1樓：山東萬通汽車學院
離合器踏板的自由行程，是指離合器膜片彈簧內端與分離軸承之間的間隙在踏板上的反映。
離合器踏板從開始踩踏，到開始作用在離合器上形成切開動力傳遞之間，踩踏離合器踏板過程中有一部分是空載，沒有做功，這部分就是離合器踏板的自由行程。通俗說法，你剛開始踩離合器時，踩了一點沒有作用，再往下踩才開始有作用時，這一點沒作用的就是自由行程。
離合器最容易損壞的元件是離合器的分離軸承，為防止、或減少沒必要的離合器分離軸承的損壞，這樣就設定乙個離合器自由行程來避免、或減少分離軸承的損壞。
汽車在正常行駛中，分離軸承是不轉動的，只有踩離合器時，分離軸承才開始工作轉動。分離軸承與分離槓桿之間間隙很小，只有0.8mm，分離槓桿是隨發動機快速轉動的，我們知道汽車行駛起來很顛簸，這樣分離軸承隨時就可能與分離槓桿結合而轉動，設定這個自由行程，即使顛簸也不會使分離軸承與分離槓桿結合，從而保護了分離軸承。
2樓：北京萬通汽車學校
離合器踏板從開始踩踏，到開始作用在離合器上形成切開動力傳遞之間，踩踏離合器踏板過程中有一部分是空載，沒有做功，這部分就是離合器踏板的自由行程。通俗來說，剛開始踩離合器時，踩了一點沒有作用，再往下踩才開始有作用時，這一點沒作用的就是離合器的自由行程。
3樓：福州萬通汽車學校
汽車離合器自由行程是離合器踏板的自由行程，是指離合器膜片彈簧內端與分離軸承之間的間隙在踏板上的反映。桑塔納轎車離合器踏板自由行程為15-25mm。假如踏板沒有自由行程，即在放鬆離合器踏板處於結合狀態時，分離軸承仍與膜片彈簧內端保持接觸，這樣，將會加速分離軸承損壞。
如果膜片彈簧受到分離軸承的推壓，在傳送發動機轉矩時，將會使離合器產生打滑。
什麼是汽車離合器自由行程？
4樓：石家莊萬通汽車學校
離合器自由間隙反應到踏板上的行程
5樓：福州萬通汽車學校
離合器踏板從開始踩踏，到開始作用在離合器上形成切開動力傳遞之間，踩踏離合器踏板過程中有一部分是空載，沒有做功，這部分就是離合器踏板的自由行程。通俗來說，剛開始踩離合器時，踩了一點沒有作用，再往下踩才開始有作用時，這一點沒作用的就是離合器的自由行程。
離合器踏板的自由行程指的是離合器膜片彈簧內端和分離軸承間的空隙。離合器踏板從開始踩踏至開始作用在離合器上形成切開動力傳遞間，在踩踏離合器踏板途中有一部分是空載，沒有做功的，這些就是離合器踏板的自由行程。假如踏板沒有自由行程,即在放鬆離合器踏板處於結合狀態時,分離軸承仍與膜片彈簧內端保持接觸,這樣,將會加速分離軸承損壞。
自由行程的原因：由於離合器很容易損壞的元件是離合器的分離軸承，設定乙個離合器自由行程目的就是為了防止或減少沒必要的離合器分離軸承的損壞。
汽車離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。
什麼是離合的自由行程？
6樓：吉林省萬通技工學校
離合器踏板從開始踩踏，到開始作用在離合器上形成切開動力傳遞之間，踩踏離合器踏板過程中有一部分是空載，沒有做功，這部分就是離合器踏板的自由行程。通俗來說，剛開始踩離合器時，踩了一點沒有作用，再往下踩才開始有作用時，這一點沒作用的就是離合器的自由行程。
7樓：上海萬通汽車學校
離合器自由行程，就是踩下到鬆開的距離。離合器主要用於變速箱，通俗點講它能把汽車的動力接上和分開。在變速的過程中，要通過分離齒輪再連線齒輪來達到變速的效果。
這個過程是需要一定時間的，所以就有了離合器的自由行程。
汽車離合器的自由行程一般是多少？
8樓：笨笨愛仙女
汽車離合器的自由航行一般是50度左右就可以航行1km。
9樓：樹先生
一般是15--20mm
離合器踏板自由行程是什麼？
10樓：國笑
什麼是離合器踏板的自由行程?為什麼要有自由行程?我分幾步按照即專業有通俗的用語給你回答吧：
1、什麼是離合器踏板的自由行程?離合器踏板從開始踩踏，到開始作用在離合器上形成切開動力傳遞之間，踩踏離合器踏板過程中有一部分是空載，沒有做功，這部分就是離合器踏板的自由行程。通俗說法，你剛開始踩離合器時，踩了一點沒有作用，再往下踩才開始有作用時，這一點沒作用的就是自由行程。
2、為什麼要有自由行程?因為離合器最容易損壞的元件是離合器的分離軸承，為防止、或減少沒必要的離合器分離軸承的損壞，這樣就設定乙個離合器自由行程來避免、或減少分離軸承的損壞。
3、 為什麼加有自由行程就能保護分離軸承呢?因為汽車在正常行駛中，分離軸承是不轉動的，只有踩離合器時，分離軸承才開始工作轉動。分離軸承與分離槓桿之間間隙很小，只有0.
