1樓：途虎話養車
水溫高常見的故障有：
1、發動機冷卻系統中的防凍液缺少了，可能是發動機存在洩漏點，如水幫浦洩漏，管路破損，水箱破損等等。
2、發動機冷卻系統中的節溫器出現了故障導致水溫過高。因為節溫器無法開啟，導致冷卻液在發動機內部的流動受到了阻礙，所以冷卻液的溫度過高。
3、發動機冷卻系統中的冷卻風扇工作不正常，導致冷卻液的散熱不好。所以水溫燈亮，導致冷卻液溫度過高。
4、發動機冷卻系統中的水幫浦工作出現了故障，水幫浦轉動不順暢，導致冷卻液的流動不好，所以水溫燈亮，冷卻液溫度過高。
以上是常見的故障點，具體的故障點還需要檢查落車輛才能確定。
2樓：百小度
1發動機因缺防凍液導致發動機進氣防凍液不迴圈會高溫
2水箱風扇不轉也會導致高溫
3發動機過熱嚴重會導致氣缸墊串氣也會高溫
4.情況
一、在堵車或長時間怠速時，發動機水溫表顯示過高，電子風扇高速擋工作時間過長，發動機噪音增大，氣溫過高開空調時故障最為明顯。
解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱效能。
情況二、在氣溫過高開空調時，怠速不穩轉速浮動過大，急加速無力，發動機有異響。
解決方法：在熱車時，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節溫器的開度和水幫浦是否有轉速丟轉的故障。
情況三、熱車熄火十幾分鐘後，在啟動時不容易著車；熱車行駛時有時會自動熄火。
解決方法：熱車後，檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會造成水溫過高。
3樓：汽車墨老師
回答檢查水箱冷卻液是否在標準線下面，如果過低就要及時新增冷卻液，沒有也可以先用水應急，等有冷卻液後及時加上。檢查水箱、水管等配件是否漏水。檢查風扇是不是有問題，看看汽車怠速時，風扇是否能自動開啟，如果沒有那就很可能是風扇出了毛病。
只要按著這個步驟來，簡單的水溫過高問題都能找到根源。
汽車發動機溫度過高怎麼辦 但是 水溫正常
4樓：紀嶼
汽車發動機水溫過高的原因：
1，發動機冷卻液不足；
2，水溫感應器或水溫表故障；
3，順風行駛或高溫季節長時間低速大負荷行駛；
4，點火時間過早或過晚;；
5，百葉窗不能完全開啟；
6，混合氣過稀或過濃；
7，水箱外部髒或內部水垢嚴重，造成散熱不好，需要通（清理）水箱或更換;
8，風扇離合器接合時間過晚或冷卻風扇不工作、風扇轉動阻力過大、葉片安裝反了、葉片損壞等;
9，電動風扇效能不良或沒有高速；
10，燃燒室積炭過多；
11，水幫浦皮帶過鬆;
12，三元催化有問題；
13，沖床」現象中的氣通水導致；
14，節溫器開啟不好，需要更換;
15，水路其他水管、彎頭、水眼有堵的情況;
16，水幫浦工作不好（迴圈水量不夠）;
解決辦法：
汽車發動機水箱溫度過高，應該靠邊安全地帶停車，旁邊豎起警示牌，開啟發動機罩蓋，將發動機熄火。然後再等待一段時間，直到發動機的水溫充分地下降了之後，再檢查發動機的冷卻水量。
檢查發動機水箱水位並加足水，開啟水箱蓋時帶一條溼毛巾捂住開，松一點慢慢放氣體，防止熱水噴出燙傷，再檢查一下整個冷卻系統，散熱器、散熱風扇、水箱、節溫器、水幫浦工作正常，確認沒有其他故障之後，可以起動發動機，繼續行駛。
如不缺水發動機過熱造成水箱溫度高的話屬機械故障只好去修理廠了
5樓：有夢既敢為
當我們遇到水溫過高報警時，應首先減速，然後把車開到路旁，不要急於關閉發動機，因為水溫過高，會導致活塞、鋼壁、氣缸、曲軸等溫度過高，機油變稀，失去潤滑作用。如果此時熄火，機件都處於膨脹狀態，各配件間隙很小，停機後造成有些軟金屬脫落，有的甚至會造成粘缸。
所以發現開鍋後，不要立即熄火，而應暫時保持怠速運轉，設法降溫。
降溫時切忌潑冷水澆發動機，這樣可能造成發動機缸體由於驟冷而炸裂。正確的方式是：戴上手套，再在水箱蓋上加一塊多片摺疊的濕布，輕輕的將水箱蓋擰開乙個小縫，等水蒸氣慢慢排出，水箱壓力降下來後，補充涼水或防凍液。
