1樓：福州萬通汽車學校
一看發現溫度過高或溫度指示燈不停地閃亮，要停車檢查，看水箱冷卻水是否正常，水箱、水管及各接頭處有無滲漏現象。若通過外表檢查均未發現異常，即可按規定補足冷卻水後再繼續行駛。倘若行駛一段距離後，仍發現溫度過高，停車檢查又發現冷卻水減少甚多，這多半是因氣缸體的水套有砂眼或穿孔而流失。
發現此故障後，應進行維修，切莫掉以輕心。
二摸發動機溫度過高時，可用手去觸控上水管與水下管的溫度來判斷故障所在。若兩水管溫差甚大，即可判為節溫器不工作。在途中若一時購不到配件，可拆除節溫器應急，待回單位後立即更換。
三放若冷卻系統中有空氣，會形成氣阻，使冷卻水迴圈不良，導致發動機溫度過高。可採用下列做法放氣:讓發動機高速運轉，將水箱蓋輕輕擰開至剛有氣體放出，此時會有部分冷卻水隨氣體一起流出，如此反覆多次，直至感到將氣體放完為止。
故障排除後，應及時補充冷卻水。
四衝車輛若長時間行駛在土路或泥濘路段，會有一些髒物粘附在散熱器上，久而久之，會影響散熱效果，造成水溫過高。可先用壓縮空氣吹散熱器格柵，再用水管沖洗。
2樓：
1、防凍液缺少了，如水幫浦洩漏、管路破損、水箱破損等。2、節溫器出現了故障導致水溫過高。因為節溫器無法開啟，導致冷卻液在發動機內部的流動受到了阻礙，所以冷卻液的溫度過高。
3、冷卻風扇工作不正常導致冷卻液的散熱不好。4、水幫浦工作出現了故障，水幫浦轉動不順暢。發動機的水溫充分下降了之後，再檢查發動機的冷卻水量。
檢查發動機水箱水位並加足水，開啟水箱蓋時帶一條溼毛巾捂住開，松一點慢慢放氣體，防止熱水噴出燙傷，再檢查一下整個冷卻系統，散熱器、散熱風扇、水箱、節溫器、水幫浦工作是否正常，如不缺水造成水箱溫度高的話屬機械故障，只能去修理廠。
3樓：娛樂的天堂
發動機溫度過高怎麼辦呢？你知道嗎？
汽車發動機溫度過高是怎麼回事？
4樓：家錕丙童彤
1、風扇故障。風扇發生故障從而影響風扇的正常工作，具體原因有風扇電磁離合器或風扇電動機的控開關作用過程時機過遲、關閉過早;風扇始終不轉;風扇矽油式高合器失效。
2冷卻液不足。冷卻液不足，內消耗星過大。主要原因是氣缸勢損壞。
3冷卻液迴圈最過小。具體原因有，水幫浦輪故障;節溫器損壞;散熱器或機體水道內水垢過多，清洗不及時。
4發動機工作不良。主要原因有點火時間過晚、混合氣過稀、燃燒室積炭過多、發動機爆燃等。
5滑油量不足。會使各運動機件得不到足夠的潤滑，使摩擦阻力增加，磨損加劇，發熱量增多。同時使潤滑油溫度上公升，相應潤滑油的黏度下降，更促使摩擦、發熱、散熱不良，從而導致發動機過熱。
6熱器散熱故障。主要原因有，散熱片間有雜物堵擋;散熱器的散熱片變形;散熱器內部堵塞。百葉窗不能完全開啟;
7、水箱外部髒或內部水垢嚴重，造成散熱不好,需要通(清理)水箱或更換:
8、風扇離合器接合時間過晚或冷卻風扇不工作、風扇轉動阻力過大，葉片安裝反了、葉片損壞等;
9、水幫浦皮帶過鬆
10、三元催化有問題
11、沖床」現象中的氣通水導致;
12、節溫器開啟不好，需要更換
13、水路其他水管、彎頭、水眼有堵的情況:
5樓：羿妍練悅愷
節溫器看下，溫度多少啊
一、發動機和空調系統散熱不良，造成水溫過高會出現以下幾種故障象：
