1樓：帛素花從雪
你好這種情況有很多原因！1發動機因缺防凍液導致發動機進氣防凍液不迴圈會高溫！2水箱風扇不轉也會導致高溫！3發動機過熱嚴重會導致氣缸墊串氣也會高溫！
2樓：安徽萬通高階技工學校
在行駛途中發動機水箱開鍋，一般是由於汽車長時間大油門低檔行駛、冷卻系水迴圈不暢、散熱器散熱不佳等原因引起的。這時可以將車停一會兒，等發動機水箱冷卻再走，但是千萬不能用水澆降溫，那樣容易引起炸缸。
3樓：匿名使用者
你好，對於這種情況來說，主要是由於發動機散熱不好引起的，你需要看一下風扇轉不轉。
4樓：匿名使用者
肯定是先停車檢視是什麼原因導致的，大部分都是電子扇工作不正常導致的或是水溫感測器故障！如果有維修經驗的話可以直給電子扇，讓其常轉來降溫
5樓：匿名使用者
你好，首先檢查一下防凍液是否缺少導致，新增防凍液開啟機蓋啟動發動機檢查一下風扇是否正常
6樓：匿名使用者
你好像這種情況的話，建議首先檢查一下冷卻系統的冷卻效果是否正常，其次建議檢查一下發動機是否存在缺缸情況。
7樓：匿名使用者
水箱開鍋了就不能在行駛了，需要停車檢查，等車輛溫度下來了以後在行駛，適當補加一些防凍液進去。
8樓：匿名使用者
你好，這種情況有很多原因的，比如說節溫器不開啟或者是冷卻風扇不啟動等原因。
9樓：匿名使用者
你好，發動機過熱，水箱開鍋要確認什麼原因引起避免損傷發動機，原因多為漏水、水幫浦或節溫器損壞、電子風扇不轉或氣缸墊損壞。
10樓：匿名使用者
您好，這個一般來說是車子的防凍液缺失或者節溫器的毛病造成的。
11樓：匿名使用者
你好，檢查一下防凍液夠不夠，檢查一下有沒有漏水的，還有就是檢查一下皮帶有沒有斷，散熱風扇是不是正常到時間就散熱的
12樓：吾恨百痴度
發動機過熱，水箱開鍋，這個時候立刻靠邊停車，開啟發動機艙蓋，車輛熄火，等待發動機自動冷卻。
這個時候一定要不易，非專業人員千萬不要嘗試去修理，去開啟冷卻液蓋子等。這個問題只有專業人員可以解決。接下來有兩個選擇：
一是直接撥打汽車修理店**，尋求幫助。也可以撥打保險公司**，叫拖車，拖到修理廠。二是等車輛自燃冷卻後，看下冷卻液是否充足。
如果不充足新增一點礦泉水，車輛使用低檔慢慢開回修理廠。這種情況下，可能會走走停停，也會損害發動機。
13樓：邯鄲北方呂老師
檢查冷卻系統，這個系統非堵既漏
14樓：匿名使用者
發動機溫度過高，水箱開鍋了怎麼辦？新手要學會這樣處理
汽車的發動機過熱、水箱開鍋是什麼原因？該怎麼辦？
15樓：匿名使用者
水箱缺水,水幫浦壞了水迴圈不好，電子扇不轉，溫度感測器損壞，皮帶松了或打滑，水箱進風口堵了。
16樓：大忙人
1、看一下水幫浦工作不，檢查一下水幫浦皮帶。2、水箱前是否有異物例如塑膠袋等。3、節溫器是否能開啟。
4、冷卻液是否缺少或水箱結垢。一般也就這些了，對了還有冷卻風扇。希望對你有幫助。
17樓：
檢查一下是否冷卻系統有空氣或者相應的管路上螺栓鬆動。
18樓：匿名使用者
最大可能性水箱缺水了，或者水流通不好
19樓：匿名使用者
造成發動機過熱、汽車開鍋的原因很多，除了高溫天氣以外，空調超負荷運作以及散熱元件故障也會讓車開鍋。常檢視風扇是否正常、水箱是否有滲漏，是否缺少冷卻液，若水箱漏水，需及時修補或更換，若水箱缺液需及時補充。
另外冷卻系統中水箱、水道等部件中的水垢、鏽蝕過多可及時使用奧孚的冷卻系統清洗劑和保護劑清除系統中的油脂、鏽跡、油泥和水垢等雜質，提高散熱效果，恢復冷卻系統功能，延長其使用壽命。
20樓：笑蒼天
還有乙個原因，檢查節溫器是否壞了
21樓：安徽萬通高階技工學校
在出現這種情況時，車主立即找乙個安全的地方停好車輛，但車主千萬不要立即對汽車熄火。讓發動機保持在怠速空轉狀態，使其繼續散熱，同時開啟發動機的機蓋提高散熱速度。
注意:在水溫開鍋的情況下不要做以下事情:
1、不要試圖繼續行駛，以免對汽車造成更大的機損事故。
2、不要立即嘗試開啟汽車的水箱蓋，否則很有可能被噴出的滾燙液體燙傷。
3、不要向發動機缸體、缸蓋澆冷水，這樣有很大的可能造成缸體由於驟冷而炸在經過了一段時間以後，我們在檢查汽車下方是否出現漏水。一定要等到水溫表指標降到相應的適溫位置後，才能關閉引擎。
用濕毛巾包裹住水箱蓋，然後再徐徐地開啟第- -道開關(約1/4轉)，等水蒸氣壓力能夠有效的釋，在釋放完畢以後再完全開啟水箱蓋，檢查水箱內的水量與水質，以及風扇皮帶是否有異常等情況。如果是水量不足的情況，則應該慢慢地將水加到最高標線附近。如果是水箱漏水或風扇皮帶出現鬆脫、斷損的狀況，則撥打牽引公司的**等待拖車救援。
引起汽車水箱「開鍋」一般是因為水位不足、水箱.鏽蝕、漏水等原因，也就是說，這些原因會導致水箱溫度達到沸點。這時候發動機會出現散熱不.