由於水管滲水，冷卻水不足引起，碰到這種情況可以補充蒸餾水或者純淨水應急，方便時再進行維修。只是要注意熱車時千萬不能開啟水箱蓋，避免被內部強壓噴出的水汽灼傷。如果水量足夠，就要檢視水箱後面的風扇，在水溫高時即使是熄火後，風扇也應該在運轉。
如果風扇不動，先撥轉風扇葉片看是否風扇電機卡死，正常時可輕鬆撥轉。如果電機沒有問題就要檢查風扇保險絲，這可是多發原因之一，特別是夏天用電量大時。
節溫器失效也是導致水溫高的多發原因，一旦失效就會切斷冷卻水迴圈，當用手摸水箱上面和下面兩根粗大膠水管有明顯溫度差時，就是節溫器損壞故障，需要拆除更換，這一般交由專業人員處理。
如水溫在平時開車時就有些偏高，就應該留意水箱表面是不是有太多的泥巴、棉絮或沙礫，引起水箱的散熱能力下降，洗車時最好清理乾淨。對於老舊車型，水溫偏高可能就是水箱及發動機內部水垢沉積引起，就需到專業店清理了。
6樓：當年雲霧裡
一、發動機溫度過高時，可用手去觸控上水管與下水管的溫度來判斷，若兩水管溫差較大，即可判為節溫器不工作，在途中若一時購不到配件，可拆除節溫器應急，回家後立即更換。
二、如果冷卻系統中有空氣，會形成氣阻，使冷卻水迴圈不良，導致發動機溫度過高。可採用下列做法放氣：讓發動機高速運轉，將水箱蓋輕輕擰開至剛有氣體放出，此時會有部分冷卻水隨氣體一起流出，如此反覆多次，直至感覺到將氣體放完為止(此時用手摸上、下水管，與放氣前溫度會明顯不同)。
故障排除後，應及時補充冷卻水。
三、車輛若長時間行駛在土路或泥濘路段，會有一些髒物粘附在散熱器上，久而久之，會影響散熱效果，造成水溫過高。這種情況，可先用壓縮空氣吹散熱器格。
4四、如果溫度過高或溫度指示燈不停地閃亮，要停車檢查水箱冷卻水是否正常，水箱、水管處有無滲漏。若通過檢查未發現異常，可補足冷卻水後繼續行駛。如果行駛一段距離後，溫度仍過高，停車檢查又發現冷卻水減少，這多半是因氣缸體的水套有砂眼或穿孔而流失，發現此故障後，應進行維修。
5五、在行駛過程中，發現水溫過高絕不能用冷水衝，這樣缸體可能會破裂；也不能急著開啟水箱蓋子，以免滾熱的水噴出傷人。要熄火等20分鐘左右再開啟水箱蓋子，加冷水應急。
7樓：北京萬通汽車學校
水溫過高有可能是。 檢查風扇轉不轉。 在檢查上下水管兒 那水溫是否一樣？ 如果上下水管水溫不一樣，說明節溫器故障 更換節溫器。 還要檢查水箱表面是否過髒。
8樓：
如果水溫表的讀數不顯示高溫！！這說明水溫表或感應塞已損壞和失效，看樣子你的節溫器已失效，大迴圈沒開啟，造成發動機水溫過高，換一同樣規格的節溫器問題就解決了。
9樓：匿名使用者
發動機溫度高水溫肯定高，甭用質疑，要一步一步檢查，先查水溫表、再查水溫感應塞（熱電偶）、再查節溫器、不知你發動機現在有沒有力，應該發動機沒有問題！希望能幫到你！
10樓：她是我的小太陽
一般產生這種情況的主要原因如下：
1、低檔高速度，致使發動機一直高速運轉、溫度降不下來。
2、起步、行車急加速、猛加油、大油門。
3、右腳在油門、剎車之間不停的更換、猛踩；不拾閒。
4、水箱迴圈、或者散熱不好；包括機械故障和散熱片髒、堵。
11樓：
導致發動機溫度過高的原因就是：
1、節溫器出現故障：汽車節溫器如果出現故障的話，汽車的冷卻液只能進行小迴圈，水箱不能進行合理的工作，導致汽車的發動機水溫公升高；
2、冷卻風扇不**冷卻風扇不轉會直接導致發動機的水溫過高，可能是因為溫控開關沒有開啟，或者是水溫感測器失靈，都會導致冷卻風扇不轉；
3、水箱堵塞：由於水箱長期是使用可能會出現水箱堵塞的現象，不管是水箱內部水垢堵塞還是因為在外部有東西堵塞水箱都會讓發動機不能合理的降溫，出現發動機水溫公升高的現象；
4、冷卻液不足：這是在發動機水溫高的時候，首先要考慮的問題，如果發現冷卻液不足的時候需要及時的新增，避免在開車的時候會出現發動機高溫的情況。
12樓：瀋陽萬通汽車學校