1．在交通不暢堵車或長時間怠速時，發動機水溫表顯示過高，電子風扇高速擋工作時間過長，發動機噪音增大，天氣高溫開空調時故障最為明顯；
2．在天氣高溫開空調時，怠速不穩轉速浮動過大，急加速無力，發動機有異響；
3．熱車熄火十幾分鐘後，再啟動時不好著車。熱車行駛時有時會自動熄火；
4．冷車時空調製冷溫度很涼，熱車時空調製冷效果不好。而且空調系統內有較大的共振嗡鳴；
5．熱車怠速時，空調壓縮機離合器吸斷頻繁，甚至斷開，造成熱車空調不製冷。
二、故障的解決有以下幾種方法：
1．檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱效能；
2．在熱車時，檢查水箱上下水管的溫差不能太大，否則需要檢查節溫器的開度和水幫浦是否有轉速丟轉的故障；
3．熱車後，檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會造成水溫過高，捷達車此故障過多。請朋友們加以注意，在維修中不要盲目拆件和換件；
4．由於防凍液的新增和更換不規範，會造成發動機水道和水箱提前堵塞，出現水溫高的現象。防凍液兩年更換一次，在更換和新增時必須使用原廠配件。請注意：
發動機冷卻系統內加入水後，或者加入的防凍液的濃度超過了60％以上，都會造成水溫過高的現象；
5．由於空調系統中高壓端高壓力過高；空調製冷劑或空調製冷潤滑油加註過多；內部自除錯空調壓縮機的自調功能失靈，造成高壓過高；還有空調冷凝器的堵塞，以上故障都會加大發動機的負荷，消耗冷卻系統的散熱效能，導制水溫過高的故障現象；提醒朋友們：空調製冷劑加註過少或過多，都會降低製冷效果。
6樓：娛樂的天堂
發動機溫度過高怎麼辦呢？你知道嗎？
汽車溫度過高怎麼辦？
7樓：勁哥厲害
用手觸控上水管與下水管的溫度來判斷故障所在,
2.發現汽車水溫過高時,先不要立刻熄火,此時活塞、氣缸、曲軸等都處於高溫膨脹狀態,熄火後可能會造成軟金屬脫落,有的甚至造成粘缸,
3.行駛過程中發現水溫過高,絕不能用冷水衝,這樣的做法可能會導致缸體破裂;同時也不要急於開啟水箱蓋子,以免滾燙的水噴出來再傷著人,
4.開啟發動機蓋,檢查副水箱冷卻液是否過低,遇上這種狀況,有條件的話可以新增冷卻液,如果沒有冷卻液,也可以新增乾淨的水暫時代替,
5.讓發動機高速運轉,將水箱蓋輕輕擰開至剛有氣體放出,此時會有部分冷卻水隨氣體一起流出,如此反覆多次,直至感覺到將氣體放完為止
8樓：刀涵
答： 1、防凍液不足.比如說防凍液洩露、自然損耗等,及時檢修或者及時新增.
2、冷卻風扇不轉.冷卻風扇有的是由冷卻液溫度控制的,有的是常轉的,主要作用是幫助發動機散熱,在發動機高溫的情況下如果冷卻風扇不轉,那風扇肯定有故障了.3、節溫器故障.
節溫器堵塞,大迴圈一直打不開,散熱不好,發動機水溫就會急劇公升高.4、水箱堵塞.首先水箱外部,水箱外部如果有大量的灰塵堆積,散熱不好就會水溫公升高,水槍沖洗即可.
再者水箱內部時間長了也會有水鏽生成,如果所新增的防凍液質量不好的話更會如此,需要及時清洗水箱.5、水幫浦故障.更換水幫浦.
6、發動機內部水道異常.比如水道堵塞、水道侵蝕等故障,不過此類故障極少發生.
