1樓：平凡女人平凡事
啟動發動機過程中，啟動電機不應有尖嘯聲；發動機怠速「突突聲」均勻，無異響。輕踩油門，讓發動機轉速緩緩提高，過程中應無雜音。快速踩下油門踏板，發動機動力提公升的聲音應順暢無卡滯。
找合適地方，將車輛按復合路況行駛5-10分鐘，停穩後怠速仍應穩定在原怠速無變化，聲音應同前穩定均勻。
發動機有異響
分析問題：來自發動機艙的異響，會有比較刺耳皮帶嘯叫聲，這一般是因為皮帶打滑造成的;還會有發動機運轉時金屬件幹摩擦的尖銳聲音，這一般是發電機、水幫浦、轉向助力幫浦軸承損壞的原因;如果是發動機運轉漏氣的聲音，就有可能是排氣系統堵塞、真空管洩漏或斷裂的結果。
解決辦法：發動機異響標誌發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。
有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。
2樓：貫俊藺易槐
這個應該屬於嘯叫，可能你加的油品有點問題！沒事的。現在開開沒事就沒事，這個情況有很多種的不是說加了油才這樣，可能也又別的原因，不放心可以去4s店檢查
汽車點火後發動機發出突突的聲音是什麼情況?
3樓：第五維
1 、發動機怠速抖動，發出「突突」聲，提高轉速後響聲消失，運轉平穩。主要原因是：
（1）個別氣門密封不良或燒傷。
（2）個別氣門密封不良漏氣嚴重。
（3）氣門座與氣門間有積碳。
（4）個別氣門間隙過小無間隙。特例個別帶助力的車真空管掉落。
2 、 發動機在各種轉速下都有節奏的突突聲，且發動機抖動嚴重，加速困難。
（1）混合氣過濃。
（2）點火系斷火，分電器凸輪磨損嚴重，分電器個別孔髒汙，個別高壓線漏電，個別火花塞漏電嚴重或間隙過小。
（3） 機械部分引起，個別水套與氣缸穿通，個別進氣門進水，活塞環密封不良，環對口抱死，活塞脫頂，進氣門間隙過大，氣門彈簧斷裂，鎖片脫落，調整絲脫落。
3 、發動機低速運轉良好，中速時有不規則的突突聲，汽車行駛無力。
（1） 分電器斷電器觸點過軟。
（2）觸點鉚釘鬆動，固定支架鬆動。
（3） 氣門間隙過大或過小。
（4）容電器不良或接線不良。
拓展資料：
1、發動機（engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：
汽油發動機、航空發動機）。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種「產生動力的機械裝置」。
2、外燃機，就是說它的燃料在發動機的外部燃燒，1816年由蘇格蘭的r.斯特林所發明，故又稱斯特林發動機。發動機將這種燃燒產生的熱能轉化成動能，瓦特改良的蒸汽機就是一種典型的外燃機，當大量的煤燃燒產生熱能把水加熱成大量的水蒸汽時，高壓便產生了，然後這種高壓又推動機械做功，從而完成了熱能向動能的轉變。
3、明白了什麼是外燃機，也就知道了什麼是內燃機。這一型別的發動機與外燃機的最大不同在於它的燃料在其內部燃燒。內燃機的種類十分繁多，常見的汽油機、柴油機是典型的內燃機。
不常見的火箭發動機和飛機上裝配的噴氣式發動機也屬於內燃機。不過，由於動力輸出方式不同，前兩者和後兩者又存在著巨大的差異。一般地，在地面上使用的多是前者，在空中使用的多是後者。
當然有些汽車製造者出於創造世界汽車車速新紀錄的目的，也在汽車上裝用過噴氣式發動機，但這總是很特殊的例子，並不存在批量生產的適用性。
3、此外還有燃氣輪機，這種發動機的工作特點是燃燒產生高壓燃氣，利用燃氣的高壓推動燃氣輪機的葉片旋轉，從而輸出動力。燃氣輪機使用範圍很廣，但由於很難精細地調節輸出的功率，所以汽車和電單車很少使用燃氣輪機，只有部分賽車裝用過燃氣輪機。
4、發動機原理
（1）發動機氣門驅動機構採用液壓支承滾珠搖臂式結構，與現在一般汽油機上普遍採用的液壓挺桿式氣門驅動機構相比，這種新穎的氣門驅動機構具有摩擦扭矩相對較小的優點，因此所需的驅動力亦小，從而可有效減小發動機功耗，降低油耗。
