1樓：
額，這個，可以給你提幾點建議：1.先將電單車清洗乾淨，晾乾或曬乾，外露運動件(如鏈條)、調整螺栓、軸承等洗淨後還應塗上機油或黃油防鏽。
2.將汽油從燃油箱中放出，用容器密封儲存。否則，汽油中的「輕質成份」會因長時間放置而減少(揮發到大氣中)，導致電單車啟動困難或不能啟動的現象。
同時，還應把化油器內的汽油放盡，防止汽油中的雜質堵塞化油器的量孔、油道等部件。
3.將蓄電池從車上取下來擦乾淨，在車輛停止使用前，補充足電放在乾燥的地方，並每月補充電一次。但不要放出蓄電池內的電解液，以防極板暴露在空氣中造成極板氧化。
4.四衝程電單車應在排氣管內注入一定量的機油。從車上卸下排氣管，從排氣管前端加入少量機油，再裝好排氣管，然後啟動發動機使機油均勻分布於排氣管內壁，以防生鏽。
5.卸下火花塞，從火花塞口往汽缸內加註20ml左右的電單車專用四衝程純淨機油，裝上火花塞，關閉點火鎖開關(off位置)，腳踩啟動杆5-6次，使機油均勻分布在汽缸壁。如果沒有腳啟動的電單車可把火花塞帽取下，開啟點火鎖開關(on位置)，按下起動按鈕2-3秒即可。
6.前、後輪胎保持標準氣壓，如果輪胎氣壓過低將會使輪胎過早老化並產生裂口。
7.最後，將電單車停放在乾燥通風的地方，且注意防潮，以免生鏽。電單車不宜長期露天停放，否則會加速電單車外觀的老化，過早變舊。
2樓：黃河
可以。主要原理是不讓化油器髒堵、不給機油太久沉澱而分解，最好的做法是每月2～3次啟動電單車短距離行車或中速運轉10分鐘即可。
冬天長時間不騎的電單車需要定期熱車嗎
3樓：智障班班長
需要。車輛停放靜置之後，發動機不工作，機油會全部沉到底部，導致發動機的上半部是沒有機油的，如果一發動車輛就直接開，可能會造成發動機的磨損。這是熱車的第乙個理由，不過現在發動機製造工藝越來越先進，機油從底部到重新潤滑到發動機所有零件，所耗時間非常短，十幾二十秒左右。
還有乙個原因是，車輛行駛時，需要通過溫度使汽油氣化才能正常工作。而剛發動的車輛，還不具備使汽油完全氣化的溫度，這就會導致汽油在使用過程中燃燒不充分，容易形成積碳。
擴充套件資料
其實車輛在停放了一段時間之後再啟動，最好還是要有個熱車的過程，只是這個過程可以不需要很長時間，夏天半分鐘左右，冬天也就1分鐘的時間，就可以以低速行駛來代替原地熱車了。等到發動機水溫達到60度以上，基本就可以正常行駛了。
適當的熱車對車輛的狀態維持是由好處的，不過如果每次熱車時間過長，原地怠速過多，其實也不是件好事，同樣會造成汽油不充分燃燒形成過多積碳，這點也要提醒各位車主注意。
4樓：myself夙夜在公
如果想要保證車子有乙個良好的狀態，定期熱車是必須的，否則長時間放置後的再起動，可能會有些問題，
5樓：踏雪尋熊不捉魚
冬天長時間不騎的電單車，如果保養得當，不需要定期熱車。電單車冬天長時間不騎，最容易出現的情況是電瓶虧電、報廢以及化油器堵塞，但如果能把電瓶卸下來並定期充電，化油器內的汽油放掉或是把車放在氣溫較低的地方，就沒有這些事情了。如果做不到拆下電瓶充電以及化油器不方便放油，也可以每隔一段時間起動車運轉一會，比如每隔半個月左右起動一次，運轉一會可以緩解這些情況。
電單車存放多長時間一定要開上幾次？如果放兩個月不開是不是對車子影響很大？是不是乙個月要開上三五天？
6樓：小展不愛鬧
存5個月左右就要開一次，也沒有很大的影響，乙個月開個一兩次，一次開個幾公里就可以了。
電單車長期不用，可綜合以下幾個方面來保養
一、發動機方面
