1樓：車海v無涯
雙離合變速箱與cvt變速箱哪個更好？
2樓：
自動變速箱的種類有很多，我們在買車的時候應該選哪種呢？
雙離合變速箱和自動變速箱哪個好
3樓：匿名使用者
你好，雙離合是自動變速箱的一種，目前汽車自動變速箱常見的有四種型式，分別是液力自動變速箱、機械無級自動變速箱cvt、電控機械自動變速箱amt和雙離合自動變速箱dct。
1、液力自動變速器，是由液力變扭器和行星齒輪變速器組合而成的變速器，是有級變速箱。目前常見的有4at\5at\6at\7at\8at\9at等，這個數字指的是前進擋位下的傳動比個數，通常擋位個數越多，變速箱結構越複雜。
2、cvt無級變速箱省去了複雜而又笨重的齒輪組合變速傳動，只用了兩組帶輪進行變速傳動。通過改變驅動輪與從動輪傳動帶的接觸半徑進行變速，由於cvt可以實現傳動比的連續改變，從而得到傳動系與發動機工況的最佳匹配。它的內部並沒有傳統變速箱的齒輪傳動結構，而是以兩個可改變直徑的傳動輪，中間套上傳動帶來傳動。
基本原理是將傳動帶兩端繞在乙個錐形帶輪上，帶輪的外徑大小靠油壓大小進行無級的變化。起步時，主動帶輪直徑變為最小直徑，而被動帶輪變為最大，實現較高的傳動比。隨著車速的增加和各個感測器訊號的變化，電腦控制系統來斷定控制兩個帶輪的控制油壓，最終改變帶輪直徑的連續變化，從而在整個變速過程中達到無級變速。
3、amt是機械式自動變速箱，它是在手動變速器基礎上加裝微機控制的自動變速系統。半自動變速器擁有的基本機械構造類似於手動變速器，變速箱裡面仍為傳統手排構造的離合器則由電腦操控，駕駛人只需換檔不需管離合器。amt是在機械變速箱（手動檔）原有基礎上進行改造，主要改變手動換檔操縱部分。
即在總體傳動結構不變的情況下通過加裝微機控制的自動操縱系統來實現換檔的自動化。因此amt實際上是由乙個電腦來控制乙個機械人系統來完成操作離合器和選檔的兩個動作。amt的核心技術是微機控制，電子技術及質量將直接決定amt的效能與執行質量。
4、雙離合沒有傳統自動變速器的液力變矩器，它是機械式自動變速器的一種，它有兩根動力輸出軸，一根連乙個離合，乙個控制1357擋，另乙個離合控制246倒擋，在整個換檔過程中，當一組齒輪在輸出動力時，另一組齒輪已經待命，總是保持有一組齒輪在輸出動力，不會出現動力傳遞的間斷，使換檔過程更快，提速更迅猛。它利用雙重的多片式離合器的設計，扭矩傳遞過程中沒有動力中斷，由此大幅度降低了車輛的燃油消耗。
4樓：專業汽車答題博主
回答您好，我這邊正在為您查詢，請稍後，我這邊馬上回覆您，所以拿雙離合和手自一體來對比是概念上的混淆，需要糾正。手自一體變速箱的最大優點就是在手動模式下，可以體驗到駕駛手動擋汽車的感覺，動力來得非常直接，還省去了踩離合器的動作，而且不需要一擋一擋地加減擋，可以跳躍加減擋。這個駕駛樂趣是傳統自動擋或手動擋無法實現的。
希望以上回答對您有所幫助，如果您對我回答滿意，麻煩給個贊。祝您生活愉快
更多1條
5樓：慕雲之緒
雙離合變速箱dct屬於自動變速箱的一種，你所說的自動變速箱是行星齒輪變速箱at?還是無極變速箱cvt?
