1樓：不策酒鴻疇
海馬m3汽車在正常行駛途中突然感覺車抖動的很厲害踩剎車感覺會更厲害是發動機怠速不穩，建議檢測！
2樓：箕廣折含玉
轉彎時抖動，也就是說，在半聯動狀態時候抖動嗎？如果是，那可能是你用的檔位高了一檔，可以換低檔試試
再就是可能你的離合片和離合壓盤需要更換了。
再就是如樓上朋友說的，檢查各球頭間隙，下支臂，輪胎，軸承等
3樓：唐慶洪初柔
踩剎車總感覺車抖動，車輛正常行駛一點問題沒有，一旦剎車就會發現車抖，而這種問題一般都是剎車盤的問題。建議更換一下剎車盤或者修復偏磨。
4樓：客服68小牛老師
回答一、剎車發抖是剎車盤磨損不均勻造成的，剎車盤出現了鋸齒狀磨損，高低不平了，所以剎車時就會有抖動的現象。剎車盤不平了我們用肉眼是看不出來的，需要到修理廠用專用的工具檢測。關於剎車跑偏，一般就是剎車分幫浦卡死造成的
二、剎車系統注意事項
1、跟剎車片相比，剎車盤的損耗要比剎車片的來得慢很多，一般車店的技師只會提示更換剎車片和剎車油。但剎車盤經過一定的使用後是會出現磨損的，剎車盤表面不平整或剎車盤厚度達不到標準，長期下來會嚴重影響剎車效能。
2、一般來說，像剎車盤這麼堅硬的材料，洗車怎麼可能會傷害剎車盤？其實在我們日常的剎車使用中，剎車盤會因為車輛減速摩擦而產生大量的熱量，溫度會很高。而這時車主選擇去汽車美容店洗車，剎車盤還沒來得及降溫，冰冷的水就噴灑在剎車盤上了。
3、競技級別的剎車片適合長期極限高溫的狀況使用，因為材料配方不同和使用狀況的不同，所以出現「嘶嘶」也是正常的。但一般民用車出現「嘶嘶」的剎車異響應當要注意了，一般的民用剎車片只要是常溫就是正常的工作溫度，就能保持正常效能的剎車效果。
更多3條
汽車踩剎車兩前輪抖是什麼原因？
5樓：聚成都
汽車踩剎車兩前輪抖是由於剎車盤（鼓）失圓，剎車片和剎車盤（鼓）間隔接觸，引起車輪跳動，傳到車身或者方向盤上便是抖動。
一、剎車發抖是剎車盤磨損不均勻造成的，剎車盤出現了鋸齒狀磨損，高低不平了，所以剎車時就會有抖動的現象。剎車盤不平了我們用肉眼是看不出來的，需要到修理廠用專用的工具檢測。關於剎車跑偏，一般就是剎車分幫浦卡死造成的
二、剎車系統注意事項
1、跟剎車片相比，剎車盤的損耗要比剎車片的來得慢很多，一般車店的技師只會提示更換剎車片和剎車油。但剎車盤經過一定的使用後是會出現磨損的，剎車盤表面不平整或剎車盤厚度達不到標準，長期下來會嚴重影響剎車效能。
2、一般來說，像剎車盤這麼堅硬的材料，洗車怎麼可能會傷害剎車盤？其實在我們日常的剎車使用中，剎車盤會因為車輛減速摩擦而產生大量的熱量，溫度會很高。而這時車主選擇去汽車美容店洗車，剎車盤還沒來得及降溫，冰冷的水就噴灑在剎車盤上了。
3、競技級別的剎車片適合長期極限高溫的狀況使用，因為材料配方不同和使用狀況的不同，所以出現「嘶嘶」也是正常的。但一般民用車出現「嘶嘶」的剎車異響應當要注意了，一般的民用剎車片只要是常溫就是正常的工作溫度，就能保持正常效能的剎車效果。
6樓：客服68小牛老師
