1樓：何以來春天
果斷自主 10w左右瑞麒g5 奇瑞新東方之子
個人認為g5最好 那底盤 那懸掛 那操控 那發動機 那穩重而又運動外表
合資就算了
2樓：亞特拉斯
寧可買低配的合資車，也別買高配的國產車。
雖然我也想支援國貨，但是國產車毛病太多，耗不起
十萬元買合資車好還是買國產車好？
3樓：塞谷藍
在10萬元左右的**區間選車，我們相信對於大多數預算在這個範圍內的準車主來說，都是比較艱難的。選擇國產車吧，聽說國產車核心技術不行，可靠性不好，保值率更是慘淡；選合資車吧，大多數10萬元口碑比較好的合資車，基本上都只能買到入門級別的車型，簡稱「乞丐版」，真的是啥玩意配置沒有，和主流國產車的配置一比，更是寒酸到可憐。從這兩種選擇取向來看，好像對於很多車主來說，的確是非常糾結的，不過我們卻有著自己的看法，在我們看來，10萬元選擇國產車，尤其是主流自主品牌的車型，遠比選擇合資車要實在很多，具體原因，還請各位接著往下看。
但是自主品牌就不一樣了，尤其是主流自主品牌，10萬元是兵家必爭之地，所以很多自主品牌在這一塊就會竭盡全力，把該有的、不該有的技術都給用上。所以我們看到，長安的藍鯨系列發動機快要被福特採購使用了，引入了愛信6at、8at變速箱，對於10萬級別的合資車也是不敢想的事兒，在這樣的情況下，還能說國產車沒有技術嗎？咱們老百姓開車，圖的就是個用著舒服，管它有多少技術呢！
最後就是配置了。其實不管是合資品牌還是自主品牌，大家在造車的時候，整體成本是差不多的，而且銷量越大的車，成本被均攤的就越小。所以其實10萬元的國產車和合資車，在成本上差距真心相差不大，而且很有可能合資車的成本更低，原因上面說了，全球銷售，大批量採購零部件和原材料，而且裝配技術、平台更加成熟，所以整體成本相對是比較容易控制的。
那麼在這種前提下，10萬元的合資車，普遍配什麼樣的配置，我想就不用我們過多介紹了吧？而自主品牌在這個主打區域，真的是有多少配置上多少配置，尤其是一些安全性配置，裝配率也很高。
當然大家也講到了保值率的問題，誠然，從整體來看，合資車的保值率要比國產車高出一些。但是具體到10萬元的車上，其實相差也很小，咱們舉個例子，一輛合資車3年的保值率為70%，國產車的保值率為60%，其實相差下來，也就1萬塊錢，不算是差距很大。但是國產車的高配置帶來的使用體驗是同樣價位的合資車沒法相比的，想想看，日常開車，如果僅僅為了所謂的保值率，那麼用車體驗是不是太過於「糾結」呢？
所以我們一直認為，10萬元**級別，大多數情況下，選擇國產車還是相對比較明智的。尤其是在10萬元汽車都不可能給車主帶來什麼面子的情況下，我們還是更願意推薦國產車，但是也有乙個前提，那就是國產車的範圍最好限定在自主一二線品牌內，尤其是吉利、長城、長安、奇瑞、比亞迪這樣的品牌。
4樓：匿名使用者
10萬元的預算，如果是在一起的話我會毫不猶豫的選擇合資汽車，以前的國產汽車真的是不堪入眼，唯一能夠那得出手的就是五菱巨集光了。可是現在隨車汽車技術的不過發展，國產汽車就好像跟打了雞血一樣，不斷地模仿和創新，現在國產汽車已經變得越來越好了，不光樣子更加好看，而且汽車的硬體裝置都非常的完美了。
首先在10萬元這個汽車價位你選擇合資汽車你基本上沒有得選擇了，我給你大概列舉一些，我個人覺得這些汽車真的是比不上我們國產汽車。最常見的就是現代名圖，雪佛蘭科魯茲等，你就真的只有這樣三四個選擇，但是當你選擇買國產汽車了，那你真的有得選了，國產四大才子，「奇瑞，眾泰，長安，吉利」這幾家國產汽車都是做**低廉而且價效比很高的汽車，而且每一輛車都會有自己很成熟的技術在上面。比如說奇瑞汽車 ，也許你的記憶還是停留在奇瑞qq中，現在奇瑞翼虎等汽車已經成為了國內知名 的車 。
