽車的電瓶，汽車電瓶就是新能源汽車的核心部位。萬一汽車電瓶出現問題的話，汽車真的就是徹底停擺了。
34樓：淨水蓮心
蓄電池被人們形容為汽車的供電站。蓄電池的壽命一般在2-3年左右，如果使用和維護得當的話，可以使用到4年以上。如果使用和維護不當，就會在幾個月內早期損壞。
蓄電池在使用中應定期檢查電解液的高度，及時對蓄電池的存電狀況進行檢查和補充。蓄電池維護工作比較簡單，做好電解液的補充、蓄電池和極樁的清潔和蓄電池的比重控制等工作，就能有效的延長蓄電池的使用壽命。由於免維護蓄電池的廣泛使用，蓄電池在正常工作情況下，一般不需要維護。
1.清潔蓄電池外部
2.檢查蓄電池液面高度
3.補充電解液
4.檢查電解液比重。
根據充電檢驗時蓄電池的不同表現，判明蓄電池的內部故障及其原因。
（1）正常狀態。對蓄電池進行充電時，蓄電池電壓和電解液比重都按一定規律上公升，並且電解液溫度也不高。這表明蓄電池的技術狀態是正常的，只是屬於放電過多，應進行充電。
（2）硫化狀態。內部硫化的蓄電池在進行充電時，最初單格電壓可公升至2.8v左右，電解液溫度也高，隨著充電的繼續，數小時後，單格電壓會下降到2.
2v，以後又緩慢上公升和良好的蓄電池充電規律相同。內部嚴重硫化的蓄電池，單格電池的電壓還會高於2.8v以上，電解液比重並不公升高，充電之初，蓄電池就會出現冒氣泡現象。
（3）活性物質脫落。活性物質嚴重脫落的蓄電池在充電時，電解液混濁，蓄電池容量降低，充電時間較正常的蓄電池縮短，電解液沸騰等充電終了的現象也會提前出現。
（4）自行放電。自行放電的蓄電池，充電時間較長，電解液比重和端電壓上公升緩慢。如果蓄電池內部有嚴重短路，則無論充電時間多長，電解液比重和端電壓都不會上公升，蓄電池中更沒有氣泡產生，電解液好似一潭死水。
多數免維護蓄電池在蓋上設有乙個孔形比重計，它會根據電解液比重的變化而改變顏色。
蓄電池的比重計呈綠色時，說明蓄電池電量充足；呈現「暗」區時，說明蓄電池需要進行充電；呈現「亮」區時，則說明電解液過低，這個蓄電池已經報廢需要更換。
當免維護蓄電池的比重計，顯示為「亮」區時，說明該蓄電池已接近報廢，即使再充電，使用壽命也不長。此時的充電只能做為救急的權宜之計。
參考
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