1樓：鄭州萬通汽車學校
小鵬汽車的性價還是很高的，具有很強的競爭力，小鵬汽車的服務也提供的非常完善，還提供免費超充、保養、流量.
電動車專屬底盤
小鵬汽車聯合了英國公尺拉對底盤進行專業的校對，這樣可以更好的保證駕駛的體驗感，這個電動車的專屬底盤也是未來的發展趨勢，有不少的汽車企業在做。因為智慧型汽車的線控、感測等方面的問題，所以地盤不一定適合所有的智慧型電動汽車。
智慧型化，整車ota公升級
智慧型化才是主要的賣點，有ai能力、自動輔助駕駛能力、遠端管理和作業系統等多個維度來實現智慧型，如果你問小鵬汽車靠譜嗎，從智慧型化角度也能看出具有很好的只能效果，可以實現車輛的控制，還可以聽明白語音指令等等，總之這個小篷車更加貼心、更加舒適。
智慧型駕駛方面
這是小鵬汽車專門針對我國的路況打造的智慧型駕駛系統，具有安全功能，還具有現階段的全景自動泊車功能，以及領先的智慧型駕馭功能等等。電池組配備了一套容量為47.1千瓦時的三元鋰電池組或47.
6千瓦時的電池組，並且電池組帶液態恆溫系統，也就是說在冬天天氣寒冷的氣溫條件下，它能夠有效緩解電池電量衰減的問題，那具體的作用有多大，目前並不得知，但總是比沒有這套系統的純電動車要好。續航方面，工信部nedc綜合續航為351公里或365公里。
2樓：匿名使用者
不管保守派們喜不喜歡，汽車電動化趨勢是愈演愈烈。在續航方面，**小鵬g3520i的nedc續航里程520km，據說這520km長續航得益於g3 520率先搭載寧德時代品牌新一代方形三元鋰電池，電池能量密度達到180 wh/kg，且工藝成熟，擁有極強的可靠性和環境適應性，迴圈壽命長。在備受關注的安全方面，新型電池採用了阻燃結構和防爆閥設計，並增加fuse保護；工作溫度範圍為-30至55℃，可適用於高溫、高寒等極端環境；達到目前世界最高標準的ip68級防水防塵能力，整車涉水深度達到了300mm，是國標的三倍，保障極端情況下的電池安全。
而且在配置方面g3也不賴，g3520i搭載了全速區間的acc+lcc功能輔以60km/h以上的alc自動變道輔助，只要開上環路，在大部分的時間裡，你的駕駛會由車輛幫你完成絕大部分。即使我想變道也不再需要反覆看著後視鏡去判斷時機，完成複雜的操作，只需撥動轉向燈，g3會幫你判斷變道的路況、時機並完成操作，在輕鬆駕駛的同時更提公升了行車安全。從這個角度來看，我覺得小鵬g3的配置不錯。
3樓：匿名使用者
硬體方面，搭載了高通驍龍820a晶元，驍龍820a晶元和手機晶元驍龍820採用了相同的構架，目前最新的手機晶元是驍龍865，看來給車機用的晶元相比給手機用的晶元還是有不小差距的。
不過車機首先要考慮的不是效能，而是穩定可靠，驍龍820a晶元在這方面的表現應該強於手機晶元。此外，執行記憶體提公升到4g，儲存空間提公升到128g。據我的了解，相比上一代硬體，流暢度提公升30%，儲存能力提公升33%。
軟體方面，新一代xmart os車載智慧型系統擁有全新的ui介面，讓使用者可以輕鬆上手。小鵬g3的老車主對新一代xmart os車載智慧型系統是不是很羨慕？不過小鵬汽車沒有忘記我們，在2020年12月31日前，只需3999元就可以公升級到**，過了這個日期就是6999元了。
4樓：玫瑰徽鑫
之前打算入個合資燃油車,看來看去都不行,外觀什麼的還可以就是空間小、配置少, 花十幾萬買實在下不手。後面聽勸勉強接受國產,也是沒辦法，就總感覺國產的技術沒那麼成熟,做工差點。朋友說為啥不考慮下新能源車,國產的新能源技術跟合資差不多,做工配置啥的也很好。
後來自己看了小鵬，試駕也覺得還行,買的時候也有點忐忑，好在現在開了1200公里,各方面感覺一都不差。靜音做的很好,車窗開啟和關閉後絕對是兩個世界。最遠一次開過300多公里沒掉鍊子, 一大堆智慧型配置,讓駕車也變得很有樂趣,現在想來小鵬這車算是物超所值,性`價比比其他合資車高多了。
5樓：匿名使用者
近來，小鵬g3推出三款新車型了，分別為g3 460、g3 460i、g3 520i。據我的了解，現款的小鵬g3 400和g3 520分別採用的是50.5kwh和66.