在這裡我不得不佩服一樣我們國產老大哥，眾泰汽車了，要知道眾泰汽車的標語「沒有什麼汽車是我模仿不了的，10萬元讓你開保時捷，10萬元讓你開路虎，甚至10萬元讓你開蘭博基尼」眾泰汽車憑藉了超強的模仿能力，已經在國產汽車中有了大老哥的名號了，當然你不要以為便宜是沒有好貨的，眾泰汽車用自己的行動給你實力打臉，就拿眾泰sr9來說，這款suv模仿的是保時捷卡宴，他不光在外表上面很像，而且裡面的內飾都是採用真皮的，一切都是豪華感，尤其是哪個中控大螢幕，更加是吸收了特斯拉的豎屏中控，一輛汽車能夠給你2家豪華汽車所有的體驗。
但是如果你選擇了合資汽車，那麼你就不要想要這霸氣的外表了，更別說豪華的內飾，甚至就這麼說把，你能夠賣到真皮的座椅就是已經是一種奢求了，合資汽車往往都要經過各種進口稅，其實汽車本身的**是不貴的，各種稅疊加起來自然而然**就高起來了，也就是說你在國內需要花10萬元，也許在他們的國家只需要6萬就夠了。
所以現在當你在選擇花10萬元買國產汽車好還是合資汽車好，那麼果斷地就是去買國產了，作為乙個中國就應該支援國貨，而且現在國產汽車的技術那麼成熟一點也不必合資汽車差。
5樓：一意孤行
合資車***。說到國產車，大家印象中是毛病多、不耐用，價錢似乎還便宜。
但是國內車企造車實力不斷進步，和合資車的差距也是一點點在縮小，漸漸出現了一些高品質的車型了。
技術其實差得不多了
以前國產車研發能力弱
以前的國產車沒研發能力的，基本上就是三菱的發動機、變速箱，買來，然後裝到自己的車上去，幾乎不存在核心技術研發。
6樓：金印子
個人意見：看你買此車準備開多久，若時間不長還想換車，建議買合資品牌，保值！若沒有計畫，想多開幾年，可考慮購買國產，如今的國產新車，特別是奇瑞、吉利、長安、長城、比亞迪等多年奮鬥的大廠家，其車輛效能也在逐步攀公升，不是當年的弱不經風了。
關於價效比：國產車自然勝出。但這裡的價效比還在一定意義上指的是功能配置，如果從行駛質感、車輛穩定性上，合資車存在很多隱蔽的優勢。
另外，你提到的吉利帝豪gs，個人很喜歡，車內空間充足、配置齊全（甚至還有越級配置）、外觀造型靚麗、用料紮實、做工尚可，且屬吉利3.0戰略車型之一，若最終決定購買國產，截至現在首推帝豪gs。
7樓：浩仔車評
10萬元買國產車好還是合資車好？老司機給了建議，買車不會吃虧
8樓：tv嘻哈車
預算10萬，到底是選國產車還是合資車？大斌給了建議，別選錯了。
9樓：阿祖聊世事
十萬塊錢左右合資車和國產車，哪個好？
10樓：張老師說物理
10萬元的話還是買國產車比較好一些，不必要買什麼合資車的。
11樓：謝謝謝謝
南韓車實惠配置高，缺點是不高階。美國車高大威猛，缺點是做工毛糙和油耗。日系為家用之王。歐系為面子之王。國產暫不評價
12樓：葉來雨水
看你生活需求，過一兩年就換車就買個合資的，二手賣的話掉價不多，自己一直開，家庭人員多，就買個國產，車其實沒有這麼難選擇
13樓：a不浪漫罪名
如果注重內飾選擇國產注重三大件就選合資
14樓：腦袋超過
價效比是效能與**之比，不是配價比，也不是形價比。效能分為可靠性、動力性、操控性、安全性、節能性、舒適性等。配置高或外形大並不代表其效能優異，也不能代表價效比高；只有主要效能強且**優才算得上價效比高。