良，溫度過高，零部件膨脹會使各部件配合間隙減小等情況，另一方面會導致溫度過高，而出現機油黏度降低，加劇各部件磨損。
發動機溫度過高，水箱總是開鍋怎麼辦？
22樓：途虎話養車
水溫高常見的故障有：
1、發動機冷卻系統中的防凍液缺少了，可能是發動機存在洩漏點，如水幫浦洩漏，管路破損，水箱破損等等。
2、發動機冷卻系統中的節溫器出現了故障導致水溫過高。因為節溫器無法開啟，導致冷卻液在發動機內部的流動受到了阻礙，所以冷卻液的溫度過高。
3、發動機冷卻系統中的冷卻風扇工作不正常，導致冷卻液的散熱不好。所以水溫燈亮，導致冷卻液溫度過高。
4、發動機冷卻系統中的水幫浦工作出現了故障，水幫浦轉動不順暢，導致冷卻液的流動不好，所以水溫燈亮，冷卻液溫度過高。
以上是常見的故障點，具體的故障點還需要檢查下車輛才能確定。
23樓：匿名使用者
不知道有沒有小夥伴遇到過汽車在行駛途中發動機水溫過高，或者開鍋等現象，那這是什麼原因引起的呢？有沒有什麼應急方法呢？
我們汽車水溫高，有幾種可能，第一發動機缺水了，沒有夠有足夠的水來完成發動機大迴圈冷卻發動機，第二節溫器壞了，節溫器是控制發動機冷卻液大迴圈和小迴圈的，小迴圈就是讓發動機裡面的水迴圈，冷卻發動機，大迴圈就是讓我們福水箱和水箱的冷卻液一起迴圈冷卻發動機如果節溫器壞了，發動機到了指定溫度，但是節溫器沒有開啟，無法完成大迴圈，那麼就會水溫過高，傷害發動機，還有一種就是節溫器壞了，導致水溫表不準確，顯示水溫高，如果出現水溫高，大家可以摸一下發動機的進水管和出水管溫度是不是一樣，如果進水管不燙，那就是節溫器沒有開啟，切記在發動機開熱以後絕對不能馬上開啟水箱蓋，以防噴出的高溫冷卻液燙傷。第三可能是水箱堵塞，需要清洗
如果我們行駛在路上車出現水溫過高怎麼辦呢？我們首先應該立即找乙個安全的地方停車，開啟引擎蓋，可以看到負水壺裡面的冷卻液夠不夠，請勿立即開啟冷卻液蓋，，如果冷卻液足夠，那就摸摸發動機進出水兩個管子溫度是不是一樣，如果有冷卻液，溫度也一樣的話，那應該是水溫感測器故障，以防萬一，我們可以等車水溫降下來再走，或者應急拔掉水溫感測器插頭，讓散熱風扇一直高速運轉給發動機散熱，這個只是能應急使用，決不能長期使用，如果是水箱沒有水的情況下高溫，首先應該檢查是否有漏點，如果沒有，可以先想辦法往水箱加一點自來水，礦泉水，或者無糖飲料來應急，有糖的飲料不能用啊，會堵塞水箱
24樓：重慶南岸一汽豐田
發動機溫度過高，水箱開鍋了怎麼辦？新手要學會這樣處理
25樓：安徽萬通高階技工學校
在行駛途中發動機水箱開鍋，一般是由於汽車長時間大油門低檔行駛、冷卻系水迴圈不暢、散熱器散熱不佳等原因引起的。這時可以將車停一會兒，等發動機水箱冷卻再走，但是千萬不能用水澆降溫，那樣容易引起炸缸。
26樓：
導致發動機溫度過高的原因就是：
1、節溫器出現故障：汽車節溫器如果出現故障的話，汽車的冷卻液只能進行小迴圈，水箱不能進行合理的工作，導致汽車的發動機水溫公升高；
2、冷卻風扇不**冷卻風扇不轉會直接導致發動機的水溫過高，可能是因為溫控開關沒有開啟，或者是水溫感測器失靈，都會導致冷卻風扇不轉；
3、水箱堵塞：由於水箱長期是使用可能會出現水箱堵塞的現象，不管是水箱內部水垢堵塞還是因為在外部有東西堵塞水箱都會讓發動機不能合理的降溫，出現發動機水溫公升高的現象；