5kwh兩種容量的三元鋰電池組，續航里程分別是401km和520km。而即將上市的g3 460、g3 460i，nedc綜合續航里程提公升至460km，g3 520i車型的續航里程保持在520km。新車型g3 460i、g3 520i將搭載最新智慧型網聯硬體，比起現款，更換了更智慧型的大屏、高通驍龍820a車規級晶元，可以實現更豐富的應用市場、全新小p、可花式攝像的車頂攝像頭等功能。
這款最新智慧型網聯系統可以實現小鵬p7的大部分車載智慧型功能，智慧型運算能力提公升700%、流暢度提公升30%、儲存能力提公升33%，車輛控制更便捷輕鬆。不過我們老使用者也別著急，想要享受最新的系統，也能通過ota公升級。
6樓：娛樂達人小輝輝
這款車上面的黑科技還是很多的，但是續航是乙個大問題。
7樓：匿名使用者
小鵬汽車的xmart os車載智慧型系統，從遠端控制、ai智慧型以及不斷拓展的v2x，3個層面深度確立了自己的智慧型優勢。小p就是ai智慧型語音助手，通過自然語音控制，可以完成導航、聽**、調節溫度、座椅等大部分能想到的用車功能。小鵬g3還具有ota遠端公升級功能，每一次公升級都是在海量資料的支援下進行，這意味著新功能的推送與原功能的提公升讓車輛變得更加智慧型和先進。
g3最高續航520km，就是讓人喜歡和它做鵬友。
8樓：匿名使用者
據我了解小鵬汽車還可以，雖然是造車新勢力，但在產品設計和配置上，不輸很多老牌車企。它首款量產車型g3是去年12月上市的，今年7月， g3又出了自己的公升級款車型，也就是 2020 款小鵬 g3，此次公升級上市的 2020 款小鵬 g3 分別推出綜合續航 400km 以及綜合續航 520km 兩個續航版本。具體看續航，小鵬g3很有優勢的，g3最高工況續航達到了520km，這個資料已經不僅僅侷限於日常代步，就是長途自駕都不在話下。
而且現在充電樁越來越普及，補充電也方便，續航上是可以放心的。配置方面，全系車標配了esp車身穩定控制系統、胎壓監測、剎車輔助、制動力分配、牽引力控制、陡坡緩降、自動駐車等，安全性很高。還有遙控鑰匙，無鑰匙進入和啟動，多功能方向盤、前排座椅加熱、語音控制、車聯網、ota遠端公升級等也很智慧型。
這樣的配置在同價位的電動汽車裡是很少見的了。
9樓：匿名使用者
小鵬汽車（目前只有g3在售）9月銷量資料開始大幅增長，根據中國汽車技術研究中心最新資料顯示：小鵬汽車9月份交付量為1,487輛，環比暴增544%；1-9月累計銷量達到12,829輛，在造車新勢力中領先於蔚來和威馬。要說小鵬g3的競爭力如何，其實市場銷量就是一面最好的鏡子。
2020款小鵬g3首先在續航上就做出了改變，分別推出400標準續航和520長續航兩個版本，續航里程分別為401公里和520公里。尤其是520長續航版採用寧德時代高能量密度三元鋰電池，電池容量達到66.5kwh，能量密度180wh/kg。