10萬元可以買到車型大、配置高、動力強的國產車，雖然國產車質量和調校方面進步很快，有些車甚至接近合資車的效能，但質量和調校並非短時間能做到非常優秀，目前看，國產車綜合表現仍與合資車有一些差距，包括用幾年後賣舊車的保值也是合資車好一些。
看車和用車有所不同，看車當然是要美觀、高配、大氣，這在選車之初很管用；但用車主要是質量穩定、相對省油、比較舒適、保值較好，這個管的更長久。
15樓：石家莊萬通汽車學校
合資車：
優點：1.做工精緻2.效能比較好3.操控性好4.乘坐舒適性好。
缺點：1.**貴；2、與同價位國產車比較，功能偏少；3.外觀與同價位國產車比較，不夠大氣。4.維修保養偏貴。
國產車：
優點：1.**便宜2.外觀大氣3.功能相對豐富4.維修保養方便。
缺點：1.功能雖然多，但易壞2.材質偏差3.車子發生故障率較高4.做工較粗糙5.操控性趕不上合資車。
合資車和國產車的區別到底有多大，我估計國內百分之90的購車消費者都有很大的顧慮。從口碑上大家也都很認可合資車的質量，所以導致大部分人在不了解汽車生產的情況時都會覺得合資的肯定比國產的產品好。從上面我們不難看出合資車和國產車的區別。
十萬左右買合資車，還是**產車
16樓：隱
對於大部分消費者來說，買車主要有兩種選擇，一種是國產車，另一種是合資車。如果不差錢的話，相信大家都會買合資車，畢竟合資車技術更成熟，而且檔次也要更高。當然，國產車也有優點，那就是**便宜，配置豐富，不過國產車的定位稍微要低端一點。
很多人預算在10萬元左右，那麼10萬的國產車和10萬的合資車，差距有多大呢？現在終於知道怎麼選了！
差距一，尺寸和空間。10萬塊錢買國產車的話，可以買到緊湊級suv或者a級轎車，而買合資車的話，就只能**門級的a0轎車或者是小型suv，很顯然，10萬塊的國產車要比10萬的合資車在尺寸上高乙個級別。尺寸更大的同時，不僅外**起來更加氣派，而且內部空間也要更寬敞。
10萬塊錢買車的人，往往會更加注重一款車的實用性，跟合資車比起來，10萬塊的國產車在尺寸和空間上都要更大，實用性更強。
差距二，內飾和配置。內飾設計是國產車的一大優勢，即便是10萬塊的國產車，內飾用料也非常高階，基本上都是皮質包裹，設計感也很強，而10萬塊的合資車在內飾上基本上都是塑料面板，而且造型老舊。配置就更不用說了，10萬塊錢的國產車可以給到你led大燈、全景天窗、真皮座椅、中控大屏等配置，而10萬塊的合資車可以說是沒有配置可言的，有的甚至連esp、牽引力控制等基本配置都沒有。
差距三，動力系統。在很多人看來，合資車的發動機技術就是比國產車厲害，不過放在10萬這個價位上未必如此，因為沒有乙個合資品牌會把自己最好的發動機技術運用在它的低端車型上，而是會用一些較為落後的發動機。10萬塊的國產車一般搭載的都是1.
5t渦輪增壓發動機，而10萬以內的合資車則以小排量自吸發動機為主，比如1.5l和1.6l發動機。
所以說，10萬的國產車在動力系統上不一定比同價位的合資車差。
很多人認為國產無好車，其實現在的很多人國產車在技術上越來越成熟了，像吉利、奇瑞、長安汽車、長城汽車這些車企已經掌握了比較成熟的三大件核心技術，不說抗衡合資車，至少在10萬這個價位上，國產車具有明顯的優勢。再來看看10萬左右的合資車，它們很多其實不過是靠車標來吸引消費者，在尺寸、配置、內飾甚至是動力系統上都不如國產車。所以在10萬塊這個價位，還是比較推薦國產車。
請懂車的根據本人情況幾款十萬元的家用車！！謝
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