1樓：過往再見
單缸發動機帶水箱散熱的一般不帶迴圈水幫浦，如果是新購置6個月的車水箱開鍋有一下幾個原因：
1、因為的省油把檔位掛在高速檔而發動機轉速低。
2、載貨重量超載。
3、發動機點火時間偏差。
4、排氣不暢。
如果是舊車的話有一下幾點原因：
1、發動機水迴圈通道水垢增厚，需要去買專用除水垢劑（可以去五金店買「綠傘」品牌的，這個除垢劑使用方便、安全，不對鐵、銅等金屬材質反應）。
2、水箱散熱翅片有塵土等雜物，使空氣不流通造成熱量散不出去，建議用高壓水槍沖洗。
以下幾種情況水箱容易開鍋：
1 防凍液不足、防凍液失效。
2 水箱堵住，出現迴圈不暢、反水。
3 節溫器出現問題，造成大小迴圈問題。
4冷卻風扇轉速異常，風扇不轉或者轉速慢。
5 發動機出現爆震或者點火提前角異常。
開鍋後的處理辦法：
開鍋後，盡快靠邊停車，讓發動機怠速執行。
停好車後開啟機器蓋子，讓車輛盡快散熱。
在水溫降下來之前，不要隨意用手觸控發動機或水箱的任何部位，謹防燙傷。
2樓：李國勝客
沒有水箱風扇的宜開鍋，應該轉速太高了。
3樓：和藹的巧兒姑娘
1、因為的省油把檔位掛在高速檔而發動機轉速低。
2、載貨重量超載。
3、發動機點火時間偏差。
4、排氣不暢。
如果是舊車的話有一下幾點原因：
1、發動機水迴圈通道水垢增厚，需要去買專用除水垢劑（可以去五金店買「綠傘」品牌的，這個除垢劑使用方便、安全，不對鐵、銅等金屬材質反應）。
2、水箱散熱翅片有塵土等雜物，使空氣不流通造成熱量散不出去，建議用高壓水槍沖洗。
柴油機開鍋怎麼回事？？
4樓：free思戀不是病
單缸柴油機「開鍋」除了帶負荷重外沒問題以外，如果平常在負荷低的情況下發熱非常快就有問題了！
首先看起動是否困難，再聽聲音，如果起動不困難，聲音發出敲擊而非敲擊的聲音，原因只有乙個:噴油提前角超前引起！
這種現象一般出現在剛買的機器前幾年，因為隨著機器的齒輪磨損角度回到合理的角度，如果機器修理過要檢查齒輪是否對錯齒。
原因是：燃油噴發過早而活塞行程位置還在壓縮離止點還遠就爆燃了，這樣就形成了乙個能源浪費區，而浪費的能量就被水吸收而引起水發熱過快而「開鍋」快。
5樓：一生有你乀
「開鍋」是指柴油機溫度過高，冷卻液在水箱內沸騰、冒蒸汽的現象。柴油機「開鍋」的原因和預防、排除方法主要有：
散熱器散熱管（芯子）內壁結垢過厚，影響散熱。使用中應注意加註潔淨的冷卻水；並定期清除水箱中的水垢
散熱器或冷卻系漏水，造成冷卻液不足。檢查漏水的原因，排除故障後加足冷卻水；三. 氣缸墊或氣缸套損壞，氣缸內的高壓氣體進入水冷卻系，導致水箱「翻泡」「開鍋」（此種情況下，多 伴有柴油機機油乳化現象）。
應檢修氣缸墊或氣缸套是否損壞，必要時進行更換
水幫浦損壞，冷卻水不迴圈或迴圈強度不足。應檢查水幫浦損壞的原因，必要時更換新水幫浦
機器長時間高負荷工作，風扇皮帶過鬆、風速不強，也會出現因過熱而開鍋的現象。應合理安排裝載機的作業負荷，防止機器出現過熱現象
節溫器損壞，導致大迴圈打不開，引起機器過熱，應更換節溫器。 應當注意，在高寒地區工作的裝載機也會出現開鍋現象，主要原因為散熱器內凍結，冷卻液無法進行大迴圈。
6樓：匿名使用者
單缸發動機大多是蒸發散熱冷卻，也有通過水幫浦迴圈至散熱器實現降溫冷卻。 一、蒸發散熱冷卻發動機工作時間長，負荷大，冷卻水沸騰(俗稱「開鍋」)屬於正常現象；如工作時間短，負荷小，溫度上公升得快，「開鍋」就屬於故障。 故障分析：
如缸墊密封性差，缸墊漏氣，汽缸高壓氣竄入水箱(俗稱呲缸墊)；也有另一種情況，如汽缸套或者缸蓋出現裂紋，都能使高壓氣體竄入水箱，此故障會使水溫上公升快、「開鍋」早，嚴重的會使發動機啟動困難。此類故障通過觀察可發現，水箱冷卻液表面漂浮有黑色的油花。在啟動時，排氣管有冷卻液排出，水箱內有氣泡向上翻滾，這都是呲缸墊的現象。
故障排除：更換呲缸墊、檢查汽缸套和缸蓋是否有裂紋，要更換新機件。 二.