dct優點，油耗低，駕駛樂趣高，換擋過程中沒有動力中斷的感覺，缺點是目前技術還沒有at成熟，濕式dct油耗跟at差不多，乾式的離合器容易燒壞，在中國還不合適。
at的優點是技術相對成熟，現在在開發的9at油耗也降低了不少。
cvt優點是舒適性非常好，換擋無中斷，缺點是體積大，承載扭矩不高，沒有駕駛樂趣，超車效能差。
6樓：車海v無涯
雙離合變速箱與cvt變速箱哪個更好？
7樓：
自動變速箱的種類有很多，我們在買車的時候應該選哪種呢？
8樓：北京萬通汽車學校
雙離合換擋效率高，響應快，表現更運動
9樓：匿名使用者
雙離合變速箱本身就是自動變速箱的一種，您是問雙離合變速箱和at自動變速箱哪個好吧，雙離合變速器技術相對先進，但是在可靠性，維修保養成本來說還是at自動變速箱更有優勢一些。
雙離合變速箱和自動變速箱哪個更好
10樓：車海v無涯
雙離合變速箱與cvt變速箱哪個更好？
11樓：仲孫素蘭夫秋
現在自動擋分三類變速箱，一種是傳統的所謂手自一體的。這種變速箱相對技術成熟，但是由於液力變矩器的特性原因會有動力損失，最大損失20%。再就是無極變速箱也就是cvt，換擋衝擊較小，但是扭矩傳遞考鋼帶，所以所能承受的扭矩上限有限制，輸出扭矩不可能特別大，這一款在逐步被淘汰，再就是雙離合，就是dsg，現在主流高速發展的變速箱。
優點，沒有物理特性上的扭矩限制，沒有扭矩損失。但缺點就是換擋時刻不好控制導致現在最常見的問題，聳車。就是大眾dsg變速箱最大的問題。
所以3中變速箱各有各的優勢和缺點。看你自己了。希望有幫到你
12樓：
自動變速箱的種類有很多，我們在買車的時候應該選哪種呢？
13樓：
並沒有說哪個更好，各有優缺點吧
dsg：換擋速度快，換擋順滑，沒有頓挫感
at：承載扭力大，低速起步快，效能穩定，故障率低如果說商務、家用車不追求加速度的話推薦dsg如果比較喜歡推倍感，起步速度，推薦at
但是一般廠家會做出比較合適的選擇
AT變速箱好還是雙離合好，at變速箱和雙離合變速箱哪個好
這個問題要看你使用的情況還有路況了，如果你經常跑高速，雙離合變速箱會更適合你 而你如果在城市裡面開的話建議使用at變速箱。不過總的來說，at變速箱在耐久性上面要好過雙離合，但雙離合在油耗和換擋平順性方面由於at變速箱。at變速箱 也叫機械式變速箱，是通過行星齒輪組以及液力變矩器來換擋的。由於at變速...
CVT無極變速箱和DSG雙離合變速箱的區別
cvt來自發動機飛輪的動力靠液力變矩器傳遞到變速箱，能量損耗大動力傳遞效率一般，cvt有無數個傳動比，cvt內部考鋼帶傳遞動力，目前還無法在大排量車子上使用。雙離合沒有傳統自動變速器的液力變矩器，它是機械式自動變速器的一種，它有兩根動力輸出軸 一根連乙個離合 乙個控制1357擋，另乙個離合控制246...
雙離合變速箱跟手自一體變速箱哪個省油？
雙離合的好 雙離合是指的是變速器上乙個發動機上乙個 這樣邇換擋他會打跟 雙離合不存在好不好油這一說 起到的作用就是幫邇緩衝一下 然後就沒做用了 手自一體比雙離合省油。而且技術成熟。劣勢就是。手自一體開起來沒有雙離合舒服。車子有一定的頓挫感謝謝。手自一體變速箱和雙離合變速箱哪種更省油 兩者差距還是很大...
無級變速箱和普通變速箱有什麼，自動變速箱和無級變速箱有什麼區別哪一種好？
cvt是at裡的一種！無級變速器 cvt continuouslyvariabletrans mission 與有級式的區別在於，它的變速比不是間斷的點，而是一系列連續的值，譬如可以從3.455一直變化到0.85。cvt結構比傳統變速器簡單，體積更小，它既沒有手動變速器的眾多齒輪副，也沒有自動變速器...
at變速箱和amt變速箱哪個好，AT和AMT變速箱有什麼區別哪乙個好啊？
amt變速箱就是一款具備 電控離合 的mt變速箱，既然是mt變速箱，當然要加mt變速箱油了。amt變速箱也叫 半自動 變速箱，但是與 at 變速箱一點關係也沒有，倒是與mt變速箱幾乎一樣，無非就是 腳踩 離合變成了 電子機械控制 離合，說白了就是您不用自己踩離合了，電子機械幫您踩了，所以本質上mt該...