1樓：suzy鬱
高速公路全程測速，就是在一段內進行區間測速區間速度=區間距離÷開車時間
區間測速的原理其實很簡單，即通過在同一路段上布設兩個相鄰的監控點，當車輛經過監控起點和監控終點時，利用車牌識別技術抓拍，然後由系統在後台自動比對車輛號牌，根據道路里程和車輛行駛時間，計算出該車在該路段上的平均速度，判定車輛是否超速。簡單地說，就是區間速度=區間距離÷執行時間。
據了解，為了確保區間測速的科學性和準確性，已經對區間距離進行「里程標定」，對監控點的計時裝置進行「時鐘同步」；而且，測速路段的限速都是一致的。
例子：如果駕駛人開車通過20公里長的區間測速路段，這段路最高限速每小時120公里，車子應該最快10分鐘才能走完，如果被區間測速裝置監測到司機的用時少於10分鐘，說明該車肯定超速，將面臨相應處罰。
2樓：匿名使用者
全程限速現在還不太現實，最有效的方法就是定時間，比如北京到天津的高速全程120公里，高速限速是120，這樣算就是1小時的路程，如果小於1小時到那肯定是超速了，現在新疆部分路段就是這麼限速的
3樓：胡叉叉
導航開啟啥 隨時報速
高速路上的測速是怎麼測的？？ 80
4樓：51全心全意
某些地段為減少交通事故的發生，會在該路段設定區間測速
1\根據上圖可以很清晰地看懂，區間測速其實就是根據車輛從測速路段從起點到終點通過的時間和平均速度來判斷是否超速。如果被檢測到存在超速行為，那你的車輛資訊就會被傳到交通指揮中心進行進一步的比對分析。
2、比如，如果該段測速路段的里程一共30公里。而路邊圖示規定最高時速是120公里/小時。按照規定通過時間是15分鐘，那麼就是不會違規。
如果時間少於15分鐘，那麼時速就是超過120公里/小時。
區間測速攝像頭非常先進，抓拍準確率接近100%。如果一旦發現超速，違章車輛的車牌號和車主資訊會被及時上傳，然後給車主傳送罰單。
很多車主朋友不了解區間測速的原理，覺得只要在起點的攝像頭先把速度降下來，然後在中間路段可以隨便開到150，然後在下乙個攝像頭再減速到120，這樣就不會超速了。其實，它還會看你在該路段的平均速度。
區間測速還有瞬間測速，也就是說除了頭尾有監控點測速和計時之外，區間測速還有固定測速、流動測速、gps測速互為補充。
5樓：
高速公路上最常見的兩種測速方式是一般固定測速和區間測速，大部分司對於這兩種測速方式，並不是很了解，更別說其中的「內幕」了。
6樓：匿名使用者
雷達車速，一般有固定式的以及移動式的，固定式的一般安裝在架子上，也或者有的安裝在路邊看起來就像是乙個大方盒子。還有就是移動式，一般是用三腳架臨時架設在路邊，甚至有的雷達車速裝置直接安裝在警察的警車上。
7樓：
現在高速測速的攝像頭常見的有三種，一種是龍門架的那種也是最容易被發現的；一種是安裝中間綠化帶的不注意看是發現不了的（如果有車載電子狗提示的話，多加注意能看到的）；第三種就是在路邊臨時架設的（高速上不多見，可能交警也怕危險吧）。限速70的話，一般是在多彎，大坡路段，對測速限制的不是太嚴格。高速上如果明確全程限速100的話（日東高速就是），不超過110，是沒問題的。
只要是真被拍了超速，一般是跑不了的，除非人氣暴發（上報超速的同志開小差了）。希望可以幫到你。
8樓：我把月亮弄彎
高速路上測速，大致有三種
第一種，區間測速，就是說在某一路段從起點到終點大概多少公里路程，然後記錄出你在此路段所用的時間。
第二種，電子眼，這種測速就靠行駛當中超速壓過感應線導致閃光拍照。
第三種，就是流動測速，也就是所謂的人工拍照，錄影測速。
9樓：成熟老者
硯山縣六詔高速路上測速有嗎
高速公路上是怎麼對汽車實現測速的？
10樓：彩筆蕪城
在高速公路上行駛過程中，由於道路順暢，許多「老司機」們在駕駛時，可能會出現超速的情況，那麼高速公路上是如何測速的呢？該如何預防？
