1樓：蕢志行閩蘊
正常的溫度在80℃--90
℃。汽車發動機正常運轉時需要一定的工作溫度，過高或過低都不利於發動機的正常運轉以及效能發揮，另一方面發動機工作產生的熱量常規風冷很難滿足需求，於是汽車發動機廣泛採用了水冷導熱設計。冷卻系統的作用是保持發動機在最有利的溫度範圍內工作，以提高發動機的功率，減小發動機磨損和燃料消耗。
溫度過高或過低都會給發動機的工作帶來不利的影響。
為確保發動機工作在正常的溫度範圍汽車都會配備發動機冷卻液溫度感測器，通常在汽車儀錶盤上（水溫表）單獨顯示，如果防凍液溫度過高則會出現報警。一般來說發動機水溫表採用了實體或虛擬表盤指標顯示，而少數車輛沒有儀錶盤，僅在溫度過高時出現警告標識。無論是實體還是虛擬水溫表，其指標方位基本相類似，一般用60℃
--120
℃表盤或者
cold（c）--hot（h）標識。防凍液不同於傳統的自來水，其新增的氯化鈣、有機物中的甲醇、乙醇、乙二醇、丙三醇等成分使其可以工作在
100℃以上的溫度。
由上面的介紹我們知道發動機冷卻液溫度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的範圍內，正常的溫度在80℃--90
℃。車輛啟動後防凍液溫度迅速上公升，指標到達80℃--90
℃後，熱交換平衡防凍液溫度不再上公升，一般來說溫度達到中間位置時起步最佳，這也是為什麼車輛起步之前要熱車的原因之一。
2樓：車語詩襲筱
正常水溫是在90℃正負5℃
備註一：
夏天的時候發動機開啟2、3分鐘以內就可以達到90℃。
冬天的時候一般要10-15分鐘以上才能達到90℃。
備註二：如果水溫過高，發動起過熱，容易開鍋。
如果水溫過低，發動機會不能正常工作。
3樓：卻千蠻恨
一般來說，汽車水溫表90℃正常。車輛啟動後防凍液溫度迅速上公升，指標到達**位置後，熱交換平衡防凍液溫度不再上公升，一般來說溫度達到中間位置時起步最佳。
發動機水溫表採用了實體或虛擬表盤指標顯示，而少數車輛沒有儀錶盤，僅在溫度過高時出現警告標識。無論是實體還是虛擬水溫表，其指標方位基本相類似，一般用60℃--120℃表盤。
防凍液不同於傳統的自來水，其新增的氯化鈣、有機物中的甲醇、乙醇、乙二醇、丙三醇等成分使其可以工作在100℃以上的溫度。發動機冷卻液溫度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的範圍內，正常的溫度也就是指標的**90℃
汽車水溫多少度屬於正常值
4樓：途虎話養車
水溫表的行程為0-130°c，正常的溫度是**的90°c，車輛啟動後水溫迅速上公升，指標到達**位置後，水溫度不再上公升，一般來說溫度達到中間位置時起步最佳。
5樓：禰的生活小幫手
根據理論上的汽車水溫合適溫度應該是90度，這樣的乙個溫度區間發動機比較穩定。
如果想要汽車溫何到90度，這很大程度是決定於車輛發動機本身的。相對來說排量大的水溫提公升快，排量小的水溫提公升慢。
但如果溫水超過100度，那麼說明車輛的散熱出現了問題，這時候就需要趕快去檢查一下。同時這裡也從乙個側面說明了記錄的防凍液的溫度不是「水溫」要知道水在100度的狀態下已經沸騰了，而防凍液不會存在這個問題。
6樓：投機士
正常的溫度在80℃--90 ℃。
汽車發動機正常運轉時需要一定的工作溫度，過高或過低都不利於發動機的正常運轉以及效能發揮，另一方面發動機工作產生的熱量常規風冷很難滿足需求，於是汽車發動機廣泛採用了水冷導熱設計。冷卻系統的作用是保持發動機在最有利的溫度範圍內工作，以提高發動機的功率，減小發動機磨損和燃料消耗。溫度過高或過低都會給發動機的工作帶來不利的影響。
為確保發動機工作在正常的溫度範圍汽車都會配備發動機冷卻液溫度感測器，通常在汽車儀錶盤上（水溫表）單獨顯示，如果防凍液溫度過高則會出現報警。一般來說發動機水溫表採用了實體或虛擬表盤指標顯示，而少數車輛沒有儀錶盤，僅在溫度過高時出現警告標識。無論是實體還是虛擬水溫表，其指標方位基本相類似，一般用 60 ℃ --120 ℃表盤或者 cold（c）--hot（h）標識。
防凍液不同於傳統的自來水，其新增的氯化鈣、有機物中的甲醇、乙醇、乙二醇、丙三醇等成分使其可以工作在 100 ℃以上的溫度。
