1樓：澤速浪
很多人都想要乙份穩定的工作，但是乙份穩定的工作未必有好的工資，經常這兩者不能兼得，所以很多職場朋友都非常苦惱，有乙份穩定工作，但是工資卻不高，但是有時候工資真的太少了，讓人沒有工作下去的動力，但又不想辭職，因為辭職了就不好找工作了。
公交車司機就是這樣的乙份工作，很穩定的工作，但是工資的確不是很高，很多內部員工都表示做公交車司機真的很累啊！
下面就看看內部員工都是怎麼說的吧：
1，我不是公交司機，但我贊成公交司機應該拿高工資，至少過萬吧！常年無休，一天8小時，真的很累。
2，我在公交幹了17年了，比上不足比下有餘，這年頭能有口飯吃就不錯了
3，我就是一名公交司機，真的很辛苦，工資按小時來計算，不如乙個小工。受氣又受罵，真正的是弱勢群體。
4，把工資還給師傅，把福利還給人家，別有事沒事扣錢，罰款。一輛公交就買了五萬的保險，出事故全讓師傅自己掏，人家又不是長工，你公司又不是地主。
5，我也開了幾年公交，工資我們都不說了，關鍵是有些乘客沒素質，不是打就是罵，搞不好還要找混混，司機被罵只能聽到，被打也沒有人管，還要被公司罰，唉，一言難盡啊！
6，我開公交有十年了，如果年輕一點也不幹這一工作，待遇比一般沒有文化的普工還要低，還要每天面對那些花兩塊錢坐車的大爺，唉，有苦無地方訴
7，我家這口子就是開了一輩子車，開了幾十年，累了一身病，在江天集團以前單位磚瓦都沒一塊，退休了退休金只拿到二仟二三百元乙個月，你們說這值嗎?他為江天作了這麼大貢獻，安全行車幾十年，從沒出個事故，老了就是這個待遇，社會太不公平了
看到這些公交車司機說的話，真的感覺蠻心酸的，工作不容易，希望這些公交車司機可以更好！
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2樓：匿名使用者
因為像上海，北京那種大城市，司機年薪不超過96萬，你願意幹啊，高危險，工作時間時間長，物價高，房價高。
為什麼有的地方公交公司很難招到司機？
3樓：靜觀社會之虹靜說說
1、公交車司機每個月的工作很辛苦錢很少2、公交車司機的工作特別的辛苦每天早出晚歸工作環境不好，而且近些年來，經常發生與公交車司機吵架的現象導致發生交通事故很多。而且很多公交車司機都有路怒的現象，身體狀況也不太好所以很多人幹著幹著，就要辭職跳槽不做了。
4樓：匿名使用者
公交司機勞動強度大、門檻高等原因使該行業招聘難，已經成為公交發展面臨的一道繞不開的「坎」，影響了市區公交的服務質量，制約了公交企業的發展。
5樓：教育導師張老師
因為現在公交公司的司機工資特別的低，以前每天工作的時間比較長，很多人都不願做這個工作。
6樓：翻譯好翻窗
1.可能是這個地方工資不高，條件不好，人們不願意去這個地方。
2.門檻太高了，必須有a3類的駕照，考這個駕照也不容易。
7樓：逗哥巴黎
1.常年加班！
2.沒有日常假期！
3.各種花樣的扣錢花樣！
4.工作量繁重
5.壓力極大！思想時常高度緊張
6.受氣！
公交司機開車那麼猛，為什麼事故率沒貨車高？
8樓：精靈小課堂
是因為公交車司機很熟練，一般的城市公交車司機都是有經驗的大型公交車司機。一輛超過10公尺長的公交車可以精確到他們手中10厘公尺的距離。這樣，就沒有必要太擔心公共汽車司機開得太猛了。
他們對此深信不疑。
事實上，當這些公交車司機開車時，他們只是不想遲到，但他們可以開得更猛，但他們的技能仍然很高，駕駛經驗豐富，這些司機也有相對較高的崗位要求，必須有一定的駕駛經驗。此外，公共汽車司機載著一大堆人，他們將更負責任，也符合安全利益。
