1樓：匿名使用者
樓主你好。以下都是個人建議。
4000以下不要配車，除非你是已經有很好的車，只是配一輛代步的或滿足好奇心的。目前來說網上配車很多車架都有代工的嫌隙，要真的拿到真品的話，預算又怕不夠。3000以下我覺得買整車比較有價效比。
如果樓主日後有公升級的想法，那就選乙個有潛力的車架，車架永遠是一輛車的靈魂。
的話，那就18寸的架子，位置角度都是可以調的，所以一開始對新的東西有點陌生，不要馬上否定。本人，18寸的架子用了兩年了，還不錯。
建議，品牌上，還是選擇美利達或捷安特的，主流。其他的品牌都是沒有保障，這兩個品牌在國內中高階自行車基本處於壟斷。像什麼bmw 什麼法拉利，多少有點不舒服。
如果樓主已經把思想定下來了，準備選擇主流的兩品牌。請繼續看下去。
本人對美利達比較有研究，捷安特等其他人來解答吧。
在2000到3000的價位，還是很多選擇的，公爵600 700 挑戰者250 300
後面的兩個比前面的是要好的，公爵600 ，700 已經是公爵家族裡的最好的配置，選擇這兩個唯一的好處就是省錢，其實去參加業餘也夠了。而挑戰者300 要隆重介紹一下，是採用了全tfs的車架，250是半tfs，這兩款是挑戰者家族裡，比較低端，換句話說，很有公升級的潛力。他的大哥，比如戰神，就在8000 左右的價位，懂了吧，一樣的架子tfs（有一點點不同，管型上不太一樣，但明顯挑戰者的管型要好看一點。
不多說，那就這樣吧，自己去車店看。**上面，你可是試著殺掉100-200左右多了也別想，讓他送點東西。
原創，希望對樓主有幫助。
2樓：申欣
你好，4000以下不配車的說法確實很多，我也贊同這點，但是我理解你的心情，我曾經也不聽勸說的配過車。還好，配好後感覺還行，其實就是和3000左右的整車效能差不多，只是你會更喜歡自己配的，每個零件都是你喜歡的。下面是我推薦的乙個清單。
你可以考慮下。
1. 車架 ** atx pro 700 （老款只要500）
2. 前叉 dart2 500
3. 車把三套件 200（一般般的品牌很多，這個價位沒必要追求太好的）
4. alivio大套件8速600 （如果變速要求不高可以降低個等級）
5. 久裕輪組 500 （這是關鍵，建議買好點）
6. 剎車 碟剎 bb5 260 bb7 390 自己選吧。
7. 閘把 80
8. 腳踏 70
9. 坐包 100以內。
10. 把套 50
這些大概就是你的價位。有幾個朋友也是 atx pro的架子配 dart2 的前叉，效果很好，漂亮呢。
3樓：絕辛騅夢
公路啊！結案的fcr系列的吧！或者美利達的流浪者！
2000到3000買整車比較划算！
4樓：匿名使用者
公路車買giant,2000+的車子都不錯。因為換擋很方便的。你的身高的買了m車架剛剛好。
你到店裡一看，就知道了。不過城裡的路面狀況不如競賽的那樣平穩，稍有2個坑洞 公路就顛的要命，所以你要想好。
2000元左右的自行車。
5樓：匿名使用者
二千左右的自行車，可以買國產品牌山地車，這個價位雖然只能買到入門級的山地車，但效能和品質都是不錯的，建議去專賣店購買。
6樓：匿名使用者
買公爵pro還不如直接買挑戰者300咧……，多200整車效能都高了乙個層次。2000左右就建議atx770或公爵600，你要是買atx770+bb5的話還不如一步到位買公爵600，你公升級bb5預算起碼要400，整套剎車要換，線管也要換。預算足建議挑戰者300+bb5，一步到位，拿去比賽也毫不孫色。
7樓：匿名使用者
我是賣富士【fuji】的，atx770要比公爵600好但是個人感覺公爵pro的價效比更高。
現在公爵pro的售價一般在2600左右。
axt770在2100
但是pro好在他的前叉跟剎車上。
2000塊能買個什麼山地自行車 ？
8樓：nirvana煉
建議再添幾百，買輛捷安特11款的atx770d，塗裝相當漂亮，尤其是前叉的設計，很個性。價效比也很高，雙碟剎，不用再公升級了。
尺寸：車架：giant 2011 新設計鋁合金a6061車架。
前叉：giant 2011 **twins三代mlo機械鎖死避震前叉（鋁合金外管）
變速系統：shimano fd-m412前變、rd-mc410後變、st-m410變把、fc-m361 22/32/42大齒盤、11-32齒飛輪，24速。
剎車系統：shimano br-m416a機械碟剎。
座墊： wtb pure v座墊。
輪圈： giant 雙層鋁合金車圈。
輪胎：正新 tpi 60城市山地車輪胎。
其他：giant 鋁合金平把、豎桿，鋁合金座墊杆、小副把；1-1/8（up）至1-1/4（down）