回答一、剎車發抖是剎車盤磨損不均勻造成的，剎車盤出現了鋸齒狀磨損，高低不平了，所以剎車時就會有抖動的現象。剎車盤不平了我們用肉眼是看不出來的，需要到修理廠用專用的工具檢測。關於剎車跑偏，一般就是剎車分幫浦卡死造成的
二、剎車系統注意事項
1、跟剎車片相比，剎車盤的損耗要比剎車片的來得慢很多，一般車店的技師只會提示更換剎車片和剎車油。但剎車盤經過一定的使用後是會出現磨損的，剎車盤表面不平整或剎車盤厚度達不到標準，長期下來會嚴重影響剎車效能。
2、一般來說，像剎車盤這麼堅硬的材料，洗車怎麼可能會傷害剎車盤？其實在我們日常的剎車使用中，剎車盤會因為車輛減速摩擦而產生大量的熱量，溫度會很高。而這時車主選擇去汽車美容店洗車，剎車盤還沒來得及降溫，冰冷的水就噴灑在剎車盤上了。
3、競技級別的剎車片適合長期極限高溫的狀況使用，因為材料配方不同和使用狀況的不同，所以出現「嘶嘶」也是正常的。但一般民用車出現「嘶嘶」的剎車異響應當要注意了，一般的民用剎車片只要是常溫就是正常的工作溫度，就能保持正常效能的剎車效果。
更多3條
7樓：惠冰彥
急剎車的時候兩前輪抖是什麼原因
車輛急踩剎車時候車輛抖動嚴重為什麼？
8樓：遠方的古道小街
1、發動機故障
不能起動的現象可能是開啟點火開關發動機無任何起動徵兆，起動機有響動但不能轉動，起動機能夠轉動但帶不動發動機，或者發動機能被起動機帶動但不能起動。
起動困難可能在冰凍天氣或者酷熱天氣時發生，也可能在常溫下發生，也可能冷車初次起動困難熱車時起動正常。這些現象與主噴油器、冷起動噴油器、溫控開關。
2、自動變速器故障
有提速緩慢，自動換檔時衝擊大，油溫過高，沒有高速檔，不能起動，檔位手柄不能變換等。自動變速器除長期使用造成的零件失效之外，大多數故障是由於維護調整不及時引起。
主要位置：
剎車向盤下面，踩住剎車踏板，則使剎車槓桿聯動受壓並傳至到剎車鼓上的剎車片卡住剎車輪盤，使汽車減速或停止執行。
汽車手動剎車是在排擋旁，連於剎車槓。常見的還有自行車剎車，它是靠固定在車架上的桿狀制動器或者盤裝抱剎制動器等來進行減速的。
9樓：四川萬通汽車學校
可能是前剎車碟系統有問題，建議送去維修廠檢查下。而踩剎車時發抖這種情況大多出現在老車身上，因為使用磨損，剎車盤片表面平整度已經有一定程度的失準了。所以建議是視情況選擇採用車床光碟工藝打磨，又或者更換剎車片（對於車齡較大的車輛）。
剎車碟：
碟式剎車有時也叫盤式剎車，它分普通盤式剎車和通風盤式剎車兩種。通風盤式剎車是在盤面上鑽出許多圓形通風孔，或是在盤的端面上割出通風槽或預製出矩形的通風孔．通風盤式剎車利用風流作用 其冷熱效果要比普通盤式剎車更好。碟式剎車的主要優點是在高速剎車時能迅速制動，散熱效果優於鼓式剎車 制動效能的恆定性好，便於安裝像abs那樣的高階電子裝置． 使用金屬塊(碟)而不用鼓輪，在剎車碟的兩邊都有一平坦的剎車蹄，當剎車總幫浦來的油壓壓送到分缸，使剎車蹄向剎車碟夾住，以達到剎緊的效果，目前已普遍用於前輪，有的高階車裝置四輪碟式剎車，其優點是作用靈敏，散熱良好，不必調整剎車間隙，保養容易。
10樓：福州萬通汽車學校
