1樓：她是我的小太陽
看粘度指數，sae40是夏季，sae30是冬季（這指的是單季機油），有的如15w-40等的多季代表有的地方是可以一年四季用的。 還有這粘度指數油桶上是必標的，就算假油也不會犯這種錯誤。
其實電單車機油不分冬季和夏季，只分粘度區別。粘度標準的w字母，是代表--35°c，10w-30的可以理解為零下25度--零上30的天氣溫度使用。四季隨氣溫變化自主選擇，一般新車前幾次最好用粘度低的，促進發動機的磨合，跑長途的話選擇20w-50的，以上說的大部分是礦物合成油，半合成、全合成的潤滑油基本上是10w-40或15w-40的，全合成的全年通用。
就是**貴些，但2次換油區間行駛里程更高，一般建議為5000公里以上再換。
2樓：
這個沒有什麼重要性，冬天**困難可以用好一點的！建議每2000公里更換一次最好，這樣減小磨損可以省油！車你對他好他就對你好！
3樓：我是乙個迷
電單車機油品版很多，建議你用美孚一公升裝的，粘度級別夏天20w/50就可以，冬天用10w/30，或者15w/40，買機油最好到正規店面購面，切誤貪圖便宜，買到假機油，傷害發動機。一般美孚機油**在20-120不等，根據你電單車發動機而定。採納我的意見噢，我專業做機油，有問題可以繼續追問。
4樓：匿名使用者
夏天用40號的，冬天用30號的就行
電單車冬天用什麼型號機油
5樓：痴情鐲
電單車冬天用10w-50或者15w-40型號機油。
電單車機油通常包括電單車發動機潤滑油，電單車齒輪油，電單車減震器油等。飛濺潤滑具有結構簡單的優點，利於發動機的輕量化。但是潤滑效果往往較差，尤其是對於各軸承而言，從外部甩油很難進行充分的潤滑。
6樓：曾塔里
sae 15w-40的機油較好。
1.冬季比較寒冷，室外溫度較低，在這比較寒冷的季節裡，機油的粘度會隨氣溫的降低而變大，從而造成了汽車/電單車的冷啟動困難，而發動機在啟動時造成的磨損也是其他季節的兩倍多。因此，在這種季節裡，就要求機油粘度小，從油槽到達發動機潤滑點的速度一定要快！
好的機油應該在點火1秒鐘之內迅速流到發動機潤滑部位，即使在零下二三十度的低溫下，仍能給發動機提供最好的保護。
2.在冬季的幾個月裡選擇的機油，在效能上一定要優於其他季節更換的機油，好的機油要根據sae粘度級別和api質量級別來選擇。如果api質量級別已確定，換油時，注意外包裝上的sae粘度級別標誌，以「sae 10w-40」為例：
sae指粘度級別，w指適合冬季用的油，w前面的數字越小，說明這種機油的低溫啟動性越好，後面的數字10、20、30、40等指高溫粘度的大小，數字越大，粘度越高。凡是標明5w-40、5w-30或10w-40、10w-30的機油都是適合冬季更換的機油。當然，在北京及其以南地區的冬季使用sae 15w-40的機油較好。
7樓：
看各地氣候，長江以北，冬天加5w開頭的或者0w開頭的。南方地區，夏天最好用到50的，這個數字如果你看不懂，看機油瓶上的標號，見到10w-40，就這組數字。
現在一般電單車用機油都用到sf級以上的，越高越好，如果你捨得花錢，可以買全合成的，不過實在很貴，一公升裝得要90-120塊錢。
至於什麼品牌專用機油，那絕對是扯淡，都是騙騙業餘人仕的，不少所謂專用機油都是國內一些不知名的小廠做的，然後再貼個商標，算做什麼本田專用或者yamaha專用，玩車的都根本不會去買那些又貴，質量又差的機油，一瓶35的yamaha機油，用起來還不如二十
七、八塊一瓶的嘉實多sg超霸。想想發動機的材料都一樣，還什麼特別配方？都是油品最差，利潤最大的才貼品牌專用的。一般機油還是選嘉實多或者美孚這些專業廠商造的機油。
8樓：龍少說紅樓
電單車冬季要用流動性比較好的機油，看瓶子上會有標籤，如10w-50或者15w-40，這裡前面乙個數字就是流動性，10w比15w在低溫下流動性更好，理論上15w的機油使用最低溫度為零下20度，10w的為零下25度
10w-50基本在全國除東北、新疆以外，可以用年使用。
9樓：一棵包穀
你買 車時說明書上面有的，可能你沒有注意看，一般是用15w 40e型的機油，在機油瓶子外面有這個型號。
10樓：t6殺手
到了冬天了溫度降低當然首先要選擇防凍機油了，除了你那山葉的原裝機油外，其他的牌子我所知道的有 嘉實多 殼牌統一 長城 崑崙 道爾達了，無論以上哪個牌子都最好選其高檔次的用，畢竟你是新車嘛
11樓：號角
冬天到了，要更換機油，就要更換粘度較低的機油，也就是冬季專用機油，比較好！而且是品牌專用油對車子比較好。
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