存放太久的話，機油將慢慢沉入油底殼，在缸頭、活塞、中缸、配氣機構上的機油將慢慢流乾淨，直接暴露在空氣中時間長了，就會慢慢的氧化。汽油和空氣中都含有微量的水，雖然說分量很少，但積少成多，慢慢就會和金屬發生氧化反應，再久的話，發動機就會慢慢鏽了，發動機內部鏽了的話。。。就頭暈了，最嚴重的乙個後果就是活塞與汽缸壁鏽蝕在一起了。
本人就遇到過。沒辦法，發動機中缸以上部分全換才解決問題。
存放方法：半個月到乙個月將車子發動，怠速熱車至工作溫度後，騎行三到五公里。
二、化油器及油箱方面
汽油慢慢就會揮發掉，但總有一些東西是揮發不掉的。就會殘留在化油器當中，天長日久就會將化油器的各個量孔完全堵死，基本上這樣的化油器即使能將車子發動，但工作效率極低。怠速不穩，過渡不好，沒高速都是可能是化油器的毛病。
情況嚴重的就只有報廢了。油箱也是同樣的道理。
存放方法：將化油器的油通過排油孔排放乾淨。
三、蓄電池方面
車用鉛酸蓄電池屬於那種需要保持較高電壓型別的電池，車輛長期不騎將導致虧電，鉛板將快速老化分解，電解液也會蒸發掉，基本上放在車上超過半年且未做任何處理的電瓶基本可以報廢。
存放方法：將電瓶充滿電，拆下正負極接頭，並在正負極柱頭上抹上黃油。
四、外觀件
未做處理的車外觀件，特別是國產的鍍鉻件長久不騎不擦也會氧化的很快，一段時間後就會起鏽點，嚴重影響整車外觀。
存放方法：沒什麼好方法，多擦車吧。
五、輪胎
電單車長時間停放又沒有打起中撐，外胎就容易被壓變形，伴有龜裂，嚴重影響再次騎行時的安全性。
存放方法：充氣至適量，正常氣壓，打起中撐，盡量使兩輪都不受太大的力。
其實電單車最好的保養方法就是騎車，只要正常騎使，車是騎不壞的，只是很容易放壞掉。
7樓：匿名使用者
車子不使用，只對電瓶有影響，不必刻意的去使用，電瓶虧電，使用時採用腳踏即可。行駛6小時左右可以自動衝滿的
8樓：匿名使用者
如果存放2到3個月已上，，不騎最好把電池拆下來，每2月充一次。帶車時間長的話，可以把電池放虧損，再充也沒用。我遇好多這樣的，大不分都換電池了
9樓：踏雪尋熊不捉魚
不經常開的電單車，不但電瓶容易因虧電而報廢，油箱和化油器內的汽油還容易揮發變質，造成化油器堵塞，出一無法起動或起動困難、怠速不穩易熄火，甚至腐蝕、鏽壞油箱及化油器等故障，所以如果不經常騎，一定要拆下電瓶並定期充電（一般1－2個月充一次），並放淨汽油。另外，還要把車支起動，後輪用木塊輕輕墊起，放在乾燥通風的地方用透氣的布蓋好車子。如果有人能每個月開上幾天，也可以減緩這種情況的發生。
冬天，電單車到底要不要熱車
10樓：踏雪尋熊不捉魚
冬天時冷車起動的電單車需要一定的預熱，現在的電單車大多是化油器的，冷車剛起動後，一般會有不同程度的加不上油門情況，如果不經預熱，很容易出現加油門熄火或加不上油門，無法正常行駛情況，另外由於氣溫低，機油粘度大，剛起動時機油可能不會馬上潤滑到各零件表面，這時如果馬上行駛，有可能會增加發動機零件的磨損，甚至造成損壞。預熱可以視具體情況，只要運轉平穩能加得上油門了，就可以先以較低車速行駛，過一會兒再逐漸加快車速正常行駛。如果開始行駛時還有點加不上油門 ，也可以繼續拉著風門行駛一段路，並視情況逐漸扳回風門正常行駛。
電單車冬天熱車再行走有什麼好處
11樓：啊往事知多少
一般說熱車都是在氣溫比較低的情況下 具體到為什麼要熱車 請看
通常,電單車放置一晚上後機油會回流到曲軸箱裡,活塞活塞環基本沒什麼機油潤滑了,這時候如果啟動車後立即就開走由於缸頭部分缺少足夠的潤滑油潤滑,馬上進入工況後燃燒室快速公升溫,高溫使缸頭殘留的少量機油受不住高溫而碳化燒乾,極易造成中缸活塞活塞環磨損拉傷,使得活塞密封不夠,造成缸頭燒機油,動力下降,嚴重的如果不注意檢查機油,可能會使機油嚴重燒乾造成拉缸.