換裝新的剎車套件後，由於剎車制動力加大，剎車盤加大．在使用原廠剎車系統的時候輕微的故障和軸頭軸承的公差是不會出現剎車發抖或只有無感輕微發抖．但是換裝加大剎車系統後通過槓桿原理就會把這種故障放大出來，如果抖動非常嚴重請參考以下各種情況以便自行排除故障。1
安裝新的剎車套件，試車時猛踩剎車未按照說明書進行磨合，有可能引起剎車發抖現象產生．剎車系統套件在使用初期因剎車碟尚未與剎車片完全吻合，打孔碟盤在踩下剎車時產生輕微的抖動及喔喔音現象，上述狀況屬於正常，尤其半金屬和全金屬剎車皮磨合時間更長，待剎車碟盤剎車片完整磨合後此現象自然消失；
一般而言，此抖動及喔喔音現象在行駛500-2000公里內將會消失，磨合時請按照正常的駕駛方法，千萬不要誤認為新換的剎車系統就會有立竿見影的剎車效果，先連續性的做一些低速的剎車測試，然後增加速度再做另一連續性的剎車測試，不要試圖猛踩剎車讓剎車鎖死，只有慢慢的增加速度不斷的重複以上步驟才可以達到完美的磨合。（產品磨合期會因車重氣候車主操作方式及剎車前後配置的不同產生磨合時間之快慢長短）。故障排除：
需要經過正常的磨合才能發揮最好的效果，試車時正常駕駛行車，加速後不要猛踩剎車開皮。
2.剎車套件剎車盤和橋碼平行度公差超過正常範圍．（如果是量產套件，這種問題非常少，如果有問題整個一批產品都有問題．如果自己匹配橋碼和二手剎車盤一般出現問題都是這個原因，盡量購買套裝產品）；故障排除：調換剎車盤或轉接橋碼．購買原裝位量產套件。
3．檢查原廠輪圈是否有輕微變形失圓，是否動平衡出現問題，檢查輪胎胎壁厚度是否均勻（多見於使用公里數很長的舊胎和暴力操作經常大腳使用剎車系統車友的輪胎）；檢查左右輪胎胎壓是否平衡；故障排除：輕微狀況，調換前後輪胎輪圈試試．如果問題消失即排除故障．到輪胎店判斷檢查輪胎輪圈的故障是否存在．重新做輪圈動平衡四輪定位，更換新的輪圈輪胎
4．檢查原廠羊角軸頭是否有變形，檢查羊角軸承是否有輕微磨損公差變大．檢查懸掛連線球頭是否磨損鬆動．
故障排除：更換新的軸頭軸承和連線拉桿球頭。5．檢查原廠羊角和剎車套件橋碼連線部分面是否平整．如果原廠羊角邊螺絲孔地方有毛邊，請用銼刀平整毛邊，故障則消失；
6．換裝加大剎車套件後，高速行駛猛踩剎車會出現輕微發抖則屬正常情況；由於高速行駛的汽車產生非常大的慣性作用．加大剎車後剎車力度也是非常大在這種情況下要把乙個高速前進的物體制動下來．所產生的摩擦振動通過懸掛和方向機的連動部分傳動到方向盤也是非常明顯的！同時由於高速行駛然後緊急制動這個時候輪胎也會輕微失圓．所以產生輕微抖動則屬正常範圍！7． 剎車盤過大直徑會引起發抖故障出現。
剎車盤越大剎車制動力就會越強這也是基本理論，但是不要忽略了乙個問題，就是原廠的軸承是有間隙的，而且軸頭和羊角耳朵的平行度也不可能絕對平行度。機械加工都是有公差的。例：
按照300mm剎車盤來說，如果中心軸有0.01的跳動公差，放大到剎車盤的外沿部分就會出現0.2mm的跳動範圍。
也就是20倍的放大倍率。
11樓：
你好，您的問題由修車問問技術團隊解答：
①對於手動擋來說，當車輛在低檔位高扭矩的情況下，制動踏板和離合器踏板都會有輕微的震動，屬正常現象。
