1樓：
隨著社會的發展，越來越多人的經濟條件變得更好，其中很多人都會選擇買一輛車來作為代步工具，這時候就會有乙個問題出現，那就是到底是買國產車還是合資車。
我自己選擇的事國產車，因為我當時做過了一些功課，其中還是國產車的綜合性能要比合資車的要好一些，而且國產車的**也要低一些。
2樓：任性的公貓
汽車銷售市場上分為國產車和合資車，這兩款汽車質量的競爭壓力是很大的，特別是現在，有很多國人好像更偏愛於合資車，因為他們學的各種配置都是通過進口的，質量安全方面更加***。
最大的差距還是在品牌效益上，其實質量來說現在國產車也非常的棒，所以我們應該擦亮眼睛，合理的選擇一款車。
3樓：匿名使用者
國產車和合資車的差距很大，尤其是在效能方面，有非常大的差距，但是現在隨著國產車質量的提公升，有很多人願意選擇購買國產車。
合資車的效能非常強勁，而且質量很好，小毛病比較少，我個人還是傾向於合資車，雖然**稍貴了一些，但是我還是建議買合資車。
4樓：以心
相信很多剛剛考完駕照的人們都有著這樣的困惑，國產車和合資車差距到底有多大，就連有些開過很多年車的人都搞不明白。
但是我覺得國產車和合資車的差距非常的大，首先就是它們的效能方面，在這個方面差距就很大，而且它們的材質方面也有著很大的差距。
5樓：尓康
我覺得他們最大的就是產地的不同，技術的不同，而且可能的一些效能有些細微的差別。
當初我買車的時候就研究了一下，因為我知道合資的車是有很多外國的技術在其中，而國產的人是我們自己國內生產研發的，會讓我覺得非常自豪，所以我選擇的是國產車，而且它的安全效能讓我有乙個保障。
6樓：必備汽車常識
國產車是指中國人自己設計的車，是中國人自己設計並製造的車，具有自主智財權的車，中國人自己品牌的車。
國產車和合資車的差距還有多大？
7樓：全球**眼
幾年前，有句諺語說，"三年後，除了喇叭，國產汽車到處都會發出聲音"。可以看出，國產汽車最缺乏的是質量。目前，國產汽車在駕駛體驗、動力、空間、配置等方面取得了明顯的進步，很難與共有權汽車區分開來。
就經驗而言，許多獨立品牌甚至比共有汽車更好。他們的銷量難以取得進一步突破的原因似乎是品牌影響力不夠，事實上他們仍然逃不過「質量數量」這個詞。
近年來，我們自己的汽車品牌發展得很好，在各個方面都有了很大的提高。他們不再是吳夏蒙了。這是顯而易見的。
然而，獨立品牌的汽車缺乏核心競爭力，包括發動機、變速箱和底盤。效能是略高的油耗、急劇的換擋和略低的駕駛質量，從而影響汽車的耐久性和維修率。
8樓：必備汽車常識
國產車是指中國人自己設計的車，是中國人自己設計並製造的車，具有自主智財權的車，中國人自己品牌的車。
9樓：lyl零壹零
我覺得應該在逐漸縮小距離，差距應該已經不是很大了，因為國產車也在不斷發展
10樓：耀騰車社
國產車和合資車是目前汽車市場上的兩大主力，能夠在國內市場立足的合資品牌，往往都是有著深厚技術功底的國外汽車品牌，其中不乏一些百年車企，它們的技術實力自然毋庸置疑。
11樓：就是這個範兒
國產和合資車比較還是有一定差距的，避開經常出現的一些小毛病不說，主要表現在噪音的控制上，車輛的操控和舒適型上，差距在4年後的車更突出。隨著國產車的發展，希望越做越好。
12樓：晚七戀
說幾十年的差距一點都不誇張，國產車三大件技術不行。
13樓：丨擇城
現在差距已經在漸漸拉小了，現在國產車比以前已經有很多的進步了
14樓：我學吧我學吧
其實差距並沒有很大，只不過在技術上採用的是不一樣的
15樓：資深胡老師
應該是某些方面的不成熟吧，某一些技術還是有待提高的。
16樓：奧茲子
我覺得其實還是可以的吧，不過國產車現在在快速發展
17樓：蠟筆小新快樂
這個的話感覺是越來越好了吧，差距是越來越小了
18樓：
我覺得差別不大，只是人們感覺合資車開著比較好而已。
19樓：不服輸的黑岩
這個差距現在應該還是有著一點的，所以還是需要努力的