我們通常在日常生活中外出時使用一些交通工具，但是對於一些上班族來說，我們會習慣性地選擇擁擠的人群，因為公共汽車的票價比較普遍。一般來說，公共汽車在固定的地點行駛。面對這樣的司機，許多乘客開始擔心安全。
對於這方面我們其實是不用過於擔心的。
9樓：奧茲子
因為公交司機所行駛的路段是比較熟悉的，而且路程比較短
10樓：星期一要吃糕
因為他們開車是有不同的路徑的。所以說才會有這樣不同的情況呢
11樓：
我覺得因為他們的開車模式不同，自然就會有不同的效果。
12樓：小飛居
雖然有的公交車開得比較猛，但是因為公交車有專門的行車道，以及公交車司機要求比較嚴格，所以就導致了公交車的事故率沒有貨車的高。
很多城市公交車都有專門的行車道。這就導致公交車可以在路上暢通無阻，沒有其他社會車輛對它造成干擾。而貨車就是平常的道路，這就意味著會有更多的意外發生，而如果人一旦有疲倦心理，可能就無法應對這些意外。
公交車司機會更有安全意識。因為公交車上有太多的乘客，所以每一位公交車司機身上的責任太過於重大，他們不得不每一次都小心謹慎的行駛，因為如果他們一旦出事，破壞的就是無數個家庭。而貨車司機更多的只是在完成一種機械般的工作，所以心理上沒有這麼大的責任感。
貨車的盲點會比公交車司機多。雖然兩個都是大型的車輛，但是因為構造的不同，一般來說貨車的盲點會比公交車的多。這就很容易導致交通事故的發生，但如果司機謹慎的話，其實也不會有太大的問題。
最後因為公交車一般行駛的都是固定的路線，所以司機對這一條路的路況都比較清楚，比如什麼時候是高峰期，什麼時候人比較多等等。而貨車可能有時候路線不是固定的，所以他們就需要花更多的精力去應付，而人的精力又是有限的。
所以雖然公交車開得很猛，但其實司機心裡都是有數的，他們不會拿一車人的性命來開玩笑。
為什麼公交車司機開車都那麼的猛？
13樓：小丁創業
不知道大家有沒有發現，現在的公交車司機開車都非常猛，在坐公交車的時候如果沒有位置，那麼必須得抓住扶手才行，否則自己什麼時候被甩到車尾都不知道。同時，不管是在早高峰還是平時時段，公交車司機油門和剎車都踩得挺猛，他們就這麼自信嗎？事實上，確實很少看到公交車出交通事故的，不得不佩服司機們的技術。
那麼，為什麼公交車司機開車都那麼的猛呢？首先，公交車線路穩定，司機已經開得很嫻熟。其次，公交車有專門的車道，路況好。
最後，私家車都會避讓公交車。下面，讓我們具體看一下。
一、公交車線路穩定
每班公交車都有固定的線路，跟私家車和計程車是不同的。因此，司機們每天重複固定的路線，對路況瞭如指掌，所以他們的駕駛信心就很足。如此一來，司機們踩油門就非常乾脆，因此大家就覺得他們開車很猛。
二、公交車有專用道
在一些大城市，公交車都有專用道，私家車在規定時間內是不能在公交車道行駛的，否則就會受到交通處罰。因此，對於公交車司機而言，自己在專用車道內是沒有任何阻礙的，路況非常好。因此，他們一般踩油門就沒什麼顧忌，開起來就很生猛。
三、私家車會主動避讓公交車
大多數私家車在路上都會主動避讓公交車。一些私家車車主認為公交車太大，如果直接跟公交車碰上將會給自己帶來災難。另一些私家車車主認為公交車是公共交通工具，理應避讓公交車，這樣乘客們可以更快到達目的地。
因此，公交車司機們也了解私家車會避讓他們，因此開得就比較生猛了。
通過上述分析就不難理解為什麼公交車司機開車都這麼猛了，大家覺得呢？
14樓：七月花香
因為這些司機每天都在開車，非常熟悉路況，而且對汽車駕駛非常熟悉。
15樓：科技興趣班
為什麼公交車司機開車很猛，卻很少見到出車禍？
16樓：農家小妹婉兒