9樓：江西萬通汽車培訓學院
你好，針對這個問題熄火是最好的解決辦法，等到溫度表上的溫度降到最低在啟動，希望我的回答能幫到你，望採納！
10樓：牛咖斯
汽車也像人一樣會發高燒，汽車高溫怎麼辦呢？
汽車發動機溫度過高在，怎麼回事
11樓：瀋陽萬通汽車學校
1、風扇故障。風扇發生故障從而影響風扇的正常工作，具體原因有風扇電磁離合器或風扇電動機的控開關作用過程時機過遲、關閉過早;風扇始終不轉;風扇矽油式高合器失效。
2冷卻液不足。冷卻液不足，內消耗星過大。主要原因是氣缸勢損壞。
3冷卻液迴圈最過小。具體原因有，水幫浦輪故障;節溫器損壞;散熱器或機體水道內水垢過多，清洗不及時。
4發動機工作不良。主要原因有點火時間過晚、混合氣過稀、燃燒室積炭過多、發動機爆燃等。
5滑油量不足。會使各運動機件得不到足夠的潤滑，使摩擦阻力增加，磨損加劇，發熱量增多。同時使潤滑油溫度上公升，相應潤滑油的黏度下降，更促使摩擦、發熱、散熱不良，從而導致發動機過熱。
6熱器散熱故障。主要原因有，散熱片間有雜物堵擋;散熱器的散熱片變形;散熱器內部堵塞。百葉窗不能完全開啟;
7、水箱外部髒或內部水垢嚴重，造成散熱不好,需要通(清理)水箱或更換:
8、風扇離合器接合時間過晚或冷卻風扇不工作、風扇轉動阻力過大，葉片安裝反了、葉片損壞等;
9、水幫浦皮帶過鬆
10、三元催化有問題
11、沖床」現象中的氣通水導致;
12、節溫器開啟不好，需要更換
13、水路其他水管、彎頭、水眼有堵的情況:
12樓：紀嶼
汽車發動機水溫過高的原因：
1，發動機冷卻液不足；
2，水溫感應器或水溫表故障；
3，順風行駛或高溫季節長時間低速大負荷行駛；
4，點火時間過早或過晚;；
5，百葉窗不能完全開啟；
6，混合氣過稀或過濃；
7，水箱外部髒或內部水垢嚴重，造成散熱不好，需要通（清理）水箱或更換;
8，風扇離合器接合時間過晚或冷卻風扇不工作、風扇轉動阻力過大、葉片安裝反了、葉片損壞等;
9，電動風扇效能不良或沒有高速；
10，燃燒室積炭過多；
11，水幫浦皮帶過鬆;
12，三元催化有問題；
13，沖床」現象中的氣通水導致；
14，節溫器開啟不好，需要更換;
15，水路其他水管、彎頭、水眼有堵的情況;
16，水幫浦工作不好（迴圈水量不夠）;
解決辦法：
汽車發動機水箱溫度過高，應該靠邊安全地帶停車，旁邊豎起警示牌，開啟發動機罩蓋，將發動機熄火。然後再等待一段時間，直到發動機的水溫充分地下降了之後，再檢查發動機的冷卻水量。
檢查發動機水箱水位並加足水，開啟水箱蓋時帶一條溼毛巾捂住開，松一點慢慢放氣體，防止熱水噴出燙傷，再檢查一下整個冷卻系統，散熱器、散熱風扇、水箱、節溫器、水幫浦工作正常，確認沒有其他故障之後，可以起動發動機，繼續行駛。
如不缺水發動機過熱造成水箱溫度高的話屬機械故障只好去修理廠了
13樓：匿名使用者
缺冷卻液的可能性大。只要不是堵車慢行，保險槓前面的格柵進風冷卻效果完全夠用。我朋友也經歷過這樣的情況，發現冷卻液漏光了，開一會就亮燈，只能打**叫拖車，去修車店了。
14樓：瀋陽萬通汽車學校
1、水溫表指標到達紅色區域；
2、行車過程中能感覺到發動機加油無力甚至熄火（這是出現拉缸、沖床的表現）；
3、開啟發動機倉蓋能見到副水箱噴水氣或鼓脹箱開鍋（冷卻系統溫度過高，冷卻液沸騰後瀉壓）；
4、冷卻系統的水管鼓脹像香腸；
5、發動機倉內溫度特別高，並伴有橡膠燒焦的氣味；
15樓：
導致發動機溫度過高的原因就是：
1、節溫器出現故障：汽車節溫器如果出現故障的話，汽車的冷卻液只能進行小迴圈，水箱不能進行合理的工作，導致汽車的發動機水溫公升高；
2、冷卻風扇不**冷卻風扇不轉會直接導致發動機的水溫過高，可能是因為溫控開關沒有開啟，或者是水溫感測器失靈，都會導致冷卻風扇不轉；
3、水箱堵塞：由於水箱長期是使用可能會出現水箱堵塞的現象，不管是水箱內部水垢堵塞還是因為在外部有東西堵塞水箱都會讓發動機不能合理的降溫，出現發動機水溫公升高的現象；
4、冷卻液不足：這是在發動機水溫高的時候，首先要考慮的問題，如果發現冷卻液不足的時候需要及時的新增，避免在開車的時候會出現發動機高溫的情況。
發動機水溫過高怎麼辦？汽車發動機溫度過高怎麼辦？
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