1樓：匿名使用者
從自動駕駛系統來說，aison.s實現了l2級自動駕駛，gs實現了l2.5、alc、atc等自動駕駛功能，小鵬g3所具有的自動駕駛功能裡aison.
s都是不具備，顯然小鵬g3自動駕駛功能比aison.s更加高階，小鵬g3在自動駕駛方面更具優勢。在發現前車出現起步或移動時，小鵬g3會根據前車的情況進行自動除錯駕駛。
雖然aion s也配置了自適應巡航功能，但是在遇到起步或者加速方面的問題時，aion s危險的有些激進，不如小鵬g3的平穩柔和。真的要比較的話，小鵬g3的自動駕駛系統好過aison.s。
2樓：水滴石穿著
雖然不是很懂自動駕駛，但覺得很不錯。啥也不說，支援國產就對了
3樓：匿名使用者
對於自動駕駛系統，雖然aion s也搭載了車道保持輔助和自適應巡航功能，但在高速/低速跟車時，它的起步、加速、制動要做的更加激進一些。當前車以較快速度起步時，aion s也會以乙個較快速度跟上去，動力輸出會 有些突兀，不如小鵬g3的加速過程平緩柔和。此外，g3還搭載了自動泊車系統。
該系統可以實現平行、垂直車位和斜方車位的自動泊車。可幫助駕駛者迅速找到和判斷合適的停車位，能輕鬆將車輛停入車位。而且小鵬g3的泊車技術已覆蓋絕大多數用車場景，成功率 在量產車中也是非 常 高的。
而且這些對於女司機或者新手司機更加方便，更加有心引力。
小鵬g3和廣汽aion s，哪個中控系統更好用？
4樓：江倩一生
當初第一次看到小鵬g3我就在想，這麼大塊螢幕，要是拿來玩遊戲那該多爽。實際上這個想法小鵬g3的xmart os車機系統是可以實現這一想法的。除了各種 實用性功能及支援各種車輛系統操作之外，小鵬g3 xmart os還是有很多可玩性的，其目的就是打造開放的應用生態，涵蓋有遊戲、娛樂、出行、便捷生活等各個方面，因此在小鵬g3車裡想打遊戲、k歌那都是沒 問題的。
而且實用性也是很好，可以控制大部分功能，所有比較好。
5樓：雨雪飛
這兩個車對比下來，首先小鵬g3 2020款配備有12.3英吋的液晶儀錶盤及15.6英吋的中控觸控大屏，還有就是xmart o s車機系統也剛剛完成公升級，整體使用及在操作上都有著不錯的表現，公升了級我覺得用起來比之前更方便。
這車機系統除了傳統車機功能之外，其還支援著遠端控制，這是挺好的乙個功能，還有乙個，中控系統上面可以控制車內大部分的功能，這個就更加方便，而且我覺得這樣的**級別的車，各種高階功能都具備，就很可以。
小鵬g3和廣汽新能源aion s自動駕駛對比，有什麼區別？
6樓：己人優仙
相比之下，小鵬g3的自動駕駛和智慧型給人很 高的安全感。行駛中可以通過ai智慧型語音互動完成車輛控制，省去額外的按鍵操作；如果人臉識別攝像頭監 測到 駕駛員分心，將通過傳送語音預 警，提醒 駕駛安全；如發生車道偏離，安全帶會收緊起到警示作用，使駕駛員回歸正常路線；車速如果上公升到100km/h，它會自動關閉車窗，並且車內空氣pm2.5超標，語音系統會提醒並採取過濾操作。
7樓：驚蟄看到朝陽
我買g3就是衝著它這個自動駕駛能力，既方便而且安全，相對廣汽aion s，確實覺得好很多。小鵬g3**車型搭載xpilot 2.5自動駕駛輔助系統，擁有l2.
