1樓：一本正經
先說結論，開任何車都不丟人。但咱們都是普通人，更是俗人。說沒有一點虛榮心也不現實，見了豪車或多或少肯定會羨慕。
十萬級的車，國產和合資對比基本可以按以下幾項考慮。
三大件：合資略好於國產。但是**也擺在那，頂多就是90分和80分區別。
其中日系車要單獨拎出來提，朋友有過一輛思域，06年讀大學時候買的進口車，親身體驗過幾次，發動機確實沒得說，這麼些年的舊車的開起來要比某國產品牌新車都要出色。現同事有輛英朗，17年買的，就完全感覺不出來合資發動機的好了，無論動力，提速，還是油耗。
品牌：合資＞國產。這個不解釋。
用料：國產完爆合資。先不說拆車了，單單內飾進去摸到手的硬塑料和軟性真皮及搪塑區別，真皮和針織區別。
是個正常人都可以區分出來。如果身邊有輛國產和日產的十萬級車，還可以感受一下關車門及後備箱門的手感。
安全性：國產完爆合資。先不說前後保險槓，也不說什麼eps啊，abs防抱死系統啊，什麼主副駕駛座的安全氣囊啊，側氣囊啊，膝蓋氣囊之類的了。
配置：乙個天乙個地。可能有些人說國產車的配置華而不實。
那只是你沒用到。像城市防碰撞系統，曾經等紅綠燈跟車時候去地上撿個東西，如果沒有系統介入，基本跟前車撞了。而acc自適應巡航，在你高速累的時候，開啟功能自動隨前車調節速度，解放雙腳它不香嗎？
也不需要像普通定速巡航那樣去高度集中注意力。另外，auto hold鍵，在遇到堵車的時候，特別是地下室上坡堵車的時候，誰用誰知道啊。
保值率：國產最差，沒有之一。4年的車，比同期日系低2萬賣，比同期德系低1萬賣。
以上國產僅限於國產一線品牌，長安，長城，吉利，奇瑞，比亞迪。剩餘的不建議考慮。
如果考慮幾年內換車的，建議日系，保值率是很重要的乙個參考點。幾年內不換車的，個人建議國產銷量前幾的都可以去試試手。自己摸過才是王道。
至於別人的眼光，就隨他去吧，再怎麼說10萬的車，就一輛買菜的破車，有丟人跟不丟人區別嗎？但是，如果你自己真要這麼想，那確實丟人。
2樓：別小鬧的基地
不會啊。我感覺國產已經很好了，為什麼非要跟那些合資的比呢？國產也有國產的好處了，並不是國產就丟人的，好嘛。
3樓：e時光再燃
我覺得這種說法並不存在，現在國產車的質量也是非常不錯的，就比如說發展迅速的吉利品牌。
4樓：你到底敢不敢
我不認為開10萬元的車，國產比合資更丟人，再怎麼說車也是一項資產，是具有一定實力的人才能開得起的。
十萬元買合資車好還是買國產車好？
5樓：匿名使用者
10萬元的預算，如果是在一起的話我會毫不猶豫的選擇合資汽車，以前的國產汽車真的是不堪入眼，唯一能夠那得出手的就是五菱巨集光了。可是現在隨車汽車技術的不過發展，國產汽車就好像跟打了雞血一樣，不斷地模仿和創新，現在國產汽車已經變得越來越好了，不光樣子更加好看，而且汽車的硬體裝置都非常的完美了。
首先在10萬元這個汽車價位你選擇合資汽車你基本上沒有得選擇了，我給你大概列舉一些，我個人覺得這些汽車真的是比不上我們國產汽車。最常見的就是現代名圖，雪佛蘭科魯茲等，你就真的只有這樣三四個選擇，但是當你選擇買國產汽車了，那你真的有得選了，國產四大才子，“奇瑞，眾泰，長安，吉利”這幾家國產汽車都是做**低廉而且價效比很高的汽車，而且每一輛車都會有自己很成熟的技術在上面。比如說奇瑞汽車 ，也許你的記憶還是停留在奇瑞qq中，現在奇瑞翼虎等汽車已經成為了國內知名 的車 。
在這裡我不得不佩服一樣我們國產老大哥，眾泰汽車了，要知道眾泰汽車的標語“沒有什麼汽車是我模仿不了的，10萬元讓你開保時捷，10萬元讓你開路虎，甚至10萬元讓你開蘭博基尼”眾泰汽車憑藉了超強的模仿能力，已經在國產汽車中有了大老哥的名號了，當然你不要以為便宜是沒有好貨的，眾泰汽車用自己的行動給你實力打臉，就拿眾泰sr9來說，這款suv模仿的是保時捷卡宴，他不光在外表上面很像，而且裡面的內飾都是採用真皮的，一切都是豪華感，尤其是哪個中控大螢幕，更加是吸收了特斯拉的豎屏中控，一輛汽車能夠給你2家豪華汽車所有的體驗。
但是如果你選擇了合資汽車，那麼你就不要想要這霸氣的外表了，更別說豪華的內飾，甚至就這麼說把，你能夠賣到真皮的座椅就是已經是一種奢求了，合資汽車往往都要經過各種進口稅，其實汽車本身的**是不貴的，各種稅疊加起來自然而然**就高起來了，也就是說你在國內需要花10萬元，也許在他們的國家只需要6萬就夠了。
所以現在當你在選擇花10萬元買國產汽車好還是合資汽車好，那麼果斷地就是去買國產了，作為乙個中國就應該支援國貨，而且現在國產汽車的技術那麼成熟一點也不必合資汽車差。
6樓：一意孤行