（2）為有效地減輕整車重量，1．4公升汽油機採用鋁合金缸體，取得了十分明顯的輕量化效果。
（3）採用專用材料和經特殊工藝加工的塑料進氣管代替傳統金屬進氣管，不僅收到輕量化效果，而且可以有效地減小進氣管壁阻力，提高進氣效率，增大發動機功率。
（4）採用先進工藝加工的漲斷式連桿，利用專用漲斷裝置將加工完畢的連桿大頭孔漲斷，而不是原先採用的鋸開，磨削工藝。這樣可利用漲斷連桿鋸齒狀「哈夫」面，確保絕對準確的緊固定位，從而減小摩擦力和延長連桿使用壽命。
（5）採用熱套式凸輪軸，與原凸輪軸相比，不僅可以使凸輪軸重量減輕，還可以達到更高的凸輪型線精度和更精確的配氣正時。
（6）油門採用電子控制裝置，亦稱e-gas電子油門，這種控制裝置能統一協調並合理管理汽車各工況對發動機扭矩和輸出功率的瞬時要求，如駕駛員加速行駛、超車、啟動空調等，可使得發動機在每一工況點的運轉狀態始終處於最佳範圍，既能滿足低排放、低油耗要求，又可使整車行駛效能實現優化。
（7）改進發動機進氣系統的布置位置，可有效地降低充入發動機的進氣溫度和提高進氣密度，使發動機在充氣效率得以提高的基礎上輸出更大功率。具體改進是將發動機的進氣管路布置在發動機前端模組左側，冷卻水箱之上。
（8）為提高冷卻水箱的防腐能力，延長水箱的使用壽命，布置在發動機前端模組中的冷卻水箱散熱片均包覆塑料。
（9）為防止發動機油底殼底部與高低不平路面發生碰撞、摩擦而損傷發動機，專門在油底殼下面可選裝一塊金屬防護板。
4樓：途虎話養車
1、發動機缺缸
發動機缺缸主要指發動機有乙個或
以上的氣缸沒有正常工作，通表現為：車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時排氣管抖動厲害，能夠清晰地聽到發動機"突突"或者撲通、撲通的聲音。這個現象和點火線圈的故障關係很大。
2、混合氣過濃
當發動機混合氣過濃時，其現象是：發動機不易啟動；啟動後 加速困難，發動機運轉不均勻；排氣管冒黑煙、發動機伴有突突聲，有時放炮；發動機動力下降，油耗公升高。這種大多和積碳、濾清器堵塞等有關。
3、冷啟動
汽車在冷啟動時，發動機潤滑效果比較差，機油流動性差，也比較粘稠，所以會有機械磨損的異響，還有冷車啟動，冷卻液溫度比較低，混合氣比較濃，燃燒不充分會導致發動機抖動並發出突突聲，這個一般屬於正常現象。
5樓：
可能是因為你停車現場的氣溫較低的緣故，冷車打火不容易打著，冷車啟動之後的突突聲音可能是由於冷車時凸輪軸未充分潤滑工作時聯動氣門的聲音，如果熱車後可以消失的話應該屬於正常現象。漏氣的聲音應該是噴油嘴工作時的聲音，為車輛自動控制，一般不需要特別處理。
6樓：陳工聊車
汽車打火著車時，排氣「突突」的異響，解決這1個故障能徹底解決！
7樓：北京萬通汽車學校
1、油品差造成的發動機噪音大：
車主新增一些質量比較差的油品時，發動機內的燃燒情況會變差，導致發動機在執行過程中產生強烈震動，發出噪音，如果是因為油品質量差導致發動機噪音變大時，需要及時的更換高質量的燃油就可以解決。
2、發動機固定鬆動導致發動機噪音大：
發動機需要固定，一般靠發動機的機腳墊進行支撐固定，隨著車輛使用時間的延長，固定發動機的部件容易出現老化鬆動現象，在運轉過程中可能會出現噪音，需要對發動機的固定部件進行檢查，沒有特殊情況時，緊固部件就可以緩解發動機噪音。
車子剛啟動的時候發動機聲音特別大，是怎麼回事？
8樓：王立琦雙魚
汽車發動機剛起步的時候，發動機聲音很大，主要是發動機的轉速不穩，所以聲音很大！
9樓：匿名使用者
車子啟動後發動機有異響，噪音也比以前大了，這是怎麼回事
汽車發動時，聲音異常是怎麼會事？
10樓：匿名使用者
你說的尖叫聲可能有兩種情況:
1,皮帶老化,發生冷硬現象,早上突然啟動打滑發出聲音,若果是這樣,啟動前在皮帶上撒上一點水試試,若果聲音沒了,即確認,就調緊一點皮帶,或者更換;
2,起動機嚙合齒輪磨損嚴重,不過這種情況不會只是在早上才出現.