5級自動駕駛輔助能力，包含了acc、alc、lcc等功能，這些功能的好處是會平滑控制車速的變化，以提公升行車的安全性和舒適性，讓駕乘者即使在過彎時也不會感到緊張，消除不適感，高速驟然出現限速標誌也不用驚慌，簡單來說就是為了防止因駕駛者注意力不集中或路面不同導致的車輛偏離，可以提公升行車安全性。
8樓：融化容顏
小鵬與廣汽都是國內純電動車行業裡的兩匹黑馬，但各種的優勢還是不同的。比起廣汽aion s，我更想為小鵬g3的自動駕駛點個贊。小鵬g3是一款網際網路汽車，在它身上最突出的優勢就是擁有超強的駕駛輔助功能，特別是它的自適應巡航系統，如果車輛前方暢通，自適應巡航將保持設定的最大巡航速度向前行駛。
如果檢測到前方有車輛，自適應巡航將根據需要降低車速，與前車保持基於選定時間的距離，直到達到合適的巡航速度，很好用的。
9樓：本人剛買銳志
小鵬g3和廣汽新能源aion s的自動駕駛對比，還是有所區別的。小鵬汽車作為國內造車新勢力的代表企業，一直以高科技作為自身標榜，主打續航和自動駕駛技術，自然而然小鵬g3的自動駕駛做得相當出色了，它能通過車身上的前向攝像頭、公釐波雷達、超聲波雷達、車身攝像頭等硬體，持續監測轉向燈方向的相鄰車道前方、側方以及盲區的情況，在條件允許的情況下完成自動變道。自動變道功能每次只能變換一條車道，完成車道變換後需要復位轉向燈撥桿。
這是廣汽還沒能夠逾越的。
在自動駕駛方面，小鵬g3秒殺同類競品廣汽aion s？小鵬g3有哪些實力？
10樓：匿名使用者
從自動駕駛系統來說，aion s實現了l2級自動駕駛，gs實現了l2.5、alc、atc等自動駕駛功能，小鵬g3所具有的自動駕駛功能裡aison.s都是不具備，顯然小鵬g3自動駕駛功能比aion s更 加高 級，小鵬g3在自動駕駛方面更具優勢。
在發現前車 出現起步 或移動時，小鵬g3會根據前車的情況進行自動除錯駕駛。雖然aion s也配置了自適應巡航功能，但是在遇到起步或者加速方面的問題時，aion s危險的有些激進，不如小鵬g3的平穩柔和。真的要比較的話，小鵬g3的自動駕駛系統好過aion s。
11樓：空隙
雖然說小鵬g3搭載的是l2.5級別的自動駕 駛輔助系統，aion s的是l2級別，看起來沒什麼，但是智慧型化小鵬的要 高很多，雖然目前可以使用的功能比較有限，但 的確能夠讓駕駛變得更加輕鬆而富有樂趣。面對未來智慧型出行的挑戰， 小鵬g3給出了圓滿的答案。
首先，xpil ot輔助駕駛系統 主要是由前後雷達，超聲波感測器，環視攝像頭和前向視覺模組組成，可以對車輛周邊環境進行分割槽監 測並且執行相應的指令。根據相關的指令，xpilot輔助駕駛系統可以提供自動泊車，跟停與跟起，彎道自適應巡航等 功能，跟廣汽aion s對比，這個自動駕駛高 級了很多。我開起來覺得很方便，而且安全。
小鵬g3 和廣汽aion s這兩款新能源車哪乙個更靠譜？
12樓：
對於廣汽aions我有了解到它的續航是大打折扣。廣汽aions 630版本事實上不具備續航630km的實力，其工信部續航里程為510km，也就是在市區、郊區等綜合路況下模擬正常用車環境測試出來的續航里程，而630km指的則是在等速60km的情況下測試出來的極限最長里程。然而，當然我說的是所有電動車，冬天都是劣勢的，廣汽aions 630還算是比較長的電動車，但即便如此也無法滿足正常使用情況，要不人家跑滴滴的這群人不會嚷嚷喊著不開心要求退車。
所以在我了解的這麼多看來，還是小鵬哪
13樓：悶的請繞行
靠不靠譜哪個靠 譜的問題我覺得都是很片面，在質量可能是看車靠不靠 譜的重要方面，飯在質量方面我看到兩款車都是很不錯的，都可以***。就是我試駕廣汽的時候發現了點問題，我在深圳市的城區普信道路行駛，該路段基本上是儀表每消耗5公里，實際行駛4公里左右。一旦遇到擁堵，車輛電耗就加大，基本是儀表消耗5公里，實際只能行駛2-3公里。
我覺得這個可能就影響很大了，雖然就通勤間沒什麼問題，但是走的遠這問題就有了，真實續航不準確，這樣我看來也是不怎麼好，還是 小鵬 靠 譜一點。
14樓：銳銳徽鑫
對於廣汽電動車我不是很了解，沒怎麼去了解，但是小鵬我是知道的。通過我自己幾個月的駕駛體驗來說，小鵬汽車的質量是沒有問題的，小鵬g3之前參與的中保研測試(c-iasi)，獲得了4項「優秀」的成績，而且作為中保研碰撞測試發布以來首款參與測試的純電動車型，小鵬g3在多項測試中獲得了優於傳統車企豪華品牌車型的成績。可見小鵬汽車在安全設計方面的實力不容小覷，在我試駕這麼多電動車裡面，覺 得 小 鵬 是 最 不 的，當然我自己是入手了幾個月了，幾個月內也是進一步重新整理了我對小鵬g3的認識，無論在外觀上還是配置等等方面都是做到極致的，我真的越來越喜歡我的車了。
15樓：匿名使用者
