柴油機油級別怎麼分，柴油機油級別是怎麼分的

1樓：開心段學長

柴油機油級別主要有美國api與歐洲acea兩大體系：api目前較為常見的柴機油有cf、ch、ci、cj等級，cj為最高等級。acea體系是分為b類和e類，b類是輕負荷（小型柴油車）柴油機油，有b3、b4和b5規格；e類為重柴柴機油標準，分為e2、e4、e6和e7規格。

注意事項：acea體系是分為b類和e類，b類輕負荷(小型柴油車）柴油機油，常見有:

(1)b3，適用於延長換油週期、在苛刻條件下運轉的高強度轎車和貨車柴油發動機。(2) b4，適用於轎車和小型貨車直噴式柴油機，適用於b3油品的應用範圍。

(3)b5，適用於延長換油週期的轎車、貨車柴油發動機，強調永續性。

2樓：高考熱心段學長

柴油機油的等級大致分為：ca、cb、cc、cd、ce、cf、cf-4、cg-4、ch-4、ci-4 、cj-4。柴機油級別的不同型號說明機油級別的不同以及對應的適用車型也不同，也就是說排列字母越往後則油品質量等級越高，以此類推。

注意事項：目前我國柴油機油主要以cf-4為主。cf-4用於高速直噴柴油機，在油耗和活塞沉積方面效能超過cf，適用於燃燒高硫含量燃料的柴油機，特別適用於重負荷卡車。

cf-4油品與cf相比，效能更加全面，而且cf-4換油週期是cd的2倍。

為了適應排放環保的要求，提高柴油機執行的經濟性，採用直噴燃料技術，降低油耗，改善排氣質量；對柴油機做了很多改進，減少噴油提前角，改善密封性燃燒更完全，使柴油機熱負荷有了顯著提高。

3樓：曲倫本璧

api表示美國石油協會（簡稱）對機油品質等級的評定標準。

s表示汽油機油，l

表示級別，從api

sa、sb、sc、se、sf、sg、sh、sj、sl，字母越往後，油品檔次越高。

c表示柴油機油。

f表示級別，從api

ca、cb、cc、cd、ce、cf、cf-4、cg-4、ch-4，字母越往後，油品檔次越高。

sae表示美國汽車工程師協會（縮寫）對潤滑油粘度等級的規定。

5w表示油品的使用溫度範圍，從0w、5w、10w、15w、20w、25w等，數字越小表示其低溫流動性越好，越能在低溫條件下工作。

40表示機油在100℃時的粘度，級別有sae

20、30、40、50、60，數字越大其粘度越高。5w50通稱多級油，表示此油在低溫下粘度符合5w要求，100℃粘度符合40號要求。

5w40

sl/cf"說明此油低溫流動性能好,符合5w要求,100℃時粘度在40號範圍內,具有汽油機sl等級和具有柴油機cf等級的效能,冬夏通用,南北通用,是一種純合成潤滑油。

4樓：

機油的等級劃分一般採用api標準，柴油發動機的機油首字母是「c」，一共有11種級別，按字母排序從ca一直到ck。機油質量級別每遞增乙個字母，所擁有的效能都會優於前一種。目前市面上常見的有ci、cj和ck。

至於選擇什麼級別的柴油機油，可以直接按照汽車手冊規定的級別，但是如果是國五國六的卡車，建議用ck-4級別的機油。

除了api質量等級，卡友們在選擇機油時還要注意機油的粘度等級，目前常見的有15w-40，10w-40。w就是winter冬天的意思，10w代表機油冬天的流動性，數值越低流動性越好，而w後面的數字代表機油的高溫運轉黏度。卡友們在冬季購買機油時要著重關注低溫流動性這個指標。

冬季氣溫低，機油就容易黏稠甚至凝固，引發啟動困難、發動機嚴重磨損等問題，所以建議卡友們選擇10w-40型號，最低能保證-25℃還具有流動性。勁霸k8的api級別是ck-4，適合國五國六卡車；10w-40的粘度等級，低溫天氣也能輕鬆啟動，還能降低油耗，一年下來能省不少錢！

5樓：潮佑平衡鶯

柴油機油質量分類為：ca、cb、cc、cd.....;第乙個字母c表示柴油機油，第二個字母表示質量等級，越往後越好，cf肯定比cd好，但具體指標不好說。

6樓：馬連枝桂雁

1.sae潤滑油粘度分類的冬季用油牌號分別為：0w、5w、10w、15w、20w、25w，符號w代表冬季，w前的數字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低；

2.sae潤滑油粘度分類的夏季用油牌號分別為：20、30、40、50，數字越大，其粘度越大，適用的最高氣溫越高；

3.sae潤滑油粘度分類的冬夏通用油牌號分別為：5w-20、5w-30、5w-40、5w-50、10w-20、10w-30、10w-40、10w-50、15w-20、15w-30、15w-40、15w-50、20w-20、20w-30、20w-40、20w-50，

代表冬用部分的數字越小（適用最低氣溫越低），代表夏季部分的數字越大（適用的最高氣溫越大），適用的氣溫範圍越大。

4.柴油機油質量等級劃分，從api

ca、cb、cc、cd、ce、cf、cf-4、cg-4、ch-4，字母越往後，油品檔次越高，效能更好。

拓展資料：

機油標號包括分級和黏度規格兩部分。機油標號通常表示粘度和品質。具體解讀如下：潤滑油的黏度多使用sae等級別標識，sae是英文「美國汽車工程師協會」的縮寫。

w表示winter(冬季)，其前面的數字越**明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好；「w」後面（一橫後面）的數字則是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護效能越好。

機油分級之後的標號表示其黏度規格，例如「15w-40、5w-40」中，「w」表示winter（冬季），其前面的數字越**明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好，如5w代表耐外部低溫-30°c，而20w耐低溫為-15°c。

w後面的數字代表機油在100℃時的運動粘度，數值越高說明粘度越高。40代表100攝氏度時運動粘度標準為12.5mm2/s到16.