在目前的國產緊湊級純電suv當中，小鵬g3擁有的續航能力達到了乙個最高的水平。
小鵬g3主打科技，在配置上一點都不吝嗇，相反在智慧型系統方面展現出了極大的優勢。值得提到的就是小鵬g3的智慧型進化、智慧型駕駛和智慧型互動。
小鵬汽車可進行ota公升級，你還沒能想到的ota公升級已經默默幫你做到了。不需要去體驗中心，隨時隨地就可以進行，也就是說小鵬汽車的技能包會越來越多，未來有無限可能。據統計，小鵬g3 累計發布公升級6次，功能新增55項，累計功能優化公升級1427項。
以最近一次的1.6版本來說，就對lcc車道居中輔助系統、acc自適應巡航系統、alc自動變道輔助、智慧型泊車系統、bms電池管理系統進行了公升級，這一切都是遠端完成。
xpilot自動駕駛輔助系統，提供高階別的自動駕駛輔助能力，解放駕駛者的精力與時間，提公升了安全性和駕乘舒適性。現在的xpilot 2.5就可以實現l2.
5級別自動輔助駕駛，比如：asl自動限速調節、alc自動變道輔助、acc自適應巡航、atc自適應彎道巡航、lcc車道居中輔助等等。這些智慧型系統在電動汽車身上並不少見，但是像小鵬g3這樣囊括這麼多功能於一身的卻少之又少。
xmart os車載智慧型系統，基於場景化的ai人工智慧深度學習，可以預判出使用者的需求。xmart os車載智慧型系統擁有ai深度學習能力，聆聽出使用者發出的指令，根據使用者的喜好甚至心情，主動推薦好**。使人機互動從單一螢幕內的範圍，擴充套件到車內的方方面面，未來的互動方式也會脫離由人發起、操作，而是通過場景化的深度學習實現自然交流。
小鵬g3有不錯的續航能力，並且在智慧型化配置上也有非常矚目的表現！
請問小鵬g3這款的銷量如何，車子的效能好嗎？續航靠譜不？
10樓：匿名使用者
小鵬g3是小鵬汽車旗下的一款電動suv，也是目前唯一在售的新能源汽車（p7暫且不算）。儘管在8月份銷量有所回落，但這是因為2018款g3在7月底進行了清庫處理，而2020款在9月初啟動交付，新老車型交替所以造成了上述情況。
拉通來看，2019年1-6月小鵬汽車共計銷售9596輛（資料來自網路）。在網際網路造車這個圈子裡，小鵬g3的銷量已經不小了，是第一大造車新勢力（參考上半年銷量）。小鵬汽車取得這樣的成績並不奇怪，只要認真分析小鵬g3的產品力，就不難理解為什麼小鵬g3能在激烈的競爭環境中站穩一席之地。
衡量電動汽車效能可以有多個維度，消費者最關注的主要集中在動力、續航、電耗、安全等方面。
小鵬g3的動力或許沒有比亞迪唐ev 4.5s破百那樣令人驚嘆，但是汽車之家7.71s的實測成績，已經走在了同級別諸如威馬ex5、比亞迪宋ev、帝豪gse等車型的前面。
7.71s什麼概念？號稱「效能小鋼炮」的燃油車本田思域，也不過7.
