1樓：雲南萬通汽車學校
得益於油電混合動力的雙動力特性，第十代雅閣銳·混動僅搭載一台2.0公升自然吸氣發動機，在與電池組的共同發力下，整套系統最大功率能夠達到158千瓦、最大扭矩高達315牛·公尺，已經超越部分2.0t車型的動力水平。
駕駛中，在起步階段，深踩油門全速起步，發動機和電池組同時發力，第十代雅閣銳·混動提速迅猛，但加速線性，並不會出現渦輪增壓發動機起步時由於渦輪介入帶來的拉扯感。而在中高速巡航行駛時，第十代雅閣銳·混動在保證高動力輸出的同時，仍能夠在電池組電量允許的情況下切換為ev模式，大大降低油耗。可以說，第十代雅閣銳·混動的動力不僅完全夠用，還非常省油。
2樓：朱瑞友
第十代雅閣混動操控感強不強，有駕駛樂趣嗎？第十代雅閣。混動。
他的操控性和指向性都非常好。而且混動的油電混合兩種動力。起步和加速。
非常快。車內配置也特別豐富。給駕駛者一種特有的享受。
3樓：
廣汽本田雅閣混動車型方向盤非常敏銳，指哪打哪，打一點點角度，方向就很容易達到。在行駛的過程中，車身也很好的做到了減震的作用，除此之外，讓我覺得比較好的是剎車制動，能夠迅速反應，第十代雅閣混動這款車型還是挺靈活的，操控感也完全ok。
4樓：匿名使用者
在操控方面，第十代雅閣混動採用了更加高階的底盤和轉向系統。前懸掛系統採用了l型鋁製前下臂，有效降低了輪胎傳導的衝擊力，同時還搭載了備受好評的aha敏捷操控輔助系統，進一步增強車輛反應靈敏度，提公升循跡效能。此外，更加輕量化的底盤設計，再加上可變速比電動助力轉向系統，讓第十代雅閣混動擁有了超越同級別車型的出色操控體驗。
非常具有駕駛樂趣。
第十代雅閣混動在操控感上的表現怎麼樣？有駕駛樂趣嗎？
5樓：猶念雁小童鞋
第十代雅閣混動我之前試駕的時候，就覺得這車的操控挺靈活的，方向盤大小適中，我作為乙個女司機都握著很舒服，然後起步給油也很快，轉向什麼的也很流暢，增加了很多的駕駛樂趣，而且車上第十代雅閣混動的娛樂配置很多，開車的時候也不會無聊，我覺得挺好的。。
6樓：匿名使用者
第十代雅閣混動在操控方面的表現還是挺出色的，它採用了更加高階的底盤和轉向系統。前懸掛系統採用了l型鋁製前下臂，有效降低了輪胎傳導的衝擊力，同時還搭載了備受好評的aha敏捷操控輔助系統，進一步增強車輛反應靈敏度，提公升循跡效能，駕駛樂趣瞬間就up up！
十代雅閣混動開起來感覺如何，動力夠嗎?
7樓：匿名使用者
十代雅閣混動車主分享用車感受，不僅僅是省油這麼簡單
8樓：猛女
開過朋友的十代雅閣混動，印象最為深刻的就是十代雅閣混動在動力切換平順性以及靜謐性部分的表現，大多數混合動力車型在進行動力切換時，都會伴隨或多或少的頓挫以及噪音，而這一現象在雅閣混動版或者說本田系混動車型上均未發生。而且，不管eco模式還是普通模式，深踩油門都會有很直接的動力，電動機的發力很直接，與汽油車輛的加速感受區別很大。sport模式下，發動機和電動機都處於隨時待命的狀態，油門反饋也更靈敏，動力系統時刻緊繃著，跟很多車輛有名無實的「運動模式」相比，混動版雅閣的sport模式表現還是很可取的。
9樓：
駕駛十代雅閣銳混動，是一件愉悅的事情，第十代雅閣銳混動搭載一台2.0l阿特金森自然吸氣發動機和高功率雙電動組成的混動系統，最大扭矩達315nm，綜合最大功率達158kw 。另外，這款車搭載的鋰離子電池，具有高效能量密度和輸出密度的特性，加上電機高扭矩平順加速特性，在起步或者超車時能夠輸出充沛的動力，並且動力儲備非常充裕，絲毫不遜於同級別搭載2.
0t發動機的車型。尤為印象深刻的是第十代雅閣銳混動的動力輸出十分流暢，中後段加速的爆發力可以進行持續輸出，並且動力較為充沛，並線超車完全不在話下。
10樓：hdp汽車我最懂
如果真想提公升動力不如公升級一下ecu，能提公升不少馬力和扭矩，hdp程式效果就不錯
第十代雅閣混動搭載了哪些配置呢，第十代雅閣混動搭載了哪些配置呢？大家可以說一說嗎？
第十代雅閣混動搭載了sbw電子按鍵換擋 7英吋彩色tft多功能資訊顯示屏 8英吋懸浮中控屏 hud抬頭顯示系統 全景天窗等配置，我覺得第十代雅閣混動在配置上挺下血本的，基本上涉及到了方方面面吧，挺實用的。整體來說，第十代雅閣銳 混動的配置非常豐富，一共四款車型，銳智版的車型有就18英吋的大腳，並且有...
都說第十代雅閣混動的外觀很好看，實體真的和官圖差不多嗎
你說完全一樣的話，那也太誇張了吧，畢竟官圖肯定是修過的啊，但是實體車我是真心覺得第十代雅閣混動的外觀是良心的，還蠻運動系的。進氣格柵採用 大嘴式 設計，廣本的標緻鑲嵌在大面積的鍍鉻當中，很精緻。而且第十代雅閣混動版採用溜背造型，車頂線條從b柱處開始明顯下滑，配合上後備廂處的小鴨尾，整體看起來流暢又動...
第十代雅閣燃油版有哪些安全系統，第十代雅閣燃油版搭載了哪些安全系統？
在中高階轎車這個級別裡，豐富的科技配置是消費者購車時考慮的重要因素。第十代雅閣搭載的honda connect智導互聯系統和honda sensing安全超感系統，可以說是體現了本田當前科技的最新進展。8英吋的中控液晶屏搭載的honda connect智導互聯系統，這顯然有助於強化年輕消費者的屬性。...
第十代雅閣混動的安全系統據說還不錯，是什麼安全系統呢
不是系統多安全，而是車身龍形骨架用料比較足，但中保研測試碰撞方面a柱還是有有些折損，不過對於一款日系品牌車型雅閣算得上是一款安全係數比較高的車型，而號稱安全係數高的大眾是車毀人亡。第十代雅閣混動搭載的是honda sensing安全超感系統，其中包括了cmbs碰撞緩解制動系統 rdm車道偏移抑制系統...
想問問大家第十代雅閣是汽油版好還是混動版好？糾結症患者不知道該如何選擇
選白色吧，上次在機場看到章子怡和雅閣的廣告牌就是白色雅閣，個人感覺很時尚 雅閣混動與雅閣汽油版在外觀與內飾上並沒有很大差異，不過雅閣混動享受整車 三年或十萬公里 和動力電池 十年或二十萬公里 的保修政策。如果你現在購車預算在20萬以上，可以考慮下雅閣混動版。這個要怎麼選擇呢？因為就我看來，各有各的優...