8mm，分離槓桿是隨發動機快速轉動的，我們知道汽車行駛起來很顛簸，這樣分離軸承隨時就可能與分離槓桿結合而轉動，設定這個自由行程，即使顛簸也不會使分離軸承與分離槓桿結合，從而保護了分離軸承。
4、無論是機械傳遞、還是液力傳遞的離合器踏板，雖說是調整方式方法不同，道理都是一樣的。
5、那麼汽車的其他部位是否也有自由行程呢？有。如：
汽車方向盤的自由行程。汽車方向盤的自由行程，是為了避免輪胎與道路不平的頻繁擺動傳遞給方向盤的，有了方向盤的自由行程，就可以減少司機的疲勞強度。所以剛開始學習開車的朋友，為什麼對方向把握不住，就是方向的自由行程有一部分沒有做功的不了解。
6、加裝離合器自由行程的意義。離合器分離軸承雖然不是很貴，但是如果要更換離合器分離軸承就要吊下變速箱，拆裝很麻煩，增大修理費用。離合器分離軸承工作條件相對比較差，很多的分離軸承是安裝時一次注入黃油，長期運轉離合器又是高溫情況比較多，分離軸承很容易損壞。
希望能給予你幫助
11樓：花未開
「離合器踏板的自由行程，是指離合器膜片彈簧內端與分離軸承之間的間隙在踏板上的反映。」
12樓：鞦韆上的論語
就是你踩下去的那個深度，就是他移動的那個距離，有些他得踩下去，覺得很遠的感覺，那就是行程比較深
13樓：吉林省萬通技工學校
離合器踏板自由行程：由於分離軸承與分離槓桿內端之間存在一定量的間隙，駕駛員在踩下離合器踏板後，首先要消除這一間隙，然後才能開始分離離合器，為消除這一間隙所需的離合器踏板的行程就是離合器踏板自由行程。
什麼是汽車離合器自由行程？
14樓：西安萬通汽修學校
離合bai器踏板的自由行程，是指離合器膜片du彈簧內端與分離軸承之間的zhi間隙在踏板上的反映。離合dao器踏板從開始踩踏，到開始作用在離合器上形成切開動力傳遞之間，踩踏離合器踏板過程中有一部分是空載，沒有做功，這部分就是離合器踏板的自由行程。
通俗說法，剛開始踩離合器時，踩了一點沒有作用，再往下踩才開始有作用時，這一點沒作用的就是自由行程。
自由行程的原因：因為離合器最容易損壞的元件是離合器的分離軸承，為防止、或減少沒必要的離合器分離軸承的損壞，這樣就設定乙個離合器自由行程來避免、或減少分離軸承的損壞。
擴充套件資料：
汽車離合器的工作原理：
離合器的主動部分和從動部分借接觸面間的摩擦作用，或是用液體作為傳動介質(液力偶合器)，或是用磁力傳動(電磁離合器)來傳遞轉矩，使兩者之間可以暫時分離，又可逐漸接合，在傳動過程中又允許兩部分相互轉動。
目前在汽車上廣泛採用的是用彈簧壓緊的摩擦離合器(簡稱為摩擦離合器)。
發動機發出的轉矩，通過飛輪及壓盤與從動盤接觸面的摩擦作用，傳給從動盤。當駕駛員踩下離合器踏板時，通過機件的傳遞，使膜片彈簧大端帶動壓盤後移，此時從動部分與主動部分分離。
15樓：鄭州萬通汽車學校
離合器踏板的自由行程，是指離合器膜片彈簧內端與分離軸承之間的間隙在踏板上的反映。離合器踏板從開始踩踏，到開始作用在離合器上形成切開動力傳遞之間，踩踏離合器踏板過程中有一部分是空載，沒有做功，這部分就是離合器踏板的自由行程。
通俗說法，剛開始踩離合器時，踩了一點沒有作用，再往下踩才開始有作用時，這一點沒作用的就是自由行程。
16樓：吉林省萬通技工學校
離合器踏板從開始踩踏，到開始作用在離合器上形成切開動力傳遞之間，踩踏離合器踏板過程中有一部分是空載，沒有做功，這部分就是離合器踏板的自由行程。通俗來說，剛開始踩離合器時，踩了一點沒有作用，再往下踩才開始有作用時，這一點沒作用的就是離合器的自由行程。
什麼叫離合器自由行程？簡述離合器的工作原理。求高手解答。。。。。急
17樓：匿名使用者