由上面的介紹我們知道發動機冷卻液溫度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的範圍內，正常的溫度在80℃--90 ℃。車輛啟動後防凍液溫度迅速上公升，指標到達80℃--90 ℃後，熱交換平衡防凍液溫度不再上公升，一般來說溫度達到中間位置時起步最佳，這也是為什麼車輛起步之前要熱車的原因之一。
7樓：瀋陽萬通汽車學校
不同的發動機正常的水溫範圍是不同的，80°c到95°c都屬正常。
發動機預設80°c為氧感測器的閉環控制點，95°c是冷卻系統的最高控制點。
如果發動機水溫偏低或偏高都說明有冷卻系統或發動機有故障。
汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件；功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器後熱量散去，再回到水套內迴圈，達到調溫。是汽車發動機的組成部分。
8樓：捕快專用
汽油機正常工作恆溫80度，高過80度的散熱風扇會轉動。開空調情況下又會有所降低，因為空調風扇一直在運轉。柴油機正常工作溫度值一般在45-75度，散熱風扇在機器起動時就一直在運轉，大熱天裝重貨爬坡才會有75度
9樓：小白秒懂世界
汽車水溫多少算正常？夏季溫度過高的緊急處理辦法你知道多少？
10樓：北京萬通汽車學校
一般來說發動機水溫表採用了實體或虛擬表盤指標顯示，而少數車輛沒有儀錶盤，僅在溫度過高時出現警告標識。無論是實體還是虛擬水溫表，其指標方位基本相類似，一般用60到130攝氏度表盤。汽車水箱溫度在90攝氏度左右徘徊則比較正常。
11樓：匿名使用者
正常水溫是在90℃正負5℃
備註一： 夏天的時候發動機開啟2、3分鐘以內就可以達到90℃。
冬天的時候一般要10-15分鐘以上才能達到90℃。
備註二：如果水溫過高，發動起過熱，容易開鍋。
如果水溫過低，發動機會不能正常工作。
汽車水溫溫度多少算高
12樓：亦如
高於90就算高了，根據理論，發動機內的水溫在90度是最合適的，只有在這樣的乙個溫度條件下，發動機的效能才是最穩定的。
那麼，在什麼時候水溫才能達到90度呢？一般來說，排量大的車輛水溫上公升的速度就快，排量小的車輛水溫上公升的慢，這與車輛本身的發動機有著直接的關係。當發動機內的水溫溫度低時，發動機內的氣體燃燒就會不充分，還會影響防凍液的潤滑效果，當然汽車尾部的排放量也會超標。
當溫度過高時，就容易引起開鍋現象，發動機的溫度就會過高，溫度過高就會損害發動機。
擴充套件資料
水箱在汽車的冷卻、散熱中有著重要的作用。在連續高溫的夏天，汽車水箱尤其容易出一些小故障，水位不足、水箱鏽蝕、漏水等都會直接引起「開鍋」，也就是水箱溫度達到沸點。此時發動機散熱不良，溫度過高，零部件膨脹會使各部件配合間隙減小，另一方面溫度過高機油黏度降低，這種情況下，各部件磨損加劇。
如不立即作適當處理，發動機很可能燒損導致嚴重機損事故。
判斷當車子行駛過程中，發動機蓋內突然冒出白色的水蒸氣，或是水溫表指標快速上公升至高溫「h」記號位置時，即表示發動機溫度過高。通常由於水箱的水量不足、漏水或者水箱風扇不運轉等原因引起。即時處理
步驟一：立即找乙個安全的地方停車，但千萬不要立即熄火。讓發動機保持怠速空轉繼續散熱，同時開啟發動機蓋提高散熱速度。
注意：在水溫過高甚至開鍋的情況下：
1、不要試圖繼續行駛，以免造成大的機損事故。
2、不要嘗試開啟水箱蓋，否則很有可能有滾燙液體噴出導致燙傷。
3、不要向發動機缸體、缸蓋澆冷水，很有可能造成缸體由於驟冷而炸裂。
步驟二：經過一段時間後，檢查汽車下方是否漏水。
步驟三：等到水溫表指標降到適溫位置後，關掉引擎。
步驟四：用濕毛巾包水箱蓋，徐徐地開啟第一道開關(約1/4轉)，待水蒸氣壓力釋放完畢後，再完全開啟水箱蓋，檢查水箱內的水量與水質，以及風扇皮帶是否有異常。若水量不足，則應慢慢地加水到最高標線附近。
注意：若是水箱漏水或風扇皮帶鬆脫、斷損的狀況，可以打牽引公司**等待拖車救援。必要時，也可以等發動機完全降溫後，以低速駕駛的方式將車子開到服務廠維修。