合資車***。說到國產車，大家印象中是毛病多、不耐用，價錢似乎還便宜。
但是國內車企造車實力不斷進步，和合資車的差距也是一點點在縮小，漸漸出現了一些高品質的車型了。
技術其實差得不多了。
以前國產車研發能力弱。
以前的國產車沒研發能力的，基本上就是三菱的發動機、變速箱，買來，然後裝到自己的車上去，幾乎不存在核心技術研發。
7樓：金印子
個人意見：看你買此車準備開多久，若時間不長還想換車，建議買合資品牌，保值！若沒有計畫，想多開幾年，可考慮購買國產，如今的國產新車，特別是奇瑞、吉利、長安、長城、比亞迪等多年奮鬥的大廠家，其車輛效能也在逐步攀公升，不是當年的弱不經風了。
關於價效比：國產車自然勝出。但這裡的價效比還在一定意義上指的是功能配置，如果從行駛質感、車輛穩定性上，合資車存在很多隱蔽的優勢。
另外，你提到的吉利帝豪gs，個人很喜歡，車內空間充足、配置齊全（甚至還有越級配置）、外觀造型靚麗、用料紮實、做工尚可，且屬吉利戰略車型之一，若最終決定購買國產，截至現在首推帝豪gs。
8樓：浩仔車評
10萬元買國產車好還是合資車好？老司機給了建議，買車不會吃虧。
9樓：tv嘻哈車
預算10萬，到底是選國產車還是合資車？大斌給了建議，別選錯了。
10樓：阿祖聊世事
十萬塊錢左右合資車和國產車，哪個好？
11樓：張老師說物理
10萬元的話還是買國產車比較好一些，不必要買什麼合資車的。
12樓：謝謝謝謝
南韓車實惠配置高，缺點是不高階。美國車高大威猛，缺點是做工毛糙和油耗。日系為家用之王。歐系為面子之王。國產暫不評價。
13樓：葉來雨水
看你生活需求，過一兩年就換車就買個合資的，二手賣的話掉價不多，自己一直開，家庭人員多，就買個國產，車其實沒有這麼難選擇。
14樓：a不浪漫罪名
如果注重內飾選擇國產注重三大件就選合資。
15樓：腦袋超過
價效比是效能與**之比，不是配價比，也不是形價比。效能分為可靠性、動力性、操控性、安全性、節能性、舒適性等。配置高或外形大並不代表其效能優異，也不能代表價效比高；只有主要效能強且**優才算得上價效比高。
10萬元可以買到車型大、配置高、動力強的國產車，雖然國產車質量和調校方面進步很快，有些車甚至接近合資車的效能，但質量和調校並非短時間能做到非常優秀，目前看，國產車綜合表現仍與合資車有一些差距，包括用幾年後賣舊車的保值也是合資車好一些。
看車和用車有所不同，看車當然是要美觀、高配、大氣，這在選車之初很管用；但用車主要是質量穩定、相對省油、比較舒適、保值較好，這個管的更長久。
十萬元左右的家用車國產的和合資的哪個好點
果斷自主 10w左右瑞麒g5 奇瑞新東方之子 個人認為g5最好 那底盤 那懸掛 那操控 那發動機 那穩重而又運動外表 合資就算了 寧可買低配的合資車，也別買高配的國產車。雖然我也想支援國貨，但是國產車毛病太多，耗不起 十萬元買合資車好還是買國產車好？在10萬元左右的 區間選車，我們相信對於大多數預算...
十萬元左右，哪款車價效比最高，十萬元左右的德系車有什麼
如果不是考慮油耗的話，可以考慮上海大眾的polo，1.4或者1.6的都很不錯，效能好，如果前面10000公里磨合的比較好的話，自動擋的都可以有手動擋的動力。兩廂的polo外觀也不錯，後座放倒能有相當大的空間，放個櫃子進去都可以。至於安全方面，大眾的車就放心好了！前兩天開自家polo從河北到安徽，坐4...
十萬元以下緊湊型車，十萬元以下緊湊型車推薦
這要根據您的需要。如果您偏向運動，您可以考慮豐田yaris致炫，福特嘉年華，雪佛蘭愛唯歐，長安逸動xt。如果您注重質量，您可以考慮德系的新桑塔納，捷達，斯柯達昕瑞。其中，捷達偏運動，桑塔納偏舒適。如果您預算有限注重價效比，您可以考慮韓系的車型，如起亞k2，現代朗動還有自主品牌長安逸動，奇瑞艾瑞澤。如...
十萬元左右什麼車好，十萬左右買什麼車最好
建議買東風日產的騏達 我是上海的女生，今年4月底考出來的駕照，8月買的車我買了東風日產的頤達，就是三廂款 這車顏色很多，內飾精緻，很舒服 空間超大，蠻省油的，而且操控很輕鬆 後備箱也很大，我後面常年塞著一輛自行車 而且便宜！我是最高配置才12w多，你買兩廂的9w多就能拿下了 對於很多第一次買車的人來...
國產車真不如合資車嗎，國產車真的不如合資車嗎
國產車並不是不如合資車，國產車也有自己的優勢，並且很多時候國產車不僅 優惠，還能夠給我們帶來很多便利之處，很多合資車只是名氣比較高，並沒有國產車好 確實是這樣的，因為國產車的問題在兩三年之後就會顯示出來，很多朋友都是建議購買合資車 沒有，國產車也有很多比較好的，只要你擦亮眼睛。國產車真的不如合資車嗎...