自己先試一下,不行就修理廠檢查一下,不然心裡永遠不踏實.
11樓：双利同海
下次早上著車前開啟前機蓋，啟動車後仔細聽，哪個部位響就是那個部位有問題。
我估計軸承、發電機皮帶響可能性大。
12樓：匿名使用者
多數是皮帶松了。你聽見的是唧唧聲
13樓：匿名使用者
去修理廠借個汽車異響探測器 聽聽就知道是**了
冬天汽車發動的時候有聲音，是正常現象嗎
熱漲冷縮。冬天車輛未啟動前正時皮帶因低溫影響變緊，啟動時會有聲音是正常現象，不必多慮。車輛制動片和制動盤長時間摩擦制動造成大的，這是正常的！發動機熱車大約30秒到一分鐘就可以，然後慢慢低速行駛等到水溫正常了，和平常一樣行駛就可以了 正常現象！冬天溫度比較低，冷啟動時，發動機工作在開發狀態，ecu不能...
汽車倒車時聲音很大正常麼。直的聲音
主要原因 1 調整好的氣門間隙有變動 鎖止不牢 氣門杆與驅動件之間磨損 氣門未調整好。2 氣門調整螺釘磨損，鎖緊螺母鬆動，氣門間隙過大或不一致。3 氣門彈簧座磨損起槽，氣門杆與導管磨損過甚。氣門，昆蟲或其他節肢動物的氣管系的外呼吸孔，蜘蛛綱動物肺囊的通氣孔。兒女英雄傳 第四十回 只這一句，安公子 但...
汽車發動機正常工作的水溫是多少，汽車發動機正常水溫是多少？如何控制水溫？
你好，一般汽車發動機工作的溫度大概在85 90攝氏度左右。溫度達到最高溫度，開始大迴圈降溫。希望能幫到你！一般來說，汽車水溫表90 正常。車輛啟動後防凍液溫度迅速上公升，指標到達 位置後，熱交換平衡防凍液溫度不再上公升，一般來說溫度達到中間位置時起步最佳。發動機水溫表採用了實體或虛擬表盤指標顯示，而...
急問汽車正常熄火後發動不起來熄火是什麼原因
原因如下 首先要分析怠速熄火的症狀。如果發動機一進入怠速運轉就會熄火，稱之為沒有怠速，引起這種故障的原因一般有 發動機怠速馬達或者怠速馬達的線路損壞 制動真空助力器的真空管破漏 制動真空助力器的薄膜破損 進氣歧管漏氣 發動機電子控制單元 ecu 中的怠速控制模組有問題。如果發動機在怠速時有時候會熄火...
汽車電瓶虧電後搭電後正常,可是發動機故障燈亮,但車子還正常行
發動機故障燈亮的原因 1 感測器受損 接觸不良或訊號中斷 2 發動機保養不良 3 燃油和機油質量不好 4 混合氣燃燒不充分 5 火花塞故障 點火線圈故障 6 燃油幫浦故障，油路堵塞 7 空調濾芯堵塞 1 感測器問題 這裡所說的感測器包括水溫 曲軸位置 空氣流量 進氣溫度 氧感測器等，當這些感測器受損...