1樓：功霜
可以參考《高電壓技術》
以下摘自華科版《高電壓技術》：
方法一：改善電場分布，使之均勻化。
1 改善電極形狀以改善電場分布：增大電極的曲率半徑、改善電極邊緣形狀以消除（對於超高壓線路，絕緣子串上安裝保護金具）；採用遮蔽罩，提高電暈起始電壓（採用擴徑導線）。
2 利用空間電荷改善電場分布：在極不均勻電場中採用細線，如線-板，線-線結構（原因比較長，自己翻書）。
3在極不均勻電場中採用屏障改善電場分布，採用薄片固體絕緣材料，插入電暈適當間隙的適當位置，攔住與電暈電極同號的空間電荷，使得電暈電極與屏障之間的場強減弱。
方法二：1採用高氣壓 高氣壓可以減小電子的平均自由行程，消弱和抑制電離過程。
2 採用強電負性氣體 sf6 ccl2f2等一些一些含鹵族元素氣體屬於強電負性氣體。他們的電氣強度比空氣高得多。
樓主 多給點兒分啊！！！
2樓：帳號已登出
如果電場強度不變，電子行走越遠它獲得的能量越大對吧？而碰撞所需的能量是定值，所以減小電子的自由行程就可以減小它的能量，避免產生碰撞電離。
空氣濕度的增加，一般會使空氣的絕緣強度公升高，是對的嗎
3樓：con斯坦丁
在一定範圍內是的，水蒸氣是電負性的，會與空氣中的自由電子結合成為負離子，使自由電子減少，阻礙了撞擊電離的形成。同時隨著空氣密度的增加會使氣體中的自由電子的自由行程長度縮短(可以理解成撞擊電離是車禍，但你車加不起速來就撞了能量當然小)，不易形成撞擊電離。
4樓：洛天懿
濕度增加時負離子增多確實會提高絕緣強度，但是同時因為電廠分布不均勻，會更容易產生閃絡。因此總體來說是會降低的。
5樓：熊俊邁
錯的，剛好相反，水是導電的，隨著水分增加，絕緣會降低。
6樓：牽只螞蟻逛大街
不對，正好相反。濕度增加，絕緣強度降低。
7樓：匿名使用者
，錯的，空氣的濕度越大絕緣性能越差。
分子的平均自由行程
8樓：網友
平均自由程是指兩次碰撞之間乙個分子平均所走的距離。
為什麼碰撞電離主要是由電子而不是離子引起?
9樓：匿名使用者
得失電子變成離子、發生電離。
10樓：匿名使用者
電子質量極小，在和氣體分子發生彈性碰撞（未發生電離）時，幾乎不損失其動能，從而在電場中繼續積累動能。離子則一方面自由行程較短，在兩次碰撞間獲得動能少，另一方面一旦和分子碰撞，不管電離與否均將損失其動能。和電子相比，離子積累起足夠造成碰撞電離能量的肯能性很小，因而在碰撞電離中，由電子引起的電離佔主要地位。
11樓：世界壞掉了
應為是由電子運動主動碰撞的。
什麼是離合器的自由行程和自由間隙
離合器踏板的自由行程，是指離合器膜片彈簧內端與分離軸承之間的間隙在踏板上的反映。桑塔納轎車離合器踏板自由行程為15 25mm。假如踏板沒有自由行程，即在放鬆離合器踏板處於結合狀態時，分離軸承仍與膜片彈簧內端保持接觸，這樣，將會加速分離軸承損壞。如果膜片彈簧受到分離軸承的推壓，在傳送發動機轉矩時，將會...
自由行去長汀 鼓浪嶼，麻煩安排下行程
從行程的方便而言，建議先走廈門再到長汀吧。廣州到廈門很方便，長途班車 火車和飛機都有，個人以為火車最為合適，k297 300次或k232 229都不錯，在火車上睡一晚就到了，可以省下乙個白天玩。鼓浪嶼的客棧很多，不過現在是暑假，房不大好找，最好過去之前就預訂了。長汀不大，又是客家地區，民風比較淳樸，...
離合器踏板自由行程過大過小的後果
如果沒有 自由行程 即在離合器接合狀態下 放鬆踏板時 分離軸承仍與分離杆保持接觸，其結果會加速分離軸承的磨損 如分離杆受到分離軸承的推壓，在傳遞扭力時，將引起離合器打滑。如果自由行程過大，則分離軸承推動分離杆前移的行程縮短，壓盤後移的行程也隨之縮短，不能完全解除對從動盤的壓緊力，從而使離合器不能徹底...
汽車離合器自由行程過大或過小有什麼影響，如何調整
1 如下 1 離合器自由行程過大會造成離合器分離不徹底，不好掛檔。離合器行程過小造成離合不能完全結合造成離合器打滑動力下降。2 如果是拉線的是可以調整的 在車底下靠近變速箱有乙個離合小拉桿，拉桿和離合拉線連線處有螺絲，螺旋可以調節離合的高低。如果是液壓的出廠規定是不讓調整的，出現離合高低一般為離合器...
自由電子是從負極到正極嗎，導體內的自由電荷由電池負極流向電池正極，那不是自由電子到正極後會和正電荷中和嗎？
金屬球的自由電子是從 到 答 從多餘的地方流到不足的地方。電流應該是從 到 答 有規定是 同正電荷移動方向相同，與負電荷移動方向相反。還有互相接觸的問題。答 接觸時正負電荷會全部或部分中和。這要看正負電荷量是否相等還是哪種電荷多。金屬球的負極自由電子多？答 是的。是不是正極吸引負極？答 準確點是正電...