1、水溫表指標到達紅色區域；
2、行車過程中能感覺到發動機加油無力甚至熄火（這是出現拉缸、沖床的表現）；
3、開啟發動機倉蓋能見到副水箱噴水氣或鼓脹箱開鍋（冷卻系統溫度過高，冷卻液沸騰後瀉壓）；
4、冷卻系統的水管鼓脹像香腸；
5、發動機倉內溫度特別高，並伴有橡膠燒焦的氣味；
13樓：獅子劉
你看看節溫器和水溫感測器有沒有問題。
14樓：天下獨此一人
發動機降溫有問題，注意檢查冷卻液。
汽車的發動機過熱、水箱開鍋是什麼原因？該怎麼辦？
15樓：匿名使用者
水箱缺水,水幫浦壞了水迴圈不好，電子扇不轉，溫度感測器損壞，皮帶松了或打滑，水箱進風口堵了。
16樓：大忙人
1、看一下水幫浦工作不，檢查一下水幫浦皮帶。2、水箱前是否有異物例如塑膠袋等。3、節溫器是否能開啟。
4、冷卻液是否缺少或水箱結垢。一般也就這些了，對了還有冷卻風扇。希望對你有幫助。
17樓：
檢查一下是否冷卻系統有空氣或者相應的管路上螺栓鬆動。
18樓：匿名使用者
最大可能性水箱缺水了，或者水流通不好
19樓：匿名使用者
造成發動機過熱、汽車開鍋的原因很多，除了高溫天氣以外，空調超負荷運作以及散熱元件故障也會讓車開鍋。常檢視風扇是否正常、水箱是否有滲漏，是否缺少冷卻液，若水箱漏水，需及時修補或更換，若水箱缺液需及時補充。
另外冷卻系統中水箱、水道等部件中的水垢、鏽蝕過多可及時使用奧孚的冷卻系統清洗劑和保護劑清除系統中的油脂、鏽跡、油泥和水垢等雜質，提高散熱效果，恢復冷卻系統功能，延長其使用壽命。
20樓：笑蒼天
還有乙個原因，檢查節溫器是否壞了
21樓：安徽萬通高階技工學校
在出現這種情況時，車主立即找乙個安全的地方停好車輛，但車主千萬不要立即對汽車熄火。讓發動機保持在怠速空轉狀態，使其繼續散熱，同時開啟發動機的機蓋提高散熱速度。
注意:在水溫開鍋的情況下不要做以下事情:
1、不要試圖繼續行駛，以免對汽車造成更大的機損事故。
2、不要立即嘗試開啟汽車的水箱蓋，否則很有可能被噴出的滾燙液體燙傷。
3、不要向發動機缸體、缸蓋澆冷水，這樣有很大的可能造成缸體由於驟冷而炸在經過了一段時間以後，我們在檢查汽車下方是否出現漏水。一定要等到水溫表指標降到相應的適溫位置後，才能關閉引擎。
用濕毛巾包裹住水箱蓋，然後再徐徐地開啟第- -道開關(約1/4轉)，等水蒸氣壓力能夠有效的釋，在釋放完畢以後再完全開啟水箱蓋，檢查水箱內的水量與水質，以及風扇皮帶是否有異常等情況。如果是水量不足的情況，則應該慢慢地將水加到最高標線附近。如果是水箱漏水或風扇皮帶出現鬆脫、斷損的狀況，則撥打牽引公司的**等待拖車救援。
引起汽車水箱「開鍋」一般是因為水位不足、水箱.鏽蝕、漏水等原因，也就是說，這些原因會導致水箱溫度達到沸點。這時候發動機會出現散熱不.
良，溫度過高，零部件膨脹會使各部件配合間隙減小等情況，另一方面會導致溫度過高，而出現機油黏度降低，加劇各部件磨損。
發動機過熱，水箱開鍋怎麼辦，汽車的發動機過熱 水箱開鍋是什麼原因？該怎麼辦？
你好這種情況有很多原因！1發動機因缺防凍液導致發動機進氣防凍液不迴圈會高溫！2水箱風扇不轉也會導致高溫！3發動機過熱嚴重會導致氣缸墊串氣也會高溫！在行駛途中發動機水箱開鍋，一般是由於汽車長時間大油門低檔行駛 冷卻系水迴圈不暢 散熱器散熱不佳等原因引起的。這時可以將車停一會兒，等發動機水箱冷卻再走，但...
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造成發動機抖動的原因有可能是積碳過多導致的，再或者是跳火弱等 發動機怠速抖動該怎麼辦 建議 1 油路問題 郵路問題一般是由油路堵塞，造成供油不暢，表現為發動機抖動 待速不穩 行駛中熄火 另外油幫浦故障也會出現發動機抖動，判斷油幫浦問題採取斷開油管，檢查有關有的流速流量。2 電路問題 檢查正適是否準確...
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