這些騙補貼的電動爹有靠譜的嗎？？？
在自動駕駛方面，小鵬g3和廣汽aion s哪個實力更強大？
16樓：來自保國寺心花怒放的桂花
小鵬 g3 相比於廣汽aions，小鵬自動輔助駕駛有加塞預警，向前車距檢測等功能，在擁堵路上更加安全。acc 自適應巡航功能可以在任何路段開啟，前方有車的情況下，車輛只要在非靜止狀態即可開啟。前方無車狀態下，車速高於 18 km/h 方可開啟。
alc 打燈自動變道是這個級別車型中比較少見的功能，相較於同級別只有車道保持功能的車輛來說，這確實是橫向控制能力的進一步提公升。在小鵬 g3 輔助駕駛的邏輯下，打燈變道功能是非常必要的一項功能，如果小鵬 g3 不支援打燈自動變道，這意味著，每次變道都需要手動退出輔助駕駛，完成變道後再重新開啟輔助駕駛，流程稍顯繁複，支援打燈自動變道後則沒有這個問題。alc 打燈自動變道只能在輔助駕駛狀態且車速高速 65 km/h 時使用，這些功能是很實用的，aions現在還不具備這些功能，
17樓：匿名使用者
小鵬g3的價效比我覺得還是很高的 ,因為十來萬的車子,我實在找不出比小鵬更多配置的，主要是還是智慧型的電動車,但是自動泊車的技術,應該就完勝所有的電動車了。15萬左右這個**買台新能源我覺得物有所值,可能有些人覺得貴了,但是你沒算下你一年下來所花費的成本,比如我充一次電跑400公里,我充一次電只要30塊錢(家電) , 我加油就需要200塊錢才能跑400公里,這還是比較省油的車,如果油耗高的呢就永遠不止了。這樣算下來電動車的價效比是特別高的。
18樓：匿名使用者
小鵬g3定位為智慧型suv，智慧型駕駛輔助系統當然是不能缺席。2020款小鵬g3配備了新版xpilot自動駕駛輔助系統，支援全速區間的acc+lcc功能以及60km/h以上的alc自動變道輔助，能實現l2.5級自動駕駛。
時至今日，自動駕駛輔助系統已不是什麼新鮮事，但智慧型駕駛確確實實可以讓駕駛更加安全。相比廣汽aion s，aion s是l2級的自動駕駛，alc、atc等自動駕駛功能是不具備的。
19樓：豆研來咕嘲侄
小鵬g3的還具有lcc車道居中功能，當然這個功能aions也是有的，適用速度範圍為30-120km/h，只在acc開啟的情況下才可激 活，駕駛員控制方向盤，lcc功能也將退出。不得不提的是還有alc自動變道輔助，而該功能的搭載，才是真正使小鵬汽車實現l2.5級自動駕駛輔助功能的關鍵所謂，這些是aions不具備的。
在自動輔助駕駛狀態下，只要撥動轉向燈，小鵬g3即可通過判斷來往車輛和實時路況，自動變道一次。該功能可在高速行駛時使用，變道後繼續保持acc智慧型行駛。
小鵬G3和廣汽新能源Aion S,你們選哪款 為什麼
我會選小鵬g3。我入手小鵬g3是因為我看中了g3的這些功能，中控儀表上這塊15.6英吋的大觸控螢幕，整合了更多的功能按鍵，風格簡潔科技感十足。除了常規的音訊類節目外，小鵬汽車還別出心裁的與唱吧合作，讓使用者可以把車當成簡易k歌房，還可以刷抖音 玩小遊戲等，需要特別說明的是，語音助手小p可以通過自然語...
小鵬G3和廣汽新能源Aion S自動駕駛對比，有什麼區別
相比之下，小鵬g3的自動駕駛和智慧型給人很 高的安全感。行駛中可以通過ai智慧型語音互動完成車輛控制，省去額外的按鍵操作 如果人臉識別攝像頭監 測到 駕駛員分心，將通過傳送語音預 警，提醒 駕駛安全 如發生車道偏離，安全帶會收緊起到警示作用，使駕駛員回歸正常路線 車速如果上公升到100km h，它會...
請問大家，小鵬G3和廣汽Aion S比較，價效比怎麼樣
買車前其實我看了小鵬g3很久了，也看了aion s，選車的時候比較慎重,畢竟十幾萬的 問我為什麼選擇小鵬g3的話，當我第一眼見到小鵬g3便被外表所吸引。還有就是價效比，相對於同配置的aion s 便宜很多，而且標配的配置，不用選裝。通過駕駛了幾個月，我自己總體覺得是很不錯的，而且很拉風，很喜歡，駕駛...
小鵬G3怎麼樣？充電方便嗎，小鵬G3怎麼樣，充滿電要多長時間？
沒用過，小鵬g3充電應該都是一樣的，電動車有充電樁都是一樣方便的 第一次開著g3出遠門,心情莫名有點激動。我這款g3動力的最大功率是145kw 感覺比較強勁,在車少的大道上,速度跑個80 90的很輕快,加速有推背感。到了景區，停車技術不咋地的我直接開啟360 全景影像,輕鬆加愉快,停車菜鳥秒變老司機...
小鵬汽車G3車身尺寸是多少，小鵬G3配置如何？
根據所了解到的資訊，小鵬g3的車身尺寸是4450公釐，1820公釐，1668公釐，軸距是2610公釐。和同級別的競爭對手帝豪gse，威馬ex5等相比，基本上沒有什麼優勢。顯然這款車是有其它的優點，可以吸引小夥伴們。小鵬g3的外觀，時尚動感，簡潔有力。可以說是很符合年輕人的口味的。前臉的設計十分犀利，...