4、冷卻液不足：這是在發動機水溫高的時候，首先要考慮的問題，如果發現冷卻液不足的時候需要及時的新增，避免在開車的時候會出現發動機高溫的情況。
27樓：匿名使用者
現代小型汽車發動機技術已經非常不錯了，正常使用的情況下一般很少出問題。但汽車水箱使用幾年之後可能會有細微滲漏，且肉眼無法察覺，只有在汽車使用過程中可能會因為高溫會產生蒸汽，在蒸汽壓力作用下會導致防凍液的滲漏，所以肉眼無法察覺，只感覺防凍液沒多久就少了且稍不注意就會開鍋。
那麼當發動機有過開鍋經歷過後汽缸床墊會有輕微損傷，這樣就會導致冷卻迴圈系統內經常會因為氣缸燃燒室有氣體進入水道導致防凍液因氣體壓力而滲漏掉了，開鍋的情形會相對頻繁。當然時間再久點你就會發現水箱真的在滴水了，你不得不去更換新水箱。
水箱換了新的，但一般修理廠不建議5、6年車齡的汽車因為開鍋而拆封更換汽缸床墊，主要是因為這個年代的車子發動機只要一開封效能就會下降，就跟人動手術一樣會真氣喪失。另外就是更換汽缸床墊會拆除太多的零配件，而很多的零配件只要拆除就得更換，所以汽修廠都會跟你說更換乙個汽缸床墊得2、3千才夠，也不無道理的。
水箱換新後冷卻系統的表現經常是發動機水箱裡面會缺少防凍液，而副水箱則防凍液液位上公升了，而且開鍋的情況仍然有點頻繁，這種情形讓人感覺怪怪的。但仍然是很麻煩的事情，不能大意了。
那麼如果到了這種情形其實還有乙個方法進行免拆維護，就是在**裡搜尋乙個「防凍液搭檔「的寶貝，加入水箱再加入防凍液，如果以前加過自來水了把水箱清洗乾淨再加防凍液和「防凍液搭檔」，之後汽車會跟新車表現差不多，汽缸床墊燃燒室與水道之間的輕微損傷導致的串氣的問題得到解決，只是下次更換防凍液的時候仍然需要再加「防凍液搭檔」，不然過不了多久還會出現水箱缺水副水箱液位上公升的現象，而且開鍋的情形還會再來。
所以需要提醒一下的是，只要感覺發動機防凍液在開始消耗了，且經常會開鍋了就應該去更換水箱了，如果換了水箱還是會開鍋且水箱開始缺水副水箱液位上公升，那麼你這時候就需要使用「防凍液搭檔」了。
開車時發動機過熱，水箱開鍋怎麼辦？
28樓：匿名使用者
大家後我是猩猩，有這麼乙個問題尤其是咱們開車年數比較久的，特別這個溫度比較高的季節，可能有些車它就會出現跑一段路程以後開鍋的現象，由於可能經常可能會出現這種情況，車主反而是懶得把冷卻統全面去做乙個檢查，而簡簡單單的把節溫器給拔掉了。
那這樣的話他不就調節不了水溫了嗎，這樣的話可能哪怕說發動機溫度高一點點他自己也感覺不出來，有些人會覺得或者說這個節溫器只適合在冬季那麼夏季是完全沒必要的，真的是這樣嗎？其實這個答案是否定的，為什麼呢？這個節溫器顧名思義它就是調節水溫的，而節溫器基本上調節分為大迴圈小迴圈，大小迴圈，這個其實是根據發動機的熱量。
產生的這種以及跟咱們周圍環境，才去自己做乙個判斷，室外的溫度低可能需要乙個大的迴圈，如果說溫度比較高的話那他可能用乙個小迴圈等等，那就是這麼乙個簡單的道理所以說呢如果說咱們這個車主在夏天天一熱，然後你就把節溫器拔掉的話，那麼其實這樣對你的發動機的損害是非常嚴重的，所以說在這裡要提醒大家，節溫器其實他是發動機上乙個非常重要的部件，因此要告訴大家這個東西，千萬不可以拆掉。
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