08秒（同樣為汽車之家實測），整備質量比思域多出300kg的小鵬g3能跑進8s，這是非常不錯的成績。再來對比一下另外一款「效能小鋼炮」福克斯，9.1s的成績，恐怕g3就顯得更加自信了！
至於小鵬g3的動力引數，145kw/300n·m，這裡就不再做過多贅述了。
小鵬g3電池容量有50.5kwh和66.5kwh兩種（以2020款為例），工信部純電續航里程分別為401公里和520公里。
400公里甚至500公里的續航里程，相信無論用作城市通勤還是自駕旅遊都絲毫沒有壓力，基本上約等於燃油車一箱油料帶來的續航。大家關注的充電效率小鵬g3也沒有落下，0.5小時從30%充電至80%，但凡是提前做好充電規劃，日常用車完全是沒有問題的。
從很多使用者反饋的情況來看，小鵬g3的電耗在13kwh上下，對一款緊湊級電動suv而言，這樣的電耗處在乙個合理的範圍。折算成電價，乙個月的養車費用也是微乎其微。
最後說一說安全。動力電池是電動汽車的核心部件，直接影響整車的安全和使用者體驗。小鵬g3在滿足國標gb/t31467.
3 2015的前提下，考慮到使用者在使用電動汽車時可能會遇到的車輛遭受外部碰撞、泡水、火燒，以及耐久使用等場景，小鵬汽車就其中相關的7項國標安全測試使用更高的「雙倍國標」。在第三方權威檢測機構「中國汽車工程研究院」的測試和見證下，小鵬汽車動力電池順利通過模擬碰撞、擠壓、機械衝擊、海水浸泡、外部火燒、跌落、振動，充分證明了小鵬汽車動力電池的安全可靠性。
一點不成熟的個人看法，僅供參考！預祝提車愉快！
小鵬G3怎麼樣？充電方便嗎，小鵬G3怎麼樣，充滿電要多長時間？
沒用過，小鵬g3充電應該都是一樣的，電動車有充電樁都是一樣方便的 第一次開著g3出遠門,心情莫名有點激動。我這款g3動力的最大功率是145kw 感覺比較強勁,在車少的大道上,速度跑個80 90的很輕快,加速有推背感。到了景區，停車技術不咋地的我直接開啟360 全景影像,輕鬆加愉快,停車菜鳥秒變老司機...
小鵬汽車G3車身尺寸是多少，小鵬G3配置如何？
根據所了解到的資訊，小鵬g3的車身尺寸是4450公釐，1820公釐，1668公釐，軸距是2610公釐。和同級別的競爭對手帝豪gse，威馬ex5等相比，基本上沒有什麼優勢。顯然這款車是有其它的優點，可以吸引小夥伴們。小鵬g3的外觀，時尚動感，簡潔有力。可以說是很符合年輕人的口味的。前臉的設計十分犀利，...
為什麼說小鵬G3價效比很高
整體來說，我是比較滿意的，在這個價位我買了一台電車，夠省錢，而且還享受到了很多前所未有的功能，比如我老婆也願意開車了，因為可以自動泊車，而我也是真的很討厭再用手機來導航，小鵬g3有我對未來汽車的幻想，這個價位的車我還是很滿意的標配配置 我選的是智享版，悅享版就是一款純電車，我仔細看過的，不帶智慧型化...
小鵬汽車G3怎麼樣，有哪些特色
作為小鵬g3的車主，我覺得小鵬g3總體百開起來的感覺是非常舒服的，我認為不久小鵬汽車在市場上會很吃香。小鵬汽車對質量的把控是非常到位的度，從電池安全到車身結構安全都取得了非常出色的成績。所以我開了幾個月的g3了，沒有發現過什麼問問題，所以對於質量方面是可以絕對放心。市內通勤由於充沛動力的隨喚隨有，開...
請問，為什麼說小鵬G3在緊湊級電動SUV中是續航最長的
小鵬g3是小鵬汽車首款量產suv，以2020款520長續航版為例 以下簡稱小鵬g3長續航版 它的nedc續航里程達到520公里。放眼緊湊級電動suv陣營，520公里的最大續航里程絕對算得上是乙個比較高的續航水準。接下來我就為大家說一說，小鵬g3為什麼擁有超強續航能力的原因。要說到續航能力，一定要從電...