預熱目的是讓機油潤滑各機件及使引擎溫度達到工作溫度，其中又以潤滑為最重要，當我們發動引擎的瞬間在機油還未從油底殼打上來時，會因為只有潤滑到部分機件而使引擎受損，不過那時間非常的短，大約只有十分之一秒左右，如果暖車時間不夠，在這是說未滿一分鐘者，會因為機油尚未充分潤滑整個引擎而使之受損，相反的，如果暖車時間過長，像有人沒事就熱個一二十分鐘，這樣除了浪費汽油外，更會造成油氣混入曲軸箱中或是燃燒不完全的汽油形成碳粒分子夾雜在機油中，這樣會加速機油的劣化及使汽缸頭、活塞、汽門等積碳。在做完暖車的動作後以時速不超過40km的速度行駛約1公里，這樣的目的是為了讓引擎達到工作溫度，讓愛車能隨時保持最佳狀態。
所以給電單車預熱是必須要進行的工序,不管你的車怠速是多麼的穩定,也不要以怠速的穩定性來決定熱車是否完成,通常夏天機油粘度降低,熱車的時間是2~3分鐘,冬天機油粘性變大預熱的時間就久一點,為3~5分鐘
電單車預熱時發動機轉速應該控制在1500-2000轉之間。特別是1萬公里以上的舊車，因為舊車發動機內機油幫浦磨損。怠速預熱機油不會被輸送到被潤滑的各部件。
12樓：擾龍丹萱
燒機油，減少發動機壽命。
電單車冬天保養，電單車冬季不騎如何保養？
電單車冬天保養的方法 第一定期保養，機油用好一點的，並經常檢查機油尺。第二，電瓶別虧電。冬季啟動關閉風門啟動。第三，鏈條經常打油。冬天騎電單車要注意以下幾點 1 要事先關注天氣，惡劣天氣最好不要騎電單車。在出行前，你一定要去關注一下本地的天氣狀況，做好與之相應的出行準備。若果天氣狀況很惡劣，那就最好...
電單車冬天熱車再行走有什麼好處，冬天，電單車到底要不要熱車
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電單車夏天冬天各用怎樣的機油，電單車冬天用什麼型號機油
看粘度指數，sae40是夏季，sae30是冬季 這指的是單季機油 有的如15w 40等的多季代表有的地方是可以一年四季用的。還有這粘度指數油桶上是必標的，就算假油也不會犯這種錯誤。其實電單車機油不分冬季和夏季，只分粘度區別。粘度標準的w字母，是代表 35 c，10w 30的可以理解為零下25度 零上...
冬天騎電單車的人怎樣保暖，冬天騎電單車穿什麼衣服不冷
冬天騎電單車要注意以下幾點 1 要事先關注天氣，惡劣天氣最好不要騎電單車。在出行前，你一定要去關注一下本地的天氣狀況，做好與之相應的出行準備。若果天氣狀況很惡劣，那就最好還是採取別的交通方式。2 行駛中注意控制車速。在騎電單車的過程中，車速務必是要認真控制的，尤其是在寒冷的冬季，車速更不要太高，建議...
電單車冬天騎行問題
冬季氣溫低，當剛起動時因為發動機溫度很低，所以造成燃油霧化不好，不易點燃，這時就會有加不上油的感覺。並且機油都覺在發動機底部，潤滑也不好，這時強行行車會增加磨損，所以冷車起動後充分的預熱是非常必要的。現在的車為了尾氣環保，混合氣都調得很稀，如果你的車在發動機溫度已經公升高的情況下仍然加速不暢，感覺預...