離合器踏板的自由行程，是指離合器膜片彈簧內端與分離軸承之間的間隙在踏板上的反映。桑塔納轎車離合器踏板自由行程為15-25mm。假如踏板沒有自由行程，即在放鬆離合器踏板處於結合狀態時，分離軸承仍與膜片彈簧內端保持接觸，這樣，將會加速分離軸承損壞。
如果膜片彈簧受到分離軸承的推壓，在傳送發動機轉矩時，將會使離合器產生打滑。如果踏板自由行程過大時，則使分離軸承推動膜片彈簧前移的行程縮短，壓盤向後移動。
什麼是汽車離合器自由行程
18樓：
離合器踏板的自由行程，是指離合器膜片彈簧內端與分離軸承之間的間隙在踏板上的反映。離合器踏板從開始踩踏，到開始作用在離合器上形成切開動力傳遞之間，踩踏離合器踏板過程中有一部分是空載，沒有做功，這部分就是離合器踏板的自由行程。
通俗說法，剛開始踩離合器時，踩了一點沒有作用，再往下踩才開始有作用時，這一點沒作用的就是自由行程。
自由行程的原因：因為離合器最容易損壞的元件是離合器的分離軸承，為防止、或減少沒必要的離合器分離軸承的損壞，這樣就設定乙個離合器自由行程來避免、或減少分離軸承的損壞。
19樓：京東北
一般的小麵和夏利一類的車子，通過調整離合器拉線上的旋鈕，是可以調整離合器的自由行程的，也就是能調整離合器的高低，高檔一點的車子，離合器行程都是隨著離合器片的磨損而自調的。
20樓：匿名使用者
在離合器接合狀態下，分離槓桿內端與分離軸承間有「自由間隙」，這個間隙反映到離合器踏板上，使踏板產生乙個空行程，稱為踏板的自由行程。
21樓：進化的瘋子
為了消除離合器的自由間隙和操縱機構零件的彈性變形所需要的離合器踏板行程稱為離合器踏板的自由行程。
22樓：阿舟
壓盤在軸向工作範圍。（一般結合從動盤的磨損後）
什麼是離合器的自由行程和自由間隙
離合器踏板的自由行程，是指離合器膜片彈簧內端與分離軸承之間的間隙在踏板上的反映。桑塔納轎車離合器踏板自由行程為15 25mm。假如踏板沒有自由行程，即在放鬆離合器踏板處於結合狀態時，分離軸承仍與膜片彈簧內端保持接觸，這樣，將會加速分離軸承損壞。如果膜片彈簧受到分離軸承的推壓，在傳送發動機轉矩時，將會...
汽車離合器自由行程過大或過小有什麼影響，如何調整
1 如下 1 離合器自由行程過大會造成離合器分離不徹底，不好掛檔。離合器行程過小造成離合不能完全結合造成離合器打滑動力下降。2 如果是拉線的是可以調整的 在車底下靠近變速箱有乙個離合小拉桿，拉桿和離合拉線連線處有螺絲，螺旋可以調節離合的高低。如果是液壓的出廠規定是不讓調整的，出現離合高低一般為離合器...
離合器打滑有什麼現象，汽車離合器打滑是什麼原因？車子會有什麼現象呢
離合器打滑會使發動機的轉數丟失增加油耗。在日常使用中，可以根據發動機轉速與車速的對應關係來大致判斷離合器是否打滑。比如在新車時，變速箱處於五檔，發動機轉速2000轉，此時的車速是80公里 小時。拉緊駐車制動器，變速桿放在低速檔，慢慢放鬆離合器踏板，與此同時徐徐增大加速踏板時，若汽車不動，發動機繼續運...
汽車離合器打滑的故障原因是什麼，汽車離合器打滑常見故障原因
1 現象汽車起步時，完全放鬆離合器踏板，仍感到起步動力不足或起步困難 汽車行駛中，車速不隨發動機轉速的提高相應增高，行駛無力 汽車過載上坡以及在泥濘軟道路行駛時，打滑較明顯，嚴重時會從離合器內散發出焦臭味。2 原因離合器踏板無自由行程或自由行程過小 壓盤彈簧過軟或折斷 摩擦片磨損過薄 硬化，鉚釘外露...
離合器有什麼作用，汽車離合器的作用是什麼
離合器的作用 切斷發動機和變速箱之間的動力，有利於起步 變速 和停車。離合器的使用方法 往下踩時，必須迅速踩到底，在抬起的過程中，要遵循兩快 兩慢 一停頓的使用方法。什麼是兩快 兩慢 一停頓呢？聽我慢慢給你說來。首先，將離合器在抬起時的總行程分為五個點位 第1點 全部踩到底 第2點 聯動點再往下踩一...