通過水幫浦迴圈散熱的發動機工作水溫在85℃左右，如工作溫度過高甚至出現水箱「開鍋」等現象，就屬於故障。 故障分析：如上述呲缸墊、汽缸套和缸蓋出現裂紋，就是一種故障原因，再者負荷大、冷卻液不足、散熱器堵塞、水幫浦工作效能差，使冷卻液迴圈速度變慢；散熱風扇的角度不正確、風扇皮帶松，風量不足，都會使散熱效能差，導致發動機冷卻液溫度過高甚至「開鍋」。
故障排除：更換缸墊、檢查汽缸套和缸蓋是否有裂紋，更換新機件；新增冷卻液、清理散熱器內外的汙垢、更換新水幫浦、調整風扇的角度和皮帶的鬆緊至規定值。 三.
檢查發動機的供油系統是否存在故障，供油時間過早、噴油器的霧化質量差也會導致發動機的溫度過高，功率下降，油耗增加。 故障排除：調整供油時間至規定值、更換噴油嘴，重新調校噴油壓力。
7樓：匿名使用者
單缸柴油機開鍋有幾種情況：一種情況是水溫並不高就開鍋，這是汽缸墊壞了引起的。另一種情況是開鍋時水溫很高，這主要是環境溫度過高或是負荷過重，這應適當停機和減輕負荷，還有就是供油時間太遲引起柴油機溫度過高，這就要調整一下供油時間了。
發動機過熱，水箱開鍋怎麼辦，汽車的發動機過熱 水箱開鍋是什麼原因？該怎麼辦？
你好這種情況有很多原因！1發動機因缺防凍液導致發動機進氣防凍液不迴圈會高溫！2水箱風扇不轉也會導致高溫！3發動機過熱嚴重會導致氣缸墊串氣也會高溫！在行駛途中發動機水箱開鍋，一般是由於汽車長時間大油門低檔行駛 冷卻系水迴圈不暢 散熱器散熱不佳等原因引起的。這時可以將車停一會兒，等發動機水箱冷卻再走，但...
什麼是汽車發動機「開鍋了」，什麼是汽車發動機「開鍋了」？
發動機的冷卻液，就是機艙裡塑料壺裡紅色或綠色的那個液體，長時間不更換或更換的不合格造成冷卻液失效，發動機工作時散發熱量，冷卻液一般公升溫到90度左右就不再公升溫，會一直迴圈給發動機降溫，保持發動機良好的工作狀態，如果冷卻液失效以後，就是發動機熱量把冷卻液煮沸騰了，俗話說就是 開鍋了 意思就是水溫高，...
汽車發動機水箱過熱怎麼辦，汽車發動機溫度過高怎麼辦 但是 水溫正常
水溫高常見的故障有 1 發動機冷卻系統中的防凍液缺少了，可能是發動機存在洩漏點，如水幫浦洩漏，管路破損，水箱破損等等。2 發動機冷卻系統中的節溫器出現了故障導致水溫過高。因為節溫器無法開啟，導致冷卻液在發動機內部的流動受到了阻礙，所以冷卻液的溫度過高。3 發動機冷卻系統中的冷卻風扇工作不正常，導致冷...
剛發動機高溫，檢查發動機水箱水不迴圈了，該怎麼搞
水箱結冰後不能打火，最好是融化後進行一次水箱檢查，因為結冰時的膨脹有可能會導致水箱中的管道破裂。水箱開鍋對發動機危害大 水箱開鍋後，發動機散熱不良，溫度過高，零部件膨脹會使各部件配合間隙減小，另一方面溫度過高機油黏度降低，這種情況下，各部件磨損加劇。如不立即作適當處理，發動機很可能燒損導致嚴重機損事...
發動機開鍋是什麼意思，汽車「開鍋」是什麼意思？如何處理？
你好，在車輛行駛中，發現水箱 開鍋 水從回水管溢位，要開啟水箱蓋，往水箱加冷卻水時需謹慎小心，防止水箱內的開水或蒸汽噴出燙傷人。為安全起見y應待水溫稍下降後，見回水管沒有開水或蒸汽噴出時，再 開啟水箱蓋 人站離發動機要稍遠，用抹布捂住水箱蓋，將蓋擰松，然後 迅速收回手臂，觀察有無蒸汽從蓋的四周噴出，...