如果手頭緊張，還有2000出頭的美利達公爵600，公認價效比高的車子，雙碟剎，可鎖死前叉。
再便宜些的，捷安特，美利達1000多的車子，看著好看推一輛就走吧，這個價位不用太計較效能配置什麼的，都差不了多少。
9樓：匿名使用者
身高180cm的話，就地18寸的車架。you301you 說的沒錯，你上下班要什麼山地車，不要跟風。現在花2000甚至更多錢買自行車的，不少是為了「**」、「鍛鍊」的有錢人，只知道買貴的，不知道買合適的，論壇風氣都是他們帶壞的。
典型的唯器材論。
我同事的勇士550，買回來1年多了，騎的還沒我的折疊車公里數多。你非要的話，就是公爵500了，有碟剎座，但不帶，先騎騎，等有感覺了再換。
10樓：剎時之間
買18寸或者19寸的美利達公爵系列 或者捷安特atx6-7系列。 不上山，碟剎是虛有其表。沒什麼意義。
11樓：匿名使用者
美利達公爵600，已經標配bb5碟剎，價效比很高。
12樓：匿名使用者
上下班騎何必買山地。耍帥？直把公路或摺疊就比山地好騎。
我是自行車愛好者，但完全不懂，想要一輛自行車和騎行裝備，**在3000之內，請大家推薦一下好嗎？ 謝謝！
13樓：真嵐流舞
女生的話，美利達店有很多專為女生設計的山地車，很漂亮，**一千多起，身高一公尺六，車架應選擇15號或者16號大小，以15號為宜。
碼表必備，準確掌握騎行速度與路程。
騎行必備頭盔，一百元上下即可。
騎行長途建議購買手套，夏天有短指，冬天有長指，**在幾十到幾百不等。
另外，有專業的騎行服，緊身，可減少風阻。
如不喜歡騎行服（本人就屬於這種情況）也可穿自己的寬鬆款式衣服，此時需配至少乙個綁腿，將右側褲腿紮緊，避免褲腿與牙盤和鍊子絞在一起，發生危險，一般情況下，兩元一條。
如有夜騎情況，建議購買手電，強光手電以八十元以上為宜，另加手電固定座，五元左右，可將手電固定於把上。
如騎行野外，建議加指南針，五元左右，穩定於把上，用於識別方向。
行李架，選裝，可載行李。
前後泥瓦，選裝，可擋泥水飛濺。
**都在一百以下。
除此之外，還有各種燈，用於夜間騎行示警，從幾十到幾百不等，選裝。
風鏡，可以遮擋強光，避免風沙入眼，**從幾十到幾百不等，一般以組為單位，乙個鏡架，五副鏡片（不同顏色，用於不同情況），包，以及緊帶，基本上就這些，根據情況，自行選擇，應該不會超過三千。
14樓：安啞啞
去捷安特專賣店看看吧，770不錯的車，再買點裝備就差不多3000了 ，裝備你可以上**買，很便宜，有專門的**店子。
15樓：網友
捷安特車子不錯，我身邊的學生，同事啊很多騎行的。還有自駕遊的的，檔位很多，可以爬坡，速度可快可慢，**最好是選1500元以上的，肯定試駕滿意，因為我也想買。我們小區的小男孩子們人手一輛在一位老大哥的帶領下成立了追風協會，會耍很多特技。
那位老大哥的車2400元。車行內都有裝備可賣。
16樓：涂靜白
捷安特 atx770 atx770-d 美利達公爵600 700 都可以 770和770-d 公爵600價錢就在2500以內。 700就稍微多一點了。 建議上公爵600或者770-d，（以前的770-d比較垃圾現在改款之後好很多了） 剩下的自己買上騎行裝備就差不多了。
還有就是去的時候要諮詢好。最好兩家專賣店都去問問， 有些地方的專賣店會送蠻多東西的。有些不會送。
基本上美利達送的比較多。美利達和捷安特的車子色彩都不一樣，主要還是看你喜歡哪個款式了。 身高問題嘛，這些車子都是有可選車架的，但是不一樣的車型車架的大小還是有偏差的。
你去的時候最好要上車試試，感覺合適了就行了。
300元的自行車和3000多元的自行車，做工一樣嗎？
17樓：網友
肯定是不一樣的！工藝更加精細，材料更加輕便。
自己想組裝山地車2000~2500左右
18樓：匿名使用者
各有各的好，現在2000左右的基本上用碟剎，不過v剎還是有它的好處，比較容易更換和維護，像跑長途，如果中途剎車發生故障比較容易更換剎片。如果是選用碟剎，要看平時跑什麼路況，如果是下坡或者有跑長途需要的話，選擇鋼水比較好一點的。因為下坡經常需要剎車，鋼水不好的碟剎很容易因為過熱而導致變形，而***的碟剎是不會有過熱的問題。
而v剎的話同樣在下坡的時候經常需要停下來散熱，但發熱部位不同，它的發熱部位主要在於車框。如果長時間剎車容易引起爆胎。但兩相比較，發生故障的話還是v剎容易處理。
19樓：網友
碟剎**已經很親民了，值得試試，試過以後丟不掉，呵呵。如果去跑半月以上的長途，再買副v剎也花不多少錢對吧。按你的預算，建議採用m390含碟剎套件，價效比很高，預算再高點用m430套件。
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