對於自動擋來說，當您掛d檔踩剎車等紅燈時，踏板抖動也屬於正常，此時掛到n檔或p檔就不會有很強烈的感覺了。
②輪胎兩邊花紋磨損不一樣、輪胎氣壓不同也會導致剎車踏板抖動。
③剎車盤產生變形也會有抖動，尤其是急剎車的時候，這種情況剎車盤一般建議更換。
④如果在低速剎車時有abs報警燈時亮時不亮的情況，就要看下是不是abs感測器有故障了。
⑤高速踩剎車踏板彈腳並傳來「格楞楞」的聲音，那是abs幫浦在工作，屬於正常現象。
⑥也要檢查一下是不是底護板螺絲鬆動產生共振造成的。
12樓：安徽萬通高階技工學校
如果不更換，剎車盤的散熱效果變差（熱容量降低），將造成剎車綿軟，制動力下降，也就是原來需要40公尺距離能停下現在需要50公尺才能停下的意思。如果跑山區下長坡，有可能會造成剎車盤溫度過高，燒毀制動分幫浦。
行駛中剎車突然變硬踩不下去，車子行駛中，想剎車，突然剎車很硬踩不下去，怎麼回事
您好 剎車突然不能踩下去，一般是剎車機構出現了故障，建議到專業維修企業處理一下 剎車踏板變硬是比較正常的，因為剎車真空助力系統是靠發動機正常工作狀態下產生的真空度，來提供剎車的真空助力的，所以這種情況在啟動的過程中真空度下降，所以直接影響到剎車的助力力度，所以這種情況是直接受影響的 另外，這種情況一...
汽車行使中減速要踩離合嗎，汽車行駛中想踩剎車時，需要踩住離合器嗎
減速時到底要不要踩離合？很多車主不清楚 離合是切開發動機和傳動機構的，所以減速的時候踩剎車就行，除非你要換擋的時候要踩離合 1 手動擋的汽車，減速首先選擇踩離合器再踩剎車，速度降下來後，再踩離合換擋 2 如果是點剎，僅僅是減一下速度，目的是處理出現的情況，如前車在剎車，點剎一下保持車距，這時，不需要...
車輛在行駛中突然爆胎怎麼辦，車輛在行駛過程中，突然爆胎了該如何應對？
車輛在行駛中突然爆胎需要握緊方向盤，千萬別緊急制動。爆胎往往是在一瞬間發生，當車輛跑偏時，如果駕駛員不能在第一時間做出反應，後果往往是對衝出車道的汽車無能為力。行駛中雙手握方向盤。如果車速較快，是不能用踩制動踏板 拉手剎的方式，會因為四個輪胎的摩擦力不均導致車輛旋轉 甩尾的失控局面。可用手動檔來進行...
汽車行駛中猛踩剎車會不會熄火啊（不踩離合
看你的剎車猛到什麼程度。如果只是減速不應該熄火。剎車踩死了自然熄火，剎車除了剎停最多用處還是減速，如果只為減速可以不踩離合的。如果熄火那你的車就有毛病該修了。車會熄火與自動還是手動是沒有關係的，熄火是因為發動機的油路或電路有故障，突然熄火是電路的原因，慢慢熄火是油路的原因。因為現在的轎車都是用的助力...
行駛中車輛突然熄火你該怎麼辦，汽車行駛中突然熄火怎麼辦？
行駛中車輛突然熄火，估計除了電影情節外，很難在現實生活中碰到。不過行駛中車輛突然熄火還是客觀存在的，而且一旦發生，其後果也是非常嚴重的！熄火後車輛有何表現？一旦車輛熄火，最直接的表現就是電力系統失效，可謂時牽一發動全身啊！這將意味著車輛的訊號系統，儀表與報警系統，輔助電器系統等都要癱瘓。首先熄火後，...