高速公路上是如何測速的？高速公路上較為常見的測速方法有如下四種：
1、區間測速。區間測速方式通常是在同一路段上，選擇一段測試區域，布設兩個相鄰的監控點，通過計算車經過a-b點時間來判斷是否超速；
2、雷達微波測速。雷達微波測速是根據物體與雷達的距離，通過雷達波反射回的訊號來測算車的速度。多安裝在道路正前方或路側（路中）。
正前方測試是通過發射兩次雷達波段，然後根據雷達回波來判斷車輛在2個時間點所處的位置，再根據這個位置的距離計算車輛速度。路側（路中）的雷達微波測速有通過雷達與車身反饋點、車道形成三角形計算出車輛速度的；
3、地磁感應線圈測速。地磁感應線圈測速測速其原理是在路面埋設2處線圈感測器，根據車輛通過感應器的時間來判斷車速，多用於隧道內；測速是保障安全，不要認為知道這些測速方法就能逃避罰款哦，特別是在高速路上，司機遵守交通法規，一定記得控制好車速，按照規定速度安全通行。
11樓：微微一笑很傾城
一般只要超速都會被拍照的，不違章不會拍照。攝像頭與測速雷達連線，感應到車輛經過拍照，然後過濾出超速的車輛，是拍的整個車道（
12樓：大夢子的秋小秋
有一些攝像頭會記錄你經過的路程，在根據下乙個攝像頭記錄下你路過倆攝像頭的時間，這樣就能知道你的速度了。
13樓：
微波就是在道路一側的高桿上安裝微波雷達，不間斷的發射並接受反射回來的微波，達到識別車輛及車速的目的。
14樓：
高速公路的區間測速，原理其實特別簡單，很不車主因為不懂而扣分
15樓：浮生晨風
公路上的攝像頭是含有雷達感應器的，所以在拍照的時候就能測速。
16樓：雪
區間測速，通過距離時間測出速度，應該是這樣的。
17樓：樾玥越躍
攝像機可以感應到的，有測量速度的功能，超速就會被拍下來。
18樓：油膩少年
是通過紅外攝像頭通過距離來分析車輛的車速的。
19樓：小樊故事會
沒段都會有乙個測速儀，當車路過之後，攝像機就會拍下來
高速公路上測速是抓拍的還是全程監控，比如說限速80只要超過80就拍
20樓：痴情鐲
高速公路上測速一般是抓拍的。
測速儀用來測量車輛的行駛速度。常用的測速儀有雷達測速儀和雷射測速儀兩種。其中，雷達測速儀的測速原理為都卜勒效應；雷射測速儀的測速原理為雷射測距。
針對雷射測速儀的缺點，出現了雷射都卜勒測速儀，它具有非接觸測量、精度高、測點小、動態響應快、可測多維速度和判別速度方向等優點。
21樓：人在孤獨
高速公路上測速一般是抓拍的。
高速公路有測速點。大部分測速點對小型客車的最高限速定在100公里/小時或120公里/小時，在測速點不能超過最高限速。
22樓：旅遊顧問小婷
回答您好，很高興為您服務。您的問題將由我為您解答，我正在整理相關的資料，預計還需要五分鐘
您好，親，是抓拍的。
路面上拍攝區域埋有感應線圈，限速80，80以下不拍，只要超過80就會拍了
親，在高速路有以下注意事項，1.注意指示牌，看到事故多發路段要減慢速度，2.注意運用車道3.注意超車技巧4.遵守交通法規。
希望我的回答對您有幫助
親～小婷對您當前的問題已經進行了解答，請您檢視我給出的答案，如果答案不清楚，可以重新說明您需要詢問的問題，我將繼續給您解答。如果您還有其他問題需要詢問，繼續在當前聊天介面輸入問題即可。
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若我的答案有幫助到您，麻煩您動下發財的小手給小婷乙個贊，小婷很高興為您服務，祝您生活愉快，謝謝！珞珞珞
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23樓：來自咸陽的螞蟻
高速公路上測速一般都是抓拍，路面上拍攝區域埋有感應線圈，限速80，80以下不拍，只要超過80就拍
24樓：莊獻禕