3mm2/s之間，絕對不是某些坊間說法所稱可以在40℃之下使用。

機油分級使用兩個字母組合表示。「s」開頭系列代表汽油發動機用油，一般規格依次由sa至sn（按字母順序，但其中沒有si），每遞增乙個字母，機油的效能都會優於前一種，機油中會有更多用來保護發動機的新增劑。

字母越靠後，質量等級越高，國際品牌中機油級別多是sf級別以上的。「c」開頭系列則代表柴油發動機用油。若「s」和「c」兩個字母同時存在，則表示此機油為汽柴通用型。

7樓：吉梅花樊昭

機油的等級指標國際上通常使用美國石油協會（api）標準。api通常採用兩個英文本母來表示，頭乙個英文本母機油適宜的發動機類別，s代表汽油機油，c代表柴油機油；第二個英文本母代表機油等級，按字母順序的先後，第二個字母的編排越後代表品質越高，可為發動機提供更好的保護，例如apisl，它比apisj、sh、sg等級別的發動機油效能更高。

通常，高效能的轎車應用apisl或sj級別的機油；一般的國產車型用apisg或sf級別的機油。也可以按照發動機製造年限來選用機油，sf適用於70年代中期或80年代後期的汽油發動機；sg適用於80年代後期的汽油發動機；sh適用於1993年以後1998年以前生產的發動機；sj適用於1998年以後生產的發動機。

我們僅知道潤滑油的級別分類還遠遠不夠，還必須通過的黏度和溫度指標來選擇機油。

黏度指標：國際公認的分類是sae分類，sae是美國汽車工程師學會的英方縮寫。sae分類中，分為低溫黏度等級sae0w（w代表冬季）、5w、10w、15w、20w、25w，數字越小，代表低溫運轉越好，如0w代表在零下30度仍然保持良好潤滑性；5w代表零下25度；15w代表零下15度；20w則代表零下10度；25w為零下5度。

除了低溫黏度等級外，還有高溫黏度等級sae20、30、40、50、60，數字越大，表示機油的粘度越高。

柴油機油級別是怎麼分的

8樓：途虎話養車

2.sae潤滑油粘度分類的夏季用油牌號分別為：20、30、40、50，數字越大，其粘度越大，適用的最高氣溫越高；

代表冬用部分的數字越小（適用最低氣溫越低），代表夏季部分的數字越大（適用的最高氣溫越大），適用的氣溫範圍越大。

4.柴油機油質量等級劃分，從api ca、cb、cc、cd、ce、cf、cf-4、cg-4、ch-4，字母越往後，油品檔次越高，效能更好。

9樓：東方無名說電影

柴油機油的等級大致分為：ca、cb、cc、cd、ce、cf、cf-4、cg-4、ch-4、ci-4 、cj-4。柴機油級別型號說明可以通過他們的字母編號的先後順序確定他們的級別。

也就是說排列字母越往後則油品質量等級越高，以此類推。

10樓：匿名使用者

以殼牌勁霸機油舉例子，這裡最大的字其實和柴油本身的級別沒有關係。這個k6、k8和k10其實是殼牌勁霸的不同機油產品。6、8、10這三個數字分別對應的是6萬公里、8萬公里和10萬公里的換油週期。

當然，現在6萬公里以上的換油週期都是非常好的全合成油才能達到的了。

然後往下可以看到15w-40的字樣。這部分嚴格意義上也不算是柴油機油的級別。這一串字元是機油的標號，代表了機油的粘度範圍。

比如說**裡的15w-40。前面的15w代表的是機油在冬季低溫環境下的流動性。這個數字越小，說明這款機油即便在嚴寒中都能保持適當的流動性而不會凍結，非常適合冬季使用。

這裡的15w一般指即便在零下25攝氏度的環境下，這款機油依然能夠正常使用。而後面的40，其實是指夏季高溫的狀態下，機油的粘性程度。這個數字越高，機油在高溫條件下的粘度也就越大。

40的機油能夠在夏季高溫條件下在發動機零件表面形成連續而穩定的油膜，非常好地起到潤滑的作用。

再往下看就是api ck-4這段字母了。這個字母才是柴油機油真正的級別。這裡的api是美國石油協會的簡稱，說明這個分級方法是相當權威的。

那麼後面的ck-4，則是這兩年最新的柴油標準。最初始的時候，還只有cc、cd這樣的級別。後來隨著機油提煉合成技術的進步，ce、cf、cg、ch、ci、cj這樣的級別也不斷地被推出來了。

級別更高的機油，往往擁有更為出色的效能和穩定性。

比如說我拿來舉例子的殼牌勁霸k6機油。這個ck-4級別的機油因為抗氧化效能很好，不容易老化變質，所以6萬公里一換就可以了，差不多是普通礦物油的5倍。而且，勁霸k6機油這個機油的揮發也比以前的機油少很多，還適配現在的國六標準，甚至車子的油耗都降低了。

這足以說明ck-4級別機油的先進了。

柴油機油級別怎麼分，柴油機油級別是怎麼分的

請問誰知道柴油機油級別怎麼分，柴油機油級別是怎麼分的

柴油機油型號和級別怎麼劃分呢，柴油機油型號和級別怎麼區分？

柴油機油型號和級別怎麼區分，柴機油級別怎麼區分

柴油機油哪個品牌好？口碑不錯的，高階柴油機油哪個品牌好？

柴油機油幫浦怎麼調整，柴油機油幫浦調速器怎麼調？

其他用戶還看了：