公交車司機每天都在開車，早就是非常的熟了。所以開得比較的快，這也是特別正常的，公交車司機都是這樣的。
17樓：e時光再燃
這是因為公交車司機每天都在開車，感覺自己的技術特別好。所以開起車來也會比較猛。
18樓：匿名使用者
因為暈車你不會說啥意見，上班遲到、火車趕不上的你會投訴他
公交司機開車那麼猛，為什麼事故率卻沒貨車高？
19樓：lyl零壹零
因為貨車是比較難操控的，而且貨車司機都很累有很多都是熬夜工作
20樓：不服輸的黑岩
因為人家都是走的公交車道都是老司機的啊所以出事率小
21樓：
因為在城市裡面人們還是比較遵守交通規則的。
22樓：奧茲子
因為公交車的司機，他們的技術都是比較老練的，都很有把握
23樓：精靈小課堂
是因為公交車司機很熟練，一般的城市公交車司機都是有經驗的大型公交車司機。一輛超過10公尺長的公交車可以精確到他們手中10厘公尺的距離。這樣，就沒有必要太擔心公共汽車司機開得太猛了。
他們對此深信不疑。
事實上，當這些公交車司機開車時，他們只是不想遲到，但他們可以開得更猛，但他們的技能仍然很高，駕駛經驗豐富，這些司機也有相對較高的崗位要求，必須有一定的駕駛經驗。此外，公共汽車司機載著一大堆人，他們將更負責任，也符合安全利益。
我們通常在日常生活中外出時使用一些交通工具，但是對於一些上班族來說，我們會習慣性地選擇擁擠的人群，因為公共汽車的票價比較普遍。一般來說，公共汽車在固定的地點行駛。面對這樣的司機，許多乘客開始擔心安全。
對於這方面我們其實是不用過於擔心的。
為什麼很多公交車司機態度都很差？？
24樓：匿名使用者
本人覺得不是這樣，當然服務行業的應該態度好一些，但是他們也是人，如果我們是處在他們所處的角色，我們會怎麼做呢？
25樓：匿名使用者
天很熱,會讓他們很煩.再加上上了亂哄哄的人群.甚至出現一些不按規矩來的,當然會讓他們很煩.所以他們心情會不好.所以導致態度不好了.環境影響心情.心情影響態度.
26樓：匿名使用者
我覺得應該司機的心情不好,不可以說每個司機都那樣!!!
27樓：匿名使用者
他們耍大牌三`` 我也這樣覺得`` 舉報他們去``
當公交車司機需要符合什麼條件，公交車司機需要什麼要求？
1 a3或者a1的駕照 2 年齡21周歲以上，50周歲以下 3 要求身體健康 4 身高為155厘公尺以上 5 兩眼裸視力或者矯正視力達到對數視力表5.0以上 公共汽車，城市客車，即巴士或大巴，是客車類中大 中型客車的典型車型，是為專門解決城市和城郊運輸而設計及裝備的商用車。公共汽車從設計和技術特性的...
乘客打公交車司機，司機停著車跟乘客對罵後來打起來沒造成交通事
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公交公司 特殊行業不需安裝 公交集團宣傳部的張桂芳女士說，道路交通安全法 中要系安全帶的規定是針對小型機動車制定的，而駕駛公交車是特殊行業，公交車一般都在市區行駛，且車速有一定限制，與駕駛其他車輛是兩回事。5月1日前，該集團已與北京市交管局協商，並對此出台了一些方案，公交車司機不規定要繫安全帶。公交...
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首先，公交車司機和計程車司機，他們開的是兩種型別的車，所使用的駕駛證也是兩種型別的，公交車司機使用的是a級證這在所有的，駕駛證當中是最厲害的一種證，而出車司機使用的正就是普通的駕駛證，只不過，計程車司機們的駕駛時間很長而已，但是我相信公交車司機的司機的駕駛時間肯定也不會比計程車的司機的駕駛時間低。所...