純國產車和合資車差距有多大？
20樓：必備汽車常識
國產車是指中國人自己設計的車，是中國人自己設計並製造的車，具有自主智財權的車，中國人自己品牌的車。
國產車和合資車的差距到底多大
21樓：鄭州萬通汽車學校
您好，差距還是比較大的，主要體現在車身製作工藝上，發動機的工藝上，和變速箱的品質上。望採納
22樓：必備汽車常識
國產車是指中國人自己設計的車，是中國人自己設計並製造的車，具有自主智財權的車，中國人自己品牌的車。
合資車和國產車的差距到底有多大？
23樓：必備汽車常識
國產車是指中國人自己設計的車，是中國人自己設計並製造的車，具有自主智財權的車，中國人自己品牌的車。
國產車和合資車有什麼區別
24樓：資深錦衣衛
1、動力
國產車發動機和變速箱一直以來都是硬傷，無論是材料，做工，匹配，測試都不及合資車水平。主要體現就是動力弱，功率低，油耗高，換擋頓挫感強，動力銜接不均勻不連續。合資車中往往都是半個世紀以上的積累，技術先進，匹配經驗成熟，能做到排量大，油耗低，動力好，匹配舒適。
2、公司屬性不同
合資車的公司往往是外國廠商出技術，中國產商出市場。
3、配置上的不同
相同價位相同級別的國產車與合資車比較起來，內部配置更為豐富一些，而且在未來的發展上我們的國產車也完全可以在配置上下點功夫將對手完全碾壓下去。目前很多的合資品牌的低配車並沒有配置esp，而在國內，這基本已經成為國產車的標配了。
4、**上的不同
在比較兩個品牌的車型的時候，一定要在同價位中比較，比如10萬元以下的合資車，質量基本上很難有所保障，而且汽車操控性也不是很好。因為這裡面涉及到很多利潤，而本身**不超過10萬元，最終只能夠在汽車成本上大做文章了。
而國產車如果在10萬元以下的車型的話，就比同等價位的合資車要好很多，質量和操控性等都有所保障。所以，但從**上來看，在10萬到15萬這種中低檔價位中，國產車會比合資車要表現更好一些。
25樓：匿名使用者
1、所屬智財權不同
國產車是中國人具有自主智財權，合資車是國外掌握自主智財權。
2、**不同
核心技術掌握在外國企業手中，我們花大價錢去買這些技術或者成品，自然就造成合資車**比較高。
3、出資方式不同
國產車是中國人自己設計並製造的車。合資車大多由中方出資出讓土地廠房使用權、資金，國外國外投資方出品牌、技術、資金、人才等共同製造汽車。
26樓：將心比心
1、就質量來說，通常肯定是合資車要好於國產車的。現在的國產車，還是只做到了外形可以和外國車媲美的地步，內在方面還有些差距的，但相對於以前來說，差距越來越小了。一些比較好的國產車品牌，還是可以和合資車較量的。
2、二者最主要差在發動機，變速箱等重要技術上。操控效能上也差的多。比如本田豐田等車開10來年油耗沒什麼變化，國產車開4，5年油耗就會大大的增加。
3、如今，很多人都嘲笑國產車是各種模仿，是東抄抄西抄抄。但不得否認這也是一種進步，在模仿過程中也能獲得一些經驗。
27樓：阿民說車
國產車好還是合資車好？
28樓：必備汽車常識
國產車是指中國人自己設計的車，是中國人自己設計並製造的車，具有自主智財權的車，中國人自己品牌的車。
29樓：嗖一聲踏上旅途
國產車和合資車有什麼區別？主要在這三點，看完長知識
30樓：途虎話養車
汽車分為國產汽車，合資汽車，進口汽車，合資自主汽車品牌國產車算是自主品牌、合資車就是中外合資生產的汽車，進口車就不用多說，還有乙個產物是合資自主品牌的汽車，中國品牌和外國品牌在中國創立的品牌。
31樓：天下有車
近幾年國產車迎來了乙個春天，不管是什麼品牌，每年的銷量都是在穩步增長。但是很多消費者也不願意購買國產車，他們認為國產車不行，反正都是要花錢買車，還不如多花一點兒錢，買乙個好一點的進口車。
32樓：倫觀社會
國產車發動機和變速箱一直以來都是硬傷，無論是材料，做工，匹配，測試都不及合資車水平。主要體現就是動力弱，功率低，油耗高，換擋頓挫感強，動力銜接不均勻不連續。合資車中往往都是半個世紀以上的積累，技術先進，匹配經驗成熟，能做到排量大，油耗低，動力好，匹配舒適。
