1樓：匿名使用者
是的，十代雅閣混動在今年的ccpc大賽克拉瑪依站中，憑藉出色的實力，一舉奪得了中型轎車混動組別綜合冠軍。十代雅閣混動搭載honda最新研發的第三代i-mmd雙電機混合動力系統，這套混動系統近年來兩次獲得沃德十佳發動機稱號，實力不容小覷，系統實現綜合最大輸出功率達158kw。在直路、彎道等多種路況中，第十代雅閣混動加速感提公升明顯，起步加速表現非常迅猛。
2樓：匿名使用者
在2019ccpc中國量產車效能大賽分站賽中，第十代雅閣混動奪得中型轎車混動組別綜合冠軍。第十代雅閣銳·混動搭載honda最新研發的第三代i-mmd雙電機混合動力系統，能實現綜合最大輸出功率達158kw，加速感受更是超越同級2.0t和3.
0l v6發動機。實際駕駛中，踩下油門，就能感受到源源不斷的動力隨之而來，得益於更輕量化的底盤和低重心設計，十代雅閣混動不僅整體駕駛感受平穩，而且過彎時也令人信心十足，更清晰的路感以及靈敏的車輛動態響應，好像體驗「貼地飛行」般的暢快。
第十代雅閣混動搭載了哪些配置呢，第十代雅閣混動搭載了哪些配置呢？大家可以說一說嗎？
第十代雅閣混動搭載了sbw電子按鍵換擋 7英吋彩色tft多功能資訊顯示屏 8英吋懸浮中控屏 hud抬頭顯示系統 全景天窗等配置，我覺得第十代雅閣混動在配置上挺下血本的，基本上涉及到了方方面面吧，挺實用的。整體來說，第十代雅閣銳 混動的配置非常豐富，一共四款車型，銳智版的車型有就18英吋的大腳，並且有...
第十代雅閣混動操控感強不強？有駕駛樂趣嗎
得益於油電混合動力的雙動力特性，第十代雅閣銳 混動僅搭載一台2.0公升自然吸氣發動機，在與電池組的共同發力下，整套系統最大功率能夠達到158千瓦 最大扭矩高達315牛 公尺，已經超越部分2.0t車型的動力水平。駕駛中，在起步階段，深踩油門全速起步，發動機和電池組同時發力，第十代雅閣銳 混動提速迅猛，...
都說第十代雅閣混動的外觀很好看，實體真的和官圖差不多嗎
你說完全一樣的話，那也太誇張了吧，畢竟官圖肯定是修過的啊，但是實體車我是真心覺得第十代雅閣混動的外觀是良心的，還蠻運動系的。進氣格柵採用 大嘴式 設計，廣本的標緻鑲嵌在大面積的鍍鉻當中，很精緻。而且第十代雅閣混動版採用溜背造型，車頂線條從b柱處開始明顯下滑，配合上後備廂處的小鴨尾，整體看起來流暢又動...
第十代雅閣混動的安全系統據說還不錯，是什麼安全系統呢
不是系統多安全，而是車身龍形骨架用料比較足，但中保研測試碰撞方面a柱還是有有些折損，不過對於一款日系品牌車型雅閣算得上是一款安全係數比較高的車型，而號稱安全係數高的大眾是車毀人亡。第十代雅閣混動搭載的是honda sensing安全超感系統，其中包括了cmbs碰撞緩解制動系統 rdm車道偏移抑制系統...
想問問大家第十代雅閣是汽油版好還是混動版好？糾結症患者不知道該如何選擇
選白色吧，上次在機場看到章子怡和雅閣的廣告牌就是白色雅閣，個人感覺很時尚 雅閣混動與雅閣汽油版在外觀與內飾上並沒有很大差異，不過雅閣混動享受整車 三年或十萬公里 和動力電池 十年或二十萬公里 的保修政策。如果你現在購車預算在20萬以上，可以考慮下雅閣混動版。這個要怎麼選擇呢？因為就我看來，各有各的優...