切記，不能以正常車速駕駛，否則很有可能造成發動機永久損害。
13樓：之何勿思
超過100℃就算高。
汽車水溫正常
溫度在80~100℃，隨著汽車發動機工作狀況和季節有較小變動，正常溫度維持在90℃左右。
汽車發動機正常運轉時需要一定的工作溫度，過高或過低都不利於發動機的正常運轉以及效能發揮，另一方面發動機工作產生的熱量常規風冷很難滿足需求，於是汽車發動機廣泛採用了水冷導熱設計。
冷卻系統的作用是保持發動機在最有利的溫度範圍內工作，以提高發動機的功率，減小發動機磨損和燃料消耗。溫度過高或過低都會給發動機的工作帶來不利的影響。
14樓：途虎話養車
水溫表的行程為0-130°c，正常的溫度是**的90°c，車輛啟動後水溫迅速上公升，指標到達**位置後，水溫度不再上公升，一般來說溫度達到中間位置時起步最佳。
15樓：匿名使用者
汽車水溫表正常溫度在80~100℃，隨著汽車發動機工作狀況和季節有較小變動，正常溫度維持在90℃左右。
汽車發動機正常運轉時需要一定的工作溫度，過高或過低都不利於發動機的正常運轉以及效能發揮，另一方面發動機工作產生的熱量常規風冷很難滿足需求，於是汽車發動機廣泛採用了水冷導熱設計。冷卻系統的作用是保持發動機在最有利的溫度範圍內工作，以提高發動機的功率，減小發動機磨損和燃料消耗。溫度過高或過低都會給發動機的工作帶來不利的影響。
發動機冷卻液溫度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的範圍內，正常的溫度也就是指標的** 90 ℃。車輛啟動後防凍液溫度迅速上公升，指標到達**位置後，熱交換平衡防凍液溫度不再上公升，一般來說溫度達到中間位置時起步最佳，這也是為什麼車輛起步之前要熱車的原因之一。
水溫表溫度過高時，可能是一下原因：
1、缺液、漏液導致的冷卻液不足；
2、散熱風扇故障導致散熱異常；
3、迴圈水幫浦故障導致迴圈散熱異常；
4、不排除發動機故障和冷卻系統的其他故障，如軸承、葉輪故障等。
16樓：瀋陽萬通汽車學校
正常的溫度在80到90度之間的，超過100度就算高了。
柴油車的正常水溫應該是多少，柴油車的正常水溫應該是多少？？
水溫在70 92 時候為最佳溫度。節溫器的工作情況 1 當水溫達到70 80攝氏度時，節溫器半開，此時發動機水道內的冷卻液經常節溫器半開的空間流向水箱端，從而實現半迴圈 2 當水溫達到80 92攝氏度時 個別車型不同，僅針對市場上較多車型 節溫器全開，此時發動機水道內的冷卻液經常節溫器全開的空間流向...
正常滑鼠DPI應該是多少
目前一般家庭使用者的顯示器為17吋或者19寬屏顯示器，1000的dpi足以滿足使用者的需求，再低可能就會讓使用者花較大的力氣去移動滑鼠。當dpi超過2000以後，由於滑鼠移動速度太快，使用者在19吋寬屏顯示器上將會很難操控滑鼠，而4000dpi以上基本上就是浮雲了，他會讓你真正感受到什麼是來無影去無...
汽車發動後，正常的聲音應該是什麼樣的
啟動發動機過程中，啟動電機不應有尖嘯聲 發動機怠速 突突聲 均勻，無異響。輕踩油門，讓發動機轉速緩緩提高，過程中應無雜音。快速踩下油門踏板，發動機動力提公升的聲音應順暢無卡滯。找合適地方，將車輛按復合路況行駛5 10分鐘，停穩後怠速仍應穩定在原怠速無變化，聲音應同前穩定均勻。發動機有異響 分析問題 ...
正常的睡眠時間應該是幾個小時，成人正常睡眠時間多少小時？
正常的睡眠的時間 是和年齡相關的 一般情況下嬰幼兒睡眠時間 在12小時以上 青少年最好在7 9個小時 成年人最好在8 9個小時 老年人最好在5 7個小時 正常情況下，每人每天的睡眠時間應該是在六至八個小時左右，保證充足的睡眠時間，能夠讓人體的精神和體力得到放鬆，晚上的睡覺時間應該在十點之前 若是睡眠...
正常的睡眠時間應該是幾個小時，正常睡眠幾個小時
正常的睡眠應該是八個小時以上，十個小時以下，所以，我們應該控制好睡眠時間，保證良好的睡眠，對工作學習效率的提聲音有很大幫助。正常的睡眠時間是剛好你能夠在第二天的工作學習中輕鬆愉悅度過一天，而不感覺疲憊。9個小時剛好。保持好這每天9小時，一天下來能夠精力充沛。我感覺應該是七八個小時吧，我是根據我自己的...