33樓：a馬玉敏
國產車和合資車的區別就在於發動機效能上。
34樓：張雲鵬
國產車和合資車的區別乙個是國產的，乙個是合資的。
35樓：手機使用者
看哪方面了。還有就是你注重的是什麼，動力？安全？精細？
36樓：
國產車：中國人自己設計的車，是中國人自己設計並製造的車，具有自主智財權的車，中國人自己品牌的車。
合資車：顧名思義就是由中方與國外投資方共同成立的專案。中方出資的方式：
出讓土地廠房使用權、資金；國外投資方出品牌、技術、資金、人才等合資汽車就是上述情況合作情況下的產物。國外提供技術、人才、品牌等在國內組裝，但核心技術還是由國外掌握。
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國產車質量與合資車相比如何
37樓：罷天下雙子
其實沒有哪個車的***與不好，關鍵在於你愛惜的程度。即使是質量不好的車，如果好好愛惜和保養，它的使用壽命和使用效果也會非常不錯。但如果沒有對車好好的愛護，即使是大牌車輛，也會因為損傷嚴重，保養不當，而減少使用壽命，所以買車一定要好好珍惜。
在這些的基礎上，關於國產車和合資車的質量問題，我有以下的見解:
國產車的配置比較高，裡面的零部件組裝的也非常豐富，外星設計的很時尚漂亮，看起來很吸引人。近幾年國產車的造車技術也日漸豐富，非常先進，所以質量也提高了一大截。但國產車的用車感受相比於合資車較差，而且國產車造假得較嚴重，所以會有很多人懷疑他的質量。
除此之外，國產車企業並沒有嚴格的規章制度，是它的發展速度非常慢。保值率比較低，如果二手轉讓會非常賠錢。
等下**比較好的過程車友寶駿310，比亞迪f3，吉利帝象，寶駿510。質量都很好或梁。
二:合資車
首先要衫梁運提到，肯定是合資車的質量，是大家想象中的一樣，合資車的質量非常好，技術也很先進。相比於國產車，合資車的保值率比較高，即使是二手轉讓，也不會有太大的貶值。它的整體心也非常好，看起來特別和諧。
但近幾年來年合資車的比較嚴重，很多人都買了國產車。
質量比較好的合資車有，東風日產，廣汽三菱，廣汽本田，東風本田等。
38樓：wuli帥超超
國產車質量和合資車相比如和差距有多大。讓我們一起來比對一下，看一看到底那個更好一點。國產車剛開始發展的時候流傳出來一句話叫」買了國產品牌的汽車除了喇叭不響到處都響」，由此可見國產車最欠缺畢頌的就是質量。
但是現在的國產車無論是在駕駛感受，還是動力，和空間，配置等各方面都有了明顯進步，與合資車對比已很難區分，有不少自主品牌在質量上還要強於合資車。近些年國產車也漸漸的打出了名頭，打出了品牌。讓我們好好來對比一下：
1、發動機，首先拿我們銷量比較好的長安來說，長安發動機還有奇瑞和榮威的發動機，現在已然站在了世界一流的水平之上了，就比如說長安cs55搭配的發動機，它們的發動機技術已經可以說是很超前了，已經可以遠超合資車了。
2、變速箱，我們國產的變速箱可以毫不誇張的說，已經不比外國差了。有一些牌子的變速箱甚至已經超過了國外，就拿我們的榮威rx3來說，搭載這cvt變速器。無論從換檔的平順性還是動力的輸出手姿鄭性來講。
已經和合資車不相上下了。另外，我們還有自主研發的變速箱，就比如長城自己研發的七速濕式雙離合變速箱，搭載在**h6上。這款變速箱的技術水平已經處於世界級領先地位。
所以說不管從冊帆哪方面來講，國產車原來的那些壞印象。可以完全不用再去想了，畢竟科技需要一點點進步，我們也要給國產車一點時間。現在就是最好的證明。
所以如果讓我去買車我會購買國產車，因為不管從**還是效能上來講。都已經遠超合資車。希望我的回答可以幫助到你。
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