抓拍，限速80不超過90不會罰款
高速公路上的區間測速是什麼意思
25樓：
區間測速是在同一路段上布設兩個相鄰的監控點，基於車輛通過前後兩個監控點的時間來計算車輛在該路段上的平均行駛速度，並依據該路段上的限速標準判定車輛是否超速違章，同時在led大屏進行交通違法車輛資訊的實時發布，以對違法車輛進行告知及警示更多的車輛。
以往的單點測速儀，在司機熟知測速點的情況下，可以通過剎車降低車速逃避處罰，很容易造成追尾事故。而區間測速採取計算平均車速的方法來檢測車輛是否超速，堵住了司機投機取巧的手段，更加科學公正。
26樓：王榮梅
區間測速的意思是通過計算平均速度來判定是否超速。具體指的是在同乙個路段有兩個相鄰的監控點，車輛通過這兩個點的時候，速度都會被記錄下來，並且，系統會計算車輛的平均速度是否超速。
若超出限速就會直接按照超速處罰，比目前佔主流、僅測量瞬間速度的單點測速儀要高階不少，現在國內多個地區的高速公路已經開始試點。
區間測速的測速裝置安裝在高速路面的正上方龍門架上，一般採用「兩點抓照」的方法，進入區間測速路段拍一張，駛出區間測速路段再拍一張。
舉個例子來說：某高速ab段的距離全長是60km，該路段限速為90km/h，走完該路段全程至少需40分鐘。而你進入a監控點的時候是上午10:
00，到b監控點的時候是10:30，那麼走完這段路你僅用了30分鐘，平均速度則達到了120km/h，這就是超速。
27樓：
區間測速系統是通過在道路卡點架設攝像機建立監控抓拍系統，車輛在經過相鄰兩個監控抓拍點時的車速和通過時間來判定車輛是否存在超速行駛等情況。
區間測速看的並不是你通過測速攝像頭時的瞬時速度，而是你行駛一段路程的平均速度，也就是從你通過一段特定的路程所需要消耗的時間來反推你的平均速度。如果你的平均速度超速了，也就是通過的比標準時間快，那無論你通過攝像頭時有沒有超速，都會被記作超速。這也是防止某些司機一遇到攝像頭就減速過了攝像頭就超速來這種不良現象。
擴充套件資料區間測速的作用
區間測速是在同一路段上布設兩個相鄰的監控點，基於車輛通過前後兩個監控點的時間來計算車輛在該路段上的平均行駛速度，並依據該路段上的限速標準判定車輛是否超速違章，同時在led大屏進行交通違法車輛資訊的實時發布，以對違法車輛進行告知及警示更多的車輛。以往的單點測速儀，在司機熟知測速點的情況下，可以通過剎車降低車速逃避處罰，很容易造成追尾事故。而區間測速採取計算平均車速的方法來檢測車輛是否超速，堵住了司機投機取巧的手段，更加科學公正。
28樓：福州萬通汽車學校
高速公路區間測速是指在同一路段上布設兩個相鄰的測速點，通過測量車輛經過前後兩個測速點的時間來計算車輛在該路段的平均行駛速度，並依據該路段上的限速標準判定車輛是否超速，更科學公正。
區間測速的原理非常的簡單，高速路上的某一段距離會有2個攝像頭，一般都是30公里為一段區間。當車子經過兩個攝像頭的時候，電子裝置會記錄到車子經過這段距離的時間，從而判斷車主是否超速行駛。
區間測速的攝像頭和電子裝置都非常先進，抓拍準確率接近100%，一旦發現超速，違章車輛的車牌號和車主資訊會及時上傳，然後給車主傳送罰單。
擴充套件資料
高速公路區間測速注意事項
如果該車輛通過兩個監控點所用的時間少於預設的時間，則表明該車輛的平均車速已經超過了最高限速了。如在路段中，區間測速距離為20公里，限速為120km/h。要是車在經過這段路用的時間不到10分鐘，意味你的平均車速已經超過120km/h了。
通常情況下大部分路段限速都是120，但是在某些路段會突然限速80或者更低，所以，司機朋友們務必要集中精力，該剎車剎車，該提速提速，要按照規矩來。
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